陳奕帆

摘 要：隨著經(jīng)濟全球化和信息技術的深入發(fā)展，我國的社會、經(jīng)濟、科技也在不斷進步，在此大背景的驅(qū)動下，現(xiàn)代物流企業(yè)呈現(xiàn)持續(xù)發(fā)展態(tài)勢，從單一的運輸業(yè)務發(fā)展到涉及信息技術、現(xiàn)代管理技術以及科學技術的綜合物流服務，其業(yè)務范疇也拓展到商品流通、商品消費以及商品生產(chǎn)等等，逐漸成為我國重要基礎性產(chǎn)業(yè)之一。第三方物流則是指企業(yè)為集中精力運營主業(yè)，將倉儲及運輸?shù)任锪飨嚓P部分委托給專業(yè)物流企業(yè)，這是管理水平得到發(fā)展的體現(xiàn)，也是社會和經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)物。然而，專業(yè)物流在我國屬于起步較晚、實操不夠完善的行業(yè)，因此需要學習和研究，將發(fā)展問題及解決方式進行總結并實施。本文以德邦物流為例，將第三方物流企業(yè)的發(fā)展問題以及改善措施進行論述。

關鍵詞：第三方物流;發(fā)展問題;對策分析;德邦物流

物流是國家經(jīng)濟發(fā)展中必不可少的基礎性產(chǎn)業(yè)之一，在現(xiàn)代化建設中發(fā)揮著不可替代的作用，在科技和經(jīng)濟發(fā)展的大背景下，我國的物流企業(yè)數(shù)量及競爭都在不斷升級，關注物流行業(yè)發(fā)展態(tài)勢，發(fā)現(xiàn)并解決物流企業(yè)中存在的問題，掃除發(fā)展障礙，提高核心競爭力，是當前物流企業(yè)發(fā)展過程中的重要目標。德邦物流公司作為物流行業(yè)中的佼佼者，本身發(fā)展壯大過程中也存在著優(yōu)點和不足，與所有物流企業(yè)一樣，在發(fā)展過程中仍需要以流動的眼光看問題，優(yōu)化服務，創(chuàng)造更大的效益。

1.我國第三方物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.1市場潛力大

據(jù)調(diào)查，2017年社會物流總費用為12.1萬億元，同比增長9.2%，增速低于社會物流總額、GDP現(xiàn)價增長。2017年物流業(yè)總收入為8.8萬億元，比上年增長11.5%，增速比上年同期提高6.9個百分點。物流總費用的上升，一定程度上體現(xiàn)了運行效率的降低，而第三方物流企業(yè)收入有所增長，這說明業(yè)務量有所增長，即物流行業(yè)的市場潛力是非常大的。

1.2發(fā)展較為遲緩

與國外物流企業(yè)相比，我國的物流行業(yè)發(fā)展時間較短、經(jīng)驗與科學理論相對不足，通過資料搜集可以發(fā)現(xiàn)，我國的第三方物流企業(yè)中，大部分仍以基礎運輸業(yè)務為主，對于工業(yè)運輸、商業(yè)原材料運輸?shù)葮I(yè)務涉及較少，在管理和運作方面也較多停留在人工操作管理階段，對于現(xiàn)代科技和管理技術運用甚少。經(jīng)驗和理念的缺乏，導致我國物流行業(yè)發(fā)展較為遲緩。

2.我國第三方物流企業(yè)存在的問題

2.1基礎設施落后

我國的物流企業(yè)在機械化器材的運用和自動化倉庫的構建方面存在不足之處，簡單的基礎設施嚴重影響了工作效率。在科技飛速發(fā)展的時代，缺乏計算機技術為基礎構建的信息管理平臺，局限了業(yè)務拓展路徑。此外，在貨物的包裝、運輸、存儲等流程中自動化、機械化程度較低，由于人力成本相對較低而不愿意投資新設備，一系列決策都在不同程度上阻礙了公司的發(fā)展。

2.2管理理念陳舊

從管理理念上進行分析，由于物流行業(yè)的基礎性，可以與多個行業(yè)進行合作，就導致物流企業(yè)對于自身的市場定位不夠清晰，在復雜的市場結構下，服務品種較少，則會導致服務質(zhì)量下降。例如，德邦物流公司并未在潛力巨大的市場中完善物流服務品種，也缺乏科學實用的電子商務管理理念，對內(nèi)則在員工培訓方面有所忽視，管理理念的缺乏直接導致市場占有率未達到期望值，同時員工的工作效率、服務質(zhì)量、貨物的運輸準確率等均未達標，實際導致了該公司業(yè)配送體系不夠完善、信息管理松散，使公司的發(fā)展受到限制。

