梁增賢，黃曉萍

(中山大學(xué) 旅游學(xué)院，廣東 珠海 510275)

中國(guó)逐步進(jìn)入休閑社會(huì)。根據(jù)《中國(guó)休閑發(fā)展年度報(bào)告(2016-2017)》顯示，2017年城鎮(zhèn)居民工作日、周末和節(jié)假日的戶(hù)外休閑比重分別為59.4%、77.9%和82.8%。在眾多戶(hù)外休閑活動(dòng)中，騎行作為一種高度自助、自主的新興休閑方式，因其綠色、時(shí)尚、健康、環(huán)保、低碳的旅游形象，廣受大眾青睞[1]，在我國(guó)得到快速發(fā)展，全國(guó)各地每年舉辦的自行車(chē)賽事和騎行活動(dòng)總量已超過(guò)3 000場(chǎng)。

休閑騎行是一種出于非競(jìng)爭(zhēng)性(自行車(chē)賽事)目的和非功利性(騎行去上學(xué)、上班或者買(mǎi)東西等)目的而進(jìn)行的騎行活動(dòng)[2]，主要在居住地附近完成，目的是休閑和鍛煉。中國(guó)的休閑騎行呈現(xiàn)普及化和專(zhuān)門(mén)化兩大趨勢(shì)：一方面，隨著共享單車(chē)的快速發(fā)展，休閑騎行變得隨處可行。根據(jù)ofo聯(lián)合交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院發(fā)布的《2017年第一季度中國(guó)主要城市騎行報(bào)告》顯示，周五至周日騎行活躍度明顯堤高，騎行已經(jīng)成為大眾休閑健身的重要方式之一。另一方面，購(gòu)買(mǎi)專(zhuān)業(yè)裝備，并開(kāi)展參與專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的專(zhuān)業(yè)騎行者也越來(lái)越多。根據(jù)《美騎2017中國(guó)運(yùn)動(dòng)自行車(chē)行業(yè)調(diào)查報(bào)告》顯示，專(zhuān)業(yè)用戶(hù)擁有的自行車(chē)數(shù)量和價(jià)格均在明顯上升。2017年，在自行車(chē)運(yùn)動(dòng)上花費(fèi)了5 000～10 000元的人占比增長(zhǎng)了2.55%，在自行車(chē)運(yùn)動(dòng)上花費(fèi)1萬(wàn)元以上的用戶(hù)占比增長(zhǎng)了1.24%。這表明休閑騎行者已經(jīng)開(kāi)始分化，在廣泛普及的基礎(chǔ)上，逐步分化衍生出專(zhuān)業(yè)的騎行者，對(duì)休閑專(zhuān)門(mén)化要求尤為關(guān)注。

休閑專(zhuān)門(mén)化程度是衡量休閑開(kāi)展水平和層次的關(guān)鍵指標(biāo)，可以對(duì)一個(gè)休閑大群體進(jìn)行多個(gè)休閑層次群體的區(qū)分[3]。休閑騎行者通過(guò)克服一系列的休閑約束因素，實(shí)現(xiàn)從一般到專(zhuān)業(yè)的逐步升級(jí)[4]。由于不同專(zhuān)門(mén)化程度的休閑騎行者所面臨的休閑約束不同，相應(yīng)的休閑發(fā)展政策、城市公共設(shè)施和服務(wù)的提供方式也有所不同。本文將基于休閑專(zhuān)門(mén)化程度對(duì)休閑騎行者進(jìn)行分類(lèi)，并分析他們?cè)谛蓍e約束因素和社會(huì)人口統(tǒng)計(jì)方面的差異，以期有針對(duì)性地制定促進(jìn)休閑騎行發(fā)展的措施。

