盧柳 青班璐 黃大明 李德良 黎卓佳

【摘 要】本文以汽車運用與維修專業(yè)為例，探討現(xiàn)代學徒制的作用和意義，針對現(xiàn)代學徒制實施中政府缺乏宏觀層面的統(tǒng)籌、學校的制度建設不夠健全、企業(yè)參與廣度不夠等問題，提出國家從宏觀層面推廣現(xiàn)代學徒制辦學模式、學校細化現(xiàn)代學徒制的制度和考核考評機制、企業(yè)利用好現(xiàn)代學徒制模式儲備優(yōu)秀人才等改進建議，推進現(xiàn)代學徒制在汽車運用與維修專業(yè)中應用。

【關鍵詞】現(xiàn)代學徒制? 高職教育? 汽車運用與維修專業(yè)? 教學模式? 改革

【中圖分類號】G? 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2019）12C-0052-03

高等職業(yè)院校是中高級職業(yè)技術人才培養(yǎng)的主陣地，在“中國制造2025”等大力發(fā)展制造業(yè)政策的推動下，社會對高職教育教學也有了更高的要求，高校人才培養(yǎng)逐漸從傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代模式轉(zhuǎn)變。現(xiàn)代學徒制是結(jié)合現(xiàn)階段我國實際推廣的一種新型人才培養(yǎng)模式，如何調(diào)動學校、社會和企業(yè)的積極性，促進其在教育教學中的應用是高職院校發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的核心內(nèi)容。

一、現(xiàn)代學徒制概述

現(xiàn)代學徒制主要是基于傳統(tǒng)學徒制而言的，傳統(tǒng)學徒制的產(chǎn)生時間大概能追溯到人類開始社會活動初期，隨著社會分工不斷進步，依照血緣關系的技能傳承不能滿足技能延續(xù)需求。職業(yè)化傳授逐漸走向社會，從而誕生了最早的學徒制?，F(xiàn)代學徒制產(chǎn)生是現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物，特別是在經(jīng)歷了兩次工業(yè)革命，工業(yè)化浪潮席卷西方，傳統(tǒng)學徒制生存土壤逐漸消退之后，在社會需求的推動下，基于培養(yǎng)熟練技術員工為主要目的的新型職業(yè)教育應運而生。

（一）現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式的基本特征。一是學生雙身份。學生在教育教學過程中，既是學生同時也是學徒。學生一方面要承擔起學生的基本職責，完成好學校安排的學習任務，另一方面要加強自身的實踐鍛煉和能力提升，甚至在實訓基地以學徒的身份參與社會實踐。二是教學雙主體。高職院校承擔著基本教學活動，是教學活動安排和部署的核心，同時企業(yè)也參與到教學活動中，充分發(fā)揮企業(yè)在社會實踐中的優(yōu)勢，提高教學的操作性和學生的實訓能力。三是教學過程雙控制。一方面要強調(diào)高職院校對于教學過程的控制，發(fā)揮教育教學的本質(zhì)屬性和人才培養(yǎng)的根本目標;另一方面，企業(yè)要積極發(fā)揮自身的優(yōu)勢和特點，引導學生通過社會實踐獲得必要的技能，從而幫助學生獲得職業(yè)技能和社會實踐經(jīng)驗。四是學校和企業(yè)共同獲利。學校和企業(yè)的合作，不僅為學生提供更加全面、有效、真實的教育教學活動，而且學校和企業(yè)同時也能夠獲利。學校能夠減輕在教育教學方面的負擔，從教育教學的主要參與者逐漸轉(zhuǎn)變成教育教學的指導者和管理者;企業(yè)可以通過學生實訓，發(fā)現(xiàn)人才、培養(yǎng)人才，獲得與企業(yè)需求相匹配的員工，從而推動企業(yè)發(fā)展。

