肖四喜 周花 曾隆興

摘 ? 要：隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)飛速發(fā)展，物流行業(yè)成為支持互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要部分。物流行業(yè)對(duì)一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)影響愈發(fā)明顯，成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要部分。因此，物流行業(yè)受到越來(lái)越多人的關(guān)注和重視，成為當(dāng)前熱門行業(yè)之一。隨著信息化社會(huì)的不斷普及，物流信息化也成為信息化進(jìn)程中一個(gè)新的部分，是我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)更近一步發(fā)展的標(biāo)志，因此物流信息化建設(shè)情況與我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。本文以衡陽(yáng)市為例，研究衡陽(yáng)市物流信息化現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)目前衡陽(yáng)市物流信息化過(guò)程中存在的問題，并提出相關(guān)建議。為衡陽(yáng)市物流信息化發(fā)展提出貢獻(xiàn)自己的一份力量。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng);物流信息化;衡陽(yáng)市

項(xiàng)目基金：2016年湖南省大學(xué)生創(chuàng)新型研究課題：衡陽(yáng)市物流信息化現(xiàn)狀調(diào)查及建設(shè)研究成果（湘教通〔2016〕283號(hào)，編號(hào)：911）

在經(jīng)濟(jì)全球化大背景下，現(xiàn)代企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)合作愈發(fā)密切。物流業(yè)儼然已經(jīng)成為大部分企業(yè)重要部分。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)的更新，物流信息化已經(jīng)成為現(xiàn)代更新的重點(diǎn)。我國(guó)物流信息化建設(shè)目前仍然處于相對(duì)落后的地位。本文通過(guò)研究衡陽(yáng)市物流信息化建設(shè)現(xiàn)狀，了解物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展較早的衡陽(yáng)市物流信息管理現(xiàn)狀。通過(guò)對(duì)衡陽(yáng)市物流信息管理的實(shí)地調(diào)查分析，研究衡陽(yáng)市物流信息建設(shè)存在的問題，提出相關(guān)建議。筆者認(rèn)為，若實(shí)現(xiàn)物流信息化跨越式發(fā)展，對(duì)衡陽(yáng)市乃至全國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，將會(huì)起到里程碑式的作用與意義。

一、研究背景

物流信息化一般是由物流信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)以及管理等部分組成。一般包括物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)信息化、物流運(yùn)作信息化、物流設(shè)施信息化、物流管理信息化等多個(gè)部分。經(jīng)濟(jì)全球化的世界科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)成為科技主要支撐力量。隨著互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)行業(yè)的日益發(fā)達(dá)，眾多企業(yè)開始改變自身經(jīng)營(yíng)模式，對(duì)物流行業(yè)的需求日益增長(zhǎng)，物流行業(yè)因此得到高速發(fā)展，物流信息化是物流行業(yè)更新的標(biāo)志。物流信息化也成為當(dāng)今現(xiàn)代企業(yè)互相競(jìng)爭(zhēng)的重要部分。立足于我國(guó)實(shí)際出發(fā)，目前我國(guó)物流信息化發(fā)展仍舊較為緩慢，缺乏系統(tǒng)性，國(guó)外很多企業(yè)之所以得到高速發(fā)展，得益于物流信息化的落實(shí)，使企業(yè)效率達(dá)到最大化運(yùn)用。我國(guó)物流信息化的發(fā)展現(xiàn)狀對(duì)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展造成了一定阻礙的同時(shí)使我國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不斷下降。因此，本文通過(guò)調(diào)查衡陽(yáng)市物流信息化現(xiàn)狀，明確不同產(chǎn)業(yè)不同區(qū)域中物流信息平臺(tái)如何得到系統(tǒng)和協(xié)調(diào)，分析衡陽(yáng)市目前存在的問題，對(duì)衡陽(yáng)市物流信息化乃至全國(guó)物流信息化的優(yōu)化及實(shí)施具有重要意義。

