□ 文永麗

(寧夏職業(yè)技術(shù)學(xué)院，寧夏 銀川 750021)

公共倉(cāng)儲(chǔ)，在GB/T18354-2006《物流術(shù)語(yǔ)》中的定義是面向社會(huì)提供物流儲(chǔ)存服務(wù)，并收取費(fèi)用的倉(cāng)庫(kù)。它與合同制的租賃型倉(cāng)儲(chǔ)本質(zhì)的區(qū)別在于，除了出租倉(cāng)庫(kù)收取費(fèi)用外，還提供各類倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)活動(dòng)并收取相應(yīng)費(fèi)用。

1 “共享資源”的內(nèi)涵分析

黨的十八屆五中全會(huì)通過(guò)的《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃的建議》中，提出“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”五大發(fā)展理念，其中，共享發(fā)展理念中的共享資源是指將眾多功能相似的資源進(jìn)行重組與整合，按照共享資源的服務(wù)范圍以及空間聯(lián)系，形成一種脈絡(luò)分明的有機(jī)整體，使資源的配置達(dá)到或接近帕累托最優(yōu)狀態(tài)，促進(jìn)資源的集約化利用。共享資源通過(guò)借助互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等信息技術(shù)手段，一方面讓資源信息互通互聯(lián)，優(yōu)化資源配置，促進(jìn)資源的流動(dòng)，另一方面，有償分享盤(pán)活閑置資源，提高資源的利用率。共享資源的方式有租賃、交換、互享等，資源類型有實(shí)體、信息、智力、技能資源等。

2 寧夏賀蘭工業(yè)園區(qū)四大產(chǎn)業(yè)群的發(fā)展情況分析

賀蘭工業(yè)園區(qū)經(jīng)濟(jì)占全區(qū)經(jīng)濟(jì)的80%，是支撐二產(chǎn)的積聚載體。寧夏賀蘭工業(yè)園區(qū)于2003年2月經(jīng)銀川市人民政府批準(zhǔn)成立，是賀蘭縣重要的經(jīng)濟(jì)支柱，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，二三產(chǎn)業(yè)齊頭并進(jìn)，經(jīng)濟(jì)總量不斷增長(zhǎng)，已形成四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)群，綜合實(shí)力不斷提升。2008年被國(guó)家農(nóng)業(yè)部確定為寧夏唯一的農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)示范基地。

2.1 形成四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)群，產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模效應(yīng)逐步凸顯

截止2015年底，園區(qū)工商注冊(cè)企業(yè)533家(其中：工業(yè)企業(yè)309家、商貿(mào)企業(yè)224家)，集聚了丹麥嘉仕伯啤酒集團(tuán)、臺(tái)灣旺旺集團(tuán)、上海勝華集團(tuán)、天津大橋集團(tuán)等一批實(shí)力雄厚的國(guó)際、國(guó)內(nèi)知名企業(yè)，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)72家，培育了“厚生記”“百瑞源”“雪花啤酒”等30個(gè)國(guó)家、自治區(qū)級(jí)的著名品牌和馳名商標(biāo)，形成了農(nóng)副產(chǎn)品加工、機(jī)械電氣制造、家具制造及裝飾建材、商貿(mào)流通四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)集群不斷發(fā)展壯大，規(guī)模效應(yīng)逐步凸顯，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)逐步占據(jù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位[1]。園區(qū)“十二五”產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)及各產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比重如下圖所示：

圖1 “十二五”園區(qū)產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)表

圖2 園區(qū)各產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比重圖

2.2 產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)有待提升，物流成本普遍偏高

四大產(chǎn)業(yè)規(guī)模普遍偏小，尚無(wú)一家年產(chǎn)值超過(guò)10億元的大型企業(yè)集團(tuán)，相關(guān)龍頭企業(yè)帶動(dòng)作用不明顯，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)有待提升。園區(qū)產(chǎn)業(yè)布局散亂，企業(yè)協(xié)作意識(shí)不強(qiáng)，作業(yè)比較分散，阻礙了產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)的發(fā)揮，物流成本普遍偏高。

2.3 土地資源日益緊缺，土地效益不高

一是園區(qū)土地集約利用程度不高，有些先期入園企業(yè)“圈而未建”、“建而未用”、“用而無(wú)稅”的現(xiàn)象依然存在，造成了土地效益低下；二是土地開(kāi)發(fā)后備資源不足，建設(shè)用地緊張問(wèn)題日益突出，發(fā)展空間明顯不足；三是109國(guó)道東西區(qū)的經(jīng)濟(jì)總量、土地利用效率形成了明顯的反差，閑置土地及低效利用土地等問(wèn)題亟待解決。

