陳小鑫，駢常順

（上海市寶山區(qū)寶山鋼鐵股份有限公司煉鋼廠，上海 200941）

1 概述

以汽車用鋼板、鍍錫用鋼板、深沖鋼板為代表的一些高附加值的鋼板產(chǎn)品，對原料（連鑄板坯）的表面質(zhì)量要求特別高。用于生產(chǎn)這類鋼材的連鑄板坯，其表面一般均需進行“去皮”處理，以去除連鑄坯表面的起皮、夾渣、裂紋等缺陷。部分裂紋敏感鋼種經(jīng)過火焰清理機后依然需要經(jīng)過手清清理殘留裂紋，但是手清對環(huán)境污染大、用工成本高，因此于2016年新上了2臺修磨機以代替手清作業(yè)。

2 1930板坯連鑄修磨機技術(shù)參數(shù)

2.1 修磨機設(shè)備組成

修磨機主要由主修磨機、邊部修磨機、板坯缺陷識別設(shè)備、修磨臺車、磨削運出設(shè)備、除塵設(shè)備等組成。

2.2 修磨方式

①全表面修磨：對板坯的4個面全部進行自動修磨。

②局部修磨：根據(jù)鋼種和產(chǎn)線的實際情況，對板坯進行智能識別，對有缺陷的區(qū)域進行自動修磨。

③角修磨：對板坯的角部進行多次修磨，以達到需要的角部圓弧。

④側(cè)部修磨：通過邊部修磨機，對板坯的側(cè)部進行修磨。

2.3 修磨機主要技術(shù)參數(shù)

①主修磨。電機功率630 kW；最大使用功率536 kW。

②主修磨砂輪。最大尺寸915 mm；厚度125 mm；最小使用尺寸530 mm。

③邊部修磨。電機功率200 kW；最大使用功率170 kW。

④邊部修磨砂輪。最大尺寸610 mm；厚度101 mm；最小使用尺寸380 mm。

3 修磨機主要設(shè)備介紹

3.1 主修磨機

（1）主要技術(shù)參數(shù)

砂輪升降：液壓缸驅(qū)動；升降行程：806 mm；液壓缸：Φ125/90~920 mm；砂輪旋轉(zhuǎn)：液壓缸；旋轉(zhuǎn)角度：90°/70°；液壓缸：Φ80/45~145；橫向進給：齒輪電機驅(qū)動；進給行程：3200 mm；電機數(shù)量：2；位置控制：編碼器。

（2）工作原理

主修磨擺臂靠比例閥控制油缸升降，針對板坯表面凹凸不平，控制油缸壓下的壓力來保證相同的修磨深度。為了防止擺臂誤動作，在比例閥前面還配備一個電磁閥，只有電磁閥得電，擺臂才能動作。為了修磨過程中保持砂輪恒定的線速度，一般80 m/s，因此在每次修磨前均要對砂輪直徑進行測量。為了安全起見，主砂輪升降比例閥前面還安裝了二位四通的電磁閥，該電磁閥必須得電，砂輪方能下降。為了防止砂輪變化太大，如果一塊料連續(xù)修磨超過20 min，磨頭會自動停下來，對砂輪進行重新測量，砂輪大小直接影響砂輪與板坯的接觸位置。

3.2 邊部修磨機

（1）主要技術(shù)參數(shù)

砂輪升降：液壓缸驅(qū)動；液壓缸：Φ63/45~400 mm；框架前進/后退：液壓缸；框架橫移：液壓缸；位置控制：編碼器。

（2）工作原理

邊部修磨的動作主要有：砂輪升降、框架前進/后退、框架橫移，皆由比例閥及液壓缸進行控制，砂輪升降動作由一個絕對值編碼器檢測升降的位置，升降的高、低位由接近開關(guān)進行檢測?？蚣芮斑M/后退動作由一個絕對值編碼器檢測前進/后退的位置，同時前進/后退的最大位置由接近開關(guān)進行檢測?？蚣軝M移動作一個裝在油缸里的線性傳感器檢測橫移的位置，橫移的最大位置由接近開關(guān)檢測。

