余文文 孫超

摘要：伴隨著我國(guó)交通行業(yè)的快速發(fā)展，道路橋梁工程建設(shè)也不斷增多。道橋工程建設(shè)過(guò)程中，混凝土施工技術(shù)決定著路橋工程總體質(zhì)量。因此，道路橋梁工程建設(shè)當(dāng)中混凝土施工技術(shù)意義重大，有關(guān)方面要提高對(duì)混凝土施工技術(shù)的重視。文中將具體對(duì)道路橋梁工程施工當(dāng)中的混凝土施工技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；混凝土；施工技術(shù)

引言

道路交通系統(tǒng)環(huán)境在現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)背景下，對(duì)道路橋梁工程建設(shè)使用可持續(xù)性提出了新的要求。此目標(biāo)要求的實(shí)現(xiàn)，需從混凝土施工技術(shù)角度入手，即提高其作用于所處結(jié)構(gòu)環(huán)境的安全可靠性，來(lái)強(qiáng)化工程項(xiàng)目建設(shè)使用的耐久性。

一、關(guān)于混凝土施工技術(shù)的意義分析

混凝土施工在當(dāng)前階段對(duì)于道路橋梁工程的建設(shè)都具有重要的作用和意義，混凝土施工在目前的道路施工過(guò)程中具有成本價(jià)格較低、工程效率較高、工程質(zhì)量完善等優(yōu)勢(shì)，同時(shí)其在實(shí)際的施工過(guò)程中往往對(duì)于人員的專(zhuān)業(yè)性要求不高，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的培訓(xùn)就能夠進(jìn)行施工。但是在實(shí)際的施工過(guò)程中混凝土技術(shù)也存在一定的問(wèn)題和局限性，主要表現(xiàn)在當(dāng)前施工人員無(wú)法有效的控制天氣因素，往往天氣等自然環(huán)境因素會(huì)影響到實(shí)際的施工情況等。但是從整體來(lái)說(shuō)，只要我們能夠關(guān)注人為因素，控制好混凝土施工過(guò)程中的人為因素，那么對(duì)于橋梁工程的建設(shè)來(lái)說(shuō)意義非凡。

二、道路橋梁工程混凝土施工的準(zhǔn)備工作

首先工作人員需要對(duì)工程的施工要求進(jìn)行分析，并根據(jù)對(duì)擬定出來(lái)確定合適的施工材料，需要對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格審查，確保所有的材料都符合國(guó)家工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)工作人員要對(duì)工程周邊環(huán)境進(jìn)行了解，根據(jù)施工的環(huán)節(jié)做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，避免由于外界因素而影響項(xiàng)目施工進(jìn)度，強(qiáng)化對(duì)于設(shè)計(jì)圖紙審核的工作，作為施工方應(yīng)當(dāng)主動(dòng)聯(lián)系業(yè)主，設(shè)計(jì)方加強(qiáng)對(duì)于圖紙的審查，一旦發(fā)現(xiàn)圖紙問(wèn)題需要及時(shí)指出出現(xiàn)的問(wèn)題，并提出相應(yīng)的解決措施，在圖紙的會(huì)審過(guò)程中，還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)于一些容易設(shè)計(jì)變更的地方進(jìn)行重點(diǎn)審查，盡量減少設(shè)計(jì)變更的出現(xiàn)，對(duì)施工的內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化，注重每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，熟悉施工的防水要求，保證每一個(gè)螺栓和鋼筋位置明確，尤其需要重點(diǎn)分析鋼筋的保護(hù)層。其次需要對(duì)方案進(jìn)行全方面的確定。明確每個(gè)環(huán)節(jié)的施工內(nèi)容，并對(duì)相關(guān)的技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，確保所有的工作人員都能夠掌握施工要點(diǎn)，熟悉施工流程，進(jìn)而能夠提高項(xiàng)目的施工質(zhì)量。最后項(xiàng)目的管理人員還需要制定必要的應(yīng)急方案，確保在出現(xiàn)緊急情況時(shí)展開(kāi)相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。做好技術(shù)的交接工作，所有人都需要對(duì)基礎(chǔ)方面的內(nèi)容有充分的認(rèn)識(shí)，掌握施工的技術(shù)要求，熟悉施工流程，嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行施工，保證每一個(gè)工作人員都要心中有數(shù)，明確職責(zé)，擁有強(qiáng)烈的責(zé)任感和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。

三、道路橋梁工程施工中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)

3.1選擇合適的混凝土材料

混凝土的施工需要采用水泥、砂子、石子等原料，想要增強(qiáng)混凝土的施工功效，還需要從混凝土的實(shí)際情況出發(fā)，增加適量的添加劑和水分，保證混凝土的強(qiáng)度，混凝土澆筑過(guò)后和鋼筋之間具有較高的粘合度。施工管理人員需要針對(duì)各項(xiàng)材料進(jìn)行全面有效的控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各項(xiàng)材料中存在著的質(zhì)量問(wèn)題，在實(shí)際進(jìn)場(chǎng)之前需要針對(duì)這些材料進(jìn)行核驗(yàn)，保證投入到施工過(guò)程中的材料都符合質(zhì)量要求。

3.2混凝土模板施工技術(shù)

