高 峰，程真啟，倪 偉

（江蘇航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇南通226010）

2014 年，李克強(qiáng)總理在達(dá)沃斯論壇中正式提出“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”概念，之后又在首屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)、《2015 年政府工作報(bào)告》等場(chǎng)合對(duì)此概念進(jìn)行多次闡釋。2015 年3 月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于發(fā)展眾創(chuàng)空間推進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的指導(dǎo)意見》，明確提出鼓勵(lì)科技人員和學(xué)生創(chuàng)業(yè)。2018 年9 月，國(guó)務(wù)院下發(fā)《關(guān)于推動(dòng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展打造“雙創(chuàng)”升級(jí)版的意見》。不難看出，“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”已成為目前最熱的詞匯之一。各高職院校也積極響應(yīng)，在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)方面作了大量的探索與實(shí)踐，開展了多種形式的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育活動(dòng)，但存在一個(gè)很突出的問題，即創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育游離于專業(yè)教育教學(xué)之外，并沒有與專業(yè)教育有效融合。而對(duì)于學(xué)生來說，專業(yè)是立業(yè)之本，在其職業(yè)生涯發(fā)展過程中，專業(yè)知識(shí)會(huì)直接、間接地發(fā)揮著主導(dǎo)性作用，因此眾多專家學(xué)者們也相繼針對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育的融合開展研究，研究成果也較為豐碩，如凌鏡從宏觀層面上認(rèn)為應(yīng)從理念與課程、師資與項(xiàng)目、實(shí)踐與體驗(yàn)、平臺(tái)與資源、引導(dǎo)與制度等幾個(gè)方面融合[1]；聶強(qiáng)等人從學(xué)校層面提出了“四步為營(yíng)”創(chuàng)業(yè)實(shí)踐教育模式[2]；謝永華也從學(xué)校層面上以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育問題為導(dǎo)向，構(gòu)建了一套適合高職特色的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系[3]；林海等針對(duì)高職電子商務(wù)專業(yè)建設(shè)的現(xiàn)實(shí)需要，構(gòu)建了以人才培養(yǎng)方案融入、課程標(biāo)準(zhǔn)融入、專業(yè)實(shí)踐融入和文化融入為核心的“融入式”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育模式[4]。這些研究成果分別從不同的角度針對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育的融合進(jìn)行了研究，但是高職航海類專業(yè)特色鮮明，培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)方式與普通高職專業(yè)均有所不同，所以如何培養(yǎng)具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的航海類技能人才，是擺在高職航海類專業(yè)面前的一個(gè)重要問題，因此本文針對(duì)高職航海類專業(yè)的特點(diǎn)，探索航海類專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育的融合路徑。

1 航海類專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的必要性

1.1 適應(yīng)國(guó)家人才培養(yǎng)方向的需要

近年來，政府非常重視高校的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，堅(jiān)持強(qiáng)基礎(chǔ)、搭平臺(tái)、重引導(dǎo)的原則，打造良好的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育環(huán)境，優(yōu)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的制度和服務(wù)環(huán)境，營(yíng)造鼓勵(lì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的校園文化環(huán)境，著力構(gòu)建全覆蓋、分層次、有體系的高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系。教育部在《關(guān)于大力推進(jìn)高等學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育和大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)工作的意見》中明確指出：“在高等學(xué)校開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，積極鼓勵(lì)高校學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)，是教育系統(tǒng)深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，服務(wù)于創(chuàng)新型國(guó)家建設(shè)的重大戰(zhàn)略舉措；是深化高等教育教學(xué)改革，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的重要途徑；是落實(shí)以創(chuàng)業(yè)帶動(dòng)就業(yè)，促進(jìn)高校畢業(yè)生充分就業(yè)的重要措施”。2018 年，習(xí)近平總書記在全國(guó)教育大會(huì)中強(qiáng)調(diào)：“要在增強(qiáng)綜合素質(zhì)上下功夫，教育引導(dǎo)學(xué)生培養(yǎng)綜合能力，培養(yǎng)創(chuàng)新思維?！焙胶ｎ惛呗毥逃鳛楦叩冉逃囊徊糠?，加強(qiáng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育責(zé)無旁貸。高職航海類專業(yè)主要面向航運(yùn)企業(yè)培養(yǎng)專業(yè)背景深厚，具有批判性思維和創(chuàng)新能力的高素質(zhì)人才，技術(shù)創(chuàng)新和工藝創(chuàng)新是高職航海類人才必備的素質(zhì)和能力。因此，高職航海類院校應(yīng)主動(dòng)適應(yīng)國(guó)家的人才培養(yǎng)方向，加強(qiáng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，培養(yǎng)有創(chuàng)造力和創(chuàng)業(yè)精神的應(yīng)用型創(chuàng)新人才。

