摘要：頂崗實習雖然是一種教學活動，但由于受到實習專業(yè)、實習條件等客觀因素的制約，教師要在頂崗實習環(huán)節(jié)開展教學活動實際上相當困難。移動學習恰好是解決頂崗實習環(huán)節(jié)教學難開展的有力工具，指導老師通過在線學習平臺定期向不同實習點的學生發(fā)送個性化實習任務(wù);學生在完成實習任務(wù)過程中遇到問題可通過在線平臺向上提交，教師及時進行回復(fù)和指導;引入在線學習平臺，學校教務(wù)管理部門還可實現(xiàn)頂崗實習教學過程的全監(jiān)測;并針對頂崗實習，建立一套在線教學質(zhì)量評價體系。

關(guān)鍵詞：頂崗實習;教學模式;移動學習

中圖分類號：G712 ???文獻標識碼：A文章編號：CN61-1487-（2019）24-0101-03

教育部《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學質(zhì)量的若干意見》中明確指出：“高等職業(yè)院校要保證在校生至少有半年時間到企業(yè)等用人單位頂崗實習”，經(jīng)過近幾年的教學改革推進，各高等職業(yè)院校的頂崗實習已成為人才培養(yǎng)計劃中的一項重要的綜合性實踐教學環(huán)節(jié)。從教學安排上看，頂崗實習一般都安排在學生在校學習的最后一年，它不同于校內(nèi)的實驗實訓教學，參加頂崗實習的學生不是在模擬或虛設(shè)的工作場景中訓練學習，而是在校外實習基地或擬就業(yè)單位從事生產(chǎn)性實踐活動，頂崗實習期間學生與學校之間的關(guān)系沒有改變，仍為在校生。但同時，又以類似于“企業(yè)員工”的角色服從實習單位的管理，并逐步承擔一定量的生產(chǎn)任務(wù)，通過生產(chǎn)實踐，培養(yǎng)學生綜合運用所學知識的能力，提高學生的職業(yè)素質(zhì)，增強學生的就業(yè)能力，縮小在校學習和企業(yè)用人要求的差距。

頂崗實習屬于學校制定人才培養(yǎng)計劃中的實踐教學環(huán)節(jié)，頂崗實習仍然是以讓學生能夠通過學習來掌握需要的實踐技能為目標，而不是像真實員工一樣通過從事生產(chǎn)性活動來為企業(yè)創(chuàng)造價值。同時，頂崗實習期間，參與實習的學生身份仍然是在校生，學校對其負有培養(yǎng)、管理的責任。當實習學生在實習階段產(chǎn)生學業(yè)上的困惑或者需要及時更新、掌握新知識時，學校方仍然要能持續(xù)、系統(tǒng)地開展遠程教學活動，完成人才培養(yǎng)目標、履行育人義務(wù)。

一、高等職業(yè)院校頂崗實習實踐教學的現(xiàn)狀和困難

目前在高等職業(yè)院校，真實的情況是頂崗實習期間，院校對在外實習學生開展的教學活動非常隨意，有的甚至是空白。頂崗實習期的教學管理松散，難成系統(tǒng)，很難真正地滿足在外學習學生的學習需求。對于高等職業(yè)院校的教學管理者和指導教師來說，如何能在頂崗實習階段有效地實施和管理實習教學活動，也是他們感到頭疼的問題。

面對這種現(xiàn)狀，我們走訪和調(diào)研了幾所鐵路行業(yè)特色鮮明的高職院校，和曾經(jīng)指導或參與過實習教學的教師進行了交流。在采用走訪、文獻查找等多種調(diào)查方法后，我們分析并把制約頂崗實習教學活動開展的因素總結(jié)成以下三點。

（一）實習企業(yè)工作時間差異大，實習教學時間難統(tǒng)一，系統(tǒng)性教學困難

按照人才培養(yǎng)計劃，高等職業(yè)院校的頂崗實習通常都會放到學生畢業(yè)前的最后一個學年。由于很少有企業(yè)能夠做到一次性解決某專業(yè)大多數(shù)學生的實習需求，因此，實際的實習情況很可能是某專業(yè)的學生會分批次的進入到不同企業(yè)的相似崗位參加實習，甚至還會出現(xiàn)進入不同技能要求的崗位進行實習。

