羅逸然

5月20日，一個(gè)被近年來(lái)青年男女們所賦予特殊含義的日子。漫步于烏鎮(zhèn)古老的小巷中，“520”的相關(guān)海報(bào)比比皆是，張貼于各家店鋪的顯眼位置，時(shí)刻提醒往來(lái)的游客們，這里并非如其外貌那般古樸悠然，與世隔絕。

烏鎮(zhèn)國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)中心，一座碩大的現(xiàn)代化“古風(fēng)”建筑，自其建成以來(lái)，屢屢成為重大會(huì)議和活動(dòng)的首選舉辦地，這其中就包括眾多汽車(chē)廠商們的新車(chē)上市發(fā)布會(huì)，于古老中穿插現(xiàn)代工業(yè)文明，異彩非常，奇妙獨(dú)特。

2019的“520”屬于廣汽豐田，正如五年前那個(gè)同樣的日子。全新?lián)Q代雷凌在當(dāng)天被隆重推出，在蹭足了特殊節(jié)日的熱點(diǎn)之余，也宣告豐田在中國(guó)的緊湊級(jí)轎車(chē)換代序幕正式拉開(kāi)。

當(dāng)晚，廣汽豐田全新?lián)Q代雷凌共推出兩種動(dòng)力10款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為11.58萬(wàn)元-15.28萬(wàn)元。

換代車(chē)型名副其實(shí)

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)“全新?lián)Q代雷凌”的字眼出現(xiàn)在眼前時(shí)，令我很是驚嚇。細(xì)想之，不同于以往廠商推出新車(chē)往往冠以“全新一代”、“新一代”等話(huà)術(shù)，此次新車(chē)如果劃重點(diǎn)來(lái)看，無(wú)非聚焦于“換代”二字。

那么，要對(duì)得起“換代”，就要實(shí)打?qū)嵉啬贸鲆恍┬聳|西，而新車(chē)在此方面絕不會(huì)令人失望。

新車(chē)基于豐田TNGA架構(gòu)，關(guān)于此架構(gòu)的科普文網(wǎng)絡(luò)上已有很多，這里就不再贅述了。簡(jiǎn)單地說(shuō)，作為廣汽豐田第三款基于此架構(gòu)的車(chē)型，全新?lián)Q代雷凌打“娘胎”里就集合了多種優(yōu)勢(shì)。

更低的重心、更寬的輪距以及更加優(yōu)秀的車(chē)體剛性，TNGA帶來(lái)的這些都為新車(chē)在行駛和操控層面的提升奠定了更好的基礎(chǔ)。同時(shí)，一改上代車(chē)款后懸架為“板懸”的設(shè)置，新車(chē)的后懸則改變?yōu)殡p叉臂獨(dú)立懸架，并輔以后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，這在同級(jí)別車(chē)型中極為少見(jiàn)。

新車(chē)依舊搭載外界所熟知的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)，傳動(dòng)方面匹配CVT和E-CVT變速箱，并且得益于豐田一貫高效的系統(tǒng)調(diào)校，整體系統(tǒng)協(xié)同高效而平順，百公里油耗僅為5.5L和4.1L，并完全滿(mǎn)足最新的國(guó)6B排放標(biāo)準(zhǔn)。

機(jī)械層面之外則是配置的全面提升和優(yōu)化，尤其是一些遠(yuǎn)不屬于該級(jí)別的配置此次也被廣汽豐田放在了這臺(tái)車(chē)上。

首先，在被動(dòng)安全方面，新車(chē)搭載了包含膝部氣囊在內(nèi)的8氣囊，不僅為同級(jí)別車(chē)少有，在更高級(jí)別的B級(jí)車(chē)上也極為少見(jiàn)。

其次，新車(chē)搭載了最新的Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)，涵蓋預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS）、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（DRCC）、車(chē)道循跡輔助系統(tǒng)（LTA）等主流駕駛輔助科技。

再次，在對(duì)中國(guó)市場(chǎng)深度調(diào)研之后，廣汽豐田給新車(chē)裝上了智能PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)，該系統(tǒng)可在10分鐘內(nèi)可將PM2.5濃度從200μg/m3降低到35μg/m3以下，與凱美瑞上的那套系統(tǒng)完全相同。

最后，全新?lián)Q代雷凌還首次搭載三屏聯(lián)動(dòng)智能顯示系統(tǒng)，包括12.1英寸中控顯示屏、同級(jí)別少見(jiàn)的10.8英寸彩色HUD平視顯示系統(tǒng)和7英寸液晶儀表，讓過(guò)去豐田緊湊級(jí)別車(chē)型往往被詬病的守舊、廉價(jià)等印象一掃而光。

事實(shí)上，當(dāng)我看到售價(jià)僅為11.58萬(wàn)元的全系入門(mén)車(chē)型都標(biāo)配8個(gè)氣囊、LED大燈及LED組合尾燈、四門(mén)一鍵升降這樣的實(shí)用并且成本不菲的配置時(shí)，對(duì)于新車(chē)的換代名號(hào)自然完全折服，而換代的不僅是雷凌，更是廣汽豐田打造精品產(chǎn)品的思維換代。

