岳曉娟

摘 要 本文以“核心素養(yǎng)”理念為總體指導(dǎo)思想，首先，提出了以項目化形式為方法，以運輸方式與貨物性質(zhì)為載體的“運輸與配送”課程改革的總體思路。然后，明確了將職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)向基于知識、能力、素質(zhì)的課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)進行有效轉(zhuǎn)換的改革要點。最后，從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式、職業(yè)技術(shù)素質(zhì)及課程考核評價四個方面提出了具體的改革舉措，期望能夠?qū)Ω咝！斑\輸與配送”課程的改革具有一定的借鑒意義。

關(guān)鍵詞 核心素養(yǎng) 運輸與配送 課程改革

中圖分類號：G424 文獻標(biāo)識碼：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdks.2019.06.044

Exploration on the Reform Path of "Transportation and Distribution" Course Based on the Core Literacy Concept

YUE Xiaojuan

（Rongzhi College of Chongqing Technology and Business University， Chongqing 401320）

Abstract This paper takes the concept of "core literacy" as the overall guiding ideology. Firstly， it puts forward the general idea of the curriculum reform of "Transportation and Distribution" which takes the project form as the method and the transport mode and the nature of goods as the carrier. Then， the key points of reforming the vocational competence standard into the curriculum teaching standard based on knowledge， competence and quality are clarified. Finally， specific reform measures are put forward from the four aspects of teaching content， teaching mode， vocational and technical quality and course evaluation. It is hoped that the reform of the course "Transportation and Distribution" in colleges and universities will have a certain reference significance.

Keywords core literacy； Transportation and Distribution； course reform

關(guān)于“核心素養(yǎng)”的內(nèi)涵，我國將其定義為：“學(xué)生在接受相應(yīng)學(xué)段的教育過程中逐步形成起來的適應(yīng)個人終身發(fā)展與社會發(fā)展的人格品質(zhì)與關(guān)鍵能力”。這意味著，高等教育教學(xué)的培養(yǎng)目標(biāo)是讓學(xué)生能夠運用各門學(xué)科的內(nèi)容進行思考、判斷、運用、分析、評價和創(chuàng)造，而不再僅僅局限于記憶和理解。

雖然目前很多高等院校都開設(shè)了有關(guān)運輸與配送方面的課程，但大部分高校在該課程的授課中，都還停留在理論知識的灌輸階段，導(dǎo)致知識與實踐的嚴(yán)重脫節(jié)，無法滿足社會崗位的要求。因此，為了讓實踐有效補充理論知識，達到現(xiàn)代物流對勞動崗位的要求，提高物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，對“運輸與配送”課程進行課程改革勢在必行。

1 課程改革總體思路與要點

1.1 改革總體思路

課程設(shè)計以核心素養(yǎng)理念為指導(dǎo)，以項目化形式為方法，以服務(wù)重慶市一般物流、大宗物流及生鮮物流需求為出發(fā)點，以“核心素養(yǎng)—課程標(biāo)準(zhǔn)—單元設(shè)計—學(xué)習(xí)評價—改進完善”為步驟，以相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和崗位規(guī)范為指導(dǎo)，以廣泛調(diào)研重慶市物流行業(yè)為基礎(chǔ)，明確典型運輸與配送工作崗位的工作內(nèi)容與技能要求，確定運輸與配送典型工作崗位的具體工作任務(wù)，形成融知識、能力、素質(zhì)為一體的課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)；在此基礎(chǔ)上，打破原來以教材內(nèi)容體系為教學(xué)體系的教學(xué)定式，結(jié)合運輸配送崗位需求，以運輸方式與貨物性質(zhì)為載體，將課程內(nèi)容進行整合；設(shè)計開發(fā)出以運輸方式與貨物性質(zhì)為載體的運輸與配送課程模塊化教學(xué)內(nèi)容體系，并通過多輪教學(xué)實踐，不斷改進與完善。

1.2 改革要點

在教學(xué)內(nèi)容中，將職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)向基于知識、能力、素質(zhì)的課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)進行有效轉(zhuǎn)換，把職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)細(xì)分為知識目標(biāo)（應(yīng)知）和能力目標(biāo)（應(yīng)會），并根據(jù)Anderson（2001）提出的知識種類與認(rèn)知維度思想，繼續(xù)把知識目標(biāo)劃分為記憶、理解，把能力目標(biāo)劃分為運用、分析、評價和創(chuàng)造，并將此目標(biāo)確定為該門課程的教學(xué)目標(biāo)，將能力目標(biāo)細(xì)分為具有運輸方式選擇能力、運輸路線優(yōu)化能力、配送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與服務(wù)模式的分析能力、配送路線安排與車輛調(diào)度能力、配送中心作業(yè)管理能力、運輸與配送設(shè)備識別與應(yīng)用能力、運輸與配送市場調(diào)研能力及運輸與配送發(fā)展趨勢的學(xué)習(xí)能力等八大能力。同時將以上能力目標(biāo)融入到具體項目中，通過項目化形式，讓學(xué)生在項目中深刻理解和掌握物流行業(yè)的工作理念、操作方法及工作流程，從而既能夠達到知識目標(biāo)，又能夠達到能力目標(biāo)。