1 文獻(xiàn)綜述

1.1 休閑專(zhuān)門(mén)化

休閑活動(dòng)者并非同質(zhì)群體，不能等同視之，而應(yīng)有針對(duì)性地區(qū)別對(duì)待。因此，在研究中，學(xué)者們往往將休閑活動(dòng)者劃分為不同的類(lèi)型或群體[5]。Bryan[6]提出了休閑專(zhuān)門(mén)化的概念，對(duì)休閑垂釣者進(jìn)行劃分。根據(jù)他的定義，休閑專(zhuān)門(mén)化是因?qū)\(yùn)動(dòng)與活動(dòng)場(chǎng)所偏好，而擁有專(zhuān)業(yè)器材與技巧，從一般性到特殊性活動(dòng)的連續(xù)性運(yùn)動(dòng)過(guò)程與行為。通常認(rèn)為，某項(xiàng)休閑活動(dòng)的參與者會(huì)隨著參與時(shí)間和頻率的增加而逐漸走向?qū)ｉT(mén)化[7]。然而，也有研究認(rèn)為，休閑并非“一個(gè)連續(xù)性的升級(jí)過(guò)程”，因?yàn)樾蓍e專(zhuān)業(yè)化水平的提高受到來(lái)自參與者自身和外界諸多因素的影響，無(wú)法沿著線性的路徑持續(xù)增長(zhǎng)。相對(duì)于更容易上升的低專(zhuān)門(mén)化參與者，高專(zhuān)門(mén)化參與者甚至?xí)蜷L(zhǎng)期維持在一個(gè)水平而產(chǎn)生心理消耗，失去積極性[8]。當(dāng)然，許多研究表明，那些即使退步甚至放棄了專(zhuān)門(mén)化的休閑參與者，雖然在活動(dòng)吸引力和中心性感知方面表現(xiàn)出下降，但仍然保留了社交和知識(shí)的維系[9]。無(wú)論如何，休閑專(zhuān)門(mén)化作為區(qū)分一般休閑參與者和專(zhuān)業(yè)休閑參與者的理論工具得到了學(xué)者的廣泛認(rèn)可。一些學(xué)者根據(jù)休閑專(zhuān)門(mén)化做了具體的實(shí)證研究，將全地形車(chē)愛(ài)好者根據(jù)專(zhuān)門(mén)化水平高低依次分為“偶玩者”(casual)、“活躍者”(active)和“專(zhuān)業(yè)者”(pedicated)3種類(lèi)型[10]。

Bryan的休閑專(zhuān)門(mén)化測(cè)量包括了“行為”和“認(rèn)知”兩個(gè)維度，具體根據(jù)擁有設(shè)備、技能證明、場(chǎng)所選擇、過(guò)去經(jīng)驗(yàn)等可觀測(cè)的指標(biāo)去衡量休閑專(zhuān)門(mén)化程度[6]，但是這些可觀測(cè)指標(biāo)并沒(méi)有包括參與者的個(gè)人情感維度，如休閑承諾[11]。在許多情況下，專(zhuān)業(yè)休閑裝備的購(gòu)買(mǎi)并不一定代表實(shí)際的休閑參與程度，一些人只是買(mǎi)回來(lái)當(dāng)作擺設(shè)[12]。Little[13〗認(rèn)為，“情感”對(duì)于衡量專(zhuān)門(mén)化水平是十分重要的。McIntyre和Pigram[14]在Bryan的兩維度基礎(chǔ)上增加了情感作為休閑專(zhuān)門(mén)化水平的測(cè)量指標(biāo)，包括行為、認(rèn)知和情感三維度。其中，行為水平是過(guò)去經(jīng)歷和熟悉度；認(rèn)知水平是設(shè)備屬性、技能和知識(shí)；而情感水平包括重要性、享受性、自我表達(dá)和中心性[15]。Scott和Shafer[16]進(jìn)一步優(yōu)化了三維度的測(cè)量方法，提出了改進(jìn)后的量表，包括行為水平、技能知識(shí)水平和承諾度3個(gè)維度。本研究主要采取Scott和Shafer提出的行為水平、技能知識(shí)水平和承諾度這3個(gè)維度去測(cè)量休閑騎行者的休閑專(zhuān)門(mén)化水平。

