這個(gè)陽春三月，改裝圈又一次春心萌動(dòng)了。

送來春風(fēng)的又是兩會(huì)。作為汽車行業(yè)的代表人物，吉利董事長李書福先生和長城總裁王鳳英女士在本次兩會(huì)上都就汽車改裝提出了議案，建議國家盡快完善汽車改裝的相關(guān)法律法規(guī)，制定相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)汽車改裝行業(yè)的健康發(fā)展。這也是繼去年政府高層首次在紅頭文件上明確提出支持汽車改裝行業(yè)發(fā)展之后，我們從整車企業(yè)得到的第一次正式回應(yīng)。

李書福的提案包含以下幾條具體建議：一、根據(jù)我國國情出臺(tái)針對(duì)汽車改裝領(lǐng)域的法律法規(guī)、明確改裝范圍與限制、修訂符合改裝法規(guī)的汽車年檢標(biāo)準(zhǔn);二、加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，成立專門質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，對(duì)改裝產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)與產(chǎn)品設(shè)立認(rèn)證注冊(cè)機(jī)制，對(duì)于通過審核要求的汽車改裝廠家，給予其汽車改裝合法經(jīng)營權(quán);三、鼓勵(lì)與國外改裝行業(yè)交流合作，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，增進(jìn)國內(nèi)汽車廠商與改裝廠商的相互交流。鼓勵(lì)院校設(shè)立相關(guān)專業(yè)，培養(yǎng)專業(yè)汽車改裝人才，加強(qiáng)人才儲(chǔ)備;四、加快探索實(shí)踐，建議在部分汽車改裝發(fā)達(dá)地區(qū)開展汽車改裝試點(diǎn)工作后，逐步在全國推行。

這話實(shí)在，支持改裝絕不能停留在口頭上，有大量的基礎(chǔ)工作要做，比如法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、資質(zhì)、教育培訓(xùn)等等。這些東西其實(shí)行內(nèi)人士早都知道，多年來也有不少人做過嘗試，但真正要將其推動(dòng)落地，又碰到太多有形和無形的障礙，最后得到的卻往往只有滿滿的無力感。當(dāng)然這期間，也有一些目的不純的人借機(jī)忽悠，以實(shí)現(xiàn)其背后的商業(yè)利益，最終幫了倒忙。

商業(yè)化本無可厚非，畢竟巨大的市場機(jī)會(huì)就擺在那里。從整車廠的角度來看也是這樣，現(xiàn)在汽車市場已到了瓶頸期，整車銷售利潤越來越低，想要從后市場來淘金，符合年輕人個(gè)性化消費(fèi)升級(jí)方向的汽車改裝無疑是個(gè)有待開發(fā)的大金礦。這時(shí)候，是該好好和政府探討一下探礦權(quán)等實(shí)際問題了。

之后的日內(nèi)瓦車展，從吉利和長城的動(dòng)向就能看出他們對(duì)這事的上心程度。吉利與CYAN Racing車隊(duì)合作，推出了一款在領(lǐng)克03基礎(chǔ)上打造的高性能版本車型03 CYAN概念車，它將來可能會(huì)是中國自主品牌第一款真正意義上的高性能車型。長城則與原本奔馳的御用改裝商巴博斯（BRABUS）正式簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，要共同挖掘WEY品牌的改裝商業(yè)價(jià)值。

好吧，有了整車廠家的推動(dòng)，相信改裝業(yè)的利好不會(huì)只是一陣風(fēng)，奠定航向乘風(fēng)破浪的那一天終將到來。