馬爽

“中國心”年度十佳發(fā)動機評選已經(jīng)走過了14個年頭，其中企業(yè)技術(shù)交流會也逐漸成為“中國心”平臺下的另一重頭戲。去年，《汽車與運動》雜志社聯(lián)合吉利汽車、廣汽豐田、東風(fēng)風(fēng)神、上汽集團等企業(yè)舉辦了多次技術(shù)交流會。得到了企業(yè)的一致認可，動力品鑒交流會為企業(yè)與業(yè)內(nèi)專家提供了更近距離的交流、也成為了企業(yè)展現(xiàn)自身產(chǎn)品實力的重要平臺，也搭建了企業(yè)與專家、業(yè)內(nèi)人士和同行間技術(shù)交流的平臺。通過對交流會的詳細報道，廣大消費者能夠更加詳細地了解發(fā)動機的核心技術(shù)與產(chǎn)品優(yōu)勢。這個月，2019中國一汽紅旗動力品鑒會在長春順利舉行，業(yè)內(nèi)頂級專家、一汽紅旗企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)還有來自長安汽車、東風(fēng)風(fēng)神和昆侖潤滑的技術(shù)帶頭人共同品鑒了一汽紅旗今年最新推出的兩款汽油機。

作為紅旗最新一代的發(fā)動機，CA4GC20TD和CA6GV30TD可以說代表了自主品牌發(fā)動機研發(fā)的最強實力。20TD發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、全鋁缸體、智能熱管理、350ba的燃油噴射、熱效率高達39%等等10項核心技術(shù)?？梢哉f這臺發(fā)動機已經(jīng)代表了一汽紅旗量產(chǎn)發(fā)動機的最強水準，有些項目甚至處于國內(nèi)外領(lǐng)先地位。30TD發(fā)動機是目前國內(nèi)為數(shù)不多的6缸汽油發(fā)動機，由于紅旗品牌產(chǎn)品的獨特需求，對于大排量發(fā)動機的研發(fā)紅旗并沒有放松。30TD發(fā)動機擁有，機械增壓、水冷中冷器、可變進氣滾流、智能熱管理、全鋁缸體、GPF優(yōu)化控制等8大技術(shù)亮點。248kW最大功率和445Nm的最大扭矩在參數(shù)方面比大眾的相同V6機型還高。

通過此次動力品鑒會，專家對于紅旗的這兩款機型給予了很高評價。相信大家看完我們的報道一定能夠?qū)@兩臺發(fā)動機有著更加深入的了解，同時對于一汽紅旗的研發(fā)體系、發(fā)展戰(zhàn)略也將會有進一步的認知。

除了我們擅長的發(fā)動機，本期我們也為大家?guī)砹撕芏酂衢T車型。換顏煥芯的全新一代創(chuàng)酷一定會成為年輕群體的新寵、基于廣汽新能源第二代純電動平臺打造的AION S顛覆了編輯部對自主電動車型的認知、惟一能與BBA抗衡的日系豪華旗艦雷克薩斯LS500h，還有TNGA平臺下的全新雷凌。

雖然“中國心”品牌的系列活動正在如火如荼地展開，我們編輯部仍然火力全開。大專題為大家?guī)砹巳障等龔婇g的大對決，配備VC-Turbo的全新天籟、本田最強i-MMD混動技術(shù)的十代雅閣還有老牌勁旅TNGA的首款車型豐田凱美瑞，如果是你你會如何取舍？

接下來的兩個月還有很多有趣的選題要去執(zhí)行，例如“一箱油跑到邊境線”、“環(huán)渤海灣美食之旅”、“我們就愛拆·第二季”，想想就“開心”。OK，就到這里吧，我們要去放飛一下自我了。