王耀燕 陳明昆

[摘 要] 高職物流管理專業(yè)教育國際化是“一帶一路”建設、物流企業(yè)國際化和高職教育發(fā)展的必然要求，也是專業(yè)自身發(fā)展的必然趨勢。針對高職物流管理專業(yè)國際化發(fā)展存在的主要問題，結(jié)合我國物流行業(yè)發(fā)展和高職物流管理專業(yè)建設的實際情況，建議深化產(chǎn)教融合，服務企業(yè)“走出去”；明確國際化人才培養(yǎng)目標，推進人才培養(yǎng)模式改革；加強國際交流合作，擴大專業(yè)教育的國際影響力；建設國際化的高水平師資隊伍物流。助力我國物流企業(yè)的國際化發(fā)展，為“一帶一路”建設提供重要的人才支撐。

[關鍵詞] 高職；物流管理；國際化；對策

[中圖分類號] F640 [文獻標識碼] A [文章編號] 1009-6043（2019）03-0058-02

在全球經(jīng)濟一體化特別是是“一帶一路”建設的發(fā)展背景下，我國物流企業(yè)“走出去”的需求日漸迫切，為高職物流管理專業(yè)的國際化發(fā)展提供了難得的機遇。

教育“走出去”是一個國家實現(xiàn)教育強國的重要標志。[1]隨著我國綜合國力的提升和國際地位的提高，國家一系列職教發(fā)展政策的有序推進，高職院校物流管理專業(yè)辦學水平得以迅速提升，專業(yè)教學中的中國特色逐漸凸顯。在國家著力推進“一帶一路”建設之際，高職院校物流專業(yè)如何抓住發(fā)展機遇，培養(yǎng)出具有國際競爭力的高素質(zhì)高技能國際化物流人才，提升專業(yè)的國際影響力，成為當前專業(yè)發(fā)展面臨的重要課題。

一、高職物流管理專業(yè)教育國際化發(fā)展的必要性

（一）“一帶一路”建設的需要

隨著全球經(jīng)濟一體化尤其是“一帶一路”建設的推進，我國同“一帶一路”沿線一些重要國家的經(jīng)貿(mào)和投資業(yè)務持續(xù)較快增長，內(nèi)外貿(mào)一體化進程加快、跨境電子商務等新型貿(mào)易方式興起，“十二五”期間，交通運輸、倉儲和郵政業(yè)實際利用外資金額累計達195.3億美元，年均增長13.3%。[2]人才是“一帶一路”建設的基礎和關鍵支撐，現(xiàn)代物流國際化人才是全球物流與供應鏈體系建設的關鍵。

（二）物流企業(yè)國際化發(fā)展的需要

2017年，“推動商貿(mào)物流國際化發(fā)展，發(fā)展商貿(mào)物流型境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)”被列入我國《商貿(mào)物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃》的重要任務。我國物流企業(yè)通過建立海外多式聯(lián)運轉(zhuǎn)運集散樞紐，布局海外倉儲、轉(zhuǎn)運、集散業(yè)務，與海內(nèi)外生產(chǎn)、批發(fā)零售企業(yè)共建全球供應鏈。2018年9月，浙江主動謀劃與捷克共商、共建、共享開放合作的“一帶一路”捷克站物流園開倉運營。顯然，國際化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展亟需國際化專業(yè)人才的供給。

（三）高職物流管理專業(yè)發(fā)展的需要

高水平的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，需要高水平的技能人才；高水平的技能人才培養(yǎng)，必須有高水平的職業(yè)教育。[3]國際化物流技能人才的培養(yǎng)，必須有國際化的專業(yè)教育。我國《現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設規(guī)劃（2014-2020）》規(guī)劃指出：加快培養(yǎng)適應我國企業(yè)走出去要求的技術技能人才。積極擴大職業(yè)院校招收海外留學生的規(guī)模，探索和規(guī)范職業(yè)院校到國（境）外辦學。支持承攬海外大型工程的企

二、高職物流管理專業(yè)國際化發(fā)展存在的主要問題

（一）高職物流專業(yè)教育國際化發(fā)展認識不足

高職院校作為物流專業(yè)人才培養(yǎng)的重要場所，就需要對市場的發(fā)展變化需求有一個全面充分的了解。而傳統(tǒng)的物流專業(yè)教學，過于注重基礎知識的傳授，忽視了操作技能的培養(yǎng)，更忽視了國際視角理念和國際接軌的技術技能。目前，天津交通職業(yè)學院物流管理專業(yè)在國際合作辦學模式探索、開放式國際化人才培養(yǎng)體系建設和國際化專業(yè)教學標準建設中已取得較大的成效，然而，仍有部分高職院校物流管理專業(yè)沒有意識到物流發(fā)展對人才需求已經(jīng)逐步向國際化靠攏的必然趨勢，對專業(yè)教育國際化的重要性、緊迫性缺乏全面、深入的認識。