2 課程改革依據(jù)及舉措

2.1 課程教學(xué)內(nèi)容改革

2.1.1 教學(xué)內(nèi)容改革的依據(jù)

（1）參照《中華人民共和國物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《中華人民共和國職業(yè)分類大典》、《交通運輸標(biāo)準(zhǔn)化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》、《中華人民共和國快遞行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》及《物流專業(yè)技能型人才分級培養(yǎng)與評價》（武曉釗著）等中關(guān)于物流發(fā)展規(guī)劃中相關(guān)崗位要求優(yōu)化和整合課程內(nèi)容。

（2）通過調(diào)研不同類型物流企業(yè)對物流人才的具體需求，明確運輸與配送企業(yè)典型的操作方法、作業(yè)管理、工作流程等工作方面的要求和規(guī)范，并將此有效融入課程教學(xué)中。

（3）按照服務(wù)重慶地方經(jīng)濟的人才培養(yǎng)目標(biāo)和定位，以重慶市一般物流、大宗物流、生鮮物流行業(yè)的需求為依據(jù)，以運輸方式及貨物性質(zhì)為載體，重新整合課程的教學(xué)內(nèi)容體系。

2.1.2 教學(xué)內(nèi)容改革的設(shè)計

將原來完全按照所訂教材內(nèi)容的知識體系下的概述、運輸方式及業(yè)務(wù)流程、運輸合理化、國際貨物運輸、配送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與服務(wù)模式、配送路線安排與車輛調(diào)度、配送作業(yè)、運輸管理等課程教學(xué)內(nèi)容，以運輸方式及貨物性質(zhì)為載體，融合成基本運輸作業(yè)與管理（包括鐵路運輸作業(yè)與管理、公路運輸作業(yè)與管理、航空運輸作業(yè)與管理、水路運輸作業(yè)與管理）、其他運輸方式及運輸方式選擇、配送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與配送作業(yè)管理、運輸路線優(yōu)化、配送路線安排與車輛調(diào)度、運輸管理六大教學(xué)模塊，將知識、技能、能力及素質(zhì)四方面的培養(yǎng)有效融入課程內(nèi)容中。

2.2 教學(xué)模式改革

2.2.1 任務(wù)驅(qū)動型教學(xué)模式

如課程中的基本運輸作業(yè)與管理、配送作業(yè)與管理、配送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與服務(wù)方式及配送路線安排與車輛調(diào)度這部分內(nèi)容，均以任務(wù)驅(qū)動型教學(xué)模式為主，具體按照以下步驟進行：布置任務(wù)—分析任務(wù)—設(shè)計方案—實施任務(wù)—考核評價—多輪強化—總結(jié)反思。[3]在基本運輸作業(yè)與管理部分，讓學(xué)生完成運輸方式的選擇任務(wù)；在配送作業(yè)與管理部分，讓學(xué)生完成企業(yè)實際配送作業(yè)與管理的調(diào)研任務(wù)；在配送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與服務(wù)方式部分，讓學(xué)生我那成對企業(yè)配送網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)方式的調(diào)研任務(wù)；在配送路線安排與車輛調(diào)度這部分，讓學(xué)生完成企業(yè)的實際配送路線安排任務(wù)，如蘇寧北部新區(qū)物流中心向蘇寧小店的一般食品的配送路線安排問題。此外，利用Flexsim和供應(yīng)鏈傳奇等教學(xué)軟件進行模擬實訓(xùn)，用軟件模擬運輸、配送作業(yè)管理過程，并輔以教學(xué)照片、視頻等教學(xué)資源，使學(xué)生更直觀形象地掌握基本知識、作業(yè)流程及實踐操作技能。

2.2.2 “四位一體”的實踐教學(xué)模式

針對課程具體內(nèi)容，在實踐環(huán)節(jié)實行“校企合作+社會調(diào)研+社會實踐+專業(yè)競賽”四位一體的培養(yǎng)模式。在運輸作業(yè)與管理模塊，讓學(xué)生搜集企業(yè)運輸方式選擇的實際案例，并為其制定合理的運輸方案，讓學(xué)生體會學(xué)以致用的樂趣；在配送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和配送作業(yè)管理模塊中，學(xué)生分組調(diào)研便利店、超市、電商企業(yè)、快遞企業(yè)等不同類型企業(yè)的配送系統(tǒng)和服務(wù)方式，并形成調(diào)研報告，讓學(xué)生能夠運用專業(yè)知識發(fā)現(xiàn)問題并分析問題；在配送路線安排與車輛調(diào)度模塊中，組織學(xué)生進行校內(nèi)競賽，達到以賽促學(xué)的目的。

