祝狄烽

杭州中聯(lián)筑境建筑設(shè)計(jì)有限公司 浙江 杭州 310015

引言

城市規(guī)劃的首要目標(biāo)是城市活力（《美國(guó)大城市的死與生》P.409），街道作為構(gòu)成城市的關(guān)鍵元素承擔(dān)著恢復(fù)城市活力的職責(zé)。

街道的形態(tài)包括平面的網(wǎng)格布局、朝向、界面、交叉口等，這些因素在一定程度上決定了居住區(qū)街道的可達(dá)性與舒適度，在吸引周邊居民進(jìn)入街道參與街道活動(dòng)，從而提升街道的活力中起到了積極地作用。

1 居住區(qū)道路網(wǎng)格

鞍山居住區(qū)由城市主干道圍合，內(nèi)部以居住區(qū)支路聯(lián)系各個(gè)居住小區(qū)，小區(qū)內(nèi)以魚骨狀盡端路聯(lián)系各個(gè)居住單體，整個(gè)路網(wǎng)肌理類似上海石庫門里弄，等級(jí)分明，布局均勻，體現(xiàn)了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代要求人人平等的社會(huì)意識(shí)形態(tài)。該居住區(qū)道路整體路網(wǎng)結(jié)構(gòu)類似雷德朋花園社區(qū)。雖然在豐富性上不及后者，相對(duì)于方格網(wǎng)狀的路網(wǎng)布局， 鞍山居住區(qū)的路網(wǎng)體系以很豐富，對(duì)陌生人來講要一下從全局上把握該居住區(qū)路網(wǎng)肌理還是相當(dāng)困難的。筆者每天要橫穿整個(gè)居住區(qū)，每天都有不同的行走路線（圖2）。在路線選擇的隨機(jī)多樣性上，鞍山居住區(qū)是本人經(jīng)歷過最復(fù)雜也是最有意思的。這種多樣性在雅各布斯的著作中也有所論及，即短街道促進(jìn)行走路線的多樣性，從而提升街道的活力，從這一點(diǎn)來講，鞍山居住區(qū)的街道網(wǎng)格布局是成功的。

圖1

圖2

2 街道朝向?qū)盍Φ挠绊?/h2>

每個(gè)人都曾有過在過熱或過冷的街道上行走的不舒服經(jīng)歷。因此，在冬季我們中的大多數(shù)人會(huì)選擇在有陽光的一側(cè)行走，而夏季在有陰影的一側(cè)行走。并且這種選擇在上午和下午也會(huì)有所不同。在不同時(shí)間和季節(jié)對(duì)不同道路的偏愛傾向，會(huì)反過來影響到購物者、路邊小販及商店老板的行為。如果將正南北道路網(wǎng)格局和呈一定角度的道路網(wǎng)格局所產(chǎn)生的陰影作對(duì)比，會(huì)發(fā)現(xiàn)其中的差異對(duì)街道生活的種類和質(zhì)量產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。從正南北街道格局產(chǎn)生的陰影模式（圖3）中可以看出東西向街道極不舒服：因?yàn)樵诙臼艿疥幱盎\罩，十分寒冷，同時(shí)夏季又光線刺眼且烈日炎炎。而呈一定角度的街道格局產(chǎn)生的陰影模式（圖3），表現(xiàn)出較好的舒適性：每條街都可以享受到冬日暖陽和夏日陰涼。這兩種街道網(wǎng)格局的差異很大程度上影響了步行其中的人的行為選擇。鞍山居住區(qū)內(nèi)部街道格網(wǎng)基本呈45度，每條街道都能獲得較均衡的日照時(shí)間，對(duì)整個(gè)居住區(qū)的活力提升有積極的作用。在冬季的一個(gè)陽光明媚的下午對(duì)鞍山居住區(qū)的街道實(shí)地調(diào)研中可以看出，人的活動(dòng)基本集中在陽光找得到的街邊：聚在一塊聊天曬太陽的老年人、打牌的和看打牌的、鍛煉身體的。與此形成鮮明對(duì)照的是那些陰影地帶基本沒人停留。

圖3

3 界面

3.1 連續(xù)性

街道界面形態(tài)對(duì)于在其中活動(dòng)的人的體驗(yàn)是很重要的。一條有活力的街道其界面必定是豐富而連續(xù)的，特別是商業(yè)街的開發(fā)，連續(xù)性是首要考慮的街道特質(zhì)，中間盡量不布置銀行等打斷這種連續(xù)性的機(jī)構(gòu)。豐富多樣的雜貨店、餐飲店是一條致力于成為有活力的街道歡迎的功能。鞍山居住區(qū)的眾多區(qū)內(nèi)道路中以鞍山路的商業(yè)氣氛最濃厚，也是最有活力的一條街道。沿這條街分布著服裝店、茶具店、餐飲店、超市、鞋城、郵局、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)……這些商業(yè)設(shè)施是整個(gè)居住區(qū)居民每天都會(huì)光顧的，從早上到午夜鞍山路總是活力四射，其中原因固然不僅僅是街道界面的連續(xù)性，還和周邊地塊的環(huán)境、靠近本溪路的地鐵站、是居住區(qū)的入口街道等等。但是連續(xù)的界面、宜人的D/H（圖4）是使其成為一條充滿活力的成功的商業(yè)街所必需的。

圖4

3.2 弧形邊界

在美國(guó)新城市主義者的設(shè)計(jì)語匯中，弧形路是少數(shù)幾個(gè)能表征其特征的關(guān)鍵詞。為了街道整體氣氛的塑造，可改變筆直的街道平面形態(tài)，從而使沿街道布置的建筑形成弧形界面，讓活動(dòng)于其中的人能時(shí)刻感覺到景觀變化的樂趣，視點(diǎn)的交替變化可以縮短感覺距離，緩解步行者的疲勞。生活性較強(qiáng)的居住區(qū)街道強(qiáng)調(diào)步行者的步行舒適度，同時(shí)要減慢汽車行駛速度，保證步行者的安全?；⌒谓值滥苡行ё岄_車者不自覺放慢速度，這是人車混行的居住區(qū)所期待的。

4 交叉口

鞍山居住區(qū)內(nèi)街道交叉口以丁字路口為主，除鞍山路錦西路交叉口和鞍山路撫順路交叉口是十字路口需設(shè)置交通管制燈，其余丁字路口都未設(shè)置紅綠燈。研究表明, 丁字路交叉口較十字交叉路口安全4倍，有利于形成安寧和安全的交通,而安寧、安全是社區(qū)最緊要的環(huán)境要求，而安寧、安全的街道是步行者的天堂，街道活力的提升也是自然而然的了。

5 結(jié)語

鞍山居住區(qū)是當(dāng)初作為大型工人新村發(fā)展起來的，居住區(qū)建筑已經(jīng)到了改造的階段[已完成了70萬平米（總共76萬）的改造]，但就規(guī)劃層面和街道的形態(tài)設(shè)計(jì)上來看還是有很多值得借鑒的。