（二）專業(yè)教育國際化發(fā)展目標不明確

國家《商貿(mào)物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出：支持高等教育機構(gòu)、商會、協(xié)會和企業(yè)加強合作，推動學科建設，完善商貿(mào)物流理論體系。著力完善專業(yè)人才培養(yǎng)體系，通過學歷教育、職業(yè)教育、繼續(xù)教育、社會培訓等多種方式培養(yǎng)市場急需的商貿(mào)物流管理人才和技術操作人才。[2]高職物流管理專業(yè)教育國際化發(fā)展的目標應是培養(yǎng)國際化高技能物流管理人才。然而，目前很多高職院校迫于形勢，被動開展國際合作辦學，對專業(yè)的人才需求缺乏充分的調(diào)研，導致課程體系和課程教學內(nèi)容與現(xiàn)實脫節(jié)；對教學過程缺乏科學的診斷和評價，導致人才培養(yǎng)質(zhì)量不高。

（三）專業(yè)的國際化實踐教學難度大

高職院校物流專業(yè)的人才培養(yǎng)方向主要是應用型專業(yè)人才，因此在專業(yè)國際化發(fā)展中應采取與國際化接軌的措施，重視對學生專業(yè)技能和實踐技能的培養(yǎng)。近年來，我國物流業(yè)發(fā)展迅猛，人才需求強勁，但由于我國高職物流管理專業(yè)辦學時間較短，基礎相對薄弱，專業(yè)人才實現(xiàn)跨國物流實踐的教學難度還比較大。主要問題有：一是我國的高職院校還缺乏與跨國物流企業(yè)之間的深度合作，校企之間的合作僅僅局限在基礎實踐學習階段；二是語言，當前的物流專業(yè)還沒有一門專業(yè)的跨國物流英語實踐課程，只是單純的理論層面教學，導致學生無法學以致用和靈活運用。

（四）國際化師資隊伍建設滯后

由于物流專業(yè)具有很強的實踐性，因此就需要實踐性很強的專業(yè)教師進行教學。然而在很多高職院校中物流專業(yè)的教師所學專業(yè)大多是管理學、經(jīng)濟學、計算機科學等，對物流專業(yè)知識的理解和掌握還不系統(tǒng)、不全面，沒有從事過相應的一線物流工作。國際化教學能力方面，以本校物流管理專業(yè)師資隊伍為例，碩士研究生以上學歷達到100%，但是從海外引進的高端專業(yè)教師人數(shù)為零，有海外學習經(jīng)歷的教師僅占20%；在對外交流上，教師的英語應用能力和交際能力整體較弱，教師與國外高校的科研合作與學術交流較少，較難滿足專業(yè)教育國際化發(fā)展的要求。

三、高職物流管理專業(yè)教育國際化發(fā)展的對策

2015年，教育部公布的《關于深化職業(yè)教育教學改革全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的若干意見》，在提升我國技術技能人才培養(yǎng)的國際競爭力的目標和路徑方面提出了要求。[5]結(jié)合我國物流行業(yè)發(fā)展和高職物流管理專業(yè)建設的實際情況，提出以下發(fā)展對策：

（一）深化產(chǎn)教融合，服務企業(yè)“走出去”

2017年12月19日，國務院辦公廳發(fā)布的《關于深化產(chǎn)教融合的若干意見》指出：鼓勵職業(yè)學校、高等學校引進海外高層次人才和優(yōu)質(zhì)教育資源，開發(fā)符合國情、國際開放的校企合作培養(yǎng)人才和協(xié)同創(chuàng)新模式。[6]高職物流管理專業(yè)教育應抓住機遇，緊跟物流企業(yè)走出去的步伐，為企業(yè)“走出去”提供人才支撐。首先，了解物流行業(yè)在外投資的現(xiàn)狀和趨勢，開展人才需求的調(diào)研，更加貼切企業(yè)的需求。其次，依托企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，加強校企合作，創(chuàng)新合作模式，形成雙方或多方共同參與的互惠共贏機制。例如，2016年10月，寧波職業(yè)技術學院與貝寧CERCO學院合作成立中非（貝寧）職業(yè)技術教育學院，開展中外合作辦學，為在非中資企業(yè)培訓技能型人才，助推中國企業(yè)“走出去”。

