7.5%

河北唐山港吞吐量同比增長7.5%首次躍居全國沿海港口第二位

3月20日，交通運輸部對外公布2019年2月份全國港口貨物、集裝箱吞吐量。河北省唐山港貨物吞吐量首次超過上海港，躍居全國沿海規(guī)模以上港口第二位。據(jù)悉，2019年前兩月，唐山港累計完成貨物吞吐量1.07億噸，同比增長7.5%。

149.4億元

149.4億元助力河南交通“千百萬”工程

4月2日，記者從省交通運輸廳獲悉，一季度，河南省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計完成投資149.4億元，達年度投資目標566億元的26.4%。

高速公路“雙千工程”總投資1144億元，建設(shè)15個項目1059公里高速公路，主要分布在“三山一灘”等貧困地區(qū)，涉及41個縣區(qū)，服務(wù)49個產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。一季度，濮衛(wèi)高速濮陽段等4個項目開工建設(shè)；全省高速公路完成投資75.2億元，達年度投資目標321億元的23.4%。

1209億元

交通運輸物流成本今年預(yù)計降低1209億元

3月28日，記者從交通運輸部在國務(wù)院新聞辦公室新聞發(fā)布廳舉行的新聞發(fā)布會上獲悉，今年，交通運輸部將綜合施策推進提效率、降成本，預(yù)計降低交通運輸物流成本1209億元。

部新聞發(fā)言人、政策研究室主任吳春耕介紹，交通運輸部貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議和全國兩會精神，近期研究制定了《提高綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)效率工作方案》《降低交通運輸物流成本工作方案》，力爭通過3年努力，實現(xiàn)運輸結(jié)構(gòu)更優(yōu)、運輸效率更高、物流營商環(huán)境更好、物流鏈上下游銜接更暢，逐步建立與高質(zhì)量發(fā)展相匹配的交通物流服務(wù)體系，物流服務(wù)實體經(jīng)濟的能力顯著增強。

60億元

自4月1日起鐵路貨運降價降費預(yù)計年讓利約為60億元

記者從中國鐵路總公司獲悉，自4月1日起，鐵路部門將下浮鐵路貨物運價，取消和降低部分貨運收費，預(yù)計每年向廣大貨主和企業(yè)讓利約60億元，以實際行動落實中央決策部署，支持實體經(jīng)濟發(fā)展。

中國鐵路總公司有關(guān)部門負責(zé)人介紹，根據(jù)國家有關(guān)部門通知，自4月1日起，下調(diào)鐵路運輸服務(wù)增值稅稅率，中國鐵路總公司決定，同步對國鐵運輸?shù)恼嚒⒘銚?dān)、集裝箱等貨物運價相應(yīng)下浮，取消翻卸車作業(yè)服務(wù)費等6項雜費，降低貨車延期占用費等4項收費標準，主動將減稅降費效應(yīng)傳遞給下游企業(yè)。

3小時

北京青島間迎3小時交通圈

近日，中國鐵路北京局集團有限公司發(fā)布了4月10日詳版旅客列車調(diào)圖方案。新旅客列車運行圖調(diào)整后，青島北京間迎來3小時交通生活圈成為最大亮點。

根據(jù)調(diào)圖方案，新圖實施后，原青島—北京南的G200次改由青島北站始發(fā)，車次改為G206次；原北京南—青島的G2085次調(diào)整為北京南—青島北的G205次，列車全程一站直達。由此，北京南—青島北間旅行時間由現(xiàn)在的4時45分縮短至2時58分，壓縮1小時47分；青島北—北京南間旅行時間由現(xiàn)在的5時09分縮短至2時58分，壓縮2小時11分。運行時間的壓縮，使G206次終到北京南站時間將由23：43提前至22：18，更方便了旅客換乘和出行需求。以此為標志，北京與青島間正式迎來3小時交通生活圈。

22

京津冀地區(qū)優(yōu)化空域新辟22條臨時航線條

3月28日起，中國民用航空局空中交通管理局正式實施京津冀地區(qū)空中臨時航線優(yōu)化方案，確保北京大興國際機場安全、平穩(wěn)、有序轉(zhuǎn)場投運，支撐北京“一市兩場”國際雙樞紐建設(shè)均衡發(fā)展。

此次優(yōu)化方案新開辟國際臨時航線22條、新增航線里程3742公里，有效連接北京至云南昆明、上海至甘肅蘭州以及我國至韓國等國內(nèi)國際空中大通道；開放4條國內(nèi)航線供國際航班使用，航線里程達698公里，實現(xiàn)經(jīng)濟效益和服務(wù)品質(zhì)雙提升。

據(jù)統(tǒng)計，每日使用臨時航線的航班平均1100架次，每日可節(jié)省飛行距離約5萬公里、節(jié)約空中飛行時間約55個小時、節(jié)省燃油消耗約160噸。雷雨季節(jié)即將到來，使用臨時航線也可為航班提供新的飛行路線選擇，進一步緩解因航路天氣原因而引發(fā)的航班延誤，增加空中飛行的安全余度，提高京津冀地區(qū)民航整體運行效率。

11.6%

北汽集團今年一季度營收同比增長11.6%

4月8日，北汽集團發(fā)布2019年第一季度經(jīng)營業(yè)績：北汽集團整車銷量同比增長3.7%，營收同比增長11.6%，利潤同比增長13.6%。據(jù)北汽集團黨委副書記、總經(jīng)理張夕勇介紹，2019年一季度，北汽集團完成整車銷售57.3萬輛，同比增長3.7%，領(lǐng)先行業(yè)約15個百分點；整車出口完成2.12萬輛，同比增長25.8%；實現(xiàn)營業(yè)收入1236.8億元，同比增長11.6%；利潤同比增長13.6%。

1054萬輛

清明三天假 湖南高速公路通車總流量1054萬輛

近日湖南省高速公路建設(shè)總公司向媒體通報了2019年清明假期三天（4月5日至7日）全省高速公路通行情況。全省高速公路出入口總流量為1，054萬輛，較去年增長16.39%，日均流量351.4萬輛。峰值流量出現(xiàn)在4月5日（假期第一日），峰值流量為375.7萬輛，較去年峰值增長15.73%。

19億元

山西交通建設(shè)一季度完成投資19億元 同比增長翻番

近日，從山西省交通運輸廳獲悉，截至2019年3月底，山西省內(nèi)10個續(xù)建高速公路項目、46個普通國省干線公路項目、3個運輸場站項目已開工、復(fù)工，一季度完成投資19億元，同比增長104.7%，實現(xiàn)了一季度“開門紅”。

3月初，山西省交通運輸廳下達了2019年公路建設(shè)投資計劃，明確了公路建設(shè)主要年度目標任務(wù)，并與各市簽訂了年度目標責(zé)任書。山西省交通運輸廳及時足額申請中央和省財政資金預(yù)算，發(fā)揮了財政資金對投資的拉動和杠桿作用。

463萬噸

浙江港口日吞吐量超463萬

1949年，浙江港口的吞吐量僅有30萬噸，相當于現(xiàn)在浙江港口1個半小時的吞吐量。進入新世紀，浙江港口發(fā)展迅猛。2018年，港口日吞吐量達463萬噸。如今，以世界第一海港寧波舟山港為龍頭的浙江港口集群整合為一體，寧波舟山港年貨物吞吐量已連續(xù)10年位居全球港口第一，是全球首個10億噸大港。