尚會(huì)永 白怡珺

摘?要：改革開(kāi)放40年來(lái)，中國(guó)制造業(yè)發(fā)展取得了舉世矚目的成就，制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的完整性及企業(yè)的管理水平、價(jià)值創(chuàng)造能力等都有了大幅度的提升。當(dāng)前，面對(duì)以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新技術(shù)所引發(fā)的生產(chǎn)方式及消費(fèi)模式深度變革的機(jī)遇，以及中美貿(mào)易摩擦的壓力，進(jìn)一步提升中國(guó)制造業(yè)的整體水平，培育具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的本土制造業(yè)企業(yè)、建設(shè)一個(gè)優(yōu)秀制造業(yè)企業(yè)不斷涌現(xiàn)的機(jī)制和商業(yè)環(huán)境是新時(shí)期所提出來(lái)的重要改革命題。

關(guān)鍵詞：新時(shí)期;制造業(yè);高質(zhì)量發(fā)展;戰(zhàn)略研究

中圖分類(lèi)號(hào)：F42???文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1003-0751（2019）01-0023-05

改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的規(guī)模和完整性得到了極大的提升，一大批熟悉市場(chǎng)規(guī)則及現(xiàn)代制造理念的本土企業(yè)不斷崛起。但是，面對(duì)以互聯(lián)網(wǎng)為代表的一系列新興技術(shù)逐漸成熟并在生產(chǎn)及消費(fèi)領(lǐng)域的大幅度應(yīng)用造成了生產(chǎn)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)模式的一系列深刻變革的現(xiàn)實(shí)，特別是技術(shù)突破所帶來(lái)的資本有機(jī)構(gòu)成和產(chǎn)業(yè)集中度的變化，以及美國(guó)特朗普政府所挑起的中美貿(mào)易爭(zhēng)端打破了既有的全球產(chǎn)業(yè)鏈分工格局和一系列貿(mào)易共識(shí)，客觀上對(duì)中國(guó)一些外向型的制造業(yè)企業(yè)帶來(lái)了較大的沖擊。因此，抓住全球制造業(yè)變革的機(jī)遇，進(jìn)一步夯實(shí)中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的根基并實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家制造業(yè)的超越是應(yīng)對(duì)目前技術(shù)及貿(mào)易雙重挑戰(zhàn)的重要方略，也是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興重要的組成部分和不可或缺的戰(zhàn)略支撐。

一、推動(dòng)制造業(yè)發(fā)展的一般邏輯

1.提升制造業(yè)企業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)力的邏輯

在全球化競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境中，沒(méi)有足夠規(guī)模就難以彌補(bǔ)和攤銷(xiāo)研發(fā)成本、磨具成本、廣告成本等等，但是企業(yè)在研發(fā)、生產(chǎn)、工藝及管理中任何一個(gè)微小問(wèn)題都將被層層放大，從而危及企業(yè)的生存、發(fā)展，因此，提升制造業(yè)企業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力的過(guò)程也是企業(yè)綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提升的過(guò)程，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是一種系統(tǒng)能力和綜合素質(zhì)。比如，從企業(yè)的管理者角度來(lái)說(shuō)，企業(yè)的人員、機(jī)器、材料、方法、環(huán)境之間需要不斷調(diào)適，通過(guò)不斷調(diào)試提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)中的消耗。從博世、沃爾沃等世界著名跨國(guó)公司的采購(gòu)實(shí)踐來(lái)看，跨國(guó)公司對(duì)供應(yīng)商往往從質(zhì)量、價(jià)格、交付能力等三個(gè)指標(biāo)上進(jìn)行考核：質(zhì)量總是第一位的、是達(dá)成交易的前提，價(jià)格意味著性?xún)r(jià)比，物流是降低成本和保障生產(chǎn)順利進(jìn)行的能力;除此之外，一些跨國(guó)公司還會(huì)參考供應(yīng)商的技術(shù)研發(fā)、管理水平、社會(huì)責(zé)任等指標(biāo)。從理論上來(lái)看，眾所周知，20世紀(jì)80年代邁克爾·波特提出了從客戶(hù)、供應(yīng)商、實(shí)際及潛在的競(jìng)爭(zhēng)者、替代產(chǎn)品的威脅等五個(gè)方面分析企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，該模型能夠準(zhǔn)確刻畫(huà)企業(yè)的興衰而廣受歡迎。