（二）明確國際化人才培養(yǎng)目標，推進人才培養(yǎng)模式改革

明確目標是高職物流專業(yè)教育國際化的首要任務。高職物流管理專業(yè)應結(jié)合“一帶一路”沿線國家物流運行的情況，梳理國際物流中各崗位工作人員的知識、能力和素養(yǎng)要求，培養(yǎng)系統(tǒng)掌握現(xiàn)代物流管理專業(yè)基礎理論知識和技能，培養(yǎng)融通東西方文化、通曉國際規(guī)則的高技能物流管理人才，在經(jīng)濟全球化中更好地為行業(yè)企業(yè)以及國家的利益服務。國際化人才培養(yǎng)模式改革，應按照國際化人才培養(yǎng)目標的要求，開發(fā)具有國際水準、中國特色的高職物流管理專業(yè)教學標準，設置國際化的課程體系和教學內(nèi)容，采用國際化的教學方法與手段實施教學過程，最后運用國際化的教學管理和評價方法對專業(yè)教學效果進行診斷、評價和改進。

（三）加強國際交流合作，擴大專業(yè)教育的國際影響力

國際交流合作主要包括兩個方面：一是合作借鑒。即加強與德、英、美、澳等高職教育發(fā)達國家和地區(qū)的物流管理專業(yè)合作，引進國際先進的專業(yè)課程體系、教學方法和教學質(zhì)量認證體系，結(jié)合我國高職物流管理專業(yè)教育的特點，將其內(nèi)化為具有中國特色的高職物流管理專業(yè)國際化人才培養(yǎng)模式；二是教育援助。近年來，我國高等職業(yè)教育在人才培養(yǎng)理念、目標、方法和設施設備方面都有了很大的提升，而高職物流管理專業(yè)教育也頗具特色，領先于大部分的發(fā)展中國家，通過對其進行教育援助，擴大專業(yè)教育的國際影響力，逐步樹立專業(yè)教育品牌，擴大國際影響力。例如，2017年12月，浙江交通職業(yè)技術學院在非洲喀麥隆巴馬圖里市成立“魯班學?！保_展屬地化人才培養(yǎng)。

（四）建設國際化的高水平師資隊伍

高職物流管理專業(yè)教師國際化素養(yǎng)的提高可通過鼓勵教師“走出去”和將國際高職物流管理專業(yè)教育專家“請進來”這兩個途徑來實現(xiàn)。

“走出去”方面，通過選派國內(nèi)高職物流管理專業(yè)教師到世界高職教育發(fā)達的國家和地區(qū)接受培訓和考察，培養(yǎng)專業(yè)教師的國際化素養(yǎng)，如義烏工商職業(yè)技術學院與新西蘭北方理工學院、加拿大卡納多學院合作，定期開展專業(yè)教師海外培訓；通過選派高素質(zhì)的高職教師到受援國家或地區(qū)進行高職教育的幫扶援助，在拓寬專業(yè)教師國際化視野的同時，進一步提高高職教育在國家發(fā)展中的重要作用。

“請進來”方面，通過請境外、國外具有豐富經(jīng)驗的專業(yè)教師、專家對國內(nèi)專業(yè)教師進行培訓，提高物流專業(yè)教師隊伍的國際化水平；通過請境外、國外教師給國內(nèi)的專業(yè)學生進行授課，拓展學生的國際化視野，提升國際化素養(yǎng)。如天津交通職業(yè)技術學院與德國METOP公司、馬德格堡大學、薩克森安哈爾特州交通學院開展LOBIEX項目合作，面向?qū)I(yè)教師和學生開展教學理念及方法的培訓。

四、總結(jié)

經(jīng)濟全球化、世界多元化的發(fā)展特征對高職物流管理職業(yè)教育提出了國際化發(fā)展的要求，全面提升高職物流管理專業(yè)人才的國際素養(yǎng)與國際競爭力成為高職物流管理專業(yè)教育改革的重要課題。專業(yè)教育國際化既不可循規(guī)蹈矩、也不可照搬照抄，應尋求我國高職物流管理專業(yè)教育的最佳切入點，確定培養(yǎng)目標，設計培養(yǎng)方案，建設國際化的師資隊伍，培養(yǎng)國際化高技能的物流管理人才，助力我國物流企業(yè)的國際化發(fā)展，為“一帶一路”建設提供重要的人才支撐。

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[責任編輯：潘洪志]