/中國運載火箭技術(shù)研究院

知識管理是網(wǎng)絡(luò)新經(jīng)濟(jì)時代的新興管理思想與方法，是組織積累知識財富、提高核心競爭力的有效手段。目前，中國運載火箭技術(shù)研究院的知識管理工作注重員工個人知識與組織知識之間的轉(zhuǎn)化，較為缺乏結(jié)合型號全周期研制的系統(tǒng)性的組織與管理。而型號研制工作是航天企業(yè)科研生產(chǎn)活動的核心，是員工創(chuàng)造知識成果的主戰(zhàn)場與源動力，對型號研制過程中的知識成果進(jìn)行合理有效的管理也是提高型號研制效率和研制質(zhì)量的重要途徑。

因此，知識管理工作應(yīng)進(jìn)一步與型號全周期研制進(jìn)行緊密結(jié)合，讓知識成果服務(wù)于型號，也要在型號研制過程中提煉轉(zhuǎn)化出高質(zhì)量的知識成果。筆者以型號研制流程為基礎(chǔ)，針對型號研制中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)探討了面向型號全周期研制的知識管理方法，以供后續(xù)更好地開展知識管理工作。

一、型號全周期研制知識管理需求

研究院的型號主要包括戰(zhàn)略導(dǎo)彈、戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈、運載火箭等，雖然型號的研制程序在細(xì)節(jié)上存在差異，但整體上都包括方案論證、工程研制和定型批生產(chǎn)等階段。各研制階段的型號工作具有各自的特點，設(shè)計人員在參與不同階段的型號工作時均會產(chǎn)生相應(yīng)的知識成果，同時也需要針對性的知識成果支持。

在方案論證階段，主要開展國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研，結(jié)合戰(zhàn)標(biāo)需求進(jìn)行戰(zhàn)標(biāo)分解、總體方案論證及技術(shù)指標(biāo)可達(dá)性分析，并結(jié)合總體方案開展關(guān)鍵技術(shù)識別、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)等工作，其相關(guān)市場調(diào)研成果、關(guān)鍵技術(shù)識別與攻關(guān)成果均是該階段的重要知識成果，同時方案論證階段也需要其他項目的相關(guān)知識成果進(jìn)行技術(shù)支撐。

在工程研制階段，需要突破型號關(guān)鍵技術(shù)，全面開展型號的詳細(xì)設(shè)計工作，并開展各類大型試驗驗證工作，在研制階段后期還要開展飛行試驗對全系統(tǒng)進(jìn)行驗證。該階段突破的關(guān)鍵技術(shù)、獲得的試驗數(shù)據(jù)、積累的設(shè)計經(jīng)驗均為重要知識成果，同時其他型號的知識成果也是工程研制階段的重要支撐。

在定型批生產(chǎn)階段，將確定型號最終批生產(chǎn)的技術(shù)狀態(tài)，并在批生產(chǎn)過程中獲得大量的總裝總測數(shù)據(jù)，為后續(xù)型號研制積累大量的經(jīng)驗。

二、型號全周期研制知識管理方法

1.加強組織架構(gòu)建設(shè)

開發(fā)、利用知識就必須正確評價和“兌現(xiàn)”知識與人才的價值，這是構(gòu)建合理的知識管理結(jié)構(gòu)的前提，高科技企業(yè)許多技術(shù)骨干人才的流失都與這個問題沒有處理好有關(guān)，好的管理組織架構(gòu)有利于知識的開發(fā)和利用。一般組織架構(gòu)有3種：第一種是職能型組織，具有明確的等級劃分，每個職員都有一個明確的上級，員工高度依賴其專長并在相應(yīng)的職能部門中工作；第二種是項目型組織，在這種組織中項目經(jīng)理對整個項目擁有自主權(quán)利并具有獨立性，不僅分配任務(wù)，而且進(jìn)行業(yè)績審查；第三種是矩陣型組織，這種組織是為了最大限度地利用組織中的資源和能力而發(fā)展起來的，它是前兩種類型的混合體，既有項目型結(jié)構(gòu)注重項目和客戶的特點，又保留了職能型結(jié)構(gòu)里的職能專業(yè)技能。

