何萍

關(guān)鍵詞：崗位能力 ?高職 ?空乘專業(yè) ?課程開發(fā)

國際上有空乘專業(yè)的院校不多，歐美國家職業(yè)院校不設(shè)置空乘專業(yè)，在韓國只有光州女子大學(xué)設(shè)置空乘專業(yè)，還是學(xué)制四年的本科院校，主要課程有民航概論、普通話、民航英語、第二外語、服務(wù)禮儀、化妝、乘務(wù)技能、廣播詞等，與韓國韓亞航空公司進行校企合作，給學(xué)生提供在崗實習(xí)的機會。韓國空乘人員主要是面向社會招聘，要求有大學(xué)學(xué)歷，上崗前進行為期數(shù)月的培訓(xùn)。印度也是發(fā)展中國家，有20所左右的院校設(shè)置空乘專業(yè)，典型代表如成功航空學(xué)校推行一年學(xué)歷教育，課程包括通用英語、外語、游泳、化妝、禮儀、修養(yǎng)、服務(wù)、航空知識、緊急救助、旅游課程、營銷課程、計算機和航空課程等。我國空乘人員除了社會公開招聘之外，就是直接招聘空乘專業(yè)畢業(yè)生，就業(yè)方向主要包括機上客艙服務(wù)與地勤服務(wù)，具體崗位包括空乘、安檢、服務(wù)等，此外還有面向酒店和旅游服務(wù)業(yè)等就業(yè)方向。

一、我國高職院?？粘藢I(yè)崗位能力和課程開發(fā)現(xiàn)狀分析

1.我國高職院?？粘巳藛T就業(yè)現(xiàn)狀

調(diào)查顯示，真正從事空乘服務(wù)的畢業(yè)生不到20%，多數(shù)畢業(yè)生從事地勤工作，還有少數(shù)學(xué)生從事酒店和旅游等高端服務(wù)工作。我國高職院校是培養(yǎng)空乘人員的主要基地，其培養(yǎng)的學(xué)生不僅在空乘領(lǐng)域就業(yè)，很多學(xué)生還從事高端酒店服務(wù)行業(yè)。隨著空乘人員的就業(yè)壓力逐年增大，以及國內(nèi)外航線的飽和，空乘專業(yè)的學(xué)生就業(yè)方向已經(jīng)不只限于空乘領(lǐng)域，而是逐年向其他旅游行業(yè)滲透，這對高職院校空乘崗位能力提出了新的要求。

2.我國高職院?？粘巳藛T素質(zhì)要求

空乘專業(yè)要求學(xué)生掌握空乘服務(wù)的必備知識和專業(yè)技能，具備高水平的外語能力，除了具備操作能力和應(yīng)變能力之外，還要具備良好的服務(wù)意識和心態(tài)，更為主要的是要具備終身學(xué)習(xí)能力，不斷提高自身的素質(zhì)?？粘巳藛T應(yīng)該具備優(yōu)美的儀態(tài)、規(guī)范的禮儀、端莊的舉止、良好的知識水平和技能，尤其是要擅長溝通和處理問題?？粘巳藛T不僅要求具備技能水平，還要求具備學(xué)習(xí)能力，尤其是語言學(xué)習(xí)和表達能力?？粘耸侵R和技能集于一體的職業(yè)，因此對崗位能力和職業(yè)素養(yǎng)要求較高。此外，空乘行業(yè)對從業(yè)人員的身高、相貌、年齡、視力都有嚴格的要求和準入限制。

3.我國高職院?？粘苏n程設(shè)置現(xiàn)狀

當前空乘專業(yè)的基礎(chǔ)課程包括管理學(xué)基礎(chǔ)、公共禮儀、公共關(guān)系、民航運輸法律概論、民航旅客服務(wù)心理學(xué)、民航概論、乘務(wù)技能、乘務(wù)英語、安全與管理、旅游與航空等。實訓(xùn)課程一般和航空公司開展合作，以頂崗實習(xí)等方式，包括醫(yī)療常識與急救、危險品與空防安全、形體實訓(xùn)、客船服務(wù)實訓(xùn)、民航客運實訓(xùn)、航空公司客艙服務(wù)等?？粘藢I(yè)的民航類課程是主干課程，以培養(yǎng)學(xué)生的民航服務(wù)能力為主，對旅游酒店的其他崗位還有待加強建設(shè)。很多院校都有自己的校本課程，并且強化了實訓(xùn)環(huán)境，建設(shè)了模擬艙、艙門訓(xùn)練器、航模展廳、CBT教室、形象設(shè)計室、禮儀形體訓(xùn)練廳等硬件環(huán)境，大大地提升了崗位能力。

