□ 林鵬熠，薛 亮

(南京林業(yè)大學(xué) 汽車與交通工程學(xué)院，江蘇 南京 210037)

我國已成為世界上林產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售、貿(mào)易大國。但是，我國林業(yè)產(chǎn)業(yè)物流發(fā)展水平比較低，林產(chǎn)品在整體物流環(huán)境的損失相當(dāng)大。因此，構(gòu)建和完善現(xiàn)有林產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系，對實現(xiàn)林產(chǎn)品物流利潤最大化具有重要的意義。截止目前，我國對林產(chǎn)品供應(yīng)鏈分析研究較少，還未形成專門的研究體系，目前已有學(xué)者將供應(yīng)鏈理論體系應(yīng)用于林產(chǎn)品的分析之中，因此，本文整合總結(jié)林產(chǎn)品供應(yīng)鏈相關(guān)文獻(xiàn)，對林產(chǎn)品供應(yīng)鏈研究內(nèi)容進(jìn)行歸納總結(jié)，為今后的研究提供借鑒。

1 林產(chǎn)品供應(yīng)鏈相關(guān)研究

1.1 林產(chǎn)品及供應(yīng)鏈的概念

根據(jù)傳統(tǒng)定義，林產(chǎn)品分為木質(zhì)林產(chǎn)品和非木質(zhì)林產(chǎn)品。木質(zhì)林產(chǎn)品一般指木材以及以其為原料的各種木質(zhì)產(chǎn)品，非木質(zhì)林產(chǎn)品指的是除木材以外的林下產(chǎn)品、營林產(chǎn)品。總的來說，林產(chǎn)品包含的產(chǎn)品類別類型比較廣泛。

林產(chǎn)品供應(yīng)鏈：傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈主要協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈上所有企業(yè)的利益目標(biāo)，在滿足目標(biāo)客戶需求的前提下，將所需成本降至最小。對于林產(chǎn)品供應(yīng)鏈，則應(yīng)考慮到林產(chǎn)品的各種特性，結(jié)合林產(chǎn)品的采購、制造、運輸、分銷，綜合考慮生態(tài)效益和經(jīng)濟效益，將供應(yīng)鏈上若干企業(yè)結(jié)合成戰(zhàn)略聯(lián)盟共同體參與市場競爭。

1.2 林產(chǎn)品供應(yīng)鏈的特點

趙煥紅[1]指出林業(yè)供應(yīng)鏈管理的復(fù)雜性遠(yuǎn)高于其他行業(yè)。劉海東等[2]指出林產(chǎn)品物流節(jié)點多，成本高，效率低。孟利清[3]指出林產(chǎn)品運輸儲存困難，儲存條件高等特點。結(jié)合相關(guān)文獻(xiàn)，文章總結(jié)出了林產(chǎn)品供應(yīng)鏈的相關(guān)特征。

1.2.1 易損，儲存、運輸難

林產(chǎn)品容易遭受病蟲害與腐敗變質(zhì)，易受自然條件的影響，大多無法于露天存放，貨損率較高，倉儲運輸?shù)葪l件要求高。同時，林產(chǎn)品如原木直徑長度相對其他貨物大，增大了庫存面積與運輸難度。林產(chǎn)品由于其自身特性，在運輸、儲存方面都比較嚴(yán)苛，相應(yīng)成本也較高。

1.2.2 供應(yīng)鏈復(fù)雜、流程長

林產(chǎn)品供應(yīng)鏈具有一定的復(fù)雜性。林產(chǎn)品大多起源于林木資源，培育期較長。原材料的采購與加工地往往不在一起，造成了產(chǎn)品原料采購的復(fù)雜性。其次，林產(chǎn)品分類多，因而物流環(huán)節(jié)以及所包含節(jié)點企業(yè)數(shù)量種類多，難以協(xié)調(diào)，不同生產(chǎn)要素從不同路徑加以投入，使得加工環(huán)節(jié)制成成品極為復(fù)雜。因此林產(chǎn)品一般具有很長的供應(yīng)鏈，很容易形成復(fù)雜的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。

