阮慧珍

（四川路橋盛通建筑工程有限公司， 成都 610000）

高速公路是國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，是國家現(xiàn)代化建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施，其建設(shè)能夠代表著一個(gè)國家或地區(qū)的交通環(huán)境狀況以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體水平。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度在不斷加快，我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在逐步完善，現(xiàn)代社會的人們對于公路的運(yùn)輸能力要求也越來越高。高速公路能加強(qiáng)各個(gè)地區(qū)之間的交流，推動國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，也能為人民群眾的出行提供高效便利的服務(wù)。高速公路的質(zhì)量事關(guān)國計(jì)民生，現(xiàn)代社會對于高速公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和施工質(zhì)量要求在不斷提升，加強(qiáng)高速公路在施工中的質(zhì)量管理和控制，將工程施工質(zhì)量管理和控制落實(shí)到實(shí)處，才能保證高速公路的運(yùn)行能力，從而進(jìn)一步提升高速公路建造企業(yè)效益。

1 加強(qiáng)高速公路施工中工程質(zhì)量的管理和控制

高速公路建設(shè)的整體工程量大，需要耗費(fèi)較多的人、物和財(cái)力，因此需要在整體管理過程中采用更加科學(xué)的質(zhì)量控制手段才能對項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)管，從而對整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)更加客觀的現(xiàn)實(shí)意義。[1]

施工周期長、建設(shè)難度大、涉及部門廣、且施工中的工序復(fù)雜等是高速公路建設(shè)的特點(diǎn)，基于以上施工建設(shè)的特點(diǎn)，施工方需把管理工作落實(shí)到施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)，始終將管理和控制工作貫穿至整個(gè)高速公路的建設(shè)當(dāng)中。針對高速公路施工中各個(gè)環(huán)節(jié)可能會影響質(zhì)量的可控或是不可控因素都應(yīng)納入施工方的考慮范圍當(dāng)中，并制定出相應(yīng)的管理措施或是預(yù)防措施，真正做到在高速公路施工的全過程都有工程質(zhì)量的保障機(jī)制。工程的質(zhì)量是高速公路項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵要點(diǎn)，是工程的重中之重。對高速公路施工進(jìn)行工程質(zhì)量管理和控制首先需要對整體工程有一個(gè)全局的科學(xué)把控，然后根據(jù)實(shí)際情況對整體工程進(jìn)行細(xì)化，針對每一個(gè)小環(huán)節(jié)都要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量把控，建立起適合各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管控機(jī)制。

2 高速公路施工中工程質(zhì)量管理和控制的方式

高速公路的質(zhì)量牽系國計(jì)民生，事關(guān)消費(fèi)使用者的生命財(cái)產(chǎn)安全，因而施工方在進(jìn)行高速公路施工時(shí)應(yīng)重視工程建設(shè)的質(zhì)量，質(zhì)量的管控對工程整體有著十分重要的影響。高速公路施工中工程質(zhì)量管理和控制方式體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是對設(shè)計(jì)圖紙的整體把控；二是對施工方案的選擇實(shí)施；三是對施工原材料、半成品的質(zhì)量管理；四是對施工人員操作技術(shù)的規(guī)范管理；五是加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)控和質(zhì)量驗(yàn)收。

2.1 高速公路施工中對設(shè)計(jì)圖紙的整體把控

設(shè)計(jì)施工圖紙是進(jìn)行高速公路施工工程建設(shè)的基礎(chǔ)和前提，對于高速公路施工中的工程質(zhì)量問題需要從源頭入手，即針對設(shè)計(jì)施工圖紙對整體建設(shè)工程進(jìn)行嚴(yán)格把控。設(shè)計(jì)施工圖紙是前期設(shè)計(jì)單位依據(jù)甲方的需求和施工地周邊的地理環(huán)境進(jìn)行勘探后繪制而成的，施工圖紙的設(shè)計(jì)師無法對后期實(shí)際施工中的具體工作量和工作難度進(jìn)行有效估量，從而影響了工程建設(shè)的進(jìn)度。但施工方對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行改動，又不能完全保證其工程的質(zhì)量和安全性，所以在高速公路施工中，施工單位要聯(lián)合設(shè)計(jì)人員認(rèn)真審查設(shè)計(jì)施工圖紙，針對施工圖紙中的存在的不合理問題進(jìn)行有效商討，從而確定科學(xué)合理的修改建議，并確定出最優(yōu)的設(shè)計(jì)施工方案，且無論是施工單位還是設(shè)計(jì)師都應(yīng)該對施工過程中的后續(xù)情況有一個(gè)大致的把控，有效預(yù)防、避免意外事故的發(fā)生，最大程度在保證建設(shè)質(zhì)量的同時(shí)減少資源消耗、加快工程進(jìn)度，保證企業(yè)的效益。