休閑專(zhuān)門(mén)化與深度休閑密切相關(guān)[17]。深度休閑越深的個(gè)體，休閑專(zhuān)門(mén)化水平越高，因?yàn)槌掷m(xù)的活動(dòng)參與促進(jìn)了認(rèn)知和行為的專(zhuān)門(mén)化[15]。當(dāng)然，休閑專(zhuān)門(mén)化不適用于有明確規(guī)則要求的休閑活動(dòng)，例如國(guó)際象棋[18]，此時(shí)休閑深度越深并不意味著專(zhuān)門(mén)化程度越高。此外，休閑專(zhuān)門(mén)化程度越高，對(duì)特定場(chǎng)所或地方的依戀越明顯[19]，對(duì)流動(dòng)體驗(yàn)的感知更強(qiáng)[20]，對(duì)環(huán)境態(tài)度更友好、行為更負(fù)責(zé)[21]。對(duì)于高專(zhuān)門(mén)化水平的活動(dòng)者來(lái)說(shuō)，特定活動(dòng)的可替代性難度較大[22]，但是也會(huì)衍生出新的異質(zhì)性偏好，例如高水平垂釣者的關(guān)注重點(diǎn)會(huì)從特定的垂釣活動(dòng)轉(zhuǎn)移到船只捕魚(yú)活動(dòng)[23]。這些都說(shuō)明，不同休閑專(zhuān)門(mén)化水平的人會(huì)受到不同的約束，產(chǎn)生各種偏好和適應(yīng)性。

1.2 休閑約束

休閑約束是指阻礙休閑偏好形成、參與或享受的因素[24]，包括定期停止參加休閑活動(dòng)的原因或者參與者目前不參與但愿意參與活動(dòng)的障礙[25]。關(guān)于休閑約束的研究很多，多年來(lái)學(xué)者們也提出了各種休閑約束分類(lèi)體系，其中Crawford和Godbey[26]提出的休閑約束三分類(lèi)體系——自身約束、人際約束和結(jié)構(gòu)約束最受認(rèn)可。依據(jù)該模型，休閑參與者主要受到這3個(gè)層次的休閑約束。3個(gè)休閑約束因素是有主次和層次的，休閑行為的發(fā)生需要逐步克服上述障礙[27]。人首先遇到的是自身約束，即影響休閑偏好形成或是參與過(guò)程中個(gè)人的心理狀態(tài)與感知情況。一般地，當(dāng)克服自身約束因素的阻礙后，就會(huì)形成個(gè)人的休閑偏好。其次是人際交往約束。它會(huì)阻礙休閑活動(dòng)的參與。同伴在這個(gè)過(guò)程中可以幫助參與者提高個(gè)人交際協(xié)調(diào)能力，從而參與休閑。最后，當(dāng)擁有了個(gè)人交際協(xié)調(diào)能力和克服人際約束后，就遇到結(jié)構(gòu)約束，主要是指外在的影響因素，例如天氣、經(jīng)費(fèi)和信息渠道等。人們?nèi)绻軌蚩朔鲜鏊幸蛩?，那么休閑參與行為將會(huì)發(fā)生。

不同休閑專(zhuān)門(mén)化程度的人一般面臨不同的休閑約束。休閑騎行是一種大多數(shù)人都可以參與、身體素質(zhì)要求較低的休閑活動(dòng)。已有研究表明，女性可能在休閑或通勤的環(huán)境下開(kāi)展休閑騎行，但她們整體的參與人數(shù)比男性少[28]。一些研究進(jìn)一步指出，相對(duì)于男性，女性騎行者的感知障礙主要是個(gè)人因素，例如安全擔(dān)憂(yōu)、缺乏信心以及健身壓力等[29]。與此同時(shí)，社會(huì)人口特征因素也是重要的影響。一些研究表明，參與休閑騎行的人普遍擁有較高的社會(huì)經(jīng)濟(jì)地位[30]，擁有較高收入、就業(yè)和受教育水平[31-32]。然而，也有一些研究指出，休閑騎行者在受教育程度和收入方面并沒(méi)有顯著差異[33]，甚至低收入者比高收入者更傾向于休閑騎行，以降低通勤成本[17]。隨著年齡的增加，人們收入增加，收入對(duì)休閑參與者的影響減弱，而55～64歲的群體則將安全問(wèn)題視為重要的休閑約束因素[34]。