2.提升制造業(yè)企業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)力的一般條件

從個(gè)體來(lái)看，落后的企業(yè)超越領(lǐng)先的企業(yè)是如此之難，產(chǎn)業(yè)鏈中若干個(gè)核心企業(yè)同步超越實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)崛起更是難上加難。但是，從制造業(yè)發(fā)展的豐富實(shí)踐來(lái)看，也不乏后來(lái)居上的超越者。從超越的時(shí)機(jī)和條件來(lái)看，一是基于技術(shù)路線(xiàn)突變所實(shí)現(xiàn)的追趕和超越。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，技術(shù)成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的手段和獲取利潤(rùn)的“利器”，不同企業(yè)基于競(jìng)爭(zhēng)的壓力和對(duì)利潤(rùn)的追求形成了巨大的技術(shù)進(jìn)步的體系，技術(shù)之間的比較、超越、更迭成為市場(chǎng)演進(jìn)的重要組成部分。因此，從競(jìng)爭(zhēng)的內(nèi)容上來(lái)看，新的技術(shù)不斷產(chǎn)生新的商品，不斷開(kāi)拓出新的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域和利潤(rùn)來(lái)源;從競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程來(lái)看，由于在學(xué)習(xí)中加深了對(duì)某項(xiàng)技術(shù)的理解，該項(xiàng)技術(shù)產(chǎn)生了更廣泛的適用性而產(chǎn)生了路徑依賴(lài)（Path Dependence）;從競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果來(lái)看，一定是新的技術(shù)代替舊的技術(shù)形成技術(shù)進(jìn)步的“S型”曲線(xiàn)。盡管擁有新技術(shù)的企業(yè)不一定能夠勝出，但是沒(méi)有技術(shù)的企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中勝出的概率更小。從本輪以信息技術(shù)為代表的工業(yè)4.0的發(fā)展來(lái)看，“智能化+”更多地體現(xiàn)了信息技術(shù)向傳統(tǒng)制造業(yè)的滲透、融合，其也必將帶來(lái)傳統(tǒng)制造業(yè)的深度變革。二是基于更高效率的組織方式和組織結(jié)構(gòu)所實(shí)現(xiàn)的追趕和超越。每一個(gè)發(fā)展階段都有自己獨(dú)特的技術(shù)條件和社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境，都能夠產(chǎn)生相匹配的組織經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的原則及方法，資金的籌集、利潤(rùn)的分配、生產(chǎn)過(guò)程中指揮權(quán)力的歸屬等等都需要在一定的商業(yè)模式中得以體現(xiàn)，甚至國(guó)家要通過(guò)法律的形式保障某種高效率的組織原則得以貫徹和執(zhí)行。從企業(yè)的微觀角度來(lái)看，企業(yè)需要形成一定的商業(yè)模式組織資源，以盡可能地形成更合理的分工結(jié)構(gòu)、盡可能地降低企業(yè)產(chǎn)品成本、提高企業(yè)的利潤(rùn)水平和競(jìng)爭(zhēng)力。三是基于勞動(dòng)者素質(zhì)躍升所實(shí)現(xiàn)的追趕和超越。微觀上企業(yè)的追趕和超越與宏觀上制造強(qiáng)國(guó)的實(shí)現(xiàn)都離不開(kāi)高素質(zhì)的勞動(dòng)者，制造業(yè)的發(fā)展客觀上需要每個(gè)勞動(dòng)者熟悉各自工作崗位所涉及的現(xiàn)代技術(shù)、協(xié)作方法、操作流程、職業(yè)規(guī)范，甚至在精神追求和審美情趣方面能夠和制造業(yè)發(fā)展水平相匹配。馬克思的資本有機(jī)構(gòu)成的理論解釋了勞動(dòng)者要按照技術(shù)要求進(jìn)行分工、協(xié)作，而且內(nèi)在要求勞動(dòng)者消費(fèi)的生活資料的范圍和內(nèi)容與技術(shù)發(fā)展相適應(yīng)。此外，由于資本增值的需要不斷地進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和商品創(chuàng)新，而這些新的商品的實(shí)現(xiàn)也依賴(lài)于普通勞動(dòng)者的消費(fèi)。馬克思將社會(huì)再生產(chǎn)的平衡要求和資本主義生產(chǎn)條件下難以平衡的悖論很清晰地描述出來(lái)。