2.4 產(chǎn)業(yè)信息化和智能化程度不高

四大產(chǎn)業(yè)多位于產(chǎn)業(yè)鏈低端，附加值低，面臨極大的結(jié)構(gòu)調(diào)整壓力。企業(yè)信息化組織架構(gòu)、專業(yè)人員配置、設(shè)備設(shè)施管理等基礎(chǔ)發(fā)展要素不成熟、不健全，信息化和智能化程度不高，信息化和工業(yè)化之間的“兩化融合”在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力方面沒(méi)有起到積極的推動(dòng)作用。

2.5 人才、資金、技術(shù)資源匱乏

由于地域限制，人才瓶頸問(wèn)題尤為突出。園區(qū)內(nèi)的企業(yè)都是傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展模式，區(qū)內(nèi)外市場(chǎng)需求的緊縮和實(shí)體經(jīng)營(yíng)的成本不斷增長(zhǎng)，而企業(yè)在自身經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，普遍存在缺乏專業(yè)化的人才、充足的資金保障和先進(jìn)技術(shù)的強(qiáng)力支撐。

根據(jù)對(duì)園區(qū)四大產(chǎn)業(yè)群調(diào)查得知，農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)倉(cāng)庫(kù)主要用于原輔材料、包材、中間品、成品以及工器具的存放，庫(kù)房的規(guī)模依據(jù)企業(yè)的產(chǎn)品產(chǎn)量及特性決定，有常溫庫(kù)、冷藏庫(kù)、冷凍庫(kù)等區(qū)分，對(duì)庫(kù)房溫濕度以及環(huán)境潔凈度有不同要求，一般農(nóng)副產(chǎn)品加工企業(yè)必須配備倉(cāng)庫(kù)。機(jī)械電氣制造業(yè)、家具及裝飾建材制造業(yè)倉(cāng)庫(kù)主要用于原材料、半成品的存放，因企業(yè)多為訂單制生產(chǎn)，除規(guī)格較小的成品會(huì)批量存儲(chǔ)外，一般不設(shè)專門(mén)倉(cāng)庫(kù)存放大件品。商貿(mào)流通業(yè)主要生產(chǎn)要素就是倉(cāng)庫(kù)，目前，園區(qū)商貿(mào)物流以整車(chē)銷售、醫(yī)療器械及藥品銷售、煙酒副食批發(fā)、建材批發(fā)為主，除大型企業(yè)擁有自建倉(cāng)庫(kù)外，中小型商貿(mào)業(yè)倉(cāng)庫(kù)業(yè)多采用租賃形式。

因此，綜合考慮四大產(chǎn)業(yè)，有倉(cāng)庫(kù)需求的產(chǎn)業(yè)以農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)為主；機(jī)械電氣制造業(yè)、家具及裝飾建材制造業(yè)則對(duì)小件存儲(chǔ)以及大件貨物流通中轉(zhuǎn)需求較強(qiáng)；商貿(mào)流通業(yè)的需求則主要為除整車(chē)銷售外的中小型租賃型企業(yè)。

3 寧夏賀蘭工業(yè)園區(qū)公共倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展現(xiàn)狀

園區(qū)公共倉(cāng)儲(chǔ)是在寧夏伊順園農(nóng)工貿(mào)有限公司為載體的銀川電商物流園內(nèi)，銀川電商快遞物流產(chǎn)業(yè)園于2015年9月開(kāi)園，占地218畝，建筑面積14萬(wàn)平米，東臨石中高速公路，北至銀川市北環(huán)高速公路，西與銀川市新區(qū)相連，109國(guó)道貫通園區(qū)南北，交通便捷，四通八達(dá)，離銀川市中心9公里，離京藏高速賀蘭出口3.5公里，距銀川河?xùn)|機(jī)場(chǎng)15分鐘、火車(chē)站20分鐘車(chē)程，區(qū)位優(yōu)勢(shì)十分明顯，極其適宜貨物集散和倉(cāng)儲(chǔ)配送作業(yè)，已入駐順豐速運(yùn)、申通快遞、圓通快遞、中通快遞、德邦物流、百世匯通、韻達(dá)快遞等多家物流企業(yè)，入駐阿里農(nóng)村淘寶、京東商城、蘇寧易購(gòu)、淘寧夏等多家電商企業(yè)。目前，銀川電商物流園的快遞業(yè)務(wù)量占到了全區(qū)快遞業(yè)務(wù)的80%。

