魏海東，盧朋，蔣志光，董學(xué)應(yīng)

（安徽建工集團(tuán)有限公司，安徽 合肥 230001）

0 前言

采用“20cm厚級配碎石墊層+20cm厚C20水泥混凝土+22cm厚彎拉強(qiáng)度4.5MPa水泥混凝土”的形式，通過級配碎石墊層使混凝土板獲得可靠的支撐，不脫空，利用混凝土面板的板體性和良好的抗彎拉強(qiáng)度及剛度，形成整個(gè)路面的承重基層，起到穩(wěn)定路面的作用。

1 工程概況

本項(xiàng)目全長2.67km，沿線與氣象路、中山路、交通路、稼祥路、涇川大道、李村、財(cái)富大道等交叉，在施工過程中交通車流量大，行車行人干撓大。平交口設(shè)計(jì)方案為：20cm厚級配碎石墊層+20cm厚C20水泥混凝土+22cm厚彎拉強(qiáng)度4.5MPa水泥混凝土+粘層+8cm厚粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）+粘層+4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土（AC-13C）。

2 施工工藝特點(diǎn)

①施工操作簡單，無需專業(yè)工種操作，施工效率高；

②施工質(zhì)量檢測方法直觀，易于控制；

③施工噪聲小，無粉塵，節(jié)能環(huán)保；

④施工周期短，最大限度減小對交口交通的影響。

3 施工工藝操作要點(diǎn)

3.1操作要點(diǎn)

3.1.1 施工準(zhǔn)備

①根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，編制實(shí)施性施工方案，依據(jù)批準(zhǔn)后的方案對工人進(jìn)行安全技術(shù)交底。

②檢查投入施工的混凝土運(yùn)輸車、壓路機(jī)、挖掘機(jī)、小型夯機(jī)、插入式振搗棒等機(jī)械設(shè)備性能正常，能滿足正常施工需求。

③對級配碎石、水泥混凝土等主要材料做好進(jìn)場前檢查，各項(xiàng)指標(biāo)均應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

3.1.2 級配碎石墊層施工

①級配碎石墊層一次松鋪到位，采取挖掘機(jī)輔以人工的方式進(jìn)行攤鋪，保證碎石分布均勻，厚度一致。

②攤鋪整型完成后，即采用振動壓路機(jī)開始進(jìn)行全寬范圍內(nèi)由低向高靜壓（不得開振動）。

③碾壓過程中，級配碎石的表面始終保持潮濕，確?；旌狭显谧罴押浚?0.5%～1%）時(shí)進(jìn)行碾壓。

④邊角、檢查井周邊等壓路機(jī)無法碾壓的部位采用小型夯機(jī)人工碾壓。

3.1.3 模板安裝

①兩層混凝土澆筑使用質(zhì)量合格，構(gòu)造簡單便于拆裝的木模。

②模板安裝前做好定位基準(zhǔn)工作，嚴(yán)格控制木模板的安裝質(zhì)量，保證模板的接縫嚴(yán)密，防止漏漿。

③模板安裝過程中，設(shè)置足夠的臨時(shí)固定及支撐設(shè)施，以防變形和傾覆。

3.1.4 混凝土澆筑

①每一層混凝土澆筑前，確保下承層干凈無雜物，且保證下承層頂濕潤但不得有積水。

②專人指揮，將混凝土卸在下承層上后，采用人工布料輔以鐵鍬、刮桿等工具進(jìn)行找平，使得混凝土混合料厚度均勻。

3.1.5 混凝土振搗

①采用插入式振動棒對澆筑的混凝土進(jìn)行振搗，振搗棒移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒，震動邊緣部位時(shí)應(yīng)避免振動棒碰撞模板。

②對每一振動部位，振動到該部位密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志為混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。

③振搗棒插入深度宜離基層30～50mm，嚴(yán)禁在混凝土中推行和拖拉振搗棒振搗。振搗時(shí)，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨時(shí)檢查振實(shí)效果，確保振搗質(zhì)量。

④振搗結(jié)束后，對混凝土面進(jìn)行找平調(diào)整標(biāo)高，并在混凝土初凝前完成收面，對頂層彎拉4.5MPa混凝土采用拉毛刷進(jìn)行表面拉毛，以增加與瀝青面層的接觸面。

3.1.6 路面鋼筋設(shè)置、切縫

①按照5m×5m一塊板面積，橫向設(shè)置傳力桿鋼筋（光圓鋼筋），縱向設(shè)置拉桿鋼筋（螺紋鋼筋）。

②混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后，完成混凝土路面縱橫縫的切割，切縫深度2～3cm，縫寬0.4cm。切縫完成后及時(shí)灌縫。

4 施工工藝流程

5 結(jié)束語

在施工過程中，首先要控制好混凝土工作性，做到振搗到位不過振不漏振，及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生，控制好切縫時(shí)間，確?；炷潦┕べ|(zhì)量。采用素混凝土剛性基層的形式，能有效減小開挖深度，減少對地下管線的影響，縮短施工周期，盡快恢復(fù)平交道口交通，施工過程的質(zhì)量易于控制。實(shí)現(xiàn)環(huán)境效益、社會效益、經(jīng)濟(jì)效益的有機(jī)結(jié)合，從而達(dá)到更加廣泛的推廣和應(yīng)用。