3.實(shí)現(xiàn)制造業(yè)“彎道超車(chē)”的若干案例

在價(jià)值規(guī)律的作用下，企業(yè)之間反復(fù)上演著追趕和超越的精彩故事，也正是這樣的力量催生了琳瑯滿(mǎn)目的商品和服務(wù)、提升了居民的福利水平、推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展。在改革開(kāi)放中，中國(guó)龐大的勞動(dòng)力隊(duì)伍和巨大的市場(chǎng)規(guī)模為任何一個(gè)有志于成為全球性企業(yè)的跨國(guó)公司所重視，大量外資企業(yè)涌入中國(guó)，拓展業(yè)務(wù)，中國(guó)本土企業(yè)也通過(guò)參與全球競(jìng)爭(zhēng)獲得發(fā)展，當(dāng)前，中國(guó)參與全球競(jìng)爭(zhēng)最突出的優(yōu)勢(shì)是已經(jīng)形成了完備的工業(yè)體系和龐大的制造基礎(chǔ)。從本文研究的著力點(diǎn)來(lái)看，主要介紹的代表性案例如下：

——國(guó)家力量與市場(chǎng)力量的結(jié)合催生了中國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。高鐵設(shè)備制造是一個(gè)投資門(mén)檻和技術(shù)門(mén)檻較高的產(chǎn)業(yè)，通過(guò)政府力量的介入以及國(guó)有企業(yè)為主體的市場(chǎng)化運(yùn)作，中國(guó)已建成全球最大規(guī)模的高鐵產(chǎn)業(yè)鏈，目前已能夠自主制造非常先進(jìn)的車(chē)型“復(fù)興號(hào)”，高鐵運(yùn)營(yíng)里程位居全球之冠;中國(guó)高鐵已經(jīng)成為中國(guó)制造的一張靚麗的名片，不但改善了十多億人口的出行方式，還拉動(dòng)了一批本土的高端制造業(yè)企業(yè)的發(fā)展。目前，中國(guó)高鐵所積累的大量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和運(yùn)行數(shù)據(jù)，為中國(guó)一批制造業(yè)企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型奠定了基礎(chǔ)，也為商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的謀劃和發(fā)展提供了可資借鑒的寶貴經(jīng)驗(yàn)及相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

——流程變革促使福特通過(guò)流水線(xiàn)大幅度降低成本。福特在推出廣受歡迎的“T型車(chē)”之前，汽車(chē)是由奔馳等公司所生產(chǎn)的奢侈品。在20世紀(jì)初，福特汽車(chē)公司改變了生產(chǎn)流程和分工方式，通過(guò)建立流水線(xiàn)的方式大規(guī)模生產(chǎn)汽車(chē)，由分工和規(guī)模所帶來(lái)的效率改善降低了“T型車(chē)”的成本，從而將汽車(chē)文明帶入到普通家庭。至今大規(guī)模、流水線(xiàn)的制造原則仍被很多企業(yè)所采用，目前我們甚至仍能夠從富士康等制造業(yè)巨頭中看到這些原則所帶來(lái)的深刻影響。

