李琦劍

摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的環(huán)保理念不斷發(fā)展和壯大，對(duì)于環(huán)境保護(hù)問題越加的重視，在交通工程施工中也逐漸融入了環(huán)保理念。施工活動(dòng)的不當(dāng)對(duì)環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染，在一定程度上危及人們的生存與發(fā)展。本文將分析交通工程施工中存在的環(huán)境問題，結(jié)合環(huán)保理念的運(yùn)用，對(duì)于交通工程施工提出建議性措施，保證交通工程施工的有效性和環(huán)保性。

【關(guān)鍵詞】 環(huán)保理念；交通工程；應(yīng)用

交通工程建設(shè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的內(nèi)在要求，對(duì)一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展起到了至關(guān)重要的推動(dòng)作用。但是在交通工程施工中，由于施工不合理所帶來(lái)的環(huán)境污染的問題普遍存在且大量凸顯出來(lái)，環(huán)境污染的影響是長(zhǎng)期的，因此，有效發(fā)揮群眾的能動(dòng)性，實(shí)施對(duì)環(huán)境的保護(hù)勢(shì)在必行。

1.交通工程施工中存在的環(huán)境問題

交通工程施工建設(shè)中必然會(huì)影響到自然環(huán)境，尤其是在交通工程的施工和營(yíng)運(yùn)期間由于天氣因素、施工因素、管理不當(dāng)造成的環(huán)境問題越發(fā)嚴(yán)重。

1.1大氣污染

在交通工程施工建設(shè)過(guò)程中，對(duì)大氣造成的污染主要來(lái)源于施工過(guò)程中的揚(yáng)塵、施工機(jī)械以及運(yùn)輸車輛作業(yè)時(shí)所排放的尾氣。在施工過(guò)程中，對(duì)路基開挖以及平整土地等施工操作，在遇到大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，會(huì)形成揚(yáng)塵、粉塵污染。由于施工的主要材料是水泥等粉狀物，在實(shí)際的裝卻、運(yùn)輸以及儲(chǔ)存過(guò)程中，可能會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的泄露問題，或是在混凝土的攪拌和加工過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵物質(zhì)飄散在空氣中，不僅對(duì)周圍空氣環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染，還影響了施工人員的健康問題。同時(shí)，在大型交通施工現(xiàn)場(chǎng)往往會(huì)進(jìn)行爆破施工，在爆破施工中大量的煙霧彌散在空氣中，各種機(jī)械設(shè)備的作業(yè)產(chǎn)生的大量廢氣和懸浮物微粒跟隨大氣運(yùn)動(dòng)上升到大氣層中，造成嚴(yán)重的大氣污染。

1.2噪音污染

噪音是交通施工中居民反應(yīng)最強(qiáng)烈和常見的問題，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在環(huán)境噪聲源中，建筑施工噪聲占5%，其中混凝土的噪聲達(dá)80分貝，施工時(shí)打樁機(jī)的噪聲超過(guò)90分貝，可見施工噪音是一個(gè)非常值得關(guān)注的問題。交通工程施工中使用的機(jī)械類型非常多，而且在不同的施工階段所使用的機(jī)械也不同，因此交通施工中的噪音具有較強(qiáng)的隨意性和無(wú)序性。在施工工程中由于施工人員缺乏文明施工意識(shí)而造成的人為因素噪音以及道路施工時(shí)為了方便車輛的正常運(yùn)行，往往采用鋼板鋪設(shè)，車輛碾壓造成的噪音。

1.3水污染與垃圾污染

交通工程施工過(guò)程中需要對(duì)砂石等建筑材料進(jìn)行沖洗、加工，并且還要對(duì)混凝土進(jìn)行澆筑和養(yǎng)護(hù)，由于使用方法不當(dāng)，就會(huì)產(chǎn)生大量的建筑廢水，對(duì)當(dāng)?shù)氐乃丛斐蓢?yán)重的污染。在交通工程建設(shè)中，會(huì)產(chǎn)生大量的建筑垃圾以及施工人員的生活垃圾，這些固體垃圾的大量積存，加之惡劣的天氣，會(huì)造成該區(qū)域的生態(tài)環(huán)境造成白色污染和灰色污染。

2.環(huán)保理念在交通工程施工中的應(yīng)用

針對(duì)交通工程施工中出現(xiàn)的主要問題，積極貫徹落實(shí)環(huán)保理念，采取有針對(duì)性的措施進(jìn)行管理，確保交通施工的有效進(jìn)行。

2.1環(huán)保理念在大氣環(huán)境中的應(yīng)用

首先，要積極樹立施工人員的環(huán)保意識(shí)，通過(guò)相關(guān)知識(shí)理論的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，強(qiáng)化工作人員的整體環(huán)保意識(shí)，才能重視環(huán)境保護(hù)。在實(shí)際的施工過(guò)程中，對(duì)運(yùn)輸?shù)缆坊蚵懵兜乇淼仁┕?chǎng)地進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，施工現(xiàn)場(chǎng)的垃圾進(jìn)行及時(shí)的清運(yùn)，可以采用一些特殊材料代替揚(yáng)塵較大的施工材料，能有效減少揚(yáng)塵現(xiàn)象的出現(xiàn)，是防止大氣污染的有效方法。在交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于水泥、石灰等粉狀材料，應(yīng)當(dāng)加蓋篷布或采取袋裝。

2.2環(huán)保理念在水污染中的應(yīng)用

在交通工程施工中，要制定明確的污水處理流程和規(guī)章制度，并組織安排人員進(jìn)行合理的污水處理工作。施工部門應(yīng)當(dāng)設(shè)立沉淀池，現(xiàn)將污水排入沉淀池中，經(jīng)先后兩次沉淀，提高水質(zhì)清潔度再排入溝渠，未經(jīng)處理的污水不得排放到污水管道和河流中，以減少對(duì)水資源的污染。廢棄的土石應(yīng)當(dāng)運(yùn)至合理的地點(diǎn)，不可隨意堆放或丟棄，以免堵塞河道。

2.3環(huán)保理念在噪音污染中的應(yīng)用

交通工程施工過(guò)程中產(chǎn)生噪音污染是不可避免的現(xiàn)象，對(duì)于出現(xiàn)的噪音污染應(yīng)當(dāng)采取有效措施，較少施工所造成的污染。在處于居民區(qū)的建筑場(chǎng)地，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制施工時(shí)間，堅(jiān)持不擾民的原則。

2.4環(huán)保監(jiān)測(cè)人員的監(jiān)督

環(huán)保監(jiān)測(cè)人員的監(jiān)督是保證交通施工環(huán)保性的重要條件。在實(shí)踐過(guò)程中，環(huán)保檢測(cè)人員以標(biāo)準(zhǔn)化的環(huán)境監(jiān)測(cè)指數(shù)規(guī)范交通工程施工工作，對(duì)其施工工作進(jìn)行有效的技術(shù)性指導(dǎo)和監(jiān)督，確保環(huán)保理念積極貫徹于施工中。及時(shí)開展環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)，有效體現(xiàn)交通工程施工中的環(huán)保理念。

3.結(jié)束語(yǔ)

交通工程施工建設(shè)中，必然會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生污染問題，但城市的發(fā)展不應(yīng)以犧牲環(huán)境為代價(jià)，因此，必須要加大交通工程環(huán)境保護(hù)工作的力度。相關(guān)部門針對(duì)交通工程施工中出現(xiàn)的各項(xiàng)問題，進(jìn)行深入研究，采取有效措施，提高社會(huì)公眾的環(huán)保意識(shí)，建立綠色環(huán)保工程，實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。

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