歐陽明慧 竇德強(qiáng)

摘 ?要：隨著國家精準(zhǔn)扶貧戰(zhàn)略的出臺，在“輸血”變“造血”的要求下，越來越多的外出農(nóng)民工選擇返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。合適行業(yè)的選擇是農(nóng)民工創(chuàng)業(yè)成功的首要條件，但農(nóng)民工專業(yè)知識匱乏，創(chuàng)業(yè)行業(yè)選擇難度較大。物流行業(yè)是最近幾年的朝陽行業(yè)，隨著電子商務(wù)在農(nóng)村的普及，以及電商精準(zhǔn)扶貧戰(zhàn)略的提出，農(nóng)村的物流業(yè)有了一定的發(fā)展空間。文章旨在通過研究農(nóng)村物流崗位及其特性來論證農(nóng)民工進(jìn)入物流行業(yè)創(chuàng)業(yè)的可能性與可行性。

關(guān)鍵詞：農(nóng)民工創(chuàng)業(yè);精準(zhǔn)扶貧;農(nóng)村物流

中圖分類號：F304.3 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

Abstract： With the introduction of the national precise poverty alleviation strategy， more and more migrant workers choose to return home and start businesses under the requirement of“blood transfusion”to“hematopoiesis”. The choice of suitable industries is the first condition for successful entrepreneurship of migrant workers， but the lack of professional knowledge of migrant workers makes it difficult to choose entrepreneurship industries. Logistics industry is a sunrise industry in recent years. With the popularization of E-commerce in the countryside and the proposal of E-commerce precise poverty alleviation strategy， rural logistics industry has a certain space for development. This paper aims at demonstrating the possibility and feasibility of migrant workers'entrepreneurship in logistics industry by studying rural logistics posts and their characteristics.

Key words： migrant workers' entrepreneurship; precise poverty alleviation; rural logistics

0 ?引 ?言

扶貧攻堅(jiān)是我國現(xiàn)階段的一項(xiàng)艱巨任務(wù)，隨著國家精準(zhǔn)扶貧戰(zhàn)略和“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”口號的提出，近幾年來各種精準(zhǔn)扶貧和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的模式與政策涌現(xiàn)了出來。精準(zhǔn)扶貧的方式也從救濟(jì)性的扶貧向開發(fā)性的扶貧轉(zhuǎn)變，越來越多的外出農(nóng)民工表現(xiàn)出返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的意愿，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2018年1月甘肅省有18.5萬農(nóng)民工返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。然而，創(chuàng)業(yè)并非一件易事，對于農(nóng)民工而言更是困難，對于農(nóng)民工返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的困境問題不少文獻(xiàn)都已經(jīng)分析過，其中所從事行業(yè)的選擇是農(nóng)民工創(chuàng)業(yè)的困境之一。

物流行業(yè)是近幾年來發(fā)展起來的朝陽行業(yè)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010～2017年，全國社會物流總額從125.4萬億元攀升至252.8萬億元（如圖1所示），實(shí)現(xiàn)10.53%的年均復(fù)合增長率;其中，農(nóng)產(chǎn)品物流總額從2.8萬億元上升到3.7萬億元，物流需求呈上升狀態(tài)。農(nóng)村物流的需求是農(nóng)村電商發(fā)展的衍生行業(yè)，也是農(nóng)村電商以及電商扶貧的必不可少的環(huán)節(jié)，也是關(guān)鍵的瓶頸所在，因此，農(nóng)村物流未來將會有巨大的發(fā)展空間。

基于以上兩方面的思考，結(jié)合兩方面的契機(jī)，將農(nóng)村物流和農(nóng)民工返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)結(jié)合起來為精準(zhǔn)扶貧的“造血”要求提供了一個(gè)新思路。

1 ?農(nóng)村物流的現(xiàn)狀分析

農(nóng)村物流是指與農(nóng)村居民生產(chǎn)、生活及其經(jīng)濟(jì)活動相關(guān)的物質(zhì)流動過程中各種功能活動的總稱，它包括農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料及工業(yè)品下鄉(xiāng)，也包括農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城。隨著電子商務(wù)在農(nóng)村的普及，農(nóng)村的物流業(yè)有了一定的發(fā)展空間，一方面是農(nóng)村網(wǎng)購數(shù)量的增大使得農(nóng)村物流有了下行需求，另一方面是隨著電商精準(zhǔn)扶貧戰(zhàn)略的提出，農(nóng)產(chǎn)品的網(wǎng)銷使得農(nóng)村物流有了上行需求。

1.1 ?農(nóng)村物流業(yè)務(wù)量分析

根據(jù)農(nóng)村物流的定義，農(nóng)村物流活動由來已久，但是有迫切需求是近幾年來電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展所帶動起來的。根據(jù)國家郵政局總的相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：2018年農(nóng)村地區(qū)年收投快件量達(dá)120億件，帶動農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和工業(yè)品下鄉(xiāng)超過7 000億元，其中，根據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)的報(bào)告顯示每月僅往農(nóng)村運(yùn)送的農(nóng)資農(nóng)具就近200萬件，隨著各地“精準(zhǔn)扶貧”工作的推進(jìn)，農(nóng)產(chǎn)品上行和農(nóng)村消費(fèi)升級呈現(xiàn)雙向拉動，因此農(nóng)村物流有巨大的需求量。