1.2 適應(yīng)航海崗位職能的需要

近年來船舶技術(shù)發(fā)生了很大變化，自動(dòng)化程度越來越高，涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)、控制技術(shù)、通訊技術(shù)和傳感技術(shù)等多種領(lǐng)域[5]。航海類人才不再局限于單一的學(xué)科背景，而是需要具有跨學(xué)科的知識(shí)和能力，具備較強(qiáng)的解決實(shí)際問題的能力和創(chuàng)新能力。船員在職業(yè)生涯中除了要面對(duì)日新月異變化的船舶新設(shè)備、新技術(shù)外，還要時(shí)刻面對(duì)可能會(huì)出現(xiàn)的復(fù)雜、突發(fā)情況和故障，這就要求他們具備較強(qiáng)的應(yīng)變能力和創(chuàng)新能力，利用具備的專業(yè)知識(shí)和技能解決相關(guān)問題。有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)分析表明，造成船舶安全事故和環(huán)境污染事故的因素中，人為因素占80%，這主要是由于部分船員應(yīng)對(duì)復(fù)雜和突發(fā)情況的能力不足。隨著智能化船舶的發(fā)展，船舶設(shè)備技術(shù)將會(huì)更加復(fù)雜，對(duì)船員的能力要求更高。因此航海類人才不僅應(yīng)具備精湛的航海技術(shù)知識(shí)，還必須具備較強(qiáng)的創(chuàng)造性活動(dòng)的思維方法，能夠利用所學(xué)知識(shí)創(chuàng)造性地解決實(shí)踐中遇到的問題，如航線的最優(yōu)化設(shè)計(jì)、船舶配載方案的最優(yōu)化設(shè)計(jì)、船舶設(shè)備故障的分析與排除等。

1.3 適應(yīng)職業(yè)生涯發(fā)展的需要

航海職業(yè)教育在人才培養(yǎng)的過程中既要考慮經(jīng)濟(jì)社會(huì)的需要，也要考慮學(xué)生自身發(fā)展的需要。航海類專業(yè)學(xué)生在后續(xù)職業(yè)生涯發(fā)展過程中存在著多種可能性，他們有可能成為優(yōu)秀的海員，也有可能成為航海教育家、航?？茖W(xué)家和航運(yùn)企業(yè)家。但目前海員的流失率越來越高，將海員作為終身職業(yè)的人越來越少，很多海員有的選擇轉(zhuǎn)行到陸上就業(yè)，有的選擇到航海類院?；蚝T培訓(xùn)機(jī)構(gòu)中擔(dān)任教師，有的選擇到航運(yùn)公司或造船廠任職，還有一部分海員選擇了自主創(chuàng)業(yè)。因此學(xué)校在人才培養(yǎng)過程中應(yīng)把創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的“基因”灌輸?shù)綄W(xué)生的思想里，只有具備了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的意識(shí)和能力，學(xué)生在畢業(yè)時(shí)才有更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，才會(huì)在就業(yè)時(shí)會(huì)坦然選擇到航運(yùn)公司做船員，才會(huì)選擇具有更大發(fā)展空間和鍛煉機(jī)會(huì)的企業(yè)，在工作期間會(huì)表現(xiàn)得更主動(dòng)、更敬業(yè)。因此從職業(yè)生涯的發(fā)展來看，也應(yīng)在航海類專業(yè)的教育教學(xué)過程加強(qiáng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育。