2016年10月，賀蘭縣通過(guò)政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)的方式，讓公共倉(cāng)儲(chǔ)為園區(qū)企業(yè)提供免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)和電商物流一體化服務(wù)，期限兩年。其占地3000平方米，位于6號(hào)定制化分揀中心二樓，為常溫普通倉(cāng)儲(chǔ)，現(xiàn)為52家企業(yè)提供免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)和電商物流一體化服務(wù)，服務(wù)對(duì)象主要以商貿(mào)流通業(yè)為主，儲(chǔ)存貨品主要以常溫食品為主，采用的前店后倉(cāng)的產(chǎn)業(yè)模式，把電商服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)、快遞等環(huán)節(jié)有效集成。園區(qū)企業(yè)只需將商品儲(chǔ)存在公共倉(cāng)儲(chǔ)，網(wǎng)上銷售后發(fā)個(gè)訂單信息，通知公共倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)人員發(fā)貨即可。2017年銀川電商物流園公共倉(cāng)儲(chǔ)節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)租賃費(fèi)用表如下所示：

表1 2017年銀川電商物流園公共倉(cāng)儲(chǔ)節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)租賃費(fèi)用表

當(dāng)前，銀川電商物流園倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)價(jià)格為15元/m2，出租面積為2523m2，僅倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用一項(xiàng)就為服務(wù)企業(yè)年節(jié)省454140元，同城配送的是5家公司，分別是寧夏千棗紅國(guó)際貿(mào)易有限公司、寧夏得爾孚汽車(chē)服務(wù)有限公司、寧夏回鄉(xiāng)緣糧油工貿(mào)有限公司和寧夏興瑞食品有限公司銀川分公司等。公共倉(cāng)儲(chǔ)整合倉(cāng)儲(chǔ)資源，集中開(kāi)展城市共同配送，不僅有效解決企業(yè)用地難、用地緊張、資金不足、物流成本居高不下的問(wèn)題，也切實(shí)降低園區(qū)成本，提升園區(qū)綜合效益，從而促進(jìn)園區(qū)企業(yè)健康、持續(xù)發(fā)展。

4 寧夏賀蘭工業(yè)園區(qū)公共倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題

4.1 倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模太小，無(wú)法有效降低物流成本

園區(qū)公共倉(cāng)儲(chǔ)位于以寧夏伊順園農(nóng)工貿(mào)有限公司為載體的銀川電商物流園內(nèi)，面積僅為3000平方米，也即占地4.5畝，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足園區(qū)內(nèi)有倉(cāng)儲(chǔ)需求的眾多企業(yè)，更不能形成規(guī)?；б?，無(wú)法有效降低服務(wù)對(duì)象的物流成本。

4.2 倉(cāng)儲(chǔ)類型單一，資源整合能力弱

園區(qū)公共倉(cāng)儲(chǔ)的類型為常溫清真普通倉(cāng)儲(chǔ)，主要存儲(chǔ)的貨品有枸杞、糧油、粉條、醬料、火鍋底料和紅酒等農(nóng)副產(chǎn)品，除此之外，還有洗衣液、潤(rùn)滑油等普通化工產(chǎn)品。倉(cāng)儲(chǔ)類型單一，僅僅只是常溫清真普通倉(cāng)庫(kù)，而且在無(wú)貨梯的二樓，搬運(yùn)裝卸極為不便，所以受倉(cāng)庫(kù)屬性的限制，存儲(chǔ)物品種類有限，極大的限制了倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)對(duì)象的數(shù)量。

4.3 功能不完善，缺少高附加值的增值延伸業(yè)務(wù)

園區(qū)公共倉(cāng)儲(chǔ)大部分是租賃倉(cāng)儲(chǔ)，僅為個(gè)別少數(shù)電商企業(yè)提供包裝、分揀代發(fā)快遞和同城配送的業(yè)務(wù)，整體業(yè)務(wù)種類單一，缺少包裝、等級(jí)分類、自助倉(cāng)儲(chǔ)、倉(cāng)單質(zhì)押等高附加值的增值延伸業(yè)務(wù)，無(wú)法滿足園區(qū)內(nèi)服務(wù)對(duì)象全面的實(shí)際物流需求。