4 常見故障及解決方法

4.1 主修磨頭故障

（1）主修磨頭稀油潤滑流量低

主修磨頭潤滑系統(tǒng)由2套系統(tǒng)組成，主修磨頭內(nèi)軸承的潤滑用的是油氣潤滑，主修磨頭內(nèi)傘齒輪潤滑采用的是稀油潤滑，主修磨頭內(nèi)的油由一臺裝在磨頭上的齒輪泵將油吸回潤滑系統(tǒng)油箱，在進主磨頭前的管路上裝有流量計，該流量計參與控制，若流量達不到要求，主修磨頭將無法啟動。引起主修磨頭稀油潤滑流量低主要有3個原因：①潤滑站出口濾芯堵塞，導(dǎo)致泵出口流量低；②稀油潤滑管路泄漏，進流量計前流量低；③主修磨頭內(nèi)噴嘴堵塞，進入磨頭內(nèi)油流小。

其解決方法如下：①更換潤滑站出口濾芯；②對稀油管路上的泄漏點更換密封并緊固；③對主修磨頭內(nèi)堵塞的噴嘴用壓縮空氣進行疏通。

（2）主修磨頭漏油

寶鋼一煉鋼修磨機以修磨熱坯為主，主修磨頭長時間和熱坯接觸，因此主修磨頭潤滑密封使用的是迷宮密封，主修磨頭內(nèi)無常見的橡膠材質(zhì)的密封。引起主修磨頭漏油的主要原因是：主修磨頭內(nèi)潤滑既有稀油潤滑又有油氣潤滑，主修磨頭容腔內(nèi)既有油又有壓縮空氣，一旦潤滑油無法回油箱或壓縮空氣無法排出，將導(dǎo)致主磨頭內(nèi)壓力越來越高，從而導(dǎo)致漏油。

其解決方法如下：①檢查回油泵工作狀態(tài)，若回油流量明顯減小，則會導(dǎo)致主磨頭內(nèi)潤滑油越積越多，此時需要更換回油泵；②檢查稀油潤滑系統(tǒng)回油濾芯堵塞情況，若堵塞更換濾芯；③檢查主修磨頭空氣排出口是否有堵塞，若有堵塞更換空氣濾芯。

（3）主修磨頭振動大

主修磨頭上共安裝有3個振動傳感器，實時監(jiān)測主修磨頭的振動情況，分別安裝在砂輪側(cè)、電機側(cè)、砂輪遠端，任何一個振動傳感器數(shù)值超標，主修磨頭將無法投入使用，造成主修磨頭振動大的原因主要有：①傳感器接頭松動；②傳感器電纜破損；③主修磨頭軸承損壞。

其解決方法如下：①緊固傳感器接頭；②更換振動傳感器電纜；③更換主修磨頭。

4.2 邊部修磨機故障

邊部修磨機框架變形一般是在修磨過程中被板坯碰撞導(dǎo)致的，其原因主要有：①邊部修磨機皮帶斷裂，邊部修磨機的測速傳感器裝在電機上，電機通過皮帶驅(qū)動邊部修磨頭轉(zhuǎn)動，一旦皮帶斷裂，但電機仍在轉(zhuǎn)，系統(tǒng)認為邊部修磨機處于正常狀態(tài)，但邊部修磨頭此時是不轉(zhuǎn)的，不轉(zhuǎn)的邊部修磨頭與板坯接觸，極易把邊部修磨機框架撞變形；②邊部修磨頭抖動，在邊部修磨機修磨板坯時，邊部修磨頭來回抖動，一旦碰擦到板坯亦會把邊部修磨機框架撞變形；③拉線編碼器損壞或拉線斷裂，拉線編碼器控制邊部修磨頭前進/后退的位置，一旦拉線編碼器出故障，則會導(dǎo)致邊部修磨頭前進/后退的位置不準，從而砂輪側(cè)面撞擊板坯，造成邊部修磨機框架變形。

其解決方法如下：①更換皮帶，并在邊修磨頭上安裝速度傳感器，以邊修磨頭上的速度傳感器為邊修磨頭的可運轉(zhuǎn)條件；②檢查邊部修磨機前進/后退油缸、比例閥運行狀況，若油缸或比例閥損壞相應(yīng)更換油缸及比例閥；③更換拉線編碼器或拉線。

5 結(jié) 語

寶鋼一煉鋼板坯修磨機于2016年7月投產(chǎn)后，經(jīng)過長時間對設(shè)備性能摸索、現(xiàn)場工況改善、工藝參數(shù)優(yōu)化等，以及點檢、檢修管理模式的改進，板坯修磨機設(shè)備狀態(tài)已逐步趨向穩(wěn)定，提高了精整板坯的熱裝熱送率及某些無法手清的板坯的清理作業(yè)。