2 高職航海類專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育融合存在的問題

2.1 學(xué)院的重視程度不夠

雖然對(duì)于高職航海類專業(yè)學(xué)生來說，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育很有必要，但從目前的情況來看，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育在高職航海類專業(yè)中的重視程度還很不夠，主要是受以下幾方面因素的影響。

第一，面臨考證通過率的壓力。高職航海類專業(yè)的學(xué)生除了要滿足國(guó)家對(duì)高職人才的培養(yǎng)要求之外，還必須要滿足STCW 最新公約的任職資格要求和國(guó)家海事局海船船員適任考試的要求。畢業(yè)時(shí)還必須通過國(guó)家海事局的職業(yè)資格考試，獲取相應(yīng)的職業(yè)資格證書，因此大多數(shù)院校重應(yīng)試教育而輕素質(zhì)教育；重視考證的通過率，而忽視創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育。

第二，受傳統(tǒng)觀念的影響。目前在航海職業(yè)教育中普遍存在一些負(fù)面認(rèn)識(shí)，如相當(dāng)一部分人認(rèn)為航海工作是一種簡(jiǎn)單的重復(fù)性勞動(dòng)，對(duì)船員素質(zhì)要求很低，認(rèn)為船員平時(shí)在船上只需負(fù)責(zé)設(shè)備的使用、維護(hù)、保養(yǎng)和檢修，不需要太多的創(chuàng)新理論知識(shí)，也不需要具備創(chuàng)新能力；還有一部分人認(rèn)為目前航海技術(shù)已比較成熟，難以創(chuàng)新，等等。

第三，受高就業(yè)率的影響。目前航運(yùn)人才缺口較大，而航海類畢業(yè)生數(shù)量卻逐年下降，因此船海類高職畢業(yè)就業(yè)率很高，出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象，很多學(xué)生認(rèn)為不需要考慮創(chuàng)業(yè)。

2.2 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育培養(yǎng)定位不清晰

一方面受傳統(tǒng)觀念及考證壓力的影響，部分高職航海類專業(yè)在教育理念上存在功利性心態(tài)，對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的重視度不夠，在學(xué)生的培養(yǎng)過程中重航海理論和技能教育而輕創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，重航海專業(yè)技能的培養(yǎng)而輕創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)；另一方面由于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育在我國(guó)開展得相對(duì)較晚，很多人對(duì)其理解不夠深入，因此相當(dāng)多的高職航海類專業(yè)將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育邊緣化，培養(yǎng)目標(biāo)定位模糊化，并沒有將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育真正納入學(xué)校的人才培養(yǎng)計(jì)劃和培養(yǎng)目標(biāo)中。相當(dāng)多的高職航海類院校沒有真正抓住創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的本質(zhì)，有的將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育理解簡(jiǎn)單化，僅僅開設(shè)幾門理論課；有的理解片面化，注重學(xué)生創(chuàng)業(yè)實(shí)踐行為，而忽視創(chuàng)新精神等核心能力的培養(yǎng)。而創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育作為素質(zhì)教育的一部分，其重點(diǎn)是把創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的“基因”傳承到每個(gè)勞動(dòng)者身上，讓每個(gè)人都具備創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的意識(shí)與思維，因此高職航海類院校應(yīng)當(dāng)重視創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神的培育對(duì)航海類技能人才的影響，明確其在人才培養(yǎng)方案中的地位。

2.3 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育資源匱乏

2.3.1 缺少創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育師資

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育教師要求具有豐富的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方面的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但是由于國(guó)內(nèi)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育起步較晚，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育師資隊(duì)伍數(shù)量明顯不足，而且兼職教師多、專職教師少。航海教育的專業(yè)性要求較高，因而專業(yè)教師大都是船員轉(zhuǎn)行而來，他們?nèi)鄙賱?chuàng)新創(chuàng)業(yè)的實(shí)踐，不具備創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育知識(shí)水平和實(shí)踐能力，難以有效指導(dǎo)學(xué)生創(chuàng)業(yè)實(shí)踐。