——通過(guò)持續(xù)的改善，豐田公司成為全球汽車(chē)制造的領(lǐng)先者。相比于西方動(dòng)輒百年以上的整車(chē)企業(yè)而言，1933年成立的豐田公司顯得過(guò)于年輕，但是目前創(chuàng)造了精益生產(chǎn)方式的豐田公司已經(jīng)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)先企業(yè)。大眾和豐田作為世界上整車(chē)銷(xiāo)量最大的兩家企業(yè)，2017年兩家公司在銷(xiāo)量、銷(xiāo)售額方面相差無(wú)幾，但是豐田的利潤(rùn)大約是大眾的三倍，員工人數(shù)豐田則不到大眾的一半。究其原因就在于豐田全面貫徹的以“精益生產(chǎn)”為核心的豐田生產(chǎn)系統(tǒng)（TPS），通過(guò)全生產(chǎn)鏈條的持續(xù)改善以減少浪費(fèi)和提高收益。

二、互聯(lián)網(wǎng)及其周邊技術(shù)對(duì)生產(chǎn)方式變革的影響

互聯(lián)網(wǎng)及其相關(guān)技術(shù)的成熟深刻地改變了生產(chǎn)的流程、分工體系、企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、價(jià)值增值的環(huán)節(jié)?？梢钥吹酱罅康淖詣?dòng)化設(shè)備被廣泛地應(yīng)用而大幅度地提高了生產(chǎn)力，那些具有規(guī)律的重復(fù)性工作紛紛被智能化的機(jī)器所取代;消費(fèi)者不再僅僅作為被動(dòng)的產(chǎn)品接受者，而是提出自己的產(chǎn)品訴求、介入到研發(fā)及生產(chǎn)過(guò)程之中，并在在消費(fèi)過(guò)程中和服務(wù)供應(yīng)商一起創(chuàng)造價(jià)值，為下一輪生產(chǎn)和消費(fèi)決策留下大量的數(shù)據(jù)?？梢哉f(shuō)，信息技術(shù)不斷融入生產(chǎn)和消費(fèi)過(guò)程，帶動(dòng)了生產(chǎn)力的躍升、重構(gòu)了生產(chǎn)流程、引發(fā)產(chǎn)業(yè)突變和要素資源的重新配置。

1.互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用提高了生產(chǎn)率

按照馬克思的勞動(dòng)價(jià)值理論，勞動(dòng)者勞動(dòng)的強(qiáng)度和勞動(dòng)時(shí)間不能夠超越生理的極限，必須給勞動(dòng)者足夠的時(shí)間以休息、進(jìn)食及照顧家庭等等，以此保證勞動(dòng)力的再生產(chǎn)。但是，當(dāng)前由于互聯(lián)網(wǎng)及其周邊技術(shù)的成熟，那些原來(lái)由于勞動(dòng)者生理界限對(duì)生產(chǎn)的影響將不復(fù)存在，無(wú)人工廠、黑燈工廠大量涌現(xiàn)。這些智能化的機(jī)器、設(shè)備在大幅度提高生產(chǎn)力的同時(shí)，也將消除那些由于勞動(dòng)者個(gè)體差異所造成的產(chǎn)品“一致性”和“穩(wěn)定性”不高的難題?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，領(lǐng)先型企業(yè)具有技術(shù)和品牌優(yōu)勢(shì)，其產(chǎn)能將因智能化生產(chǎn)的應(yīng)用而被釋放出來(lái)，從而能夠在更大的產(chǎn)品范圍內(nèi)分?jǐn)傃邪l(fā)、磨具及廣告等成本，產(chǎn)業(yè)集中度將進(jìn)一步上升，這也將為追趕型企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)更大的困難。對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，促進(jìn)本土企業(yè)彎道超車(chē)、加快成為具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)應(yīng)成為當(dāng)前供給側(cè)改革的重點(diǎn)。