基于休閑約束的分類(lèi)和層次模型，休閑約束會(huì)對(duì)休閑參與后的頻率、水平和自我等產(chǎn)生影響，休閑參與者在參與過(guò)程中遇到一系列的休閑約束層次，通過(guò)克服各層次因素，提高專(zhuān)門(mén)化水平，從而達(dá)到休閑活動(dòng)的專(zhuān)門(mén)化參與[16]。本研究主要采取Crawford和Godbey提出的自身約束、人際約束和結(jié)構(gòu)約束這3個(gè)維度去測(cè)量休閑騎行者的休閑約束水平。

2 研究設(shè)計(jì)

2.1 問(wèn)卷設(shè)計(jì)

問(wèn)卷主要由3部分組成。第一部分收集受訪者的人口統(tǒng)計(jì)信息，包括性別、年齡、學(xué)歷、婚姻狀況、月平均收入和職業(yè)。第二部分是休閑騎行者的休閑專(zhuān)門(mén)化量表，主要基于Scott和Shafer三維度模型[35]，其中“行為水平”和“承諾度”采用Chen C F和Chen P C量表[1]。該量表已經(jīng)在休閑騎行者群體中使用，被證明是有效的。然而，由于Chen C F和Chen P C的量表中關(guān)于“認(rèn)知水平”維度的題項(xiàng)并不完整，本文進(jìn)一步采用了Needham等人[36]提出的“認(rèn)知水平”量表。第三部分是休閑騎行者休閑約束的測(cè)量，主要基于Nyaupane等人[37]的量表。第二部分和第三部分運(yùn)用李克特五分量表法來(lái)進(jìn)行測(cè)量，同樣是對(duì)一句陳述性話語(yǔ)表達(dá)贊同度，從1代表“非常不贊同”到5代表“非常贊同”。

2.2 調(diào)研過(guò)程與樣本說(shuō)明

休閑騎行群體規(guī)模小，較為分散，不容易取得大規(guī)模樣本。為了最大程度地調(diào)研到覆蓋所有類(lèi)型的休閑騎行者，尤其是專(zhuān)業(yè)化程度較高的騎行者(這部分人總體數(shù)量少，不容易通過(guò)街頭訪問(wèn)獲得)。調(diào)查采用自填式問(wèn)卷，包括紙質(zhì)問(wèn)卷和網(wǎng)絡(luò)問(wèn)卷兩種類(lèi)型。紙質(zhì)問(wèn)卷主要用于街頭調(diào)查，于2017年3月4日-4月17日期間，在南京主要的騎行道路和場(chǎng)所發(fā)放問(wèn)卷，例如南京環(huán)紫金山綠道的琵琶湖休息點(diǎn)發(fā)放。這個(gè)發(fā)放點(diǎn)的騎行者主要是以休閑健身為主，通勤目的的很少。調(diào)研選擇7個(gè)騎行者數(shù)量較多的周末進(jìn)行，采取一對(duì)一的形式總計(jì)發(fā)放了200份，回收194份問(wèn)卷(6份被騎行者帶走了)，去掉沒(méi)有作答完整和選項(xiàng)高度重復(fù)的問(wèn)卷22份，實(shí)際回收有效問(wèn)卷172份，有效率為86%。網(wǎng)絡(luò)問(wèn)卷調(diào)查主要通過(guò)“南京騎行吧”(總數(shù)222人)和“南京旅游騎行部落”QQ群(總數(shù)496人)發(fā)放。這兩個(gè)群是南京專(zhuān)業(yè)騎行者最多的QQ群，并且會(huì)定期組織線下專(zhuān)業(yè)騎行活動(dòng)(一個(gè)月至少一次)。本研究通過(guò)群內(nèi)積極交流并參與組織活動(dòng)的方式，獲得群友作答并幫助轉(zhuǎn)發(fā)。根據(jù)事先設(shè)定的配額，網(wǎng)絡(luò)問(wèn)卷調(diào)查在兩個(gè)群總共回收60份，去掉作答時(shí)間少于30秒(29個(gè)題項(xiàng))和隨意勾選(勾選全部一樣)的14份問(wèn)卷，網(wǎng)絡(luò)有效問(wèn)卷46份，有效率為76.67%。具體樣本的人口統(tǒng)計(jì)情況如表1所示。