2.3.2 缺少創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育教材

近年來創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育活動(dòng)開展得如火如荼，也開發(fā)了一些教材，但是目前適合國(guó)內(nèi)航海類專業(yè)學(xué)生使用的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教材還是較少。

2.3.3 缺少創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育資金

由于航海教育專業(yè)的特殊性，學(xué)生需要具有較強(qiáng)實(shí)際操作能力，所以高職航海類院校非常重視專業(yè)技能的訓(xùn)練，在專業(yè)訓(xùn)練場(chǎng)地和設(shè)備方面都投入了大量的資金，而創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育資金投入相對(duì)較少。

2.3.4 缺少創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程的積累

高職航海類專業(yè)面臨著考證的壓力，因而大部分院校在考證專業(yè)課程方面的課時(shí)安排較多，而創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程則課時(shí)有限，因此教師難以在有限的時(shí)間里對(duì)學(xué)生進(jìn)行深入教學(xué)，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課堂教學(xué)的效果不佳，現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)性不強(qiáng)。在教學(xué)內(nèi)容方面，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育的融合度不高，課程體系沒有充分考慮到學(xué)科之間的相互滲透。

2.4 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系與航海特色專業(yè)教育體系分離

雖然現(xiàn)在很多航海類高職院校已經(jīng)如火如荼地開展了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，但是大都還沒有從根本上改變傳統(tǒng)的教育理念，盡管已經(jīng)面向所有學(xué)生開設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程，但是卻不區(qū)分專業(yè)、層次，采取“一刀切”的措施；創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程還不成體系，無法與專業(yè)課程的學(xué)習(xí)緊密結(jié)合，沒有與專業(yè)教育體系有效融合。實(shí)際上創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育絕不能脫離專業(yè)教育而孤立地進(jìn)行，在專業(yè)教育的過程中需要融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的內(nèi)容。因此航海類高職院校需要進(jìn)一步更新理念，結(jié)合航海類人才培養(yǎng)的特點(diǎn)，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入人才培養(yǎng)的全過程，在學(xué)生掌握基本專業(yè)技能的同時(shí)，進(jìn)行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)、思維能力的培養(yǎng)。

3 高職院校航海類專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育融合的路徑

3.1 優(yōu)化人才培養(yǎng)方案

人才培養(yǎng)方案是高職院校培養(yǎng)專門人才的總體設(shè)計(jì)，是實(shí)施人才培養(yǎng)和質(zhì)量評(píng)價(jià)的基本依據(jù)。高職航海類專業(yè)在人才培養(yǎng)方案的制定過程中必須充分認(rèn)識(shí)到創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育在人才培養(yǎng)體系中的重要地位，明確提出創(chuàng)新型技能人才的人才培養(yǎng)目標(biāo)定位，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神和能力的具體要求融入專業(yè)人才培養(yǎng)的目標(biāo)、規(guī)格中。對(duì)于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育來說，創(chuàng)新意識(shí)與思維的培養(yǎng)尤為重要，因此要將創(chuàng)新“基因”植入高職院校的育人全過程。高職航海類專業(yè)在規(guī)劃和編制人才培養(yǎng)方案的時(shí)候，人才培養(yǎng)目標(biāo)要定位為“培養(yǎng)具備創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力和專業(yè)素養(yǎng)的高素質(zhì)航海技能人才”，要注重學(xué)生創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的培養(yǎng)，加強(qiáng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系建設(shè)，從頂層進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)，并實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的全程貫通；增加綜合性、開放性實(shí)驗(yàn)等實(shí)踐環(huán)節(jié)的設(shè)置，多渠道搭建自主學(xué)習(xí)平臺(tái)，開發(fā)大學(xué)生科技創(chuàng)新活動(dòng)項(xiàng)目；開設(shè)創(chuàng)業(yè)思維啟蒙、創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)理論、創(chuàng)業(yè)認(rèn)知實(shí)訓(xùn)、創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)等方面課程，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入人才培養(yǎng)全過程；激發(fā)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力，訓(xùn)練學(xué)生創(chuàng)新思維，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，在掌握扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和技能的同時(shí)，為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，使學(xué)生具備創(chuàng)新的主動(dòng)性、創(chuàng)新的意識(shí)和能力。