二、基于崗位的高職院?？粘藢I(yè)課程開發(fā)新要求

1.空乘專業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)

首先，在國際競爭日趨激烈的背景下，航空公司將高質(zhì)量服務(wù)作為核心競爭力，過去選美式的人才遴選模式正在向高素質(zhì)人才轉(zhuǎn)變，這對空乘專業(yè)的生源提出了較高的要求。不但形象、氣質(zhì)硬件條件突出，而且文化素質(zhì)和學(xué)習(xí)能力都比較高，單就英語口語一方面來說就讓很多人望而卻步。近年來高職院?？粘藢I(yè)的招生面臨困境，生源質(zhì)量愈發(fā)不理想，很多學(xué)校為了擴大生源甚至招聘不具備條件的學(xué)生，難以適應(yīng)就業(yè)的需求。其次，航空公司傾向于面向社會海選人才，重點挑選形象好、氣質(zhì)佳、外語流利的服務(wù)人員，其中相貌是我國各大航空公司的首要選擇。一方面高職院校很難招到上述人才;另一方面高職院校傳統(tǒng)培養(yǎng)的模式也很難適應(yīng)航空市場的需求。最后，航空事業(yè)的服務(wù)向多元化方面發(fā)展，比如地勤服務(wù)比空中服務(wù)項目更多，需求更大，更需要進行改進。國內(nèi)一些航空公司包括民航管理、機場物流、機械機務(wù)、空中服務(wù)、地面服務(wù)、流程派簽、票務(wù)銷售等方面的服務(wù)都需要進一步完善，傳統(tǒng)單一的針對空乘專業(yè)的教學(xué)模式，已經(jīng)體現(xiàn)出局限性。

2.空乘專業(yè)學(xué)生就業(yè)崗位的變化

首先，高職空乘專業(yè)學(xué)生大部分都不在空乘領(lǐng)域就業(yè)，很多學(xué)生選擇酒店管理和旅游管理方向，因此空乘專業(yè)課程需要進一步發(fā)展，擴大就業(yè)崗位，讓空乘專業(yè)的學(xué)生能夠有更多的選擇。其次，空乘專業(yè)由服務(wù)型向技能型轉(zhuǎn)型，學(xué)生不但要通過學(xué)歷考試，還要取得普通話證書、秘書資格證書、茶藝師、禮儀師、外語、計算機等級證書等相應(yīng)的職業(yè)資格證書，提升職業(yè)能力。最后，即使是在空乘領(lǐng)域就業(yè)的空姐在退役之后也要從事其他工作，該職業(yè)有明顯的青春飯?zhí)卣?。我國空姐普?0多歲就轉(zhuǎn)入地勤或者是從事其他工作，因此，要培養(yǎng)學(xué)生長期就業(yè)的能力，而不要只局限于空乘客艙服務(wù)。

3.傳統(tǒng)課程模式的改革需求

首先，空乘行業(yè)錄用競爭激烈，高職院校為了生存發(fā)展又必須擴大招生，多數(shù)空乘專業(yè)學(xué)生就業(yè)前景不明朗，對自身缺乏準確定位，因此制定符合市場需求的培養(yǎng)目標就勢在必行。其次，傳統(tǒng)高職教育實習(xí)實踐課程不足，或者采用“2+1”模式，或者采用頂崗實習(xí)模式，學(xué)生職業(yè)體驗和實訓(xùn)課程過少，學(xué)生很難達到崗位能力要求。最后，課程體系和就業(yè)市場需求脫節(jié)較為嚴重，很多復(fù)雜的理論體系已經(jīng)不適合實際工作的需要。