2.互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改變了企業(yè)之間的協(xié)作模式

著名企業(yè)家喬布斯通過(guò)創(chuàng)建蘋(píng)果商店（蘋(píng)果APP）的方式使幾十萬(wàn)個(gè)中小企業(yè)作為獨(dú)立的決策單位在蘋(píng)果商店中銷(xiāo)售數(shù)字產(chǎn)品，這些中小企業(yè)的產(chǎn)品提高了蘋(píng)果公司產(chǎn)品的應(yīng)用體驗(yàn)和銷(xiāo)售量，蘋(píng)果產(chǎn)品在全球的銷(xiāo)量增長(zhǎng)則有助于這些中小企業(yè)獲得規(guī)模優(yōu)勢(shì)?？梢哉f(shuō)，蘋(píng)果商店是喬布斯所創(chuàng)造的一種交易成本極其節(jié)約的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，是信息化、網(wǎng)絡(luò)化社會(huì)中非常有效率的生產(chǎn)組織形式。相比于以往工業(yè)社會(huì)通過(guò)建立大型企業(yè)組織大規(guī)模生產(chǎn)和消費(fèi)而言，蘋(píng)果商店模式中生產(chǎn)的組織、人員的流動(dòng)、收益的分配都是通過(guò)市場(chǎng)機(jī)制來(lái)完成，各個(gè)企業(yè)能夠?qū)κ袌?chǎng)機(jī)會(huì)進(jìn)行快速響應(yīng)，并利用社會(huì)化分工體系組織生產(chǎn)以滿(mǎn)足社會(huì)需求，從而極大地釋放社會(huì)的活力和創(chuàng)造力。蘋(píng)果公司所創(chuàng)造的商業(yè)模式使社會(huì)利用小規(guī)模生產(chǎn)和小規(guī)模創(chuàng)新的能力得到大幅度的提高，使社會(huì)化大生產(chǎn)和個(gè)人的自主勞動(dòng)實(shí)現(xiàn)更加有效的結(jié)合，對(duì)企業(yè)未來(lái)商業(yè)模式的選擇具有巨大的示范意義。類(lèi)似于蘋(píng)果商店的模式，各種平臺(tái)型企業(yè)不斷崛起，不僅有阿里巴巴等所形成的中小企業(yè)商品交易平臺(tái)，而且也有青島海爾等制造業(yè)企業(yè)將公司的組織結(jié)構(gòu)改造為員工的創(chuàng)業(yè)平臺(tái)，并讓顧客參與到產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和價(jià)值創(chuàng)造中來(lái)，“企業(yè)平臺(tái)化、用戶(hù)個(gè)性化、員工創(chuàng)客化”等規(guī)則成為海爾等大型企業(yè)重建組織管理模式的有效方法。

3.互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)促進(jìn)了制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的融合

眾所周知，制造業(yè)的發(fā)展必須有大量的服務(wù)業(yè)企業(yè)作為支撐，發(fā)達(dá)的制造業(yè)往往意味著在上游的研發(fā)設(shè)計(jì)、測(cè)量勘探、下游的銷(xiāo)售維修、物流運(yùn)輸、金融服務(wù)等部門(mén)具有同等程度的競(jìng)爭(zhēng)力。從發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)看，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)已是吸收就業(yè)的主要渠道和創(chuàng)造價(jià)值的主要環(huán)節(jié);從中國(guó)北京、廣東、浙江等省市來(lái)看，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)在從業(yè)人員數(shù)量和生產(chǎn)總值中的占比都在快速攀升。從當(dāng)前來(lái)看，互聯(lián)網(wǎng)及其相關(guān)技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用不但促進(jìn)了企業(yè)提高生產(chǎn)效率，而且能夠使大量的在線(xiàn)服務(wù)成為可能，生產(chǎn)制造和產(chǎn)品消費(fèi)過(guò)程中的大量數(shù)據(jù)被收集和及時(shí)處理，這些在線(xiàn)服務(wù)既為各類(lèi)客戶(hù)提供了新的服務(wù)類(lèi)商品，也為企業(yè)下一階段的生產(chǎn)決策提供有效的決策數(shù)據(jù)。也正是由于這些數(shù)據(jù)的產(chǎn)生、處理、使用方式的多元化和多樣化，為數(shù)量眾多的專(zhuān)業(yè)化的中小企業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)空間。對(duì)于中國(guó)而言，世界第一的人口規(guī)模優(yōu)勢(shì)及40年改革開(kāi)放中所涌現(xiàn)的大量企業(yè)不斷產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)，從而為中國(guó)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)，也為中國(guó)制造業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)提供了有力支撐。

