約翰·彼特（John Peet）

2019年脫歐將再次主導英國政治。2016年6月選民投票支持英國退出歐盟后，其他所有政治和經(jīng)濟問題重要性瞬間下降。英國脫歐的談判極為復雜，而且正因談判量巨大，特蕾莎·梅的保守黨政府經(jīng)常顯得缺乏想法和政策。

最有可能出現(xiàn)的情況是（雖然還有很多其他方面），至少梅可以確保達成協(xié)議，讓英國在3月29日按計劃正式退出歐盟。雖然她總說無協(xié)議脫歐總比達成糟糕協(xié)議好，但她和其他歐盟領導人深知，無協(xié)議脫歐對各方都影響極大。歐洲經(jīng)濟已陷入衰退。地緣政治緊張局勢加劇之際，如果選擇激烈脫歐很不負責任。各方企業(yè)都在努力游說避免英國無協(xié)議脫歐。

然而，英國脫歐協(xié)議將帶來不確定性。當然了，英國會有21個月或更長時間的過渡期，其間幾乎沒有變化，并且可以避免與愛爾蘭之間設立實際控制的硬性邊界。但脫歐可能預示著，愛爾蘭海的監(jiān)管檢查將不受支持特蕾莎·梅政府的民主統(tǒng)一黨（DUP）歡迎。也將成為英國和歐盟之間曲折的自由貿(mào)易協(xié)定談判前奏。2019年大部分時間里，布魯塞爾的主要精力會放在歐洲選舉和選擇新的歐盟委員會主席方面。21個月內(nèi)很難就未來的貿(mào)易協(xié)議達成一致，更別提正式生效，所以過渡期必將延長。

一旦過渡期延長，將惹惱許多支持脫歐的保守派，他們認為過渡期內(nèi)英國只能旁觀卻沒有發(fā)言權(quán)，與從屬國無異。不過此類擔憂可能很難讓保守黨議員阻撓特蕾莎談判協(xié)議，因為他們更害怕出現(xiàn)新公投推翻脫歐決定。但保守黨的不服控馭會給首相帶來更多麻煩，其黨內(nèi)領袖地位本就有所動搖。

地鐵伊麗莎白線的中心部分延期9個月終于要開通了，乘客可以從伯克希爾經(jīng)過希思羅機場和倫敦市中心坐到埃塞克斯。倫敦交通局對因延期而導致的不便表示歉意

2016年6月戴維·卡梅倫辭職后，特蕾莎順理成章?lián)问紫唷?017年6月提前舉行大選后，保守黨不僅喪失多數(shù)席位，還發(fā)現(xiàn)她的競選實力并不如工黨領袖杰里米·科爾賓。之后她主要依靠民主統(tǒng)一黨的支持，實力明顯羸弱。她提出的脫歐計劃也在黨內(nèi)引發(fā)分歧，上臺執(zhí)政已八年的保守黨疲態(tài)盡顯。

因此，英國脫歐后的政治焦點將轉(zhuǎn)向繼任者是誰。她會爭辯說自己最適合監(jiān)督脫歐后的貿(mào)易談判。然而大多數(shù)保守黨議員，甚至內(nèi)閣中大多數(shù)部長都希望她在下一次選舉之前下臺，也就是2022年中以前。2019年英國可能面臨領導人更迭的挑戰(zhàn)。

如瑪格麗特·撒切爾1990年的選擇一樣，特蕾莎女士也可以繼續(xù)堅持。但是像撒切爾夫人一樣，她很可能會失敗。最有可能接任的是生于巴基斯坦的公交車司機之子，內(nèi)政大臣薩伊德·賈維德。后期也有可能突然冒出別的候選人，例如外交大臣杰里米·亨特。此外，像環(huán)境大臣邁克爾·戈夫之類堅定的脫歐分子，或者前外交大臣鮑里斯·約翰遜（可能性較低）之類，他們在最終要在兩位主要候選人之間作出選擇的保守黨成員看來，也頗具吸引力。

不管誰成為黨首（和首相），還有一項重要工作便是打敗科爾賓。隨著脫歐進程令許多人失望，經(jīng)濟持續(xù)疲軟，工黨還真有機會獲得2005年以來首次勝利。英國脫歐亂象可能導致極左的科爾賓政府傾向國有化并采取增稅措施，這一預期讓企業(yè)和投資者越發(fā)惶恐不安。前路一片崎嶇。