楊啟成

摘 要：在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中新能源汽車(chē)逐漸發(fā)展。新能源汽車(chē)是一種相對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)能源來(lái)說(shuō)，應(yīng)用新型能源為而主要?jiǎng)恿?，可以將傳統(tǒng)能源與新能源集合的方式為汽車(chē)的運(yùn)行提供充足的動(dòng)力。新能源汽車(chē)有效的降低了傳統(tǒng)燃油能源的問(wèn)題，提升了資源利用效率，緩解了汽車(chē)尾氣排放對(duì)周邊自然環(huán)境產(chǎn)生的危害與影響。通過(guò)電子診斷技術(shù)分析新能源汽車(chē)故障問(wèn)題，可以提升維修診斷質(zhì)量與效率?；诖?，文章主要對(duì)新能源汽車(chē)維修中的電子診斷技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析論述。

關(guān)鍵詞：新能源汽車(chē);維修;電子診斷技術(shù);運(yùn)用

新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)的汽車(chē)來(lái)說(shuō)可以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)維修以及保養(yǎng)措施，實(shí)現(xiàn)同步的優(yōu)化創(chuàng)新。而傳統(tǒng)的汽車(chē)維修手段無(wú)法滿足新能源汽車(chē)維修工作的實(shí)際需求。優(yōu)化現(xiàn)有的維修技術(shù)與理念，升級(jí)技術(shù)手段與設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)維修人員能力的優(yōu)化，可以為新能源汽車(chē)維修業(yè)務(wù)可以提供充分的支持。合理應(yīng)用現(xiàn)代電子診斷技術(shù)可以有效的提升能源汽車(chē)維修的有效性，提升針對(duì)性。

1 新能源汽車(chē)維修中電子診斷技術(shù)

1.1 電子診斷的概念

新能源汽車(chē)維修中的電子診斷技術(shù)就是通過(guò)電子技術(shù)與設(shè)備排查汽車(chē)故障，通過(guò)科學(xué)合理的技術(shù)方案可以在不拆機(jī)的狀態(tài)之下判定汽車(chē)的故障類(lèi)型，了解汽車(chē)的位置?，F(xiàn)階段汽車(chē)儀表以及組件技術(shù)數(shù)段在不斷的創(chuàng)新發(fā)展，新能源汽車(chē)結(jié)構(gòu)相對(duì)于傳統(tǒng)的汽車(chē)來(lái)說(shuō)具有一定的差別，這樣就給汽車(chē)草叢中方式以及維修工作的開(kāi)展工作帶來(lái)一定的影響。而新能源汽車(chē)的各個(gè)位置之間的關(guān)聯(lián)性在不斷的增加，著無(wú)疑給維修工作的開(kāi)展提出了一定要求。

在新能源汽車(chē)維修作業(yè)過(guò)程中要根據(jù)規(guī)范要求做好維修等級(jí)、故障排查、設(shè)計(jì)維修方案，進(jìn)行維修方案的經(jīng)濟(jì)性分析，做好維修監(jiān)測(cè)管理，做好維修管理，要深入的了解新能源汽車(chē)的性能參數(shù)，通過(guò)電子診斷技術(shù)可以有效的提升新能源汽車(chē)維修效率與質(zhì)量。

1.2 新能源汽車(chē)維修中電子診斷技術(shù)

1.2.1 基于故障樹(shù)的故障診斷方法

故障樹(shù)分析法在新能源汽車(chē)的電子故障診斷系統(tǒng)中，可以分析電路發(fā)生故障的形狀，了解故障元器件的具體過(guò)程。故障樹(shù)診斷與人大腦思維過(guò)程較為類(lèi)似，具有較強(qiáng)的邏輯性，可以配合其方法綜合應(yīng)用。

1.2.2 基于類(lèi)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的故障診斷方法

類(lèi)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)也稱(chēng)之為人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，是一種模仿生物神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜信息的處理技術(shù)手段，是一種計(jì)算結(jié)果，可以通過(guò)模仿深?lèi)荷窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)的方式進(jìn)行信息處理。

在診斷中無(wú)需定量的數(shù)據(jù)模型，輸入故障特征，通過(guò)已知故障源訓(xùn)練樣本，通過(guò)監(jiān)督的方式進(jìn)行訓(xùn)練，確定網(wǎng)絡(luò)隱含層的參數(shù)，將故障特征輸入到故障標(biāo)簽中，對(duì)其進(jìn)行計(jì)算分析。