三、新時(shí)期實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策建議

互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)改變了制造業(yè)的原有“賽道”的基礎(chǔ)設(shè)施及競(jìng)賽規(guī)則，并且提供了一些全新的“賽道”。在制造業(yè)變與不變的辯證法之中，我們既要看到在那些不變的部分中來(lái)自發(fā)達(dá)國(guó)家的跨國(guó)公司在研發(fā)能力、管理水平、員工素質(zhì)、產(chǎn)品質(zhì)量、市場(chǎng)渠道等方面長(zhǎng)期積累和改善所形成的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，也要看到在這些新的“賽道”中，由于中國(guó)巨大的人口規(guī)模和企業(yè)數(shù)量，具備涌現(xiàn)出新的有競(jìng)爭(zhēng)力的市場(chǎng)環(huán)境和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)及其關(guān)聯(lián)技術(shù)不斷成熟對(duì)制造業(yè)所帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇，有效應(yīng)對(duì)中美貿(mào)易戰(zhàn)的沖擊，漸次將中國(guó)建成全球領(lǐng)先的制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，其必要條件就是中國(guó)一批制造業(yè)企業(yè)在研發(fā)能力、產(chǎn)品質(zhì)量、員工素質(zhì)等方面所形成的綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，能夠支撐中國(guó)企業(yè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的變革與飛躍。

1.加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)仍是實(shí)現(xiàn)制造業(yè)領(lǐng)先和超越的關(guān)鍵

對(duì)市場(chǎng)尚不成熟的技術(shù)投入巨量研發(fā)經(jīng)費(fèi)曾被描述為摩托羅拉等領(lǐng)先型企業(yè)倒閉的重要原因，而那些對(duì)技術(shù)和設(shè)備缺乏深入了解的仿制類(lèi)型的企業(yè)往往因產(chǎn)品質(zhì)量缺陷給用戶(hù)和社會(huì)帶來(lái)巨大的損失，從而危及企業(yè)的生存和發(fā)展。作為一個(gè)奮起直追的發(fā)展中國(guó)家，中國(guó)企業(yè)的正向技術(shù)研發(fā)力量投入不足，在原材料、核心技術(shù)、工藝及管理方面仍然和領(lǐng)先的跨國(guó)公司有一定的差距，而近年來(lái)，由于快速攀升的人力成本以及環(huán)保、社保政策法規(guī)監(jiān)管升級(jí)所增加的成本，以低成本風(fēng)靡全球的中國(guó)制造受到了較大的沖擊，中國(guó)制造必須實(shí)現(xiàn)從成本領(lǐng)先到技術(shù)創(chuàng)新的跨越，這對(duì)于中國(guó)企業(yè)的研發(fā)能力提出了更高的要求。以汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為例，隨著汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)模式的變化，生產(chǎn)系統(tǒng)的復(fù)雜性大幅度上升，監(jiān)管部門(mén)和消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量及安全性方面的要求不斷提高，不僅要求生產(chǎn)企業(yè)在材料技術(shù)、信息傳輸及處理技術(shù)等方面產(chǎn)生新的突破，而且要求在新型傳感器、智能攝像頭、高性能處理器等方面取得突破，可以說(shuō)，在精度方面“差之毫厘”，在運(yùn)行的安全性和銷(xiāo)量方面便將“失之千里”?？傮w來(lái)說(shuō)，在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)總體環(huán)境中，有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品對(duì)技術(shù)的系統(tǒng)性和穩(wěn)定性的要求大幅度提高，那些通過(guò)逆向工程所取得的技術(shù)成果越來(lái)越難以滿(mǎn)足苛刻的市場(chǎng)要求，實(shí)現(xiàn)技術(shù)的突破才是實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”最重要的支撐力量。