三、基于崗位能力的高職空乘專業(yè)課程開發(fā)策略

1.基于校企合作的教學(xué)模式創(chuàng)新

航空市場的激烈競爭讓空乘人員上崗所面臨的就業(yè)壓力越來越大，航空公司需要高素質(zhì)的服務(wù)人員，并且縮短上崗培訓(xùn)周期，提升服務(wù)水平。因此高職院校首先要進一步推動校企合作的步伐，彌補學(xué)校教學(xué)設(shè)施的不足，給學(xué)生打造專業(yè)化的教學(xué)場所和環(huán)境，采用以實訓(xùn)為導(dǎo)向的教學(xué)模式。高職院校要進一步壓縮學(xué)歷教育課程，減少理論課程，將書本知識和實訓(xùn)課程結(jié)合起來，改變過去傳統(tǒng)學(xué)歷模式下書本知識和課程實踐脫節(jié)的狀況。其次，采用任務(wù)驅(qū)動教學(xué)模式，課程模式要參考民航企業(yè)空乘培訓(xùn)方法，基于崗位不同，給學(xué)生創(chuàng)設(shè)良好的工作情境，根據(jù)空乘崗位的實際需求設(shè)計教學(xué)內(nèi)容，提供專業(yè)化的培訓(xùn)。再次，引進雙師型教師，共同打造校企合作培訓(xùn)團隊。過去一半是校方教師教授理論課程，企業(yè)人員進行實踐培訓(xùn)，這在一定程度上割裂了校企合作。因此，一方面要提高校方教師的實踐能力，另一方面要向?qū)W校引入退役空乘人員作為教師補充，提高師資水平。最后，建立空乘專業(yè)實訓(xùn)人才培養(yǎng)體系，精簡現(xiàn)有課程，編寫以實踐為目的的教材體系，注重教材的實用性，大力開展資格證制度，改變過去學(xué)歷教育的弊端。在教學(xué)上，要以學(xué)生為中心，改變教師過去單純講解的模式，讓學(xué)生以小組為單位進行項目教學(xué)。

2.培養(yǎng)學(xué)生多崗位就業(yè)能力

首先是公關(guān)崗位就業(yè)能力的培養(yǎng)，良好的禮儀是空乘專業(yè)學(xué)生就業(yè)的一大優(yōu)勢，這讓她們能夠在多個公關(guān)領(lǐng)域就業(yè)。課程設(shè)置要考慮到學(xué)生的綜合需求和長期發(fā)展，不僅要培養(yǎng)學(xué)生的客艙服務(wù)技能，還要拓展到酒店、旅游、公關(guān)等領(lǐng)域，重點培養(yǎng)學(xué)生的溝通能力和表達能力，讓學(xué)生能夠適應(yīng)空乘行業(yè)之外的公共崗位。其次是語言能力的培養(yǎng)，不僅要讓學(xué)生學(xué)好外語成為國際通用型人才，還應(yīng)該提升她們的語言運用能力，能夠適應(yīng)客艙之外的不同服務(wù)場景，讓她們今后能適應(yīng)國際酒店、國際旅游和外貿(mào)等不同崗位。最后是服務(wù)能力的培養(yǎng)，當前客艙服務(wù)體現(xiàn)出程式化的特點，一言一行都是固定模式，在其他場合的遷移能力較差。針對這種情況，要開發(fā)不同場景和崗位下的不同服務(wù)策略，比如地勤、票務(wù)、商務(wù)、酒店等不同領(lǐng)域，重點培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)變能力和事務(wù)處理能力，讓學(xué)生能夠在酒店和旅游行業(yè)也具備相應(yīng)的服務(wù)能力，能夠切實提高客戶滿意度。

3.完善實踐課程體系

首先，要給學(xué)生營造真實的工作環(huán)境，重點打造仿真客艙服務(wù)，學(xué)?？梢砸肟粘藢嵱?xùn)室和航空模擬倉等，讓學(xué)生進行真實訓(xùn)練。此外，學(xué)校還要針對市場的不同需求給學(xué)生打造不同服務(wù)場景，比如酒店管理服務(wù)、旅游航空服務(wù)和公關(guān)處理服務(wù)等。其次，創(chuàng)新教學(xué)方法，可以采用模擬公司法打造實訓(xùn)教學(xué)的環(huán)境，重新構(gòu)建課程體系，將空乘服務(wù)分割為不同的課程單元和技能點，重新建立評價方式，讓學(xué)生切實掌握相關(guān)技能。最后，給予學(xué)生更多的實習(xí)機會與渠道，擴大與各個航空公司、酒店、餐飲等行業(yè)的合作，深度培養(yǎng)空乘人才，讓學(xué)生接觸行業(yè)前沿，不斷提升自己的崗位能力。

參考文獻：

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（作者單位：無錫南洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院）