根據(jù)表1，受訪者中男性為158人，女性為60人，男性顯然多于女性，與現(xiàn)有休閑騎行者群體年齡特征相似[31-32]。騎行者已婚和未婚人數(shù)相當(dāng)，其中已婚103人，未婚115人。休閑騎行者的主體是18～45歲的中青年群體，占總數(shù)的85.3%，其中學(xué)生所占的比例最大，其次是企業(yè)管理人員、服務(wù)/銷(xiāo)售人員和政府工作人員。超過(guò)72%的騎行者擁有包括或超過(guò)大專(zhuān)或高職的學(xué)歷。騎行者的收入分化明顯，收入比較集中在1 001～2 000元和5 001～10 000元兩個(gè)區(qū)段。前者占比28.0%，與30.3%的學(xué)生群體有關(guān)；后者占比29.4%，主要為工作收入穩(wěn)定、薪酬較高的人群。根據(jù)調(diào)研，這部分高收入群體中有較大比例專(zhuān)門(mén)化程度較高的騎行者。

表1樣本的社會(huì)人口結(jié)構(gòu)特征

數(shù)據(jù)來(lái)源：作者統(tǒng)計(jì)。

3 分析與結(jié)果

為了區(qū)分不同休閑專(zhuān)門(mén)化水平騎行者的特征，本文運(yùn)用SPSS 21.0進(jìn)行K-means聚類(lèi)分析和判別分析，得出3種類(lèi)型群體，分別定義為：Ⅰ偶騎者、Ⅱ活躍者、Ⅲ專(zhuān)業(yè)者(見(jiàn)表2)。

表2 不同休閑專(zhuān)門(mén)化水平的休閑騎行者類(lèi)型

數(shù)據(jù)來(lái)源：作者統(tǒng)計(jì)。

在聚類(lèi)的基礎(chǔ)上，除性別和婚姻狀況外，我們對(duì)其他變量進(jìn)行單因素方差分析(ANOVA)，來(lái)檢驗(yàn)不同類(lèi)型休閑騎行者在各個(gè)社會(huì)人口特征因子和休閑約束因素上是否有顯著差異，并采用LSD進(jìn)行后續(xù)分析，比較各組之間的差異(如表3和表4所示)。