（二）現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式的作用。一是有助于開展精準人才培養(yǎng)?，F(xiàn)代學徒制是以就業(yè)為導向、能力培養(yǎng)為核心的教育模式，所以在教學實踐時就高度重視學生的實踐能力培養(yǎng)、專業(yè)技能訓練以及崗位的適應能力。以汽車運用與維修專業(yè)為例，現(xiàn)代社會對于人才的需求不僅需要在學校掌握各種汽修的專業(yè)技能，還要具備營銷能力，管理能力等，所以在培養(yǎng)上要更加具備針對性和科學性，使得課程安排更加合理。二是有助于提高職業(yè)教育的辦學效率。在傳統(tǒng)教學模式下，受制于辦學條件、師資力量、人才培養(yǎng)模式的多重限制，教育教學的效率較低，大多數(shù)教學活動以課堂教學為主，而且多為理論知識學習，這嚴重影響了學生的學習興趣，而現(xiàn)代學徒制教育能夠有效地引導學生參與社會實踐，將學生放在崗位上、放到企業(yè)里，有助于引導學生挖掘自身潛力和特點，從而提升職業(yè)教育的辦學效率和水平。三是有助于培養(yǎng)學生的動手實踐能力。職業(yè)教育離不開社會實踐，從本質(zhì)來說職業(yè)教育是崗位工作的學前班，傳統(tǒng)教育模式往往片面?zhèn)戎乩碚摻虒W，不能有效地將理論教學和實訓能力結(jié)合在一起，而現(xiàn)代學徒制主要是將學生轉(zhuǎn)變?yōu)閷W徒，以訓代學的方式徹底打破了傳統(tǒng)課堂教學模式，在校企合作、頂崗實習等方式的帶動下，學生的動手能力能夠得到充分的發(fā)揮，學生各方面的實踐技巧和工作操作經(jīng)驗得到了有效提高。

二、我國開展現(xiàn)代學徒制現(xiàn)狀分析

近年來，我國制造業(yè)取得了突飛猛進的發(fā)展，對職業(yè)技能人才的需求和要求不斷提高，特別是在產(chǎn)業(yè)調(diào)整和升級的態(tài)勢下，各職業(yè)院校紛紛提出以現(xiàn)代學徒制代替?zhèn)鹘y(tǒng)教學模式的計劃，開啟了以學校為主體、校企相互合作的工學結(jié)合人才培養(yǎng)方案，并且在具體的培養(yǎng)模式上出現(xiàn)了定向培養(yǎng)、崗位實習等，為我國各行各業(yè)輸送了大量的人才。但從宏觀上分析我國現(xiàn)代學徒制發(fā)展，依然擺脫不了傳統(tǒng)教學模式的桎梏，并且受到西方學徒制的影響，還未走出一條適合中國特色社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)代學徒制教育教學模式。

（一）政府缺乏對現(xiàn)代學徒制宏觀層面的統(tǒng)籌。目前高等職業(yè)院校紛紛開始探索現(xiàn)代學徒制，但是由于現(xiàn)代學徒制是一種新型的辦學模式，涉及多方主體，如果缺乏政府在宏觀層面上的統(tǒng)籌和支持，現(xiàn)代學徒制就很難形成長遠效益。從實踐中不難發(fā)現(xiàn)，許多申報“現(xiàn)代學徒制試點院校”會獲得相應的資金和政策支持，而沒有獲得試點名額的院校則需要自發(fā)組織和自付經(jīng)費，這加大了許多高職院校的辦學成本，從而影響學校在探索現(xiàn)代學徒制方面的積極性和主動性。