二、衡陽(yáng)市物流信息化現(xiàn)狀調(diào)查

（一）衡陽(yáng)市物流發(fā)展?fàn)顩r

衡陽(yáng)市作為湖南省第二大城市，位于湖南省中南部。衡陽(yáng)的地理位置十分重要，作為重要的交通樞紐與物資集散地，是中國(guó)東西部的重要連接橋梁，構(gòu)成了四通八達(dá)的網(wǎng)絡(luò)體系。衡陽(yáng)市憑借其特殊的地理位置融入珠三角、長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈。由于衡陽(yáng)市具有豐富的物資，又是我國(guó)的農(nóng)業(yè)大市和金屬之地。因此衡陽(yáng)市盛產(chǎn)大量農(nóng)產(chǎn)品與鋼材制品，使衡陽(yáng)市擁有巨大的市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?。同時(shí)，衡陽(yáng)市憑借其優(yōu)越的地理位置及完整的網(wǎng)絡(luò)體系，使物流行業(yè)得到了一定的發(fā)展。根據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)資料收集與數(shù)據(jù)整理發(fā)現(xiàn)。第二產(chǎn)業(yè)占據(jù)衡陽(yáng)市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)體系中最大比重，因此，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成為衡陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必要步驟。衡陽(yáng)市四通八達(dá)的網(wǎng)絡(luò)體系也為衡陽(yáng)市物流產(chǎn)業(yè)提供了基礎(chǔ)。由于衡陽(yáng)市社會(huì)貨運(yùn)量、交通郵電通訊業(yè)務(wù)量產(chǎn)值在近幾年來(lái)都得到大幅度增長(zhǎng)。因此，衡陽(yáng)市需要建立一套適合自身的物流信息機(jī)制來(lái)適應(yīng)目前衡陽(yáng)市物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。隨著衡陽(yáng)市物流產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，如今衡陽(yáng)市已經(jīng)擁有大部分物流企業(yè)。但由于傳統(tǒng)物流觀念影響，大多物流活動(dòng)均呈現(xiàn)成本高、效益低的趨勢(shì)。因此，衡陽(yáng)市部分落后物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)盡快轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)模式，學(xué)習(xí)現(xiàn)代物流企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)物流基礎(chǔ)設(shè)施也需要得到進(jìn)一步更新與建設(shè)。

（二）衡陽(yáng)市物流信息化調(diào)查情況

本文采取問卷調(diào)查的方法對(duì)衡陽(yáng)市物流信息化現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查，并通過(guò)對(duì)部分物流結(jié)點(diǎn)以及相關(guān)物流企業(yè)部分實(shí)地調(diào)查做出分析：通過(guò)相關(guān)數(shù)據(jù)資料發(fā)現(xiàn)，2018年衡陽(yáng)市信息產(chǎn)業(yè)年收入253億元，互聯(lián)網(wǎng)用戶占衡陽(yáng)市市民的百分之八十，衡陽(yáng)市軟件產(chǎn)業(yè)年收入達(dá)到83億元，與前五年相比呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)。因此，按照目前現(xiàn)狀，衡陽(yáng)市信息行業(yè)、軟件行業(yè)的發(fā)展仍舊處于初級(jí)階段，衡陽(yáng)市物流信息化要想得到充分發(fā)展，仍舊需要較多的技術(shù)支持。本文通過(guò)對(duì)衡陽(yáng)市不同企業(yè)員工數(shù)量對(duì)比、不同企業(yè)一維條碼使用狀況對(duì)比、不同企業(yè)GPS使用狀況對(duì)比進(jìn)行分析研究衡陽(yáng)市物流信息化發(fā)展情況：

1.員工數(shù)量狀況

通過(guò)分析不同類型企業(yè)員工數(shù)量情況，研究衡陽(yáng)市中幾類企業(yè)占據(jù)市場(chǎng)比重情況分析物流業(yè)在衡陽(yáng)市產(chǎn)業(yè)中的地位，具體結(jié)果如表1所示：

由表1可以看出，衡陽(yáng)市物流企業(yè)較多，由于衡陽(yáng)市地理位置原因，一半以上都是大型物流企業(yè)。衡陽(yáng)市生產(chǎn)制作業(yè)也大多是大型企業(yè)，商貿(mào)企業(yè)仍舊處于中等發(fā)展階段。由此我們可以看出，衡陽(yáng)市第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍舊處于較為落后位置。