表3 三類(lèi)群體的人口特征差異

數(shù)據(jù)來(lái)源：作者統(tǒng)計(jì)。

表4 三類(lèi)群體的休閑約束差異

數(shù)據(jù)來(lái)源：作者統(tǒng)計(jì)。

偶騎者有71人，占32.57%，他們?cè)谛蓍e專(zhuān)門(mén)化水平的3個(gè)維度上(即行為水平、認(rèn)知水平和承諾度)顯示專(zhuān)門(mén)化水平比較低。他們只是偶爾參與休閑騎行活動(dòng)，主要是在平緩路段騎行，參與頻率低、持續(xù)時(shí)間短，對(duì)于騎行的相關(guān)知識(shí)和技能不太熟悉。偶騎者對(duì)騎行基本沒(méi)有依賴(lài)感，騎行對(duì)于這個(gè)群體而言并不重要。偶騎者的年齡普遍偏小，18～25歲之間的占多數(shù)。然而他們的學(xué)歷比較高，基本在大專(zhuān)或高職以上。他們中的大多數(shù)人未婚，收入水平并不高，處于讀書(shū)或事業(yè)初創(chuàng)期。偶騎者受到較大的休閑約束：在自身約束上，自身體力有限，興趣支持偏低，沒(méi)有形成對(duì)休閑活動(dòng)參與的積極傾向；在人際約束方面，因?yàn)闆](méi)有合適的朋友或小團(tuán)體可以一起騎行，會(huì)選擇一個(gè)人騎行；在結(jié)構(gòu)約束上，因?yàn)槭杖胨捷^低，專(zhuān)業(yè)化休閑騎行的花費(fèi)對(duì)他們而言較高。

活躍者群體有50人，占總數(shù)的22.94%。他們的休閑專(zhuān)門(mén)化處于中等水平，對(duì)休閑騎行較為熟悉，通常有一定的騎行經(jīng)歷(平均2年以上)，并且每次騎行的持續(xù)時(shí)間逐漸變長(zhǎng)(平均2～3個(gè)小時(shí))。他們?cè)隍T行中不斷學(xué)習(xí)和積累專(zhuān)業(yè)的知識(shí)和技能，平日在平緩路段騎行，但偶爾也會(huì)挑戰(zhàn)有難度的路段。他們很樂(lè)意和別人探討騎行技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，并希望通過(guò)騎行結(jié)交一些朋友，幫助他們更好地認(rèn)識(shí)自己?；钴S者年齡主要在26～35歲之間，學(xué)歷不高，收入較低?；钴S者正在不斷地努力克服約束和障礙，參與到休閑活動(dòng)中，在自身約束、人際約束和結(jié)構(gòu)約束的克服上，相對(duì)偶騎者會(huì)顯得更有經(jīng)驗(yàn)一些。

專(zhuān)業(yè)者群體有97人，占總樣本的44.49%，他們的休閑專(zhuān)門(mén)化水平較高，是所有參與者經(jīng)驗(yàn)最為豐富的“專(zhuān)家”。他們會(huì)定期騎行，平均每個(gè)月4次，相當(dāng)于每個(gè)周末都會(huì)參與休閑騎行。他們每次騎行時(shí)間會(huì)超過(guò)3個(gè)小時(shí)，并且基本已經(jīng)擁有超過(guò)3年的騎齡。對(duì)于這個(gè)群體而言，他們了解并掌握了很多關(guān)于騎行的知識(shí)和技能，在騎行過(guò)程中偏愛(ài)挑戰(zhàn)有難度的路段。專(zhuān)業(yè)者比前兩個(gè)群體年紀(jì)稍大，多為已婚人士，并且收入較高，集中在5 001～10 000元之間，經(jīng)濟(jì)條件優(yōu)越。他們對(duì)休閑騎行已經(jīng)建立了積極的興趣，對(duì)自己的體力比較自信，認(rèn)為獨(dú)自騎行并不困難，基本已經(jīng)克服了自身約束和人際約束帶來(lái)的休閑障礙。盡管專(zhuān)業(yè)者已經(jīng)擺脫了經(jīng)濟(jì)壓力，但工作繁忙往往成為制約他們騎行的關(guān)鍵因素。對(duì)于這個(gè)群體而言，最大的休閑約束是結(jié)構(gòu)約束，尤其是沒(méi)有充足的休閑時(shí)間去參與休閑活動(dòng)。

