田俊 郝東東

摘要：為了適應(yīng)新時代地方經(jīng)濟對土木工程專業(yè)應(yīng)用技術(shù)型人才的需要，分析目前應(yīng)用技術(shù)型大學《道路勘測設(shè)計》課程教學過程中存在的問題。根據(jù)課程特點，從教學內(nèi)容、教學方法、教學考核方式等方面對該門課程的教學改革進行探討，為“道路勘側(cè)設(shè)計”課程教學工作提供參考。

關(guān)鍵詞：應(yīng)用技術(shù)型；道路勘測設(shè)計；教學方法；教學改革

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2019）08-0143-02

一、引言

地方高校面向地方和區(qū)域經(jīng)濟建設(shè)與社會發(fā)展，以培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型人才為目標，以服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展為己任。鄂爾多斯應(yīng)用技術(shù)學院作為一所地方性的應(yīng)用型本科院校，其辦學理念是堅持“以人為本，質(zhì)量立校；立足地方，凸顯特色；尊學崇術(shù)，創(chuàng)新發(fā)展”，不斷深化教學改革，構(gòu)建和諧校園。

二、目前教學中存在的問題及不足

“道路勘測設(shè)計”是一門以路線線形設(shè)計為主，綜合公路測量技術(shù)的實踐較強的必修課。它的內(nèi)容包括路線設(shè)計與選線理論和路線勘測（放樣）兩個部分。設(shè)計是在各種地形條件下通過靈活運用設(shè)計標準，合理確定路線平面、縱面、橫面的幾何尺寸；勘測是通過計算和測量，獲取路線在地面上的位置和高程，為設(shè)計和施工提供依據(jù)。它具有應(yīng)用廣泛、實踐性強、技術(shù)革新快、與工程結(jié)合緊密等特點。

目前道路勘測設(shè)計課程在教學過程主要存在以下幾方面問題：

1.課程內(nèi)容多、學時少。目前，我們學校的教學內(nèi)容主要分為兩個階段，第一階段為勘測設(shè)計的知識（重理論），第二階段為路線課程設(shè)計和勘測實習（重實踐）。但是我們課堂講授3學分，即48學時，而且該課程與工程地質(zhì)、測量學、交通工程學、城市交通規(guī)劃、城市道路規(guī)劃與設(shè)計、路基路面工程等課程關(guān)系密切。因此，在學時緊張的情況下，如何上好道路勘測設(shè)計課程，協(xié)調(diào)好與其他相關(guān)課程的關(guān)系，是教學中值得探討的問題。

2.教學方法單一，學生學習動力不足。傳統(tǒng)的教學模式無法有效激發(fā)學生的學習動力。課堂教學往往是一種學生被動接受知識灌輸?shù)倪^程，許多學生即使平時不認真學習，只要考前“有效突擊”，也能蒙混過關(guān)，致使學生學習缺乏動力和主動性，不利于發(fā)揮學生的創(chuàng)造性和能力的培養(yǎng)。

3.課程教學與實際應(yīng)用脫節(jié)。道路勘測設(shè)計更注重知識和技能的應(yīng)用，培養(yǎng)學生的實際動手能力，但是由于課堂講授對學生動手能力要求較少，造成對學生實際動手能力訓練不足。

4.教學手段與教學方法落后。在教學中教師主要采用PPT與板書相結(jié)合的方法進行理論教學。如何增加教學的生動性與知識的感染力，提高課堂教學的質(zhì)量與效率，是擺在教師面前的重要課題。

5.實踐教學環(huán)節(jié)薄弱。我校雖然在道路勘測設(shè)計這門課程加以課程設(shè)計和道路勘測實習兩個實踐環(huán)節(jié)。但是實踐環(huán)節(jié)沒有嚴格的考核細則，導致學生的實踐能力沒有得到真正的鍛煉，學生只為了獲得學分。

6.考核方法單一?？荚u應(yīng)綜合考核學生的知識、能力與素質(zhì)。目前對于道路勘測設(shè)計課程往往以考試分數(shù)作為評價學習優(yōu)劣的惟一標準，對于應(yīng)用技術(shù)學院的學生必須加入過程化的考核。

三、教學改革措施及方法

加強課程教學改革，制訂正確的教學策略，采用適宜的教學手段，是規(guī)范教學過程、提高教學質(zhì)量、實現(xiàn)教學目的的重要前提。通過以上分析，結(jié)合我校土木工程（道路與橋梁工程方向）培養(yǎng)目標與人才培養(yǎng)計劃，道路勘測設(shè)計課程教學改革的研究應(yīng)主要從如下幾個方面著手：

