廉毅 沈蘭君 張璇

摘要：本文從環(huán)境行為學(xué)的角度，通過(guò)調(diào)查分析大學(xué)校園步行道路系統(tǒng)中存在的問(wèn)題。運(yùn)用環(huán)境行為學(xué)相關(guān)理論調(diào)查分析人的行為特征對(duì)于校園步行道路系統(tǒng)設(shè)計(jì)導(dǎo)向性影響，并對(duì)其提出實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)措施，從而達(dá)到完善大學(xué)校園道路規(guī)劃的人性化的目的。

關(guān)鍵詞：環(huán)境行為學(xué);步行道路系統(tǒng);行為特征;總體規(guī)劃;以人為本

中圖分類號(hào)：TU984.14 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1005-5312（2019）05-0281-01

一、前言

隨著我國(guó)1995年5月在《中共中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于加速科學(xué)技術(shù)進(jìn)步?jīng)Q定》中首次提出把科技和教育擺在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的重要位置，大學(xué)校園迎來(lái)了新的建設(shè)契機(jī)。同時(shí)，新時(shí)期對(duì)新校區(qū)的規(guī)劃提出了新的要求，對(duì)校園空間特別是與師生行為習(xí)慣密切相關(guān)的步行道系統(tǒng)的組織提出了新的理念，也對(duì)新校區(qū)的建設(shè)提出了更高的要求。如何從環(huán)境行為的角度出發(fā)，使大學(xué)校園步行系統(tǒng)人性化，是每一位設(shè)計(jì)師的責(zé)任。

二、環(huán)境行為學(xué)理論與應(yīng)用必要性

（一）環(huán)境行為學(xué)理論

環(huán)境行為主要來(lái)源于環(huán)境心理學(xué)，環(huán)境行為的基本目的是探索決定物質(zhì)環(huán)境性質(zhì)的各種因素，了解其對(duì)生活質(zhì)量的影響，并通過(guò)環(huán)境政策、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、教育和其他手段將獲得的知識(shí)應(yīng)用于提高生活質(zhì)量。

（二）對(duì)人的行為特征研究

環(huán)境對(duì)人類行為的影響產(chǎn)生了環(huán)境適應(yīng)性特征。人類在生存環(huán)境中形成了快捷性、大眾性、習(xí)慣性、舒適度、視覺(jué)引導(dǎo)等習(xí)慣。

（三）環(huán)境行為學(xué)應(yīng)用必要性

環(huán)境行為是基于人的行為心理，甚至是精神生活在環(huán)境中的規(guī)律，在行為心理的指導(dǎo)下如何進(jìn)行研究創(chuàng)造一個(gè)宜人的校園步行道路系統(tǒng)設(shè)計(jì)。其對(duì)于景觀設(shè)計(jì)理論的更新，確實(shí)起到了一定的作用。設(shè)計(jì)師的一些思考感受到了理論的高度并加以解釋和分析，對(duì)設(shè)計(jì)思想和總體規(guī)劃有了更多的啟發(fā)和見(jiàn)解，是對(duì)設(shè)計(jì)方法不斷改進(jìn)和完善的途徑。

三、校園步道系統(tǒng)設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題及改進(jìn)措施

（一）校園步道系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要功能

高校校園步行道系統(tǒng)是指校園組織教學(xué)、參與活動(dòng)、安排生活、景觀游覽之間必要的步行交通主干道，它是通過(guò)交通連接校園功能區(qū)和校園道路的紐帶，其主要功能有以下三個(gè)方面：

1.功能區(qū)相互貫通

合理的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)根據(jù)功能將校園分為教學(xué)區(qū)、辦公區(qū)、宿舍區(qū)、運(yùn)動(dòng)區(qū)等主要部分。主道路不通過(guò)每個(gè)功能區(qū)，因此整個(gè)校園的每個(gè)功能區(qū)保持相對(duì)獨(dú)立和完整。同時(shí)，校園步行道與各種功能連接形成有機(jī)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，采用人車分流的措施既安全方便又提高了道路使用率。

2.“點(diǎn)、線、面”結(jié)合

步行道路系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)尋求創(chuàng)造更加多層次的交通空間，從而形成多功能用途的信息聯(lián)系和情感交流場(chǎng)所。它除了呈現(xiàn)其幾何形態(tài)和交通功能外，還應(yīng)展現(xiàn)其與環(huán)境的“點(diǎn)”空間相結(jié)合，如小雕塑、路邊素描;和“面”方形空間融合不同的使用屬性，融合動(dòng)靜、疏密、快慢多層次的行為心理感受，創(chuàng)造“點(diǎn)、線、面”多層次、多功能組合空間。