類(lèi)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)故障診斷方式可以通過(guò)大量的樣本訓(xùn)練，合理學(xué)習(xí)與分析推廣，獲得一定的規(guī)律，具有較強(qiáng)的自適應(yīng)能力，具有良好的容錯(cuò)性與魯棒性。

1.2.3 基于優(yōu)化技術(shù)的故障診斷方法

優(yōu)化技術(shù)就是通過(guò)優(yōu)化算法達(dá)到優(yōu)化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練模式，可以有效的提升網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練的速度，增強(qiáng)精準(zhǔn)度。通過(guò)此種凡是可以有效的定位全局最優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)故障的快速診斷。

1.2.4 基于支持向量機(jī)的故障診斷方法

支持向量機(jī)是一種機(jī)械學(xué)習(xí)方法，通過(guò)統(tǒng)計(jì)學(xué)理論結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)最小化的準(zhǔn)則可以提升模型的泛化能力。進(jìn)行非線性分類(lèi)可以利用高維空間轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)樣本分離。

1.2.5 基于模糊集理論的故障診斷方法

模糊集理論是一種隸屬于函數(shù)以及模糊集合的運(yùn)算與變換方，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的模糊化處理與分析。在新能源汽車(chē)的故障診斷中會(huì)存在噪聲等問(wèn)題，模糊集理論可以有效的降低各種不確定的信息影響，達(dá)到優(yōu)化診斷結(jié)果的目的。

1.2.6 基于信息融合的故障診斷方法

信息融合技術(shù)是一種可以將不同來(lái)源、類(lèi)型以及信息有效集合的技術(shù)手段，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)信息技術(shù)的分析、判斷，提取更多具有價(jià)值的信息技術(shù)，此種技術(shù)手段可以充分的彰顯多元數(shù)據(jù)的互補(bǔ)性?xún)?yōu)勢(shì)，可以在不同的角度獲得表征故障的多維有效特征信息，進(jìn)而提升故障診斷效率。

2 新能源汽車(chē)維修應(yīng)用電子診斷技術(shù)的實(shí)踐

2.1 動(dòng)力電池診斷

新能源汽車(chē)通過(guò)動(dòng)力電池維持動(dòng)力。動(dòng)力電池診斷也是汽車(chē)維修的關(guān)鍵與重點(diǎn)。根據(jù)不同的需求，進(jìn)行系能源汽車(chē)電池維修過(guò)程中要分析其不同的類(lèi)型，根據(jù)鉛酸、燃料、鎳氫電池的不同特征，合理的進(jìn)行維修以及養(yǎng)護(hù)處理。而因?yàn)樾履茉措姵亟Y(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，在維修養(yǎng)護(hù)中會(huì)遇到各種問(wèn)題，傳統(tǒng)的維修方式無(wú)法，滿足其實(shí)際狀況，因此可以通過(guò)電子診斷技術(shù)方式進(jìn)行診斷分析。

新能源汽車(chē)動(dòng)力電磁管理系統(tǒng)主要利用MCU管理，通過(guò)電池控制、存儲(chǔ)以及通信模等不同模塊進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池控制管理，采集汽車(chē)溫度、電壓信息、電流參數(shù)等數(shù)據(jù)參數(shù)，在管理系統(tǒng)對(duì)各項(xiàng)信息內(nèi)容進(jìn)行整合，精準(zhǔn)判斷分析其是否符合充電的各項(xiàng)參數(shù)要求。

例如，進(jìn)行新能源汽車(chē)行駛中存在無(wú)故熄火等問(wèn)題，在診斷中利用電子設(shè)備檢查行車(chē)電腦則可以發(fā)現(xiàn)是否動(dòng)力電池系統(tǒng)存在接觸不良等問(wèn)題，而通過(guò)對(duì)動(dòng)力電池位置環(huán)境溫度的模擬分析，則可以了解最佳適宜的充電問(wèn)題，這樣則就可以避免因?yàn)闇囟鹊纫蛩囟斐傻男履茉雌?chē)出現(xiàn)熄火等問(wèn)題。

2.2 電路系統(tǒng)診斷分析

新能源汽車(chē)電子系統(tǒng)的智能化控制管理中具有復(fù)雜性的特征。電路系統(tǒng)作為較為關(guān)鍵的系統(tǒng)，如果系統(tǒng)在運(yùn)行中出現(xiàn)故障隱患就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)的元器件停止運(yùn)行，導(dǎo)致其出現(xiàn)損壞等問(wèn)題。汽車(chē)電路系統(tǒng)的負(fù)荷空間會(huì)受到顯著與影響，而汽車(chē)的電子元器件數(shù)量較多，而車(chē)主在應(yīng)用過(guò)程中會(huì)根據(jù)自己的需求添加各種電器設(shè)備，這樣就會(huì)導(dǎo)致新能源汽車(chē)在運(yùn)行中很容易因?yàn)樨?fù)荷過(guò)大產(chǎn)生嚴(yán)重的故障隱患，嚴(yán)重的甚至?xí)?dǎo)致電路系統(tǒng)自燃的問(wèn)題。