2.條碼使用狀況

條碼技術(shù)等信息技術(shù)在衡陽(yáng)市目前應(yīng)用仍舊較少，具體使用情況如表2所示：

在衡陽(yáng)市物流中使用條碼技術(shù)的物流產(chǎn)業(yè)只有6.2%商貿(mào)業(yè)使用條碼技術(shù)達(dá)到了42.1%，物流業(yè)成為三類企業(yè)中使用條碼技術(shù)最少的行業(yè)。表明了衡陽(yáng)市物流產(chǎn)業(yè)對(duì)于信息技術(shù)的應(yīng)用仍舊處于較為落后的地位。物流信息化發(fā)展仍舊處于初級(jí)階段。

根據(jù)表1表2不難得出，物流企業(yè)在衡陽(yáng)市得到了充分發(fā)展，近一半左右的物流企業(yè)都是衡陽(yáng)市大型企業(yè)。但同時(shí)，物流企業(yè)對(duì)于條碼技術(shù)的應(yīng)用也是最少的。因此筆者認(rèn)為，衡陽(yáng)市物流企業(yè)雖然得到充足發(fā)展，但物流信息化仍舊是衡陽(yáng)市物流產(chǎn)業(yè)的阻礙之一。筆者通過(guò)研究考察衡陽(yáng)市當(dāng)?shù)匚锪鲗?shí)際情況與上文所作分析，發(fā)現(xiàn)衡陽(yáng)市目前物流信息業(yè)中所存在的一系列問題。

三、衡陽(yáng)市物流信息化存在的問題

雖然衡陽(yáng)市物流業(yè)發(fā)展較早，有一大批物流企業(yè)，但由于思想觀念等因素影響。目前，衡陽(yáng)市物流產(chǎn)業(yè)仍舊存在一系列問題：

（一）對(duì)物流信息化概念認(rèn)識(shí)有待提升

物流信息化仍未在衡陽(yáng)市物流產(chǎn)業(yè)中得到全面落實(shí)，對(duì)物流信息化認(rèn)識(shí)不明確是制約衡陽(yáng)市物流信息化發(fā)展的重要因素。部分企業(yè)與部門仍未認(rèn)識(shí)到物流信息化對(duì)物流企業(yè)所產(chǎn)生降低成本，使企業(yè)效率達(dá)到最高化的作用，對(duì)衡陽(yáng)市物流產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展具有重要意義。

（二）物流信息化領(lǐng)域?qū)I(yè)管理人才缺乏

有關(guān)于物流信息化領(lǐng)域的專業(yè)人才仍舊處于較為匱乏狀態(tài)。大部分物流信息管理人員技術(shù)水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。因此，培養(yǎng)物流信息化領(lǐng)域?qū)I(yè)人才是物流信息化得到快速發(fā)展的重要前提。例如，需要培養(yǎng)物流信息化基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，物流信息化管理領(lǐng)域、條碼技術(shù)領(lǐng)域等多方面的人才

（三）物流信息系統(tǒng)不夠細(xì)致

衡陽(yáng)市多數(shù)物流企業(yè)都為大型企業(yè)，但仍有部分中小型企業(yè)的存在。針對(duì)中小型企業(yè)相關(guān)物流信息系統(tǒng)的管理仍舊較少，對(duì)中小型企業(yè)的發(fā)展造成了一定制約。根據(jù)筆者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)物流企業(yè)對(duì)于物流信息管理系統(tǒng)的應(yīng)用處于支持立場(chǎng)。但目前企業(yè)對(duì)于物流系統(tǒng)的應(yīng)用處于少數(shù)，是由于不細(xì)致的物流信息管理系統(tǒng)造成部分企業(yè)無(wú)法應(yīng)用。

四、衡陽(yáng)市物流產(chǎn)業(yè)信息化建設(shè)幾點(diǎn)思考

（一）建立真正以客戶需求為中心的物流信息系統(tǒng)