4 結(jié)論與討論

本文基于休閑專(zhuān)門(mén)化水平，將休閑騎行者從低到高分為偶騎者、活躍者和專(zhuān)業(yè)者3類(lèi)，與過(guò)往其他休閑活動(dòng)的分類(lèi)相似[10]。這反映了人們?cè)陂_(kāi)展休閑活動(dòng)時(shí)對(duì)專(zhuān)門(mén)化水平追求差異的共同性。休閑騎行者專(zhuān)門(mén)化水平的提升受到一系列因素的制約。本文研究表明，從偶騎者發(fā)展成專(zhuān)業(yè)者的過(guò)程中，自身約束、人際約束和結(jié)構(gòu)約束對(duì)休閑騎行者的影響逐漸降低。專(zhuān)門(mén)化水平越高的騎行者，他們受到的約束越少。然而，根據(jù)表4可知，無(wú)論何種類(lèi)型的休閑騎行者，對(duì)他們影響最大的都是人際約束。換句話說(shuō)，能否找到騎行同伴或騎行團(tuán)隊(duì)對(duì)任何騎行者而言都是主要的困難。已有研究表明，3種休閑約束是有層次的，首先需要克服自身約束，然后是人際約束，最后克服結(jié)構(gòu)約束[26]。這意味著自身約束是人們從事休閑騎行的門(mén)檻因素，對(duì)偶騎者的影響最大。自身?xiàng)l件嚴(yán)重制約了大部分居民從事最低專(zhuān)門(mén)化水平的休閑騎行，使得休閑騎行難以成為廣泛的休閑活動(dòng)。

從社會(huì)人口特征看，從偶騎者到專(zhuān)業(yè)者，平均年齡逐漸變大，收入水平不斷提高。3類(lèi)休閑騎行者顯然擁有不同的社會(huì)經(jīng)濟(jì)地位。偶騎者收入不高、地位較低、騎行頻次少、裝備簡(jiǎn)單，大多為較高學(xué)歷的學(xué)生或事業(yè)處于初創(chuàng)期的年輕人，他們通常有更多的時(shí)間和休閑興趣可供選擇。休閑騎行往往并不是他們唯一的休閑活動(dòng)，畢竟這需要一定的裝備，更需要年輕同伴。相比之下，專(zhuān)業(yè)者屬于另一個(gè)極端，他們社會(huì)地位較高，由于他們中大多數(shù)已婚甚至有小孩，事業(yè)也處于黃金期，休閑騎行主要受休閑時(shí)間的約束而非經(jīng)濟(jì)條件。專(zhuān)業(yè)者有充足的資金投入到專(zhuān)業(yè)裝備的購(gòu)買(mǎi)和升級(jí)中，也樂(lè)于開(kāi)展專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練以提高自身水平。他們對(duì)休閑騎行的追求已經(jīng)超過(guò)了一般休閑體驗(yàn)需求，一部分人需要挑戰(zhàn)自我，發(fā)展自我，樂(lè)于嘗試更困難、更有挑戰(zhàn)的騎行。

當(dāng)前，我國(guó)許多大城市的規(guī)劃建設(shè)已經(jīng)逐步開(kāi)辟或恢復(fù)自行車(chē)道，一些城市如廣州、深圳甚至開(kāi)辟了專(zhuān)門(mén)綠道系統(tǒng)，而共享單車(chē)的普及也基本滿(mǎn)足了偶騎者對(duì)基本裝備的需求。中國(guó)在休閑騎行的設(shè)施配套方面已經(jīng)有所進(jìn)展。從本文結(jié)果看，由于所有休閑騎行者都面臨找同伴的困難，因而建立各種專(zhuān)門(mén)化水平的休閑騎行組織比提供基礎(chǔ)設(shè)施更為重要。對(duì)于偶騎者，政府應(yīng)該注重活動(dòng)的興趣培養(yǎng)，開(kāi)辟具有觀光功能的特色線路，提高休閑騎行的吸引力。對(duì)于活躍者和專(zhuān)業(yè)者，政府應(yīng)該建立和資助相關(guān)騎行組織，規(guī)范管理，開(kāi)辟專(zhuān)門(mén)的騎行線路和場(chǎng)地，設(shè)置一些具有挑戰(zhàn)性的障礙道路和設(shè)施，滿(mǎn)足不同專(zhuān)門(mén)化水平騎行者的需求。

致謝：感謝東南大學(xué)賈鴻雁副教授在本論文調(diào)研中給予的幫助和指導(dǎo)。