趙林

摘要：經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，國(guó)省干道機(jī)械化管理水平逐漸提升提升，結(jié)合國(guó)省干道服務(wù)的水平和要求等，落后的養(yǎng)護(hù)管理方式受到其他因素的影響，存在很多其他問題，根據(jù)養(yǎng)護(hù)施工管理的具體要求，在施工過程中要求做好具體管理工作，提升合理性。在本次研究中以貴州省的干道養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀作為基礎(chǔ)，對(duì)具體養(yǎng)護(hù)措施分析。

【關(guān)鍵詞】國(guó)省干道；養(yǎng)護(hù)類型；管理措施

近些年來我國(guó)機(jī)械化保養(yǎng)方式不斷發(fā)展，國(guó)省干道的保養(yǎng)和維修等工作在一定程度上得到提升，和原有的養(yǎng)護(hù)管理不同的是，機(jī)械化養(yǎng)護(hù)管理的整體效果明顯，國(guó)省干道的養(yǎng)護(hù)管理影響因素多，針對(duì)變量因素，要求發(fā)揮現(xiàn)有機(jī)械養(yǎng)護(hù)的優(yōu)勢(shì)，提升養(yǎng)護(hù)的工作效率。

1.國(guó)省干道機(jī)械化養(yǎng)護(hù)概述

國(guó)省干道機(jī)械化的養(yǎng)護(hù)和處理影響因素多，結(jié)合變量因素，必須明確養(yǎng)護(hù)處理的影響因素，明確機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的注意事項(xiàng)，合理應(yīng)用新技術(shù)、新材料和新設(shè)備等，保證國(guó)省干道的完好。

機(jī)械化養(yǎng)護(hù)指的是養(yǎng)護(hù)作業(yè)中相關(guān)作業(yè)采用技術(shù)模式進(jìn)行完成的，這一系列的作業(yè)模式在相互協(xié)調(diào)的作用下實(shí)施，能實(shí)現(xiàn)最佳技術(shù)的有序應(yīng)用。國(guó)省干道養(yǎng)護(hù)有重要的作用，本身比較安全，養(yǎng)護(hù)過程中必須提前給予養(yǎng)護(hù)處理。機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)歸納為安全性高、整體節(jié)省時(shí)間等，滿足了當(dāng)前國(guó)省干道的實(shí)際養(yǎng)護(hù)需求。

國(guó)省干道的機(jī)械化處理階段要兼顧到機(jī)械設(shè)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)概況，各項(xiàng)措施符合要求，在當(dāng)前養(yǎng)護(hù)管控階段，要求進(jìn)行功能性分析。路面的病害處理很重要，以機(jī)械化作為主導(dǎo)，提前實(shí)施維修和養(yǎng)護(hù)。此外為了推升突發(fā)事件的處理能力，保證國(guó)省干道暢通，在養(yǎng)護(hù)過程中明確主體，按照流程要求進(jìn)行。

2.國(guó)省干道養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀和不足

國(guó)省干道的養(yǎng)護(hù)管理是個(gè)重要的過程，針對(duì)變量因素和實(shí)際影響因素等，在養(yǎng)護(hù)管理的過程中需要明確現(xiàn)狀，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理。以下對(duì)現(xiàn)狀和不足進(jìn)行分析。

2.1國(guó)省干道建設(shè)缺少靈活性

國(guó)省干道的養(yǎng)護(hù)和管控是個(gè)重要的過程，在當(dāng)前組織管理的階段，一般情況下采用的是垂直管理方式，此類管理方式的有效應(yīng)用，能保證任務(wù)導(dǎo)向符合要求。養(yǎng)護(hù)管理的質(zhì)量以上級(jí)單位控制為主，如果創(chuàng)新不足，容易產(chǎn)生異常影響。

2.2國(guó)省干道養(yǎng)護(hù)人才結(jié)構(gòu)失調(diào)