通過(guò)電子診斷技術(shù)實(shí)現(xiàn)電路系統(tǒng)診斷分析，監(jiān)測(cè)故障儀器設(shè)備，觀察在ABS警告燈工作狀態(tài)是否存在故障隱患，利用數(shù)字萬(wàn)能表檢測(cè)分析故障問(wèn)題，及時(shí)排查故障隱患，獲得故障碼，排除故障問(wèn)題，做好行車(chē)監(jiān)測(cè)分析，進(jìn)行處理分析，保障各項(xiàng)要求符合故障排出的各項(xiàng)結(jié)果參數(shù)。

2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)的診斷

進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)診斷，要分析發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的故障隱患問(wèn)題，重點(diǎn)檢查油壓不穩(wěn)定的故障隱患。利用電子診斷技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)體油壓狀況的實(shí)時(shí)診斷，詳細(xì)分析參數(shù)信息，制定完善的維修方案參數(shù)。

新能源汽車(chē)出現(xiàn)故障問(wèn)題，可以通過(guò)電子診斷方式獲得故障的代碼參數(shù)，鎖定故障問(wèn)題，了解成因參數(shù)。通過(guò)啟動(dòng)備用程序的方式精準(zhǔn)定位故障位置，則可以提升故障維修效率。利用電子診斷技術(shù)進(jìn)行抽樣檢查分析，觀察電壓參數(shù)，可以分析絕高的結(jié)構(gòu)，利用過(guò)油液光譜風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)則可以充分的了解油液的實(shí)際狀況，分析新能源汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的磨損狀況。

3 新能源汽車(chē)維修應(yīng)用電子診斷技術(shù)的注意事項(xiàng)

新能源汽車(chē)內(nèi)部系統(tǒng)相對(duì)較為復(fù)雜，在維修中要做好保養(yǎng)工作，始終基于預(yù)防故障原則，可以提升汽車(chē)的安全性以及穩(wěn)定性，可以有效的避免新能源汽車(chē)中存在的危險(xiǎn)因素。為了提升電子診斷技術(shù)的效率與質(zhì)量，在實(shí)踐中必須要加強(qiáng)對(duì)電子診斷技術(shù)的分析：

第一，電子診斷設(shè)備會(huì)在各種技術(shù)手段的支持之下不斷的變化，為了滿足汽車(chē)檢修的不同需求。在診斷過(guò)程中要合理的應(yīng)用各種信息化程度較高的解碼器，通過(guò)診斷的電腦等輔助性的診斷設(shè)備達(dá)到檢驗(yàn)新能源汽車(chē)的目的。第二，根據(jù)要求合理升級(jí)診斷軟件。電子診斷技術(shù)軟件可以解決一些常見(jiàn)的故障問(wèn)題，而對(duì)于一些專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的故障問(wèn)題必須要提升軟件參數(shù)與設(shè)備的性能，為了滿足不同故障診斷的需求，就要做好軟件的升級(jí)管理。第三，維修人員要提升電子診斷設(shè)備的應(yīng)用能力與水平，工作人員要不斷的提升自身的應(yīng)用能力與水平，保障維修質(zhì)量，通過(guò)針對(duì)性的培訓(xùn)與教育，提升維修人員的綜合能力以及水平。

4 結(jié)語(yǔ)

加強(qiáng)對(duì)新能源汽車(chē)的研究分析，了解其電子診斷的技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)以及方式手段，可以充分的來(lái)了解電子診斷技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)手段，合理應(yīng)用電子診斷技術(shù)進(jìn)行維修管理，可以提升維修質(zhì)量與小。在通過(guò)電子診斷技術(shù)進(jìn)行新能源汽車(chē)維修過(guò)程中，工作人員要加強(qiáng)對(duì)電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的分析，協(xié)調(diào)各個(gè)工序，對(duì)其進(jìn)行有效的銜接，可以找出各種問(wèn)題，解決問(wèn)題，進(jìn)而在根本上保障新能源汽車(chē)的穩(wěn)定運(yùn)行。

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