3.校園步行道路系統(tǒng)的綠化

在大學(xué)校園步行道路系統(tǒng)空間中，不同樣式和形態(tài)的綠化是整個(gè)校園環(huán)境不可或缺的構(gòu)成部分。綠色植被具有較好的區(qū)域劃分、裝飾、美化校園道路系統(tǒng)的作用，除此外還有除塵、吸取有害氣體和釋放氧氣改善校園環(huán)境的生態(tài)功能。

同時(shí)，步行道路系統(tǒng)應(yīng)與綠化植物造型優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合，不僅增加其趣味性，還給道路系統(tǒng)的景觀設(shè)計(jì)增添色彩。

（二）校園步道系統(tǒng)設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題

校園道路系統(tǒng)在校園穩(wěn)定和校園文化建設(shè)中起著舉足輕重的作用。校園道路系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)不僅要滿足其基本功能要求，還要滿足師生的基本心理和行為習(xí)慣。由于在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)規(guī)劃者的知識(shí)層次和理解有限，以及考慮問(wèn)題的復(fù)雜性和許多因素的不可預(yù)測(cè)性，使得在實(shí)際的規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程中園道路設(shè)計(jì)不合理的現(xiàn)象。

遼寧科技大學(xué)位于鞍山千山路，占地一百八十萬(wàn)平方米，建筑面積達(dá)五十萬(wàn)平方米以上。對(duì)于應(yīng)屆生來(lái)說(shuō)這無(wú)疑是一個(gè)大謎團(tuán)。目前，學(xué)校雖然已經(jīng)建立了視覺(jué)引導(dǎo)系統(tǒng)，但要想找到目的地并不容易。比如在每年的大中型考試中，各個(gè)考場(chǎng)都是臨時(shí)安排，學(xué)生在考試前確認(rèn)考場(chǎng)時(shí)滿走廊尋找考場(chǎng)現(xiàn)象十分普遍，甚至因?yàn)檎也坏娇紙?chǎng)而錯(cuò)過(guò)了考試。因此可看出校園道路規(guī)劃系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)是一個(gè)亟待完善的內(nèi)容。

（三）校園步道系統(tǒng)設(shè)計(jì)的改進(jìn)措施

目前許多校園道路網(wǎng)規(guī)劃都是為了美麗的平面構(gòu)成，從俯視圖來(lái)看，這種平面構(gòu)成非常漂亮，反映了個(gè)性，具有良好的視覺(jué)效果。然而，走進(jìn)去的人不方便使用。規(guī)劃者在考慮問(wèn)題時(shí)很少?gòu)挠脩舻慕嵌瓤紤]規(guī)劃。

這就要求規(guī)劃步行道路系統(tǒng)時(shí)應(yīng)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1.合理規(guī)劃將功能分區(qū)與道路系統(tǒng)相結(jié)合。步行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)以生活區(qū)為中心，考慮各功能區(qū)之間的關(guān)系，合理設(shè)置步行系統(tǒng)中各功能區(qū)的布局。在安排路線時(shí)，一方面應(yīng)該考慮人們選擇最短距離、最短時(shí)間和最短時(shí)間的心理。

2.完善步行系統(tǒng)，為行人創(chuàng)造優(yōu)先通行空間。為了保證校園教學(xué)、生活的順利進(jìn)行，禁止在人員特別集中的教學(xué)和生活區(qū)使用高風(fēng)險(xiǎn)和高污染的車輛。

3.景觀與綠化。道路兩側(cè)由建筑物、植物、園林小品等組成。構(gòu)成一個(gè)有組織的空間，隨著植被、地面路面、道路寬度的曲折變化，形成一個(gè)豐富的層次，每一個(gè)都有自己的特點(diǎn)，可以游泳、坐坐，欣賞走廊景觀，使道路成為一條觀賞線。

四、結(jié)語(yǔ)

高校校園不僅為師生提供了生活、學(xué)習(xí)、交流的空間，而且具有培養(yǎng)學(xué)生社會(huì)公德的功能。路網(wǎng)規(guī)劃作為高校校園的骨架，不僅滿足了交通、功能分區(qū)和景觀配置的需要，而且兼顧了學(xué)生放松、獲得靈感和快樂(lè)心情的需要。因此道路規(guī)劃應(yīng)遵循以下原則：方便原則、舒適原則和安全原則。規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)該為用戶創(chuàng)造安全、便捷、舒適和人性化的空間。