2.2 高速公路施工中對施工方案的選擇實(shí)施

施工方案始終貫穿于整個(gè)高速公路工程建設(shè)當(dāng)中，制定正確的施工方案既是保證工程質(zhì)量的重點(diǎn)，也是企業(yè)達(dá)到利益最大化的關(guān)鍵。正確合理的施工方案影響著整體項(xiàng)目建設(shè)以及工程質(zhì)量，因而在高速公路建設(shè)施工的過程中，首先要以施工設(shè)計(jì)圖紙為基礎(chǔ)，制定合理的施工方案，然后在施工的過程中要根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況，選擇適宜的施工設(shè)備并且安排合理的施工順序、制定不同的施工方案，以備不時(shí)之需，如此能讓工程項(xiàng)目達(dá)到事半功倍的效果。例如不同的地形、地貌等因素都會影響著施工方采用的方案以及施工設(shè)備，因此，結(jié)合工程實(shí)際的建設(shè)情況，抓住施工方案的細(xì)節(jié)進(jìn)行研究，編制出既保證建設(shè)工程質(zhì)量又經(jīng)濟(jì)科學(xué)的施工方案。

2.3 高速公路施工中對施工原材料的質(zhì)量管理

施工材料在高速公路工程建設(shè)中占有較大的比重，因而要保證項(xiàng)目工程的質(zhì)量即意味著需要保證建設(shè)材料的質(zhì)量。相關(guān)的采購人員是原材料質(zhì)量把控的關(guān)鍵所在，其采購的產(chǎn)品決定著整個(gè)高速公路建設(shè)的質(zhì)量，因而采購人員要樹立絕對的責(zé)任意識，并且要加強(qiáng)對原材料的檢驗(yàn)測試，杜絕將不合格的原材料應(yīng)用到實(shí)際高速公路的建設(shè)當(dāng)中。施工單位要加強(qiáng)對采購人員的思想培訓(xùn)教育，切莫因?yàn)槔妗⑷饲榈纫蛩赜绊懖少彯a(chǎn)品質(zhì)量，造成安全隱患影響高速公路工程質(zhì)量。相關(guān)采購人員對于原材料的選購，除了要杜絕不合格產(chǎn)品外，也要考慮加入新型的綠色環(huán)保材料，在保證工程質(zhì)量的同時(shí)兼顧環(huán)保問題。

2.4 高速公路施工中對施工人員操作技術(shù)的規(guī)范管理

施工隊(duì)伍的整體水平關(guān)系著整體的工程質(zhì)量，質(zhì)量問題和施工隊(duì)伍有著非常緊密的聯(lián)系，對工程質(zhì)量的管控就是對人員的管控。施工單位要制定合理的獎懲制度來規(guī)范員工行為，加強(qiáng)施工人員對工程的投入度、熱情度。對施工質(zhì)量進(jìn)行有效監(jiān)督也是施工單位保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)，在進(jìn)行監(jiān)督的過程當(dāng)中施工方應(yīng)對人員進(jìn)行有效管理，防止員工在施工過程中出現(xiàn)違反規(guī)定的行為。在施工建設(shè)前期應(yīng)對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和培訓(xùn)工作，施工方對現(xiàn)場的施工環(huán)節(jié)、施工注意事項(xiàng)以及施工中存在的危險(xiǎn)因素應(yīng)提前對施工人員進(jìn)行告知，并規(guī)范施工人員行為，除施工人員外，管理人員的業(yè)務(wù)能力的提升也應(yīng)作為人員管理的一項(xiàng)重點(diǎn)。[2]同時(shí)在高速公路的施工中要保證施工人員的安全，要求施工人員規(guī)范施工行為，設(shè)置安全保護(hù)措施，從根本上保證施工人員的安全，一切要嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。

2.5 高速公路施工中加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)控和質(zhì)量驗(yàn)收

建設(shè)施工單位需要對每一個(gè)程序進(jìn)行自我檢查，而后由施工監(jiān)督部門對整體的建設(shè)與施工情況進(jìn)行檢查。保證每一項(xiàng)工作均滿足要求后展開下一項(xiàng)工作，最大限度降低各類質(zhì)量隱患發(fā)生率。[3]高速公路的監(jiān)控和驗(yàn)收是檢測工程質(zhì)量的有效手段，是整個(gè)項(xiàng)目竣工評定的最終環(huán)節(jié)，也是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，只有每個(gè)分項(xiàng)工作質(zhì)量得以管控，整體的質(zhì)量才得以保障。因此加強(qiáng)工程驗(yàn)收工作，對高速公路項(xiàng)目工程進(jìn)行質(zhì)量把控是十分關(guān)鍵的。驗(yàn)收工作應(yīng)交給有一定資格的高水平檢測隊(duì)伍，以保證結(jié)果的公平性，高速公路施工的質(zhì)量得以保障。

3 小結(jié)

高速公路投入建設(shè)影響了整個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，隨著時(shí)代經(jīng)濟(jì)水平的不斷進(jìn)步，對高速公路施工的質(zhì)量和控制也提出了不一樣的要求。我國的高速公路建設(shè)應(yīng)從以上五點(diǎn)入手，依據(jù)實(shí)際情況對方案進(jìn)行細(xì)化，將管理和控制落實(shí)到施工各個(gè)環(huán)節(jié)，從根本上保證高速公路施工的質(zhì)量，保障人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。