3.2 改革課程體系

課程體系是育人活動(dòng)的指導(dǎo)思想，是培養(yǎng)目標(biāo)的具體化和依托。高職航海類專業(yè)在制定課程體系時(shí)要注意以下幾點(diǎn)。

3.2.1 全程貫穿創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育融合的理念

在進(jìn)行課程設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)按照創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)知識(shí)普及、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)培養(yǎng)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐等不同的教學(xué)功能，結(jié)合航海類專業(yè)的特點(diǎn)，設(shè)置相應(yīng)的與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育相關(guān)的課程，包括必修課和選修課。其中必修課需包括通用知識(shí)，即創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的基本理論知識(shí)、基本技能和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐中所需要的法律、營(yíng)銷等方面的相關(guān)知識(shí)。然后根據(jù)航海類專業(yè)的特點(diǎn)，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)知識(shí)與專業(yè)知識(shí)結(jié)合，開設(shè)一些選修課供學(xué)生選擇，同時(shí)根據(jù)學(xué)生的基礎(chǔ)差異，不斷開發(fā)出適合不同學(xué)生群體的課程內(nèi)容與實(shí)踐案例。

3.2.2 全面優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)

以雙創(chuàng)教育融入為切入點(diǎn)開展課程改革，對(duì)雙創(chuàng)教育與專業(yè)教育課程體系進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，將專業(yè)課程與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程一體化設(shè)計(jì)?？梢圆扇∪缦麓胧旱谝唬谕ㄗR(shí)課程中融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育。將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等涉及的行業(yè)政策法規(guī)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神等知識(shí)滲透到通識(shí)課程，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基本知識(shí)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育意識(shí)，提升創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)興趣。第二，在專業(yè)課程中深度融合創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育。充分挖掘?qū)I(yè)核心課程中的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育資源，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的內(nèi)容、思想、理念和方法分散到專業(yè)核心課程過程中，將專業(yè)知識(shí)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)知識(shí)深度融合。第三，精心設(shè)計(jì)實(shí)戰(zhàn)性課程。結(jié)合航海類專業(yè)、行業(yè)、就業(yè)崗位等，以專業(yè)知識(shí)和技能強(qiáng)化為基礎(chǔ)，以綜合性、創(chuàng)新性的項(xiàng)目為載體，精心設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情境和案例，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)戰(zhàn)能力。

3.2.3 全員覆蓋與分層培養(yǎng)相結(jié)合

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育屬于素質(zhì)教育，需要實(shí)現(xiàn)全員覆蓋。因此航海類專業(yè)在設(shè)計(jì)課程體系時(shí)，基礎(chǔ)知識(shí)教育需要考慮到整個(gè)受教群體，擴(kuò)大創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的覆蓋面。但是由于學(xué)生的基礎(chǔ)不同、愛好不同，所以選擇也會(huì)不同，因此創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育也應(yīng)該能夠適應(yīng)個(gè)性化的需求，應(yīng)針對(duì)不同層次、不同需求的學(xué)生進(jìn)行分層式培養(yǎng)，按照基礎(chǔ)、提高和拓展三個(gè)不同的層次建設(shè)教育資源，探索分層培養(yǎng)模式，進(jìn)行多元化、差異化教育?；A(chǔ)層可通過職業(yè)生涯規(guī)劃教育課程、通識(shí)教育課程和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)必修課程等開展教學(xué)；提高層可通過深度融合創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的專業(yè)課程開展，培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力；拓展層可通過實(shí)戰(zhàn)性課程進(jìn)行對(duì)接行業(yè)、崗位的實(shí)踐性專業(yè)教育。