航天型號全周期研制屬于較復(fù)雜的研制流程，其跨學(xué)科、跨專業(yè)的復(fù)雜系統(tǒng)工程的特點需要依托知識管理方法建立一個全面的組織形式，各崗位人員通過橫向與縱向建立起相互聯(lián)系，既各盡其能，又相互依托，有序完成型號各項研制工作。目前，其架構(gòu)更類似于矩形組織，型號總體單位和分系統(tǒng)單位有著緊密耦合關(guān)系，總體單位進(jìn)行總體規(guī)劃，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和服務(wù)，對分系統(tǒng)實施目標(biāo)管理而不是過程管理；各分系統(tǒng)在進(jìn)行系統(tǒng)和單機設(shè)計時具有校大的自主權(quán)，而對市場和顧客最了解的人掌握著知識開發(fā)和利用的決策權(quán)。

2.加強團(tuán)隊建設(shè)

重視以人為本。人在知識經(jīng)濟(jì)時代具有特殊重要性，因為知識的開發(fā)、更新和應(yīng)用都需要人來完成。員工在企業(yè)中的重要性并不僅僅在于他們是否掌握了某些知識和技術(shù)訣竅，而在于他們是否具有不斷創(chuàng)新的能力，特別重要的是他們能否在沒有先例可尋的情況下在實踐中不斷豐富、支配和應(yīng)用創(chuàng)新知識。員工的創(chuàng)新能力是一種特殊的資源，企業(yè)應(yīng)該針對其在知識開發(fā)和應(yīng)用中的獨特性實行有效的人才資源管理。

為了實現(xiàn)對人才資源的有效管理，研究院目前采取多種方法促使員工將他們掌握的知識自覺奉獻(xiàn)出來，對表現(xiàn)優(yōu)異的員工給予獎勵，設(shè)立了優(yōu)秀黨員、突出技術(shù)貢獻(xiàn)人員、青年拔尖人才等獎項，使具有創(chuàng)新才能的員工將航天事業(yè)看成是自己的事業(yè)，全心全意地投入其中。但目前獎勵設(shè)置類別還比較少，不能覆蓋更多的員工，應(yīng)加強對不同等級、不同類別獎項的設(shè)置，激發(fā)員工創(chuàng)新才能，更好地促進(jìn)企業(yè)的知識積累與運用。

重視團(tuán)隊建設(shè)。知識的交換不同于任何物體的交換，知識在交換與合作的過程中不僅范圍擴(kuò)大了，打破知識上易于抱殘守缺的局面，而且可以從中衍生出新的知識，因此應(yīng)大力提倡員工加強合作和知識共享。通過文件管理系統(tǒng)將型號和預(yù)研課題的相關(guān)文件進(jìn)行統(tǒng)一管理，具有相關(guān)權(quán)限的人員均可以共享知識，使知識共享成為可能，為型號間、專業(yè)間的內(nèi)部合作提供了有利條件，也為航天型號研制知識管理系統(tǒng)的開發(fā)和利用創(chuàng)造了基礎(chǔ)，從而為將來實現(xiàn)更高層次的型號間合作提供了系統(tǒng)平臺；同時，“以人為本”的管理和企業(yè)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)的使用使員工在知識上的合作和分享變得十分方便和有利，也使個人的知識積累成為企業(yè)的知識并檔案化。

3.以知識管理方法為基礎(chǔ)的型號全周期研制流程管理

型號研制全流程設(shè)計包括方案階段、初樣階段、試樣階段、定型階段、批生產(chǎn)階段，如圖1所示。

航天型號已建立了一套完整的流程體系，知識管理手段逐漸滲透到型號管理中。目前，質(zhì)量管理、成果管理、檔案管理等均有其相關(guān)的管理文件、管理流程，完成了相應(yīng)的知識管理工作，但在系統(tǒng)整合、切實發(fā)揮作用方面略顯不足。這就需要完善知識管理體系，運用信息化手段更好地統(tǒng)籌策劃，使各個設(shè)計部門、職能機關(guān)協(xié)調(diào)工作，在知識管理體系中設(shè)定關(guān)鍵節(jié)點，促進(jìn)科研生產(chǎn)過程中有效知識的獲取，實現(xiàn)知識的傳遞和共享，最終達(dá)到管好知識、用好知識、提升設(shè)計水平和產(chǎn)品質(zhì)量，增強組織綜合競爭力的目的。