回歸運(yùn)動(dòng)，找回Levin

提及豐田的緊湊級(jí)轎車(chē)，首先躍入腦海的肯定是卡羅拉，而雷凌對(duì)于早先的中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)就較為陌生了。

事實(shí)上，作為卡羅拉的孿生兄弟，雷凌（Levin）也享有悠久的歷史傳承。1972年，在第二代豐田卡羅拉的基礎(chǔ)上，通過(guò)更換發(fā)動(dòng)機(jī)等方法，第一代Corolla Levin誕生了。在漫畫(huà)《頭文字D》中，那臺(tái)與AE86激戰(zhàn)難分伯仲、身形相仿的雙門(mén)轎跑正是雷凌，只是前者為跳燈，后者為明燈，但是從雷凌的設(shè)計(jì)初衷不難看出，其正是豐田運(yùn)動(dòng)潮流的代表。

日本民族是個(gè)及其重視細(xì)節(jié)的民族，不止于選擇同樣的“520”推出新車(chē)，此次發(fā)布會(huì)還選擇了國(guó)內(nèi)潮人的代表李晨作為主持人，正是這樣的細(xì)節(jié)，讓全新?lián)Q代雷凌的特性表現(xiàn)得一覽無(wú)余。

基于TNGA架構(gòu)打造，后懸更換為獨(dú)懸，這正是新車(chē)操控提升的絕佳基礎(chǔ)。上代車(chē)款雖然造型足夠時(shí)尚，但是駕駛感受卻平平無(wú)奇，呈現(xiàn)出典型的舊有豐田平庸之感。而新車(chē)通過(guò)從機(jī)械底層全面推倒重來(lái)，廣汽豐田儼然要將其打造為具有運(yùn)動(dòng)趨向的全新產(chǎn)品。

告別“買(mǎi)菜車(chē)”，這也正是豐田章男執(zhí)掌豐田以來(lái)，所奉行的全新產(chǎn)品研發(fā)戰(zhàn)略，從此前的凱美瑞、C-HR即可見(jiàn)一斑。

同時(shí)，從市場(chǎng)層面來(lái)看，全新?lián)Q代雷凌也從定價(jià)和自身煥新拓寬了“戲路”。

縱觀中國(guó)緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)容量達(dá)500萬(wàn)臺(tái)的最大細(xì)分市場(chǎng)呈現(xiàn)出兩條清晰的主線(xiàn)。

一個(gè)是以10萬(wàn)元級(jí)別為主的家用“買(mǎi)菜車(chē)”市場(chǎng)，該市場(chǎng)囊括了“橫行”中國(guó)市場(chǎng)多年的神車(chē)們，如朗逸、軒逸、凌派等選手憑借多年來(lái)所積累的優(yōu)異口碑，并輔以自身重空間油耗的產(chǎn)品特點(diǎn)，成為了廣大普通中國(guó)家庭的首選。而上代雷凌也屬于這一細(xì)分市場(chǎng)之列。

另一個(gè)則是以高爾夫、速騰、思域?yàn)榇淼?5萬(wàn)元級(jí)別品質(zhì)緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)。在此細(xì)分市場(chǎng)征戰(zhàn)的選手大都憑借優(yōu)越的機(jī)械系統(tǒng)、不俗的動(dòng)力和出色的做工用料，成為了那些追求品質(zhì)的年輕人首選。

而全新?lián)Q代雷凌此次憑借凌厲張揚(yáng)的外觀、機(jī)械層面的進(jìn)化和搭載的多項(xiàng)智能和越級(jí)配置也有望一舉殺入這一市場(chǎng)，成為消費(fèi)者在對(duì)那老幾樣審美疲勞之后的新選擇。同時(shí)，新車(chē)對(duì)于豐田品牌此前于這一市場(chǎng)的缺席狀況，也有很大改善。

此外，全系入門(mén)車(chē)款11.58萬(wàn)元的售價(jià)也表明，廣汽豐田并未放棄10萬(wàn)元市場(chǎng)，在品牌目前只擁有雷凌一款緊湊級(jí)轎車(chē)的現(xiàn)狀下，盡可能多地覆蓋更多細(xì)分市場(chǎng)，左右逢源，兼而有之顯然是更聰明的做法。

觀點(diǎn)

2018年全年銷(xiāo)售突破20萬(wàn)臺(tái)，這對(duì)于已進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)5年的雷凌來(lái)說(shuō)尚屬首次，5年間雷凌已累計(jì)收獲80萬(wàn)名車(chē)主，用實(shí)力為自己贏得了穩(wěn)定市場(chǎng)基盤(pán)。而此次全新?lián)Q代雷凌的推出無(wú)疑將是雷凌車(chē)系繼續(xù)開(kāi)疆拓土的強(qiáng)有力保證，不止于那些越級(jí)配置，更在于已經(jīng)回歸運(yùn)動(dòng)之名的雷凌，將完全投身于年輕消費(fèi)者的懷抱。在這個(gè)運(yùn)動(dòng)潮流時(shí)代，為雷凌正名，為廣汽豐田正名。