3.2.4 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入專業(yè)實(shí)踐課程

在專業(yè)實(shí)踐課程中，模擬航海工作崗位的真實(shí)環(huán)境，使學(xué)生定位于職業(yè)人的身份，加強(qiáng)真實(shí)職業(yè)體驗(yàn)。在實(shí)踐課程設(shè)計(jì)中緊緊圍繞航海類專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)和航海技術(shù)的新知識(shí)、新技術(shù)和新方法，把創(chuàng)新能力的培育融入項(xiàng)目任務(wù)，梳理出能夠體現(xiàn)航海專業(yè)背景和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方向的實(shí)踐項(xiàng)目；實(shí)踐教學(xué)過程中引導(dǎo)學(xué)生從規(guī)范化完成任務(wù)轉(zhuǎn)變成創(chuàng)造性完成任務(wù)，培養(yǎng)學(xué)生技術(shù)改造、工藝改進(jìn)和流程優(yōu)化的意識(shí)、能力；課外引導(dǎo)學(xué)生依托本校專業(yè)社會(huì)服務(wù)平臺(tái)開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃課題研究和為企業(yè)進(jìn)行技術(shù)服務(wù)等，參加海員大比武、各級(jí)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競(jìng)賽等以加強(qiáng)專業(yè)實(shí)踐與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的實(shí)戰(zhàn)。

3.3 改變課堂教學(xué)形式

課堂教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)知識(shí)與能力的主要途徑，為了保證培養(yǎng)質(zhì)量，必須創(chuàng)新課堂教學(xué)方法與形式。

3.3.1 建設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)文化

環(huán)境是影響學(xué)習(xí)的重要因素，能潛移默化地影響人才的成長(zhǎng)[6]。高職航海類院校應(yīng)在校園文化建設(shè)中凸顯創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)文化，彰顯校園文化在人才培養(yǎng)中的作用。如在理論教室、實(shí)訓(xùn)室等張貼創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)名人和優(yōu)秀校友的宣傳畫、凸顯創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)文化的壁畫和浮雕等，營(yíng)造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的文化氛圍；在教學(xué)過程中，將航海文化、企業(yè)文化等融入學(xué)生的學(xué)習(xí)過程，使創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理念深入人心；結(jié)合航海類專業(yè)的特點(diǎn)，塑造出具有航海特色的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)文化生態(tài)。

3.3.2 打造行動(dòng)性創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課堂

遵循專業(yè)課程與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程深度融合的理念，將航海崗位的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)流程、創(chuàng)新思維、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競(jìng)賽項(xiàng)目的內(nèi)容設(shè)計(jì)和競(jìng)賽方式等內(nèi)容融入課堂教學(xué)內(nèi)容，不斷豐富以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)行動(dòng)為導(dǎo)向的教學(xué)方法，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造性思考、團(tuán)隊(duì)合作、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐等方面的能力；依托專業(yè)核心課程，突出應(yīng)用性和創(chuàng)新性，按照模擬、體驗(yàn)、實(shí)戰(zhàn)三個(gè)層次，不斷推進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐，提升行動(dòng)性課堂的教學(xué)效果。

3.3.3 探索新型課堂教學(xué)方法

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育需要針對(duì)學(xué)生的個(gè)體差異和個(gè)人職業(yè)發(fā)展規(guī)劃需要，實(shí)施分類培養(yǎng)、分層教學(xué)，靈活采用同班異層、同班同層、技能競(jìng)賽等形式；探索翻轉(zhuǎn)課堂等新的課堂教學(xué)方法，改變教師和學(xué)生在課堂教學(xué)活動(dòng)的角色，開展啟發(fā)式、探究式的創(chuàng)造性學(xué)習(xí)，提升學(xué)生的主動(dòng)學(xué)習(xí)能力，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造能力；利用大規(guī)模在線開放課程，探索線上和線下結(jié)合的混合式教學(xué)模式，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。

4 結(jié)束語

高職航海類專業(yè)特色鮮明，培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)方式均與普通高職專業(yè)有所不同，如何培養(yǎng)具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的一線高素質(zhì)的航海類技能型人才，是擺在航海類高職院校面前的重要問題，因此高職航海類專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育融合就顯得尤為重要。

[責(zé)任編輯：秦錦文]