以鐵路特色鮮明的高等職業(yè)院校為例，接收實習活動的企業(yè)多為各鐵路局、站段和各地鐵公司。這些企業(yè)的特點是工作地點面廣、點多、線長、崗位的種類繁多。于是，經(jīng)常會出現(xiàn)同專業(yè)同班的同學會分散到鐵路局管內(nèi)各站段下屬的工區(qū)實習，甚至還會出現(xiàn)分散到不同鐵路局參加實習的情況。相比較其他行業(yè)特色的高等職業(yè)院校，鐵路特色高等職業(yè)院校的頂崗實習情況顯得更復(fù)雜、參與實習的規(guī)模也更大。在這種實習現(xiàn)狀下，學校要完成人才培養(yǎng)計劃，教師要順利開展實習教學活動，其難度可想而知。

（二）頂崗實習教學環(huán)節(jié)的缺失導致教學質(zhì)量評價體系不全面

教學質(zhì)量是衡量一個學校教學水平高低和效果優(yōu)劣的程度。教學質(zhì)量的好壞主要受以下因素影響：教學計劃、教學內(nèi)容、教學方法、教學組織形式和教學過程等的合理程度。教學質(zhì)量評價機制（體系）則是用來評價和判斷教學活動實施后的教學質(zhì)量好壞程度。

經(jīng)過多年的教育改革，高等職業(yè)院校都建立有自己的一套教學質(zhì)量評價機制（體系）用于監(jiān)督和衡量學校教學水平。但是在大部分高等職業(yè)院校教學質(zhì)量評價機制（體系）里，學校教學部門對于頂崗實習實踐教學環(huán)節(jié)的教學質(zhì)量要如何進行評價沒有給出具體、便于操作的標準和措施。造成這部分教學質(zhì)量評價機制（體系）缺失的主要原因就是頂崗實習環(huán)節(jié)，實踐教學活動并沒有被開展和實施，因此，也就很少會為這個教學環(huán)節(jié)建立單獨的評價標準。但是，頂崗實習作為人才培養(yǎng)計劃中不可或缺的一部分，它又確實屬于實踐教學的一種，非常有必要對這種教學活動開展的質(zhì)量、效果進行評價。頂崗實習教學質(zhì)量評價機制的缺失使得整個教學質(zhì)量評價體系也不夠全面和完整。

（三）個性化指導不夠，專業(yè)教學活動開設(shè)不足

通過對目前高等職業(yè)院校頂崗實習現(xiàn)狀的調(diào)研，大多數(shù)學校在頂崗實習過程中通常是安排輔導員作為責任教師，還有少數(shù)院校頂崗實習全權(quán)由班主任負責。這種安排主要考慮到專業(yè)教學的老師還有校內(nèi)教學工作需要完成，無法分出精力和時間參與現(xiàn)場的教學指導和管理。而通常輔導員、班主任在學生的頂崗實習過程中，更多的是對生活、就業(yè)等方面進行管理和輔導，但很難深入地對學生實習的專業(yè)內(nèi)容進行指導。因此對實習學生在專業(yè)上的個性化教學指導明顯不足，專業(yè)能力的培養(yǎng)不夠全面。

綜上所述，以就業(yè)為導向的頂崗實習面臨著實習過程難管理、教學活動難開展、質(zhì)量監(jiān)控難監(jiān)測、實習評價難等諸多問題。其中，核心問題就是要解決頂崗實習實踐教學難開展的困難。如果能夠解決這個核心問題，相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)控、考核評價就都有了數(shù)據(jù)依據(jù)，可以在此基礎(chǔ)上，再進一步建立健全配套機制。

基于上述原因，研究和探索一套適用于高等職業(yè)院校頂崗實習的移動式教學模式和相適應(yīng)的頂崗實習教學質(zhì)量評價體系是提升頂崗實習階段教學質(zhì)量、提高學生就業(yè)能力的有效辦法。

二、基于移動網(wǎng)絡(luò)的頂崗實習實踐教學模式探索

移動學習就是以移動網(wǎng)絡(luò)作技術(shù)支持，學習者不必在固定的地點進行學習，而是利用移動設(shè)備隨時隨地移動地參與學習。移動學習方式具有不受時間地點限制、個性化服務(wù)等優(yōu)勢。而移動學習所具有的特點恰好是解決頂崗實習環(huán)節(jié)教學難開展的有力工具。將移動學習方式引入頂崗實習教學環(huán)節(jié)，正好能夠解決了實習點多、學生分布廣、學習時間不統(tǒng)一的難題。利用移動網(wǎng)絡(luò)和各種在線學習APP，教師完全可以遠程開展在線教學來滿足實習學生的學習需求。