（二）學校對現(xiàn)代學徒制的制度建設不夠健全。學校是實施現(xiàn)代學徒制改革的關鍵與核心，是整個制度改革的制定者和管理者，但從目前學校對于學徒制改革的基本情況看，主要面臨著以下幾點問題：一是現(xiàn)代學徒制的制度建設不夠健全。許多學校在探索校企合作上積極性很高，但是制度建設不完善，管理缺乏有效性，監(jiān)督不到位，導致學生的權益得不到保證。例如，學生在頂崗實習期間的待遇問題、安全問題以及考核問題得不到有效保障，學校很難控制校企合作的成效和進一步改進校企合作的深度與廣度。二是教師邊緣化導致教學效果得不到保證。教師是教育教學的發(fā)起者，他們的責任心和工作態(tài)度對于學生的影響很大，但目前學校教師主要側(cè)重理論教學，照本宣科，學生的積極性很難被調(diào)動，企業(yè)實習時，師傅不教技術，只讓學生干臟活累活，學生的實訓效率極低，從表面上看，這是教師的態(tài)度和責任心問題，而深層次來說這是師資隊伍建設的問題。三是教學安排不合理。學校在探索現(xiàn)代學徒制時，對于教學安排上存在“一刀切”的問題，不能根據(jù)專業(yè)實際情況進行分類施策，例如，高職院校學習期間前兩年為學校學習階段，最后一年到企業(yè)實訓。這種以時間為劃分標準不能很好地將理論聯(lián)系實踐，教學質(zhì)量得不到保證。

（三）企業(yè)在現(xiàn)代學徒制發(fā)展中參與廣度不夠。企業(yè)是現(xiàn)代學徒制的重要參與者，其承擔著和課堂教學一樣重要的內(nèi)容，但是由于主客觀原因，企業(yè)在現(xiàn)代學徒制發(fā)展中的參與廣度不夠，參與的效果較差。集中體現(xiàn)在以下幾個方面：一是企業(yè)缺乏長期的人才培養(yǎng)計劃。一般情況下，校企合作中企業(yè)并未為學生提供優(yōu)質(zhì)的實訓資源，而是將學生作為一般員工去看待和使用，導致企業(yè)和學生的聯(lián)系不夠緊密，學生無法融入企業(yè)環(huán)境中，自然會造成人才的流失。二是重視專業(yè)內(nèi)容缺乏全方位培養(yǎng)。與學校專業(yè)教育不同，企業(yè)的培訓應該是更加全面的，不僅讓學生掌握專業(yè)技術，更需要引導學生形成對工作的全面認識，放下學生的身份，以職員的身份加入企業(yè)中，在企業(yè)的鍛煉和磨礪中不斷成長。以汽車運用與維修專業(yè)為例，許多校企合作項目僅將學生放置在一線車間，并未形成完善的轉(zhuǎn)崗和輪換制度，學生的眼觀和視野受到很大限制，學生接觸不到汽車運營、管理以及設計策劃等工作環(huán)節(jié)，這嚴重制約學生成長成才。

三、高職汽車運用與維修專業(yè)開展現(xiàn)代學徒制模式的改進建議

隨著汽車工業(yè)的快速的發(fā)展，汽車運用與維修專業(yè)的學生成了市場的香餑餑，高職院校紛紛開設汽修類專業(yè)，但由于汽車運用與維修專業(yè)的特殊性，其實踐操作性極強，同時汽車產(chǎn)業(yè)日新月異，知識更新快，傳統(tǒng)教學模式不適合汽車運用與維修專業(yè)人才的培養(yǎng)，開展現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式符合當前辦學實際。具體來說，高職院?，F(xiàn)開展現(xiàn)代學徒制模式還需要做好以下幾方面工作：

（一）國家從宏觀層面推廣現(xiàn)代學徒制辦學模式。現(xiàn)代學徒制在我國職業(yè)教育領域還處于起步階段，缺乏完善的支持和保障機制。結(jié)合汽車運用與維修專業(yè)特點，國家應從宏觀層面做好現(xiàn)代學徒制在汽車運用與維修專業(yè)的推廣，從而振興我國的汽車工業(yè)。一方面，要建立和完善行業(yè)職業(yè)資格考核標準，對于不同地區(qū)同一行業(yè)或者相似行業(yè)的不同企業(yè)學徒制培養(yǎng)可以實現(xiàn)職業(yè)資格互認，從而增強學生就業(yè)的寬度和廣度。例如，設立汽車運用與維修專業(yè)學徒制星級標準制度，企業(yè)通過考核獲得相應的星級，學生在完成相關實訓任務后，會獲得該企業(yè)發(fā)放的結(jié)業(yè)證書，星級制度保障了結(jié)業(yè)證書的權威性和含金量，從而促進了技術人才的行業(yè)流動企業(yè)流動，提升了行業(yè)和企業(yè)的活力和創(chuàng)新力。另一方面，現(xiàn)代學徒制改革需要國家政策扶持和資金支持。從宏觀層面要加強對現(xiàn)代學徒制實施的制度規(guī)范，要求教育部門要嚴格執(zhí)行相關規(guī)定，落實好、保障好、監(jiān)督好現(xiàn)代學徒制的實施，確保現(xiàn)代學徒制能夠有效運行。同時，國家要設立專門的獎勵資金，支持有條件的企業(yè)參與到學徒制辦學中，給予一定的資金支持，調(diào)動企業(yè)積極性和主動性。