1.精心組織教學內(nèi)容，有效利用上課時間。目前本課程最大的矛盾是教學內(nèi)容多而教學學時相對太少。所以，我們在理論教學的時候一定要抓住主要內(nèi)容，放棄次要內(nèi)容。另外，準備教學內(nèi)容時，應(yīng)密切注意學科前沿知識發(fā)展與規(guī)范的更新，將新內(nèi)容滲透到教學中，便于學生及時掌握新知識，跟上道路勘測設(shè)計課程的發(fā)展趨勢。

2.課堂講授與課堂討論相結(jié)合的教學方法?！兜缆房睖y設(shè)計》一定要改變“滿堂灌”的教學方法，采用啟發(fā)式、互動式教學，體現(xiàn)老師的主導作用與學生的主體作用。采用課堂講授、討論課和讀書筆記相結(jié)合的教學方法，有效地調(diào)動學生的積極性，促進學生積極思考，激發(fā)學生學習潛能，增強學生自學的能力和培養(yǎng)了學生組織信息、利用信息及解決問題的能力，勢必會取得良好的教學效果。

3.理論學習與綜合設(shè)計和綜合勘測訓練緊密銜接的教學方法。在道路勘測設(shè)計理論、方法的學習以及設(shè)計問題求解、設(shè)計實例剖析、設(shè)計訓練獲得初步的設(shè)計能力后，還需要進行綜合設(shè)計和綜合勘測訓練，以全面提高學生的綜合設(shè)計能力、運用新技術(shù)的能力和創(chuàng)新能力。在理論學習后，相繼安排了以選線與路線設(shè)計為主的路線紙上定線課程設(shè)計、以實地定線、路線測量以及路線設(shè)計相結(jié)合的勘測實習、全面訓練的畢業(yè)設(shè)計，環(huán)環(huán)相扣，緊密相連。

4.課上教學與課外相關(guān)課程講座和學術(shù)報告相結(jié)合的教學方法。從規(guī)范各種教學文件和教學要求做起，對每一節(jié)課的教學質(zhì)量把關(guān)；同時，為了充分調(diào)動學生的學習積極性，開闊學生視野，結(jié)合學生學習情況，課程組教師圍繞教學和當前科技的發(fā)展，多次為學生作了相關(guān)課程的講座和勘測新技術(shù)、道路安全工程方面的學術(shù)報告，提高學生對課程的學習熱情，還對學生積極地參與大學生科技制作活動起到了很好的推動作用。

5.加強實踐性教學環(huán)境建設(shè)。理論聯(lián)系實際，強化實踐環(huán)節(jié)，建立校企合作，建立實習實訓基地，培養(yǎng)現(xiàn)代學徒制應(yīng)用型技能人才。一方面，課程設(shè)計是學生在教師指導下獨立地分析和解決實際問題的重要環(huán)節(jié)，而課程實習則更加直接的培養(yǎng)了學生的實踐動手能力，鞏固了學生對知識的理解與掌握。實踐教學使學生把課堂上所學的理論知識真正應(yīng)用到實踐中去，能充分培養(yǎng)學生的綜合能力，是教學過程中不可缺少的環(huán)節(jié)。

6.加強網(wǎng)絡(luò)教學環(huán)境建設(shè)，建立道路勘測設(shè)計資源共享課。將教學內(nèi)容和成果掛網(wǎng)，實現(xiàn)師生資源共享。加強計算機應(yīng)用，提高學生適應(yīng)能力。針對目前計算機的飛速發(fā)展，設(shè)計軟件應(yīng)用的日益廣泛，而當前課程教學與計算機應(yīng)用相脫節(jié)的現(xiàn)狀，應(yīng)該將計算機軟件的應(yīng)用引入到教學當中，使學生能將理論知識與軟件應(yīng)用聯(lián)系起來，既培養(yǎng)了學生軟件應(yīng)用能力，又能更好的適應(yīng)高速發(fā)展的計算機時代，提高學生的適應(yīng)能力。

6.考評方法的改革，建立完善的考核機制。在實踐教學過程中建立完善的考核機制，同時要加強過程化考核。課堂講授總成績分值比例做如下調(diào)整：平時成績由原來的30%調(diào)整到50%，期末成績有原來的70%調(diào)到50%。學生的總成績（100%）=平時成績（50%）+期末成績（50%），平時成績（50%）=出勤（10%）+章節(jié)小測驗（20%）+課堂討論成績（10%）+讀書筆記（10%）；實踐環(huán)節(jié)的總成績做如下調(diào)整：學生的總成績（100%）=出勤及表現(xiàn)情況（10%）+動手能力及團隊合作情況（20%）+小組成果（20%）+最終成果（50%）。

四、結(jié)語

道路勘測設(shè)計是一門實踐性非常強的課程?？傊ㄟ^以上教學內(nèi)容和教學方法的改革及考核機制的建立，能夠有效地提高《道路勘測設(shè)計》的教學質(zhì)量，提高學生的動手能力和實踐技能，為他們將來能夠很快地適應(yīng)工作環(huán)境，受到用人單位的歡迎，打下堅實的基礎(chǔ)。

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