國(guó)省干道的養(yǎng)護(hù)管理一直是重點(diǎn)，在執(zhí)行過程中存在人才結(jié)構(gòu)失調(diào)的情況，部分管理人員和工程人員有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，接受過專業(yè)的培訓(xùn)，可以實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)管理水平的提升，但是在整個(gè)過程中依然存在人員結(jié)構(gòu)不合理的現(xiàn)象，在現(xiàn)代化信息技術(shù)不斷發(fā)展的前提下，道路的養(yǎng)護(hù)工程逐漸實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化的管理，養(yǎng)護(hù)人才不夠多元化，不利于干線養(yǎng)護(hù)的高效實(shí)施。

2.3國(guó)省干道養(yǎng)護(hù)質(zhì)量急需提升

受到管理機(jī)制的限制，國(guó)省干道的養(yǎng)護(hù)管理程序比較繁瑣，在當(dāng)前養(yǎng)護(hù)過程中，事業(yè)單位本身有重要的作用，根據(jù)單位性質(zhì)和組織體制的組成情況，在實(shí)施過程中必須發(fā)揮雙刃劍的作用，在規(guī)范養(yǎng)護(hù)處理階段，明確自身實(shí)際原則。養(yǎng)護(hù)管理的影響因素多，項(xiàng)目修復(fù)審核以及批復(fù)等經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的準(zhǔn)備后實(shí)施，項(xiàng)目的養(yǎng)護(hù)一般過幾天完成，在繁瑣的制度模式下，導(dǎo)致整體效率低。

2.4國(guó)省干道管理方式單一

干線的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量單一，一般情況下實(shí)施的是分制考核以及技術(shù)調(diào)整等提升質(zhì)量。通過定期或者不定期的巡查后，對(duì)工程質(zhì)量狀況檢查。在日常巡查過程中，結(jié)合國(guó)省干道的目標(biāo)進(jìn)行設(shè)定。在干線養(yǎng)護(hù)管理過程中，以智能化作為基礎(chǔ)，進(jìn)行技術(shù)測(cè)定，整體情況下，可能存在管理方式單一的現(xiàn)象，缺少完善的管理方式，導(dǎo)致整體管理系統(tǒng)化，增加難度。

3.國(guó)省干道的養(yǎng)護(hù)施工管理措施

國(guó)省干道的養(yǎng)護(hù)管理是個(gè)全面的過程，在整個(gè)階段，結(jié)合養(yǎng)護(hù)管理的注意事項(xiàng)和準(zhǔn)則要求等，要求明確管理影響因素，在當(dāng)前基礎(chǔ)上，如果存在管控措施無法落實(shí)的現(xiàn)象，直接產(chǎn)生異常影響。以下對(duì)具體措施分析。

3.1優(yōu)化資源實(shí)際配置

國(guó)省干道的養(yǎng)護(hù)施工階段，結(jié)合不同類型的資源調(diào)度類型，要求從人力、材料、設(shè)備以及管理資源調(diào)整和配置等階段進(jìn)行，在優(yōu)化生產(chǎn)管理的過程中，各項(xiàng)制度的落實(shí)符合要求。一般情況下結(jié)合工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工程實(shí)際需求等進(jìn)行優(yōu)化選擇。輔助設(shè)備適當(dāng)補(bǔ)充，動(dòng)態(tài)的資源配置管理符合要求，結(jié)合工程進(jìn)度和質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果以及天氣變化等，需要保證資源處在協(xié)調(diào)的狀態(tài)下，達(dá)到最佳的使用效果，確保施工經(jīng)濟(jì)效益的整體性。

3.2完善現(xiàn)有的管理制度

養(yǎng)護(hù)管理制度模式對(duì)權(quán)限有嚴(yán)格的要求，在各項(xiàng)管理活動(dòng)中，如何保證制度體系的落實(shí)是重點(diǎn)。國(guó)省干道養(yǎng)護(hù)管理的干擾性因素多，在制度實(shí)施和模式創(chuàng)新的階段，要求掌握現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)要求，為了順應(yīng)管理制度和集中化考核的要求等，可以統(tǒng)一進(jìn)行規(guī)劃和在處理，通過制度的保證后，可以提升適應(yīng)性。以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)作為基礎(chǔ)，國(guó)省干道屬于交通行業(yè)，如何做好市場(chǎng)維護(hù)工作，實(shí)現(xiàn)管護(hù)和施工的分離是重點(diǎn)。在操作過程中要求各司其職，發(fā)揮市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的最大化作用，為高效率的國(guó)省干道養(yǎng)護(hù)和管理等奠定基礎(chǔ)，提供機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)進(jìn)步。