教學模式是在一定教學思想或教學理論的指導下建立起來的較為穩(wěn)定的教學活動結(jié)構(gòu)框架和教學活動流程。本文重點圍繞頂崗實習實踐教學如何設(shè)計、開展的問題進行討論。以鐵道信號自動控制專業(yè)頂崗實習為研究對象，對基于移動網(wǎng)絡(luò)的頂崗實習教學模式進行了探討。

（一）制定實習學習任務(wù)

鐵道信號自動控制專業(yè)的實習崗位是“車站與區(qū)間信號工”。實習期間，指導教師會通過在線學習平臺定期地向不同實習點的學生發(fā)送個性化實習任務(wù)。與此同時，將與該實習任務(wù)配套的學習資源也發(fā)布到平臺。學生可以隨時地登錄平臺學習資源、完成任務(wù)。在完成實習任務(wù)的過程中，學生需要充分了解現(xiàn)場真實崗位的工作內(nèi)容和技能，通過這種帶著實習任務(wù)開展實習的方式，將理論與實踐結(jié)合，更有利于實踐動手能力的提高。

（二）利用在線學習平臺，收集、整理、回復(fù)學生提出的疑問

學生在完成實習任務(wù)過程中，如果遇到疑問、難題，可以通過在線學習平臺提交問題。教師登陸平臺后，要及時地進行回復(fù)和指導，幫助學生答疑解惑。在回復(fù)處理學生從實習點提出的問題時，教師可以視所提問題情況，從中精選出部分具有代表性的問題進行歸納總結(jié)，形成相應(yīng)的“實習實踐教學問題收集清單”，并將清單同時在平臺上向所有實習學生發(fā)送。把學生在某個實習點產(chǎn)生的疑問放大到其他實習點的學生，這種教學組織方式的目的是希望通過大家一起討論和解決問題，達到對不同點實習設(shè)備差異的了解。

（三）引入在線學習平臺，學校教務(wù)管理部門實現(xiàn)頂崗實習教學過程的全監(jiān)測

通過開發(fā)或者引用第三方提供的在線學習平臺開展實習教學，學校教務(wù)管理部門還可以在學習平臺上查看教學過程中產(chǎn)生的各類數(shù)據(jù)，并進行保留存檔。當條件允許時，可以作為后續(xù)評價實習實踐教學質(zhì)量的數(shù)據(jù)來源。

（四）針對頂崗實習，建立一套在線教學質(zhì)量評價體系

通過在線學習平臺，教師可以在頂崗實習期間開展實踐教學;同時，教學實施過程產(chǎn)生的數(shù)據(jù)也會一并被存儲在系統(tǒng)后臺。當頂崗實習結(jié)束，教學管理部門對數(shù)據(jù)進行收集和分析。使用建立的在線教學質(zhì)量評價體系，教學管理部門實現(xiàn)對頂崗實習實踐教學的教學效果、教學質(zhì)量的評價。

在此，建立一套符合頂崗實習教學特點的教學質(zhì)量評價體系非常重要;只有建立了真正科學、符合實習教學特點的評價體系才能真實反映實習實踐教學的實際情況，為后續(xù)制定和完善頂崗實習實踐教學的整套教學模式提供有價值的參考。

三、基于移動網(wǎng)絡(luò)的頂崗實習教學模式應(yīng)用試點的經(jīng)驗體會

作者在鐵路特色高等職業(yè)院校開展了基于移動網(wǎng)絡(luò)的頂崗實習教學模式的教學試點。試點對象是鐵道信號自動控制專業(yè)16級參加廣州鐵路集團（公司）頂崗實習的部分學生，時長為期一個學期。實習情況介紹：參與試點的學生有20—24名，實習點分散于廣州鐵路集團（公司）下屬4個站段;其中，3—4人在懷化電務(wù)段下屬工區(qū)，14人在惠州電務(wù)段下屬工區(qū)，5—6人在長沙電務(wù)段下屬工區(qū)。頂崗實習實踐教學開展時間無法統(tǒng)一，學生只能利用各自業(yè)余時間登錄在線學習平臺參與學習、完成指導教師下達的實習任務(wù)。在經(jīng)過一個學期的教學試點，作者和課題組成員對實施過程中出現(xiàn)的情況進行了討論和分析。在此，作者主要就實施過程中積累的教學經(jīng)驗和教學體會進行說明。

