楊波

摘 ? 要：我國(guó)汽車和零部件的綜合性能試驗(yàn)、檢測(cè)歷經(jīng)了從無(wú)到有，從大到小，從單一性能檢測(cè)到綜合檢測(cè)的過(guò)程，并且具有一定的進(jìn)步。目前，專用量檢具為汽車零部件生產(chǎn)過(guò)程中使用較為普遍的非標(biāo)檢測(cè)設(shè)備。此結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，并且使用方便，成本較低，能夠滿足將大批量生產(chǎn)作為特點(diǎn)的汽車制造業(yè)，大量專用量檢具用在各個(gè)汽車零部件制造廠工序間檢測(cè)及產(chǎn)品檢測(cè)過(guò)程中。用此，本文就對(duì)汽車零部件生產(chǎn)過(guò)程中的非標(biāo)檢測(cè)設(shè)備發(fā)展情況進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：汽車零部件 ?非標(biāo)檢測(cè)設(shè)備 ?設(shè)備制造 ?設(shè)備發(fā)展

中圖分類號(hào)：TG33 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-098X（2019）02（b）-0065-02

汽車零部件設(shè)備的制造為我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展主要需求，也能夠?qū)ζ囍圃飚a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行完善，還能夠有效促進(jìn)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)發(fā)展。我國(guó)屬于汽車銷量第一的大國(guó)，并且隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車使用量也在不斷地增加。因此，汽車零部件設(shè)備設(shè)計(jì)備受重視，對(duì)于汽車零部件生產(chǎn)中的非標(biāo)檢測(cè)設(shè)備發(fā)展進(jìn)行分析具有重要的意義。

1 ?汽車零部件工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

汽車零部件屬于汽車工業(yè)基礎(chǔ)，還是支撐汽車工業(yè)發(fā)展的主要因素，尤其是在現(xiàn)代汽車行業(yè)不斷發(fā)展的背景下，需要強(qiáng)大地零部件體系對(duì)其進(jìn)行支撐。目前，汽車工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)都是通過(guò)汽車零部件工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)所展現(xiàn)的。那么也就是說(shuō)，零部件工業(yè)發(fā)展水平對(duì)汽車工業(yè)整體水平具有一定的影響。中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了一條將主機(jī)廠作為主導(dǎo)，零部件發(fā)展的道路。目前，我國(guó)汽車工業(yè)正在朝著從載貨汽車朝著轎車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的主要階段，零部件行業(yè)發(fā)展的滯后性已經(jīng)成為汽車工業(yè)持續(xù)發(fā)展瓶頸。

我國(guó)目前汽車零部件企業(yè)數(shù)量在不斷地提高，但是普遍規(guī)模比較小，缺少自主創(chuàng)新能力，產(chǎn)品技術(shù)含量比較低，在部分高端汽車電子產(chǎn)品及電控機(jī)械零部件領(lǐng)域中缺少優(yōu)勢(shì)。實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)的發(fā)展，首先就要具備強(qiáng)大的汽車零部件工業(yè)作為支撐。據(jù)相關(guān)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，未來(lái)15年轎車需求增長(zhǎng)速度會(huì)保證在GDP增長(zhǎng)率的1.5倍左右，此為全球汽車零部件廠商搶奪主要目標(biāo)市場(chǎng)。因此，在未來(lái)發(fā)展中，中國(guó)能夠?yàn)閲?guó)內(nèi)汽車企業(yè)提供配套，還能夠?yàn)槿蚱嚻髽I(yè)運(yùn)輸零部件，中國(guó)會(huì)成為全球零部件集聚地[1]。

2 ?非標(biāo)檢測(cè)設(shè)備的發(fā)展

因?yàn)槲覈?guó)汽車工業(yè)對(duì)整車重視，對(duì)零部件忽視，所以降低零部件投入。其次，零部件企業(yè)的資金和技術(shù)實(shí)力無(wú)法滿足需求，從而使汽車關(guān)鍵零部件企業(yè)核心技術(shù)缺乏，國(guó)內(nèi)國(guó)際性零部件企業(yè)少。關(guān)鍵核心零部件中的柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)、汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)、防抱死裝置、自動(dòng)變速器等都是通過(guò)國(guó)際巨頭控制或者壟斷技術(shù)和供貨，標(biāo)準(zhǔn)化地進(jìn)行控制和壟斷。主要零部件中的電機(jī)、渦輪增壓器、轉(zhuǎn)向器、散熱器及空調(diào)等都是結(jié)合國(guó)外技術(shù)，核心技術(shù)較為缺乏。在實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)、檢測(cè)技術(shù)的使用和引進(jìn)過(guò)程中，國(guó)防、軍工等企業(yè)都使用此技術(shù)，與先進(jìn)技術(shù)距離有效促進(jìn)。但是，此還不是核心的前沿技術(shù)，缺少創(chuàng)新的動(dòng)力。在零部件設(shè)計(jì)中使用自主創(chuàng)新技術(shù)，能夠有效促進(jìn)技術(shù)的發(fā)展。比如渦輪增壓器，本土渦輪增壓器企業(yè)快速發(fā)展，不僅占據(jù)了大量的市場(chǎng)份額，而且還積累了一些經(jīng)驗(yàn)，對(duì)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行提煉能夠上升到標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范化的層次。其次，部分發(fā)明人員還和實(shí)驗(yàn)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合，從而產(chǎn)生了渦輪增壓器加速性能的測(cè)試、密封性能測(cè)試等。