2.盡快提高勞動(dòng)者素質(zhì)是實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先和超越的重要保障

對(duì)于中國(guó)這樣一個(gè)以人民為中心的社會(huì)主義國(guó)家而言，勞動(dòng)者自身的解放既是發(fā)展的手段，更是發(fā)展的目的;勞動(dòng)者既是提升中國(guó)制造業(yè)的主體，也是創(chuàng)造先進(jìn)文化提升中國(guó)制造軟實(shí)力的主體。本輪智能制造業(yè)的發(fā)展提高了企業(yè)的自動(dòng)化和智能化水平，深刻改變了資本有機(jī)構(gòu)成的比例，同時(shí)也對(duì)勞動(dòng)者自身的業(yè)務(wù)能力和道德素質(zhì)提出了更高的要求，需要大量掌握現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)、熟練使用現(xiàn)代生產(chǎn)工具、遵守現(xiàn)代生產(chǎn)規(guī)律和工藝紀(jì)律的勞動(dòng)者;同時(shí)，從勞動(dòng)者需求來(lái)看，智能化生產(chǎn)在減少重復(fù)性的體力勞動(dòng)者的同時(shí)，在工業(yè)設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)分析等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)存在較大的勞動(dòng)力缺口。而從現(xiàn)狀來(lái)看，中國(guó)是世界上最大的發(fā)展中國(guó)家，人力資源非常豐富，但也因?yàn)榘l(fā)展中所存在的不平衡、不充分的矛盾，勞動(dòng)者不遵守管理規(guī)定、不遵守操作規(guī)程和工藝紀(jì)律現(xiàn)象大量存在，導(dǎo)致了一些企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量提升緩慢甚至引發(fā)了一些惡性事件。應(yīng)對(duì)當(dāng)前因互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)所引發(fā)的生產(chǎn)力變革，促進(jìn)中國(guó)制造業(yè)的崛起，我們更應(yīng)該在當(dāng)前技術(shù)條件下積極探索教育的發(fā)展規(guī)律，促進(jìn)勞動(dòng)者形成責(zé)任意識(shí)、規(guī)則意識(shí)、職業(yè)精神，并通過(guò)保障勞動(dòng)者的權(quán)益激發(fā)勞動(dòng)者的工作熱情，使創(chuàng)新的成果得以充分涌現(xiàn)，使中國(guó)從人口大國(guó)真正成為人才強(qiáng)國(guó)。

3.保持系統(tǒng)性?xún)?yōu)勢(shì)是實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先和超越的基礎(chǔ)

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深刻改變了分工、合作的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)了一些原本并無(wú)關(guān)聯(lián)的行業(yè)的鏈接和融合，大量新的商品和服務(wù)不斷涌現(xiàn)，一些較為復(fù)雜的新產(chǎn)品在生產(chǎn)和使用中就包含了更多層級(jí)和更多企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)，因此，從宏觀上保持系統(tǒng)性的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和個(gè)體微觀上保持相應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)一樣得到重視。一是從個(gè)體上來(lái)看，面對(duì)當(dāng)前技術(shù)和產(chǎn)品快速更迭甚至企業(yè)不斷跨界發(fā)展的情況，企業(yè)保持領(lǐng)先的能力至關(guān)重要。這就需要企業(yè)在技術(shù)、工藝、人才、市場(chǎng)渠道等方面有較多的積累，能夠把產(chǎn)品高質(zhì)量、低價(jià)格地生產(chǎn)出來(lái)。以汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為例，由于汽車(chē)產(chǎn)能的快速增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了市場(chǎng)所能消化的程度，行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀要求企業(yè)能夠以“航空的品質(zhì)、白菜的價(jià)格”高質(zhì)量、低成本生產(chǎn)零部件及整車(chē)。顯然，那些通過(guò)100%甚至200%的檢驗(yàn)的企業(yè)能夠生產(chǎn)出高品質(zhì)的汽車(chē)，但是其產(chǎn)品價(jià)格中所包含的次品及重復(fù)檢驗(yàn)的成本卻無(wú)從覆蓋而被淘汰出局。二是從整體上來(lái)看，由于企業(yè)之間深度分工形成了多個(gè)層級(jí)的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系，單個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和成本不僅影響企業(yè)自身，而且會(huì)從整體上影響下游客戶(hù)及其他關(guān)聯(lián)企業(yè)。因此，從整體性角度統(tǒng)籌產(chǎn)品質(zhì)量和性能的企業(yè)具有較大的影響力和話(huà)語(yǔ)權(quán)，能夠?qū)訉永瓌?dòng)上游企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，加快培育具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)，通過(guò)其層層拉動(dòng)上下游企業(yè)共同發(fā)展意義重大。三是從機(jī)制上來(lái)看，形成一個(gè)優(yōu)秀企業(yè)不斷涌現(xiàn)、不斷超越的機(jī)制更為重要。在制造業(yè)發(fā)展過(guò)程中，大量企業(yè)應(yīng)組成同步研發(fā)、同步生產(chǎn)、同步銷(xiāo)售的協(xié)同發(fā)展格局，盡量減少個(gè)體利益與集體利益對(duì)立的“公地的悲劇”。