（二）學校細化現(xiàn)代學徒制的制度和考核考評機制。學校是實施學徒制的主體單位，承擔著教育教學的主要任務，一方面，學校要細化現(xiàn)代學徒制的制度。通過制度完善保障學校、學生和企業(yè)的合理利益，建立和拓寬三方的溝通渠道，通過相互協(xié)調(diào)，不斷調(diào)整和完善校企合作的具體內(nèi)容和細節(jié)，從而推動學徒制模式更加完善。例如，組建社團組織，專門負責對接學校、學生以及企業(yè)的需求，從而更精準地為學生提供實踐機會。另一方面，完善考核考評機制。要落實好考核考評制度，通過過程反饋和結(jié)果反饋，進一步完善學徒制具體內(nèi)容，更高效地完成教育教學內(nèi)容。除此之外，要提升對現(xiàn)代學徒制的風險控制。例如，汽車運用與維修專業(yè)的學生在實訓時期存在一定的危險性，所以要進一步保障和完善學生的待遇及保險制度，明確要求學生在企業(yè)實訓期間要按照我國合同法、勞動法有關規(guī)定去管理學生。

（三）企業(yè)利用好現(xiàn)代學徒制模式儲備優(yōu)秀人才?，F(xiàn)代汽車行業(yè)競爭日益激烈，企業(yè)需要高素質(zhì)人才保障，所以企業(yè)要利用好現(xiàn)代學徒制，為企業(yè)培養(yǎng)更多的優(yōu)秀儲備人才。一方面建立和完善企業(yè)儲備人才培養(yǎng)計劃。要積極地與學校對接，開展校企合作、定崗實習、訂單培養(yǎng)等多種形式的學徒制人才培養(yǎng)模式，找準自身定位，通過參與教育教學活動，不僅能夠為企業(yè)經(jīng)營活動帶來生機和活力，同時為企業(yè)輸送了大批高素質(zhì)人才。另一方面企業(yè)要和學校共同制定培養(yǎng)方案。要落實企業(yè)責任，開展校企深度合作，采取工學交替的模式，引導學生全面掌握對汽車故障診斷、汽車拆裝等主要教學內(nèi)容，同時，要拓展學生能力，引導學生掌握配件管理、經(jīng)營管理等內(nèi)容，使學生更好地適應崗位需求和工作需要。

隨著我國汽車保有量不斷增加，對汽車運用與維修專業(yè)人才的需求不斷增加，高職院校要結(jié)合汽車運用（下轉(zhuǎn)第87頁）（上接第53頁）與維修專業(yè)的特點，深入開展教學模式的創(chuàng)新與實踐，緊密將專業(yè)教學和市場需求結(jié)合在一起，緊密將學生培養(yǎng)和企業(yè)要求結(jié)合在一起，將現(xiàn)代學徒制引入高職汽車運用與維修專業(yè)教學中。

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【基金項目】2018年度廣西職業(yè)教育教學改革研究項目“汽車運用與維修專業(yè)建設質(zhì)量診改及量化考評體系的開發(fā)與實踐”（GXGZJG2018A014）

【作者簡介】覃 壯（1989— ），男，廣西現(xiàn)代職業(yè)技術學院教師，助教，研究方向：汽車檢測與維修技術。

（責編 盧 雯）