3.3提升現(xiàn)代化的管理技術(shù)

養(yǎng)護(hù)技術(shù)的落實(shí)和提升低當(dāng)前工程管理的重點(diǎn)所在，要求做好安全管理工作，國(guó)省干道服務(wù)管理的影響因素多，以交通地理信息技術(shù)作為基礎(chǔ)，在國(guó)省干道養(yǎng)護(hù)過程中，以可視化操作作為基礎(chǔ)，合理應(yīng)用高科技檢測(cè)技術(shù)，包括：雷達(dá)技術(shù)、遙感技術(shù)和高精度的傳感儀器等，在智能化發(fā)展過程中，做好病害的檢測(cè)工作。養(yǎng)護(hù)工作中的新技術(shù)、新工藝和材料的應(yīng)用能提升耐受性，延長(zhǎng)服務(wù)年限。在實(shí)施過程中以養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作為基礎(chǔ)，盡量獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益，結(jié)合本單位的實(shí)際情況和配備技術(shù)等，選配技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕、體積小、機(jī)動(dòng)性好且廣泛應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料的機(jī)械設(shè)備。在同等生產(chǎn)能力和技術(shù)指標(biāo)相同的前提下，優(yōu)先選擇機(jī)械設(shè)備投資額低和經(jīng)濟(jì)效益高的設(shè)備。養(yǎng)護(hù)機(jī)械的可靠性指的是在規(guī)定時(shí)間內(nèi)和條件下，不存在故障的養(yǎng)護(hù)措施，養(yǎng)護(hù)機(jī)械的可靠性指的是機(jī)械功能在時(shí)間上的穩(wěn)定性，在后續(xù)養(yǎng)護(hù)和實(shí)施階段，要求確定注意事項(xiàng)，提前進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和干預(yù)，提升穩(wěn)定性。

3.4進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理

在養(yǎng)護(hù)階段，施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理和工程質(zhì)量存在密切的聯(lián)系，重要的是需要實(shí)施組織建設(shè)評(píng)估。通過構(gòu)建完善的質(zhì)量管理模式，能強(qiáng)化質(zhì)量模式，以技術(shù)交底和動(dòng)態(tài)化管理的注意事項(xiàng)等作為基礎(chǔ)，通過責(zé)任意識(shí)和質(zhì)量責(zé)任意識(shí)的擔(dān)保后明確權(quán)責(zé)，巡視和檢查也是關(guān)鍵，在設(shè)置階段，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題要求及時(shí)糾正，達(dá)到理想的要求。國(guó)省干線的通車時(shí)間長(zhǎng)，施工條件和交通情況等不同，存在病害差異，在養(yǎng)護(hù)過程中結(jié)合特點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn)處理，機(jī)械化的養(yǎng)護(hù)后能提升整體養(yǎng)護(hù)效率。

4.結(jié)束語

國(guó)省干線養(yǎng)護(hù)管控是個(gè)重要的過程，為了保證網(wǎng)絡(luò)的安全性，在交通設(shè)施完善的階段，提前進(jìn)行維護(hù)和處理。針對(duì)當(dāng)前存在的國(guó)省干道建設(shè)缺少靈活性、國(guó)省干道養(yǎng)護(hù)人才結(jié)構(gòu)失調(diào)、國(guó)省干道養(yǎng)護(hù)質(zhì)量急需提升、國(guó)省干道管理方式單一等情況，從優(yōu)化資源實(shí)際配置、完善現(xiàn)有的管理制度、提升現(xiàn)代化的管理技術(shù)、進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理等入手，做好各項(xiàng)管理工作，提升穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)整體進(jìn)步。

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