總之，中國(guó)本土企業(yè)要面對(duì)來(lái)自發(fā)達(dá)國(guó)家的跨國(guó)公司在技術(shù)、工藝、管理、人才、市場(chǎng)占有率等方面已形成的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，特別是要與那些經(jīng)歷了上百年不間斷的積累和改進(jìn)，產(chǎn)品的穩(wěn)定性和一致性比較高的跨國(guó)公司競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)，促進(jìn)一批本土制造業(yè)企業(yè)崛起并擁有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，需要更好地利用目前信息技術(shù)與制造業(yè)融合所形成的機(jī)遇，依托中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈完整及市場(chǎng)空間廣闊的優(yōu)勢(shì)，緊緊瞄準(zhǔn)市場(chǎng)需要，通過(guò)與全球領(lǐng)先的跨國(guó)公司實(shí)現(xiàn)深度合作以贏得發(fā)展的主動(dòng)權(quán);此外，企業(yè)除了努力進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新之外，更要堅(jiān)守社會(huì)責(zé)任，恪守質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律和管理規(guī)范，向社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，諸如“三鹿奶粉”“長(zhǎng)生疫苗”等危及公眾生命安全的事件都足以引發(fā)民眾對(duì)民族品牌廣泛的信任危機(jī)，甚至摧毀相關(guān)的本土企業(yè)歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦所樹(shù)立的民族品牌。對(duì)于政府等管理部門(mén)而言，要千方百計(jì)通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備和規(guī)范的管理制度降低公共服務(wù)的生產(chǎn)成本、獲取成本及規(guī)制成本。對(duì)于民眾而言，則需要培養(yǎng)對(duì)民族品牌關(guān)愛(ài)的輿論環(huán)境、形成在同等條件下優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)國(guó)貨的自覺(jué)，大量的本土企業(yè)只有獲得了市場(chǎng)，才具備不斷積累和提升的前提和基礎(chǔ)。

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Research on Strategy of China′s Manufacturing High Quality Development

Shang Huiyong??Bai Yijun

Abstract：Over the past 40 years of reform and opening up， China′s manufacturing industry has made remarkable achievements. The integrity of the manufacturing industry chain and the management level and value creation ability of enterprises have been greatly improved. At present， facing the opportunities of profound changes in production and consumption patterns caused by new technologies such as the internet and the pressure of Sino-US trade frictions， it is important to further enhance the overall level of Chinese manufacturing industry， cultivate local manufacturing enterprises with global competitiveness， and build a mechanism and business environment for the emergence of excellent manufacturing enterprises， which is an important reform proposition put forward for us in the new era.

Key words： new era; manufacturing industry; high-quality development; strategic research