目前，非標(biāo)檢測(cè)設(shè)備正在朝著高效綜合檢測(cè)設(shè)備的方向發(fā)展。在使用柔性專用檢測(cè)設(shè)備的時(shí)候，生產(chǎn)線中也具有一定量專用高效綜合檢測(cè)設(shè)備，也就是終檢機(jī)，對(duì)其實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品安全法規(guī)項(xiàng)及關(guān)鍵項(xiàng)等參數(shù)的控制，實(shí)現(xiàn)100%檢查，并且將零件標(biāo)識(shí)進(jìn)行打印，以此能夠提供產(chǎn)品可追溯性根據(jù)[2]。

另外，專用檢測(cè)設(shè)備也在朝柔性化的方向發(fā)展。比如二坐標(biāo)測(cè)量機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)盤類及小型軸類零件的測(cè)量，測(cè)量的主要項(xiàng)目為軸向尺寸、直徑、角度、寬度和凸輪、跳動(dòng)升程等零件輪廊尺寸。主要的配備包括一臺(tái)變速器、熱后配備、滑動(dòng)齒輪配套等。在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)放置二坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，工人能夠隨時(shí)隨地監(jiān)控零件質(zhì)量，不僅能夠使工作效率得到提高，還能夠節(jié)約大量專用量具及機(jī)械檢具。降低投資費(fèi)用，還能夠檢測(cè)多系列產(chǎn)品。二坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的使用效果良好，測(cè)量效率和精度比較高，操作較為簡(jiǎn)單方便。大型軸類零件尺寸和幾何量檢測(cè)配置曲軸凸輪綜合測(cè)量?jī)x，此設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)凸輪軸及曲軸的圓度、直徑、圓柱度等測(cè)量，還能夠分析棱面高度，測(cè)量結(jié)果能夠直接對(duì)數(shù)控磨床進(jìn)行補(bǔ)償，對(duì)加工程序進(jìn)行修正，從而加工合格零件，對(duì)零件進(jìn)行快速、高效及標(biāo)準(zhǔn)化的測(cè)量。

3 ?我國(guó)零部件的發(fā)展方向

通過(guò)發(fā)展角度進(jìn)行分析，中國(guó)為目前世界汽車零部件市場(chǎng)增長(zhǎng)速度較快，并且具有較大發(fā)展?jié)摿Φ膰?guó)家。在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)不斷增長(zhǎng)的過(guò)程中，汽車工業(yè)也在持續(xù)地發(fā)展，我國(guó)汽車零部件售后服務(wù)市場(chǎng)也會(huì)充分發(fā)揮巨大發(fā)展?jié)摿?。以市?chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律進(jìn)行分析，汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了導(dǎo)入期、成長(zhǎng)期、成熟期及衰退期四個(gè)階段。我國(guó)目前汽車市場(chǎng)正在處于后期，逐漸過(guò)渡到成長(zhǎng)期，汽車保有量在不斷增加，使我國(guó)外部環(huán)境及汽車市場(chǎng)發(fā)展得到促進(jìn)，從而帶動(dòng)汽車配件行業(yè)的發(fā)展。目前，我國(guó)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展方向?yàn)椋浩湟?，使品牌意識(shí)得到提高，從而使品牌資產(chǎn)投入得到進(jìn)一步擴(kuò)大，以此培育國(guó)際知名及國(guó)內(nèi)一流的品牌，從而提高品牌價(jià)值; 其二，和整車廠創(chuàng)建戰(zhàn)略聯(lián)盟合作關(guān)系;其三，汽車零配件企業(yè)利用兼并重組，從而使生產(chǎn)及銷售規(guī)模得到擴(kuò)大，以此有效提高規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，使綜合競(jìng)爭(zhēng)力得到提高;其四，培育服務(wù)市場(chǎng)，有效促進(jìn)汽配行業(yè)的發(fā)展;其五，和汽配產(chǎn)品朝著模塊化、電子化的方向發(fā)展;其六，在企業(yè)采購(gòu)銷售的過(guò)程中可以嘗試電子商務(wù)，充分使用互聯(lián)網(wǎng)資源，重視物流管理，使和國(guó)外差異得到縮短[3]。

4 ?結(jié)語(yǔ)

為了使我國(guó)汽車制造業(yè)高速發(fā)展特點(diǎn)及市場(chǎng)多樣化需求得到滿足，各個(gè)汽車制造商和零部件廠家對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量需求在不斷地提高，類似于缸蓋、缸體、凸輪軸、曲軸及連桿等發(fā)動(dòng)機(jī)大零件和活塞、制動(dòng)盤、活塞環(huán)、氣門等典型的零件，目前大部分都是使用柔性化專用監(jiān)測(cè)設(shè)備及高效綜合終檢機(jī)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行控制，從而提高汽車零部件質(zhì)量，以此能夠?yàn)槲覈?guó)汽車制造技術(shù)的不斷發(fā)展提供良好的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

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