2019年12月5日，在全國(guó)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整暨多式聯(lián)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)上，交通運(yùn)輸部發(fā)布第一批多式聯(lián)運(yùn)示范工程驗(yàn)收結(jié)果，并對(duì)通過驗(yàn)收、被正式命名為“國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程”的12個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)授牌。由連云港港口控股集團(tuán)牽頭申報(bào)的江蘇省新亞歐大陸橋集裝箱多式聯(lián)運(yùn)示范工程成功入選。集團(tuán)總裁朱向陽(yáng)作為牽頭企業(yè)代表參加會(huì)議并接收現(xiàn)場(chǎng)授牌。

江蘇省新亞歐大陸橋集裝箱多式聯(lián)運(yùn)示范工程由連云港港口控股集團(tuán)和中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)共同實(shí)施，于2016年入選全國(guó)第一批16個(gè)多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目創(chuàng)建名單，2019年9月份成功通過交通運(yùn)輸部和國(guó)家發(fā)展改革委驗(yàn)收。該項(xiàng)目旨在利用日韓、東南亞地區(qū)充足的過境集裝箱貨源，依托健全的物流基礎(chǔ)設(shè)施（中哈物流基地、多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心等）和豐富的大陸橋運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，借助公路、鐵路、水運(yùn)等互聯(lián)互通的多式聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái)，開展以港口為核心樞紐的海鐵、公鐵、海河多式聯(lián)運(yùn)模式，最終實(shí)現(xiàn)港口樞紐內(nèi)外多種運(yùn)輸方式的無縫銜接。

該項(xiàng)目實(shí)施，在三個(gè)方面具有較強(qiáng)的示范作用：一是建立了與鐵路部門的深度合作機(jī)制，明確了多式聯(lián)運(yùn)全鏈條各環(huán)節(jié)運(yùn)作的分工；二是建立了多部門、多主體之間信息互聯(lián)和共享的多式聯(lián)運(yùn)高效組織信息平臺(tái)；三是實(shí)施了“船站直取、站車對(duì)接”的高效銜接組織模式。

全國(guó)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整暨多式聯(lián)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)由交通運(yùn)輸部和國(guó)家鐵路局、中國(guó)民航局、國(guó)家郵政局、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司共同主辦。會(huì)議總結(jié)了全國(guó)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整及多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展取得的成績(jī)，分析了當(dāng)前和今后一段時(shí)期面臨的新形勢(shì)和新要求，并下一步工作重點(diǎn)進(jìn)行了統(tǒng)籌安排部署。交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬、國(guó)家鐵路局副局長(zhǎng)于春孝、中國(guó)民航局副局長(zhǎng)呂爾學(xué)、國(guó)家郵政局副局長(zhǎng)劉君、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理李文新出席會(huì)議并發(fā)言。全國(guó)各省(區(qū)、市)交通運(yùn)輸廳(局、委)及計(jì)劃單列市交通運(yùn)輸主管部門和部機(jī)關(guān)有關(guān)司局、部屬科研院校代表，部分鐵路、民航、郵政系統(tǒng)地方管理部門、科研機(jī)構(gòu)代表，行業(yè)協(xié)會(huì)、多式聯(lián)運(yùn)示范工程企業(yè)代表參會(huì)。

（供稿：連云港港口控股集團(tuán)）