2.2.3 課前開放式預(yù)習(xí)模式

針對下節(jié)課課程內(nèi)容，提前布置學(xué)生課前預(yù)習(xí)內(nèi)容，只需和課程內(nèi)容相關(guān)即可，但不硬性要求學(xué)生必須局限于某一個具體方面的內(nèi)容，學(xué)生可根據(jù)自己感興趣的話題或內(nèi)容進行與課程相關(guān)知識的查閱與學(xué)習(xí)，上課過程中由學(xué)生之間相互分享。如在公路運輸作業(yè)與管理部分，學(xué)生可以查閱關(guān)于世界公路運輸工具的發(fā)展歷程，也可查閱關(guān)于現(xiàn)代公路運輸中的新能源汽車，也可查閱關(guān)于各種公路的標(biāo)記方法，更可以查閱我國公路運輸中的交通事故發(fā)生率。由于現(xiàn)在90后及00后學(xué)生大部分自主學(xué)習(xí)能力較弱，但對自己感興趣的話題的積極性很高，通過這種開放式的課前預(yù)習(xí)模式，可以讓學(xué)生提前了解下節(jié)課課程內(nèi)容，同時激發(fā)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，更可以讓學(xué)生更多的體會到知識分享的樂趣，從而增強團隊協(xié)作意識。

2.3 職業(yè)技術(shù)素質(zhì)培養(yǎng)

將職業(yè)技術(shù)素質(zhì)教育內(nèi)容有效融于教學(xué)內(nèi)容中，全面提升學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)。在運輸功能理解的講解中，增加古代運輸方式的發(fā)展，如著名的絲綢之路、茶馬古道以及渝黔鹽茶古道等，更可以通過一些古詩詞來幫助學(xué)生更好的理解知識，如可結(jié)合古詩“一騎紅塵妃子笑，無人只是荔枝來”，讓學(xué)生去體會運輸所產(chǎn)生的空間效用與時間效用，最終在培養(yǎng)學(xué)生對知識的理解與探究能力的同時，體會到社會大發(fā)展下運輸對人們生活所帶來的巨大影響；在運輸方式選擇中，增加純電動等新型交通工具的內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生的環(huán)保意識；在運輸作業(yè)流程方面，增加單據(jù)填寫注意事項及國內(nèi)外運輸事故真實案例，培養(yǎng)學(xué)生的認(rèn)真、細(xì)心、規(guī)范、專業(yè)的工作作風(fēng)以及安全意識與規(guī)范操作意識等。

2.4 課程考核評價改革

增大過程考核在課程考核中的占比，由原來的課程最終成績=過程考核成績？0%+期末考試？0%轉(zhuǎn)變?yōu)檎n程最終成績=過程考核成績？0%+期末考試？0%。在過程考核中，包括課堂出席、課前預(yù)習(xí)、個人作業(yè)、一個調(diào)研報告（配送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與服務(wù)方式調(diào)研報告）及兩個方案設(shè)計（運輸方式選擇方案設(shè)計和配送路線規(guī)劃與車輛調(diào)度）。過程性考核遵循個人考核與小組考核相結(jié)合的形式，其中課前預(yù)習(xí)、課堂出席、調(diào)研報告及方案設(shè)計均以小組方式進行考核，為防止部分同學(xué)“搭便車”，個人作業(yè)完全按照個人考核進行。從知識、技能、素質(zhì)等方面對各小組的調(diào)研報告及方案設(shè)計進行綜合評價。

3 小結(jié)

綜上所述，隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，社會對于物流專業(yè)人才的需求量將愈來愈大，要提高物流專業(yè)學(xué)生綜合素質(zhì)，就要不斷完善物流專業(yè)教學(xué)質(zhì)量。“運輸與配送”課程教學(xué)改革就要不斷解決當(dāng)前各高校中本專業(yè)面臨的問題，把理論知識與實踐知識進行有效融合，為社會培養(yǎng)更多物流專業(yè)高素質(zhì)人才。

重慶工商大學(xué)融智學(xué)院2017年度教育教學(xué)改革研究項目（2017013G）階段性成果

參考文獻

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[3] 李化.《倉儲與配送》項目化課程改革與實踐[J].中國校外教育，2013（09）：109-110.

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