2.3專業(yè)人才匱乏

我國物流行業(yè)因起步晚、發(fā)展時間短，專業(yè)人才相對不足。在不少高校已開設物流專業(yè)的情況下，專業(yè)人才逐漸增加，但實際上高校對于理論知識的講授多過實際應用，導致學生在理論和實際運用中無法找到平衡點。德邦物流公司在新員工招聘時同樣面臨該類困境，高校的人才供給無法滿足企業(yè)對高素質(zhì)人才的需求，加上前文提到的對于新員工管理培訓的缺失，導致高端人才匱乏，普通員工適應能力較差。可以說，包括德邦物流公司在內(nèi)的所有物流企業(yè)，在專業(yè)人才的挖掘和培養(yǎng)上存在問題較多，而留待解決問題的時間已經(jīng)不多了。

2.4物流市場分散

世界第三方物流比例最高的國家分別為日本、英國、美國，第三方物流分別占到占其整個物流市場的80%、76%、58%，而在我國該比例不足20%。截至2014年初，我國A級物流企業(yè)超過2600家，然而高水平第三方物流企業(yè)僅110家，份額不到5%，足以證明我國物流企業(yè)之分散、行業(yè)領頭企業(yè)之匱乏。具體原因可以從以下兩個方面思考，一方面我國的物流企業(yè)多從運輸、倉儲企業(yè)轉化而來，管理體制遵循計劃經(jīng)濟時期的條框，缺乏整合，另一方面政企未分，鐵路、郵政的壟斷導致第三方物流企業(yè)缺乏競爭力。

3.促進第三方物流企業(yè)發(fā)展的對策

3.1更新物流設備及技術

要促進第三方物流企業(yè)發(fā)展，德邦物流公司要將行業(yè)需求和所需投入的成本加以權衡，有計劃性地改善老化設備、使用現(xiàn)代化物流設施。在現(xiàn)代信息技術高速發(fā)展的背景下，通信技術、智能交通系統(tǒng)（ITS）、全球定位系統(tǒng)（GPS）等技術對于物流服務的作用不可小覷，在改善老化設備的同時，引進創(chuàng)新型設備和物流相關技術，對于提升物流企業(yè)綜合實力、樹立企業(yè)形象有較大幫助。

3.2采用先進管理理念

要促進第三方物流企業(yè)發(fā)展，德邦物流公司應根據(jù)自身及市場需求，引入先進的管理理念，科學制定公司未來發(fā)展計劃和戰(zhàn)略。對于市場的發(fā)展和變化需要有敏銳的觀察里和勇于改革的魄力，審時度勢，根據(jù)市場的需求更新管理理念，綜合考慮自身的優(yōu)劣勢，在發(fā)展戰(zhàn)略中關注如何揚長避短，通過對管理模式的完善和對管理體系的更新，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

3.3實施人才戰(zhàn)略

人才是企業(yè)的核心競爭力，是企業(yè)發(fā)展的有效保障。要促進第三方物流企業(yè)發(fā)展，德邦物流公司等第三方物流公司需要實施人才戰(zhàn)略，加強對人才的引進和培養(yǎng)。一方面可以加強與專業(yè)院校及科研機構的合作，鑒于我國的物流行業(yè)成熟程度不夠，可以充分參考國外經(jīng)驗、結合我國國情獲得科學理論，并在此過程中加快對專業(yè)人才的培養(yǎng)和管理;另一方面管理者也需要加強自身的理論補充，管理者的綜合素質(zhì)對于企業(yè)的影響不言而喻，因此管理者應率先學習先進理念，將自己培養(yǎng)成高端人才，以身作則，起帶頭作用。

3.4政府提供的支持

對于物流市場的分散以及優(yōu)秀物流企業(yè)數(shù)量較少的情況，可以依靠政府的幫助進行改善和發(fā)展。做好行業(yè)整體規(guī)劃，建立全國適用的統(tǒng)計發(fā)展政策，可有效引導物流企業(yè)的發(fā)展。總體規(guī)劃方面，由于理論知識的普及程度不夠，可邀請業(yè)內(nèi)專業(yè)人士如高校物流領域?qū)＜壹跋嚓P科研人員等，協(xié)助制定和整合全國物流網(wǎng)絡，有效減少物流企業(yè)建設效率。

4.結束語

綜上所述，在經(jīng)濟快速發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)普及程度日益提升的時代，物流行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)滲透到人們?nèi)粘Ｉ钪校袌銮熬拜^為廣闊。面對充滿機遇和挑戰(zhàn)的時代，德邦物流公司等第三方物流企業(yè)需要結合市場和自身實際情況，對存在的問題做出及時的調(diào)整，在適應市場發(fā)展的同時創(chuàng)造自身的核心競爭力。

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