利用知識管理平臺，在型號或預(yù)研項目中設(shè)置設(shè)計節(jié)點，實現(xiàn)對有效知識的收集。目前，在型號管理過程中有完善的質(zhì)量管理體系和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)下進(jìn)行型號項目研制、預(yù)研項目研究時會產(chǎn)生大量的顯性知識，如報告、文件、圖紙等設(shè)計文件。知識管理過程中往往將報告、文件作為計劃考核的提交物，考核在某一時間節(jié)點對某項工作的完成情況。在知識管理中設(shè)置設(shè)計節(jié)點，該節(jié)點重點關(guān)注的不是進(jìn)度，而是文件的有效性，在規(guī)定的時間內(nèi)完成文件的編寫、提交，通過項目進(jìn)度考核；由于預(yù)研項目的研究具有一定的不確定性，在型號知識管理過程中可以針對可預(yù)期的關(guān)鍵技術(shù)設(shè)置專門的知識管理節(jié)點，便于對關(guān)注的重要顯性知識進(jìn)行收集。如果能夠進(jìn)行知識創(chuàng)新，將隱性知識轉(zhuǎn)化為顯性知識，從感性知識提升為理性知識，也可在該處設(shè)置知識管理節(jié)點，收集創(chuàng)新知識，采集和加工可以顯性化的隱性知識，力爭實現(xiàn)隱性知識顯性化、顯性知識更好地固化和傳承。

圖1 型號研制流程

航天企業(yè)知識管理是以科研生產(chǎn)為基礎(chǔ)，脫離了科研生產(chǎn)的知識管理將是無源之水、無本之木。在科研生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，管理部門和管理人員不是簡單的服務(wù)角色，而是要積極參與，成為提高設(shè)計水平、產(chǎn)品質(zhì)量的重要組成部分。知識管理人員注重信息處理、傳遞、系統(tǒng)構(gòu)建；項目管理人員、質(zhì)量管理人員注重工作過程中的知識管理環(huán)節(jié)，以項目為依托配合完成好知識管理工作。同時，針對科研項目知識管理加強教育、培訓(xùn)和交流，提高全員對知識管理的重視程度，從而促進(jìn)知識和管理方法的共享。

4.以知識管理方法為基礎(chǔ)的型號全周期成果管理

在型號全周期研制的成果管理方面，研究院積極探索，取得了階段性成果。在型號研制過程中，以型號研制隊伍為依托開展關(guān)鍵技術(shù)識別、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)工作，形成相應(yīng)的研究報告等知識成果；設(shè)計人員聯(lián)合知識管理部門，在型號研制的全周期開展相關(guān)知識成果的梳理申報工作，及時整理型號成果樹，并根據(jù)成果完成情況階段性地組織開展獎項申報、專業(yè)申報等工作，及時將型號研制過程中的知識成果進(jìn)行組織管理。另外，在型號研制中以工程組為單位，根據(jù)型號需求開展相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)交流、審查、把關(guān)工作，發(fā)揮知識成果的傳遞與轉(zhuǎn)化應(yīng)用作用，為型號研制提供保障。

在數(shù)據(jù)管理方面，研究院也取得了階段性的進(jìn)展。研究院經(jīng)過幾十年的發(fā)展，產(chǎn)生了大量的地面試驗數(shù)據(jù)、飛行試驗數(shù)據(jù)、總裝總測數(shù)據(jù)，但目前這些數(shù)據(jù)均分散于不同的設(shè)計人員手里，且隨著時間的推移，早期的數(shù)據(jù)流失問題已經(jīng)越來越嚴(yán)重，沒有很好地發(fā)揮知識的重要作用。針對此問題，研究院統(tǒng)籌安排，組織開展了基于知識管理的試驗數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)建設(shè)工作，目前該系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入到測試階段。通過數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)使數(shù)據(jù)的保存、傳遞、獲取變得非常的便利，數(shù)據(jù)流失問題將會得到有效的遏制。另外，通過使用數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，將能夠更好地發(fā)揮知識成果的轉(zhuǎn)化應(yīng)用作用，真正讓一個型號的全周期研制成果得以保存，并能夠有效指導(dǎo)后續(xù)的型號工作。