物流行業(yè)相對(duì)于其他行業(yè)來(lái)說(shuō)，對(duì)于信息技術(shù)依賴程度是最高的。信息技術(shù)的發(fā)展更是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的重要基礎(chǔ)。在推進(jìn)物理信息化發(fā)展過(guò)程中，信息技術(shù)與客戶需求有著重要關(guān)聯(lián)，只有當(dāng)客戶對(duì)信息需求的程度越來(lái)越高時(shí)，信息技術(shù)才能推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在推進(jìn)物流信息化過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)時(shí)刻注意客戶對(duì)于信息系統(tǒng)的需求，物流信息化管理人員與客戶需求保持同步改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)真正符合客戶需求的物流信息化。

（二）注重物流信息化建設(shè)的實(shí)效性

在物流企業(yè)大力推動(dòng)物流信息化建設(shè)的大前提下，對(duì)于物流信息化的設(shè)計(jì)與實(shí)施要立足于衡陽(yáng)市物流企業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行操作。衡陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)與衡陽(yáng)市眾多企業(yè)的發(fā)展具有重要關(guān)聯(lián)。因此，筆者建議，衡陽(yáng)市物流企業(yè)在立足與客觀實(shí)際情況下，確定自己的定位，適當(dāng)借鑒和吸收西方物流信息化領(lǐng)域先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，更好推動(dòng)物流信息化發(fā)展。

（三）推動(dòng)物流信息標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展

應(yīng)當(dāng)竭力推動(dòng)物流信息標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，衡陽(yáng)市物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)與國(guó)家保持一致。在針對(duì)物流信息化體系建設(shè)中，針對(duì)物流信息系統(tǒng)及平臺(tái)建設(shè)等多方面均需符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，隨后在物流企業(yè)中進(jìn)行推廣。同時(shí)，物流信息基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也是重點(diǎn)。物流信息基礎(chǔ)設(shè)施的建筑是物流信息化發(fā)展的前提，部分高等院校可以進(jìn)行適當(dāng)物流信息技術(shù)的交流以及軟件的研究。物流信息化建設(shè)不光要依靠企業(yè)，而是應(yīng)當(dāng)高校與企業(yè)共同合作，研發(fā)應(yīng)用性更強(qiáng)的物流信息技術(shù)。應(yīng)當(dāng)學(xué)會(huì)利用高校教育資源，加強(qiáng)物流信息管理以及物流信息建設(shè)內(nèi)人才的培養(yǎng)。企業(yè)物流信息建設(shè)領(lǐng)域人才的缺乏導(dǎo)致企業(yè)物流信息建設(shè)發(fā)展緩慢。因此，衡陽(yáng)市應(yīng)當(dāng)充分利用豐富的教育資源，實(shí)施一系列鼓勵(lì)措施吸引更多的人才來(lái)工作。衡陽(yáng)市物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)兵摒棄傳統(tǒng)思維，及時(shí)留住人才。

筆者認(rèn)為，要想不斷發(fā)展衡陽(yáng)物流信息化建設(shè)，政府、企業(yè)、高校三方應(yīng)當(dāng)互相配合。企業(yè)要學(xué)會(huì)借鑒外界優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，積極吸取現(xiàn)代化物流管理技術(shù)和管理方法。政府應(yīng)當(dāng)面對(duì)目前物流信息建設(shè)現(xiàn)狀，頒布一系列政策鼓勵(lì)物流信息化建設(shè)的發(fā)展。各個(gè)高校也應(yīng)當(dāng)竭力利用自身教育資源，不斷進(jìn)行鉆研。在經(jīng)濟(jì)全球化的大背景下，現(xiàn)代企業(yè)需要緊隨物流信息化的建設(shè)，大力吸收更多的物流人才，為我國(guó)物流信息化建設(shè)起到必要的推動(dòng)作用。

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作者簡(jiǎn)介：

肖四喜（1969—），性別：男，民族：漢族，學(xué)歷：碩士，職稱：副教授，研究方向：高教管理與區(qū)域經(jīng)濟(jì)。

周 花（1998—），性別：民族：漢族，女，學(xué)歷：本科在讀，研究方向：物流工程。