羅雪菲 潘穎宜 王雅靜 劉卓超

摘要：在時(shí)代的快速發(fā)展下，共享單車由于其方便快捷，低碳環(huán)保，隨取隨停等優(yōu)勢(shì)受到社會(huì)各階層的廣大熱愛(ài)。共享單車作為全民關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題，而高校又是人群集中的特殊領(lǐng)域，因此有探討的必要性。文章以湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)為切入點(diǎn)，著重研究共享單車此時(shí)在學(xué)校的現(xiàn)狀以及共享單車在校園內(nèi)出現(xiàn)的問(wèn)題及其原因，并提出相應(yīng)改善措施，已促進(jìn)共享單車在高校的更好的運(yùn)行和發(fā)展。

關(guān)鍵詞：高校;共享單車;運(yùn)行現(xiàn)狀;對(duì)策

湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)作為省著名大學(xué)，學(xué)校占地廣闊，師生數(shù)量眾多，這就為共享單車在農(nóng)大的速度發(fā)展提供了條件。并且校園環(huán)境相對(duì)封閉，加之共享單車沒(méi)有固定的取還車點(diǎn)，所有車輛在規(guī)定的校園范圍內(nèi)能夠自由流動(dòng)，這就導(dǎo)致了共享單車在校園內(nèi)亂象的產(chǎn)生。

一、湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)共享單車現(xiàn)狀調(diào)查共享單車在校園內(nèi)的大肆投入使得共享單車數(shù)量供大于求，導(dǎo)致單車在校園內(nèi)產(chǎn)生大量“僵尸車”的停放。同時(shí)，由于共享單車擁有隨停隨放的特點(diǎn)，使得校園內(nèi)出現(xiàn)單車隨處擺放等問(wèn)題。此外，由于共享單車流動(dòng)性過(guò)大，現(xiàn)有的停放點(diǎn)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以支撐單車的停放。

（一）人流調(diào)查。我們選取了湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)主要的人流聚集地，主要為宿舍區(qū)、教學(xué)辦公區(qū)、餐飲運(yùn)動(dòng)區(qū)、娛樂(lè)休閑區(qū)、學(xué)校主入口以及其他地區(qū)（表1）。通過(guò)進(jìn)行調(diào)查得到各區(qū)域在不同時(shí)段的共享單車數(shù)量比例分布情況（表2）。

除此之外，我們同時(shí)對(duì)工作日及周末的人流量進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)工作日共享單車的停放主要密集在教學(xué)辦公區(qū)及宿舍區(qū)等區(qū)域，周末則主要密集在娛樂(lè)休閑區(qū)及出入口等區(qū)域。從以上數(shù)據(jù)我們可以看出，在不同的時(shí)段共享單車的分布情況有所不同，主要是由于學(xué)生是最大的使用群體，使得共享單車的流動(dòng)時(shí)間和地點(diǎn)和學(xué)生的流動(dòng)密切相關(guān)，在上下課期間和節(jié)假日形成的流動(dòng)高峰。因此，我們?cè)诠蚕韱诬嚨墓芾砩闲枰忧袑?shí)的考慮學(xué)生群體在時(shí)間和空間上的使用需求。

（二）使用及運(yùn)行情況調(diào)查。（1）共享單車企業(yè)方面：高校龐大的學(xué)生群體給共享單車提供了巨大市場(chǎng)，致使多家共享單車企業(yè)瘋狂的向校園進(jìn)行投入，造成校園內(nèi)共享單車供大于求的現(xiàn)狀。但由于企業(yè)在運(yùn)營(yíng)初期，只是一味的最求搶占市場(chǎng)，而忽視了對(duì)共享單車后續(xù)的管理和服務(wù)，造成了共享單車在高校運(yùn)行的亂象等問(wèn)題。（2）學(xué)校方面：共享單車的發(fā)展之迅速使得學(xué)校對(duì)共享單車企業(yè)的管理及監(jiān)督?jīng)]有及時(shí)跟上。共享單車的隨處擺放、僵尸車破壞校園環(huán)境等問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)解決。（3）使用者方面：調(diào)查發(fā)現(xiàn)共享單車在校園內(nèi)產(chǎn)生亂象的原因與使用者有著莫大的關(guān)系，許多的同學(xué)在使用的時(shí)候因?yàn)橼s時(shí)間等原因，會(huì)將共享單車隨時(shí)隨地地停放在任何地點(diǎn)，使得多處地方均可見(jiàn)到東倒西歪的共享單車。二則是由于有少部分同學(xué)對(duì)保護(hù)公共財(cái)產(chǎn)的意識(shí)不夠，認(rèn)為不是自己的財(cái)產(chǎn)不需要對(duì)其進(jìn)行愛(ài)護(hù)，使得共享單車的破壞率上升，造成了隨處停放的現(xiàn)象。

二、應(yīng)對(duì)策略

（一）企業(yè)層面。企業(yè)應(yīng)遵循經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)已逐漸飽和校園市場(chǎng)，應(yīng)適時(shí)減少投放量，避免企業(yè)之間的惡性競(jìng)爭(zhēng)。除此之外，企業(yè)應(yīng)在校園內(nèi)設(shè)立專門(mén)的管理團(tuán)隊(duì)，需及時(shí)的對(duì)毀壞的單車進(jìn)行維護(hù)及清理。

（二）學(xué)校層面。學(xué)校應(yīng)該增加管理監(jiān)督，可以利用學(xué)?，F(xiàn)有的部門(mén)組織對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督和管理，例如學(xué)校現(xiàn)存的督導(dǎo)隊(duì)及糾察隊(duì)等部門(mén)對(duì)其進(jìn)行專項(xiàng)的監(jiān)督和管理。其次，學(xué)校應(yīng)該加大文明行車、文明停放的宣傳，通過(guò)在各個(gè)單車使用頻率大的位置設(shè)立宣傳語(yǔ)等方式，增加學(xué)生對(duì)愛(ài)護(hù)公共財(cái)產(chǎn)的意識(shí)，減少對(duì)共享單車的破壞情況。最后，因共享單車的最大特點(diǎn)即是可隨取隨用，但過(guò)于的隨意便會(huì)導(dǎo)致難以管理、影響交通等問(wèn)題，學(xué)校應(yīng)該根據(jù)學(xué)生流動(dòng)的密集區(qū)域，設(shè)立專門(mén)的共享單車停放點(diǎn)已規(guī)范停車。

（三）使用者層面。廣大師生應(yīng)自覺(jué)加強(qiáng)自我的約束力，做到合理停放放共享單車，愛(ài)護(hù)公共財(cái)產(chǎn)，文明用車，維護(hù)好農(nóng)大校園環(huán)境。

共享單車的到來(lái)為學(xué)校師生帶了便利的同時(shí)也帶了相應(yīng)的負(fù)面情況，存在即合理，我們?cè)跁r(shí)代的發(fā)展下應(yīng)接受共享單車在校園內(nèi)的發(fā)展，在適應(yīng)共享時(shí)代發(fā)展的同時(shí)也應(yīng)對(duì)其負(fù)面情況進(jìn)行解決措施。企業(yè)、學(xué)校和師生三方應(yīng)在共享單車的管理和使用上形成合力，促進(jìn)共享單車在校園內(nèi)健康有序的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]王趙麗.共享經(jīng)濟(jì)模式下專車及出租車市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)管理[J].企業(yè)改革與管理，2016（05）.

[2]周禮艷.O2O共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式現(xiàn)狀及發(fā)展策略研究[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2016（24）.