1.2.3 變動不穩(wěn)性

林產(chǎn)品的生產(chǎn)運輸受多種條件因素的制約。原料的供應(yīng)地與加工地的地理位置不協(xié)調(diào)，林產(chǎn)品的開發(fā)利用情況，病蟲害等自然因素對原料的影響，運輸過程的損毀，消費者市場需求的變化，供應(yīng)鏈流程企業(yè)節(jié)點的變動等因素都會導(dǎo)致整條供應(yīng)鏈的不穩(wěn)定，產(chǎn)生較高的風(fēng)險性。

2 林產(chǎn)品供應(yīng)鏈的研究現(xiàn)狀

從2001年開始，我國很多學(xué)者就開始了對林產(chǎn)品供應(yīng)鏈的研究。由圖1可以看出，發(fā)表的相關(guān)論著量從2001年開始逐年遞增，2010年研究到達(dá)頂峰后有所回落，呈現(xiàn)遞減趨勢，到2018年相關(guān)研究仍然在繼續(xù)。

圖1 相關(guān)論著發(fā)表數(shù)量

圖2 林產(chǎn)品供應(yīng)鏈研究方向

圖2為近幾年林產(chǎn)品供應(yīng)鏈研究熱點方向，主要包括理論框架和實際運用兩方面。理論框架主要包括林產(chǎn)品供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，經(jīng)濟效益評定等，占據(jù)百分之三十四點三左右，而實際運用方面包括關(guān)系協(xié)調(diào)問題、碳排放問題、運作等其他問題占據(jù)更大的比重。大多數(shù)文獻(xiàn)側(cè)重于林產(chǎn)品供應(yīng)鏈框架結(jié)構(gòu)的構(gòu)建與供應(yīng)鏈關(guān)系協(xié)調(diào)的問題。由此可以預(yù)測未來會出現(xiàn)更多對林產(chǎn)品實際關(guān)系的論著。

國內(nèi)有不少學(xué)者對林產(chǎn)品供應(yīng)鏈框架進(jìn)行了分析。王永富[4]對于目前國內(nèi)林產(chǎn)品加工企業(yè)物流成本過高的問題，構(gòu)建了林產(chǎn)品物流成本控制系統(tǒng)，降低了流通成本。趙煥紅[1]將SCOR模型運用于林產(chǎn)品供應(yīng)鏈中，符合林產(chǎn)品加工銷售實際，反映了林產(chǎn)品供應(yīng)鏈的復(fù)雜性。還有一些學(xué)者用特定的對象，對林產(chǎn)品供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)進(jìn)行了研究，如宋雨屏[5]著重研究了湖南省木地板供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)關(guān)系，構(gòu)建了成本優(yōu)化的木地板物流網(wǎng)絡(luò)模型。劉海東等[2]針對湖北省林產(chǎn)品物流發(fā)展出現(xiàn)的問題，提出構(gòu)建生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售于一體的林產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系。Peter Rauch[6]等將業(yè)務(wù)流程工程的概念應(yīng)用于森林木材庫存管理。Carlsson,D[7]等通過研究瑞典最大的森林公司對木材供應(yīng)鏈流程進(jìn)行了優(yōu)化。

綜上可知，國內(nèi)對林產(chǎn)品供應(yīng)鏈框架結(jié)構(gòu)的研究已經(jīng)初步形成了體系，由于林產(chǎn)品所包含的產(chǎn)品種類多，范圍廣，不少學(xué)者采用對特定對象研究的方法將研究進(jìn)行了細(xì)化。并且大部分的論著都將供應(yīng)鏈體系與林產(chǎn)品自身特點相結(jié)合，構(gòu)建出符合經(jīng)濟、生態(tài)、資源、社會的供應(yīng)鏈體系。