1.2 ?農(nóng)村物流崗位需求與崗位特征分析

現(xiàn)代物流業(yè)是一個(gè)綜合性行業(yè)，從系統(tǒng)論的角度來看，物流系統(tǒng)具有一定的復(fù)雜性，在物流行業(yè)創(chuàng)業(yè)并不容易，但農(nóng)村物流是一個(gè)區(qū)域物流的概念，是一個(gè)小的物流系統(tǒng)且有一定的經(jīng)驗(yàn)可借鑒，因此農(nóng)民工在此行業(yè)創(chuàng)業(yè)有一定的可能性。

（1）農(nóng)村物流崗位需求分析

根據(jù)目前農(nóng)村物流業(yè)務(wù)量的來源，農(nóng)村物流所面對客體主要包括兩個(gè)方面：一方面是農(nóng)產(chǎn)品，另一個(gè)方面是從城市進(jìn)入農(nóng)村的農(nóng)用生產(chǎn)資料以及農(nóng)村居民生活所必須的生活資料。根據(jù)物流的七大功能，結(jié)合農(nóng)村物流的客體，農(nóng)村物流企業(yè)的崗位涉及的環(huán)節(jié)有倉儲、運(yùn)輸、流通加工、包裝、配送、信息處理等，不同環(huán)節(jié)的崗位又分不同級別，不同崗位類別的崗位職責(zé)和能力要求又不同，如表1至表3所示：

（2）物流崗位特點(diǎn)分析

根據(jù)物流活動的特點(diǎn)和城市已運(yùn)行物流的特點(diǎn)可以得出物流崗位兩級分化嚴(yán)重，即基層崗位的需求量大，崗位工作內(nèi)容簡單，對學(xué)歷和專業(yè)知識的要求低，一般性的中等職業(yè)技術(shù)學(xué)歷的畢業(yè)生即可勝任，初中學(xué)歷的人員可通過培訓(xùn)能上崗工作。物流中級崗位和高級崗位的需求量小，但工作難度大，對學(xué)歷的要求一般，但對工作經(jīng)驗(yàn)要求高。因此，總的來說從事物流行業(yè)的基層工作，培訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)相對而言比較重要。

根據(jù)分析，農(nóng)村物流的主要業(yè)務(wù)是快遞的配送和為配合農(nóng)產(chǎn)品上行的瓜果蔬菜等的采摘、儲存、加工處理、包裝、運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。其中，快遞配送業(yè)務(wù)為物流“最后一公里”的問題，在送貨方面沒有難度，能認(rèn)識面單上的地址、熟悉道路、會開電動車或者小型貨車即可勝任。農(nóng)村配送問題的真正難度在于規(guī)模小、單位成本高、盈利困難，但這屬于上層規(guī)劃問題，需要多方面協(xié)調(diào)改變商業(yè)模式才能解決。由農(nóng)產(chǎn)品上行所產(chǎn)生的一系列物流活動涉及到冷鏈物流的相關(guān)知識，這一方面的內(nèi)容對于農(nóng)民工而言有點(diǎn)難度但可通過培訓(xùn)解決。

2 ?農(nóng)民工創(chuàng)業(yè)的能力素質(zhì)分析

2.1 ?農(nóng)民工基本素質(zhì)分析

農(nóng)民工是否具有在物流行業(yè)創(chuàng)業(yè)的能力和素質(zhì)是農(nóng)民工返工創(chuàng)業(yè)的重要因素。本文通過問卷調(diào)查調(diào)研了農(nóng)民工的基本能力素質(zhì)，共發(fā)放了200分問卷，有效回收178份，調(diào)查結(jié)果如下所示。通過問卷分析得到現(xiàn)代農(nóng)民工39%為小學(xué)文化程度，55%具有初中及以上學(xué)歷;大約60%左右的人在互聯(lián)網(wǎng)上從事過交易活動且對物流行業(yè)有一些了解;有66.7%的人有農(nóng)產(chǎn)品儲存和養(yǎng)護(hù)的知識;93.9%的人愿意接受通過培訓(xùn)而進(jìn)一步學(xué)習(xí)物流相關(guān)的知識。

2.2 ?農(nóng)民工基本素質(zhì)與物流崗位需求的匹配性分析

本文通過對農(nóng)民工的基本素質(zhì)的調(diào)查分析，結(jié)合物流崗位的能力要求，再通過對30位人力資源部經(jīng)理和物流行業(yè)的人員訪談，對農(nóng)民工是否具備在農(nóng)村物流崗位上就業(yè)進(jìn)行了對比分析，分析結(jié)果如表4所示。

通過分析得出因?yàn)檗r(nóng)村物流崗位類別不多且要求不高，返鄉(xiāng)農(nóng)民工可以在物流行業(yè)進(jìn)行就業(yè)及進(jìn)一步的創(chuàng)業(yè)，但是創(chuàng)業(yè)的成功與否因人因事而異。創(chuàng)業(yè)之前需要對物流行業(yè)的專業(yè)理論知識進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，所涉及的業(yè)務(wù)應(yīng)該以基礎(chǔ)崗位為主。

3 ?結(jié)論與展望

本文主要結(jié)論是農(nóng)村物流的基礎(chǔ)崗位對學(xué)歷和經(jīng)驗(yàn)要求不高，工作難度不大，可通過培訓(xùn)勝任，因此返鄉(xiāng)農(nóng)民工可嘗試在此行業(yè)就業(yè)或者進(jìn)一步創(chuàng)業(yè)，但是創(chuàng)業(yè)能夠成功還與農(nóng)民工自身的潛力等眾多因素有關(guān)。本文主要是從崗位能力需求和農(nóng)民工基本素質(zhì)出發(fā)進(jìn)行分析，對于行業(yè)的政策、創(chuàng)業(yè)資金等問題沒有考慮在內(nèi)，如果深度研究，需要針對具體問題具體研究。

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