混凝土模板施工技術(shù)有著很高的技術(shù)要求和施工標(biāo)準(zhǔn)，因此其是混凝土施工的重要組成部分。在其施工前，首先要對(duì)模板進(jìn)行設(shè)計(jì)，要使模板的各方面性能都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，為后續(xù)模板的安裝和拆除創(chuàng)造條件打下基礎(chǔ)，模板設(shè)計(jì)的科學(xué)合理程度，對(duì)后續(xù)工作的展開(kāi)具有重要意義。其次，我們要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪x擇模板材料，保證模板材料的功能性，因此我們偏向于耐腐蝕、吸水性高且外表無(wú)瑕疵的模板材料。再次，我們要了解模板的構(gòu)件，模板構(gòu)件直接決定了施工中我們材料的選擇。無(wú)論是形狀還是規(guī)格都要搭配不同的材料，總體來(lái)說(shuō)我們的模板都要保證其穩(wěn)定性和平整性。最后，要在操作時(shí)，注重細(xì)節(jié)，保證施工質(zhì)量。我們?cè)谶M(jìn)行模板施工時(shí)，首先要注意模板之間是否有縫隙，如果有縫隙就會(huì)影響后續(xù)工作，會(huì)產(chǎn)生混凝土漏漿的情況，影響工程進(jìn)度與工程質(zhì)量安全，所以我們可以采取利用塑料薄膜來(lái)防止漏漿或者利用涂抹隔離劑來(lái)保證模板的緊密相連，這樣還可以對(duì)后續(xù)模板的拆除打下基礎(chǔ)。施工最后我們要對(duì)拆模時(shí)間進(jìn)行精準(zhǔn)控制，保證工程質(zhì)量，防止拆模后變形情況的發(fā)生。

3.3中期施工階段控制技術(shù)

首先，需要采用大體積混凝土熱化控制技術(shù)。水泥材料在水化過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)溫度逐漸升高的情況，這會(huì)使得混凝土內(nèi)部水分的流失越來(lái)越快、產(chǎn)生一定的內(nèi)部氣泡，從而對(duì)混凝土的整體質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響。對(duì)此，充分發(fā)揮大體積混凝土熱化控制技術(shù)的優(yōu)勢(shì)和作用，選擇好水泥原材料，采用粉煤灰硅酸鹽水泥或者礦渣，具有較強(qiáng)的熱化控制效果，原料和水混合之后，水化反應(yīng)不會(huì)過(guò)分集中，能改善混凝土內(nèi)外溫差較大的情況，提升混凝土的和易性。

其次，需要充分發(fā)揮混凝土澆筑技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于攪拌完成的混凝土禁止增加水分等原料，否則會(huì)改變混凝土的實(shí)際質(zhì)量。同時(shí)在開(kāi)展混凝土澆筑工作的過(guò)程中，需要針對(duì)每一層厚度進(jìn)行全面控制，精準(zhǔn)把握好兩層混凝土之間的澆筑間隔，提升各個(gè)分層混凝土的澆筑效果，即不會(huì)出現(xiàn)逐層凝固的情況，對(duì)此，需要控制好每層混凝土的初凝時(shí)間，減少出現(xiàn)裂縫的情況。

最后，全面控制好混凝土裂縫問(wèn)題。裂縫會(huì)直接影響到混凝土的整體強(qiáng)度和施工質(zhì)量，面對(duì)裂縫需要及時(shí)做好相應(yīng)的壓實(shí)工作，減少混凝土澆筑平面出現(xiàn)堆積的情況。

3.4混凝土施工養(yǎng)護(hù)

在完成混凝土澆筑之后，工作人員需要做好混凝土的養(yǎng)護(hù)管理工作，確?；炷翝仓母哔|(zhì)量施工。在這一環(huán)節(jié)中，工作人員需要對(duì)施工中發(fā)現(xiàn)的一些問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)修復(fù)，可以根據(jù)混凝土的水硬性特點(diǎn)，在土質(zhì)硬化增加以及固化的過(guò)程中，為了避免由于土質(zhì)內(nèi)部水分流失而導(dǎo)致出現(xiàn)的色差，裂紋等現(xiàn)象，保證其持久性和強(qiáng)度，需要在硬化早期進(jìn)行特殊化的養(yǎng)護(hù)工作。拆除模板后，工作人員還要及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行檢查，提高混凝土質(zhì)量，一旦在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題需要提出相應(yīng)的整改方案，保證最先完成混凝土的修復(fù)。當(dāng)混凝土模板拆除后，工作人員要根據(jù)當(dāng)?shù)氐耐饨缡┕きh(huán)境對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)，根據(jù)實(shí)際施工過(guò)程中混凝土施工氣象條件以及施工強(qiáng)度，等到試壓模塊達(dá)到國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，比如可以涂抹一些養(yǎng)護(hù)劑，將混凝土利用遮蓋物覆蓋，連這些措施主要是為了防止混凝土干燥而產(chǎn)生開(kāi)裂的情況，還可以在混凝土上采用澆水法，養(yǎng)護(hù)的時(shí)間需要控制在12 個(gè)小時(shí)。除此之外，在做好混凝土施工的修補(bǔ)工作時(shí)，針對(duì)其密水性和模板漏漿的情況，尤其是混凝土常常會(huì)帶有一些氣泡孔和沙袋等缺陷，需要工作人員進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)，拆除模板之后要立即對(duì)混凝土表面沙袋和浮漿進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)缺。

四、結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，以及道路橋梁工程施工規(guī)模的擴(kuò)大，混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程中的應(yīng)用也越來(lái)越廣?；炷潦┕ぜ夹g(shù)直接影響了道路橋梁工程質(zhì)量，在施工過(guò)程中，工作人員需要強(qiáng)化對(duì)于混凝土施工技術(shù)的管控，根據(jù)混凝土的特殊性質(zhì)來(lái)采取有效的施工方案，確保提高工程質(zhì)量，以使我國(guó)道路橋梁工程施工質(zhì)量得到突飛猛進(jìn)的進(jìn)步。

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（作者單位：1.余姚市公路管理段；

2.余姚交通工程咨詢(xún)監(jiān)理有限公司）