3 林產(chǎn)品供應(yīng)鏈績效評估研究

通過績效評估，可以更好地理解林產(chǎn)品供應(yīng)鏈的不足。龍勤等[8]建立了基于多Agent的林產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理框架，分析了供應(yīng)鏈上企業(yè)、信息通信等內(nèi)容。唐毅等[9]基于三角模糊數(shù)猶豫直覺模糊集構(gòu)建了林產(chǎn)品供應(yīng)鏈信息共享度評價模型。顏浩龍[10]構(gòu)建了林產(chǎn)品GMI、VMI和CPFR的系統(tǒng)動力學(xué)模型，對我國林產(chǎn)品供應(yīng)鏈庫存管理模式進(jìn)行了研究。蔣寧[11]構(gòu)建了企業(yè)競爭力評價體系，為林產(chǎn)品物流企業(yè)提高競爭力提供了優(yōu)化路徑。國外學(xué)者Hoberg G[12]基于績效分析了加拿大林業(yè)產(chǎn)品監(jiān)管方法面臨的問題。國內(nèi)對林產(chǎn)品供應(yīng)鏈的研究主要集中在林產(chǎn)品供應(yīng)鏈績效評價上，目前對林產(chǎn)品績效評價體系比較完善，對于特定地區(qū)和特定企業(yè)都有研究，建模方法也有所不同。通過采用構(gòu)建模型的方式將復(fù)雜的林產(chǎn)品供應(yīng)鏈具象化，可以更有效地研究林產(chǎn)品供應(yīng)鏈的生產(chǎn)投入關(guān)系。

4 林產(chǎn)品綠色供應(yīng)鏈研究

近年來，隨著國內(nèi)生態(tài)理念不斷受到重視，不少學(xué)者開始了對林業(yè)綠色物流及其影響因素的研究。如張智光[13]提出綠色共生是林業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理的核心思想。韓哲英[14]分析了林業(yè)綠色供應(yīng)鏈邊界和戰(zhàn)略環(huán)境構(gòu)成。對于林產(chǎn)品供應(yīng)鏈，不少學(xué)者也做出了具體的分析，王永富[15]對廣西林產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈模式進(jìn)行了分析，為高效林產(chǎn)品綠色供應(yīng)鏈的構(gòu)建提供了建議。胡婷婷[16]以木材為研究對象，在林業(yè)綠色供應(yīng)鏈下,研究了能最大化實現(xiàn)林業(yè)效益的物流運作體系。孫銘君等[17]探討了碳排放限額和碳減排成本對林產(chǎn)品供應(yīng)鏈各主體的利潤及其決策量的影響。國外學(xué)者Liu S等[18]提出了一種新的輪輻式的綠色營銷與可持續(xù)供應(yīng)鏈管理集成模型。

因此，可見林產(chǎn)品綠色供應(yīng)鏈將會成為未來研究的熱點，目前對于林產(chǎn)品特定分類綠色供應(yīng)鏈論述還不多，并且集中于對供應(yīng)鏈某一環(huán)節(jié)的論述，缺乏對整個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)深入系統(tǒng)的研究。由此希望未來有更多學(xué)者能在這一方面進(jìn)行探究。

5 結(jié)論

目前國內(nèi)對林產(chǎn)品供應(yīng)鏈的研究已經(jīng)初步具備體系，對宏觀整體的框架類論述以及對特定對象論述都較為具體，通過建立特定模型來優(yōu)化供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)成為了學(xué)者研究的主要方法。對于林產(chǎn)業(yè)綠色供應(yīng)鏈的研究也吸引了更多學(xué)者的注意。希望未來能有更多深入、系統(tǒng)分析林產(chǎn)品整條供應(yīng)鏈現(xiàn)狀，而不單單只局限于某個流通環(huán)節(jié)的論著，同時也希望未來能研究將生態(tài)理念與林產(chǎn)品供應(yīng)鏈相結(jié)合，研究建立一條符合生態(tài)、經(jīng)濟、人文、社會的林產(chǎn)品供應(yīng)鏈。