（一）頂崗實習實踐教學模式的應(yīng)用對指導老師的專業(yè)綜合能力提出更高要求

基于移動網(wǎng)絡(luò)的頂崗實習教學模式是用來解決頂崗實習期間的教學指導。在這期間，指導教師下達的實習任務(wù)應(yīng)該要與實習現(xiàn)場訓練的專業(yè)技能密切相關(guān)，只有這樣，才能相輔相成、理實結(jié)合達到培養(yǎng)學習動手實踐能力的目的。同時，實習學生在實習過程中會遇到專業(yè)上的問題、困惑。當他們向指導老師提出情況各異、設(shè)備類型不同的實踐問題時，指導老師只有具備了深厚的專業(yè)功底、豐富的行業(yè)知識才能解答得出這些問題。

（二）頂崗實習實踐教學模式的應(yīng)用對指導老師提出了更高的專業(yè)要求

邀請部分學習積極性高的同學參與教學指導，及時公布實施后的教學評價，充分調(diào)動學生的學習積極性。

由于受到實習點多、實習學生人數(shù)多、教學時間不同步等因素的制約，指導老師在完成所負帶實習學生的實踐教學工作時，需要花費大量的時間和精力。相較于以前的實習方式，指導教師的工作量也大大增加。很多指導教師在帶頂崗實習的同時，還承擔了校內(nèi)其他年級的教學任務(wù)。因此，在頂崗實習實踐教學模式應(yīng)用試點中，指導教師也常常感到精力有限、力不從心。為了能適當調(diào)整教師的工作強度，提高學生參與度，在實施過程中建議邀請部分學習興趣高的同學，協(xié)助或主持一部分實習教學任務(wù)。這種做法可以在一定程度上減輕指導教師的工作量，同時又能調(diào)動大家的積極性。

四、基于移動網(wǎng)絡(luò)的高等職業(yè)院校頂崗實習實踐教學特色

（一）以移動網(wǎng)絡(luò)、在線學習平臺為技術(shù)支持，實現(xiàn)指導教師與實習學生雙方的緊密聯(lián)系

通過引入移動網(wǎng)絡(luò)到頂崗實習環(huán)節(jié)，指導教師隨時全程了解實習學生在企業(yè)現(xiàn)場工作的進展、學習效果、企業(yè)對學生的反饋等。最關(guān)鍵的是學校能依據(jù)這些反饋，及時調(diào)整學校的培養(yǎng)方案，以便為學生提供更好的實習指導服務(wù)。

（二）進一步加強加深企業(yè)與學校的實習合作

企業(yè)接收頂崗實習的學生參與到企業(yè)日常生產(chǎn)和運營管理中，是對學校培養(yǎng)的有效補充。通過這種方式，學生把學校學的理論知識運用到實際工作中，學生實踐能力得到有效的提高。同時，利用移動網(wǎng)絡(luò)和在線學習平臺等技術(shù)（例如：基于微信開發(fā)的小程序），可以實現(xiàn)企業(yè)與學校的及時溝通，收集企業(yè)對實習學生的各種反饋與建議。利用這種形式，可以進一步加強實習企業(yè)和高職院校的聯(lián)系。

（三）有助于進一步建立、健全實習考核評價機制

實習期間，指導教師不太可能會在實習點全程陪同。因此，對頂崗實習期間的考核評價也難以給出客觀、科學的評價結(jié)果。通過將移動學習引入頂崗實習教學，指導教師可以使用移動終端和各類基于終端開發(fā)的APP實時了解、掌握學生的實習情況，并將這些信息作為依據(jù)來對學生的實習進行考核評價。

五、總結(jié)

在作者工作的高等職業(yè)院校中，基于移動網(wǎng)絡(luò)的頂崗實習教學模式在部分專業(yè)頂崗實習過程中開展了試點，也受到實習企業(yè)和學生的認同、肯定。同時，教學模式仍然處在摸索、試用階段。在之后的頂崗實習實踐教學中，我們也會不斷總結(jié)經(jīng)驗，調(diào)整、優(yōu)化教學模式。力求在聽取學生、指導教師、教學管理部分、實習企業(yè)等多方意見后，逐步完善基于移動網(wǎng)絡(luò)的頂崗實習教學模式。

參考文獻：

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[2]霍芳，沈堅勇.基于云空間的頂崗實習“微信課堂”初探[J].中國教育信息化，2014（6）.

作者簡介：易斌（1982—），女，漢族，湖南省株洲市人，湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學院副教授，研究方向為信號自動控制、教育教學方法應(yīng)用。

（責任編輯：御夫）

基金項目：湖南省教育科學規(guī)劃課題《基于移動網(wǎng)絡(luò)的高職院校頂崗實習教學模式應(yīng)用探索與質(zhì)量評價體系的研究》（課題批準號：XJK016CZY060）終結(jié)性成果之一