王致彬，秦宇志，周 川

長(zhǎng)安汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)一部?jī)?nèi)外飾開(kāi)發(fā)所（重慶 401120）

1 引言

前三角窗裝飾蓋總成作為汽車外飾零部件，其表面的不銹鋼亮條極大地提升了整車品質(zhì)感。目前常規(guī)的前三角窗裝飾蓋總成由前三角窗裝飾蓋和不銹鋼亮條通過(guò)粘接或卡接方式實(shí)現(xiàn)裝配。不論采用粘接還是卡接方式，二者都容易出現(xiàn)間隙和面差不均等問(wèn)題，影響外觀品質(zhì)，同時(shí)在長(zhǎng)期使用后，因粘接強(qiáng)度下降或卡接松動(dòng)，還存在不銹鋼亮條脫落的風(fēng)險(xiǎn)。新型前三角窗裝飾蓋通過(guò)將不銹鋼亮條作為嵌件與前三角窗裝飾蓋一體注射成型，可提升外觀品質(zhì),同時(shí)解決了裝配不牢靠的問(wèn)題。

目前，此類結(jié)構(gòu)已應(yīng)用于長(zhǎng)安多款車型的前三角窗裝飾蓋及其模具，成功解決了外觀品質(zhì)差和裝配不牢靠的問(wèn)題。以下以長(zhǎng)安某車型前三角窗裝飾蓋產(chǎn)品及模具結(jié)構(gòu)為例進(jìn)行分析。

2 前三角窗裝飾蓋產(chǎn)品數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)

圖1所示為新型前三角窗裝飾蓋一覽圖，包括不銹鋼亮條1和前三角窗裝飾蓋2。不銹鋼亮條四周的翻邊1a均埋設(shè)于前三角窗裝飾蓋2內(nèi)，斷面示意圖如圖1A-A所示。

圖1 新型前三角窗裝飾蓋示意圖

3 模具嵌件定位結(jié)構(gòu)

該新型前三角窗裝飾蓋模具采用倒裝模結(jié)構(gòu)，通過(guò)立式注塑機(jī)成型，其嵌件定位結(jié)構(gòu)包括嵌件預(yù)定位結(jié)構(gòu)和嵌件終定位結(jié)構(gòu)。

3.1 嵌件預(yù)定位結(jié)構(gòu)

如圖2所示，嵌件預(yù)定位結(jié)構(gòu)，由模具型腔的特征面3a構(gòu)成。將不銹鋼亮條1放入模具型腔3并與模具型腔的3個(gè)特征面3a貼合，在重力作用下，不銹鋼亮條1在模具型腔3中的位置不會(huì)發(fā)生偏移，從而實(shí)現(xiàn)了不銹鋼亮條1在模具型腔3中的精準(zhǔn)預(yù)定位。

圖2 不銹鋼亮條放入模具型腔后的平面示意圖

3.2 嵌件終定位結(jié)構(gòu)

嵌件終定位結(jié)構(gòu)，由模具型芯上均勻分布的定位凸臺(tái)構(gòu)成。在合模時(shí)，型芯定位凸臺(tái)逐漸與不銹鋼亮條背部貼合，合模完成后，二者已牢牢貼合在一起，從而實(shí)現(xiàn)了不銹鋼亮條在模具中的精準(zhǔn)終定位。模具型腔與型芯結(jié)構(gòu)爆炸圖如圖3所示。

4 成型過(guò)程

（1）第一步：在注射前，將不銹鋼亮條1放入模具型腔中，并確保不銹鋼亮條1與模具型腔3的3個(gè)面貼合。在重力作用下，不銹鋼亮條1在模具型腔3中的位置不會(huì)發(fā)生偏移，從而實(shí)現(xiàn)了不銹鋼亮條在模具型腔3中的精準(zhǔn)預(yù)定位。

（2）第二步：合模后，通過(guò)模具型芯4表面均勻分布的定位凸臺(tái)4a與不銹鋼亮條1的背部牢牢貼合，從而實(shí)現(xiàn)了不銹鋼亮條1在模具中的精準(zhǔn)終定位。

（3）第三步：在注射成型過(guò)程中，依靠模具型芯定位凸臺(tái)4a的牢固定位，不銹鋼亮條1在面對(duì)高溫熔融塑料填充時(shí)的沖擊力時(shí)也不會(huì)發(fā)生偏移。與此同時(shí)，高溫熔融塑料快速填充滿模具所有膠位，并包住不銹鋼亮條1四周的翻邊1a。在冷卻階段，不銹鋼亮條1已被冷卻固化的塑料牢牢包緊（即不銹鋼亮條1四周的翻邊1a均預(yù)埋并固定在前三角窗裝飾蓋2內(nèi)），從而得到了新型前三角窗裝飾蓋。

（4）第四步：在開(kāi)模后，模具頂出機(jī)構(gòu)頂出，機(jī)械手取件。

圖3 模具型腔與型芯結(jié)構(gòu)爆炸圖

5 結(jié)論

該新型結(jié)構(gòu)已經(jīng)成功應(yīng)用于長(zhǎng)安多款前三角窗裝飾蓋及其模具，且已大量生產(chǎn)，相對(duì)原前三角窗裝飾蓋總成，提升了外觀品質(zhì),同時(shí)解決了裝配不牢靠的問(wèn)題。本文介紹的新型結(jié)構(gòu)，可以廣泛應(yīng)用于類似塑件和裝飾亮條的裝配，為類似零部件的成型和裝配提供了一種新的思路。