4.4 物流設(shè)備專業(yè)化程度偏低，倉(cāng)儲(chǔ)成本高居不下

現(xiàn)有的公共倉(cāng)儲(chǔ)僅是中低層貨架、前移式叉車(chē)和揀選車(chē)應(yīng)用在貨物的揀選和出入庫(kù)的裝卸搬運(yùn)作業(yè)等環(huán)節(jié)，揀貨和裝卸搬運(yùn)作業(yè)都是工作強(qiáng)度大、效率低，而且很容易造成差錯(cuò)和人身傷害的重要倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)環(huán)節(jié)，隨著貨量的增加，機(jī)械化程度偏低，專業(yè)化程度不夠高，不能很好的滿足倉(cāng)儲(chǔ)貨物高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率的要求，而機(jī)械化程度越低，倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程的物耗就越大，需要的人力成本就越多，倉(cāng)儲(chǔ)成本也就越高。

4.5 物流信息化應(yīng)用低效，缺乏信息數(shù)據(jù)的共享

信息是現(xiàn)代物流的靈魂和中樞神經(jīng)，通過(guò)運(yùn)用物流信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)的自動(dòng)化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，提高物流企業(yè)作業(yè)效率，降低成本，通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)，緊密聯(lián)系上下游企業(yè)，擴(kuò)展企業(yè)的業(yè)務(wù)空間?，F(xiàn)有的公共倉(cāng)儲(chǔ)WMS系統(tǒng)因?yàn)檐浖陨砟K功能有限、缺乏系統(tǒng)維護(hù)、系統(tǒng)操作人員不積極運(yùn)用等因素，導(dǎo)致人工登記和公共倉(cāng)儲(chǔ)WMS系統(tǒng)信息共存，WMS系統(tǒng)數(shù)據(jù)更新不及時(shí)、出入庫(kù)作業(yè)效率低等問(wèn)題。同時(shí)，現(xiàn)有的WMS僅僅服務(wù)于企業(yè)內(nèi)部倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程，沒(méi)有形成上下游企業(yè)信息流、物流、資金流可以共享的信息平臺(tái)。

4.6 倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)資金鏈緊張，缺少增值業(yè)務(wù)

母體寧夏伊順園農(nóng)工貿(mào)有限公司是中小微的民營(yíng)企業(yè)，近年來(lái)受企業(yè)自身發(fā)展和經(jīng)濟(jì)因素的影響，資金鏈持續(xù)緊張，公共倉(cāng)儲(chǔ)僅僅開(kāi)展了簡(jiǎn)單常規(guī)型的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，沒(méi)有雄厚的資金實(shí)力將業(yè)務(wù)鏈進(jìn)行延伸，開(kāi)展等級(jí)分類、分揀配送、倉(cāng)單質(zhì)押等增值業(yè)務(wù)。倉(cāng)儲(chǔ)功能不健全很大程度上限制了公共倉(cāng)儲(chǔ)和上下游客戶的合作，形不成規(guī)模，也不受客戶企業(yè)的推崇，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

4.7 倉(cāng)儲(chǔ)員工效率低，缺乏專業(yè)化人才

現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)員工文化水平都不高，企業(yè)內(nèi)部沒(méi)有定期系統(tǒng)的物流專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)、設(shè)備操作和商品知識(shí)認(rèn)識(shí)初淺，專業(yè)技能不高導(dǎo)致工作效率低下，不注重倉(cāng)儲(chǔ)的細(xì)節(jié)管理。

4.8 倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)內(nèi)部管理混亂，缺乏明確的管理機(jī)制

現(xiàn)有的公共倉(cāng)儲(chǔ)既沒(méi)有明確的考核機(jī)制和績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，也沒(méi)有細(xì)化的倉(cāng)儲(chǔ)管理的規(guī)章制度和責(zé)任劃分，調(diào)動(dòng)不起倉(cāng)儲(chǔ)員工的工作積極性，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力和緊迫感，也使得員工沒(méi)有責(zé)任心，出現(xiàn)問(wèn)題互相推諉。

5 寧夏賀蘭工業(yè)園區(qū)公共倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展的對(duì)策

寧夏賀蘭工業(yè)園區(qū)公共倉(cāng)儲(chǔ)作為高集約、高效率的業(yè)務(wù)形態(tài)，發(fā)展的過(guò)程中面臨著“經(jīng)驗(yàn)少、人才短缺、實(shí)踐少”的困境，園區(qū)政府和行業(yè)的引導(dǎo)支持以及企業(yè)自身的完善措施對(duì)公共倉(cāng)儲(chǔ)未來(lái)的發(fā)展都很重要。

5.1 園區(qū)政府規(guī)劃完善公共倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展的對(duì)策措施

①園區(qū)政府根據(jù)園區(qū)內(nèi)的四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)群分布，提供一定規(guī)模的常溫倉(cāng)庫(kù)和冷藏冷凍庫(kù)，公開(kāi)招標(biāo)引入專業(yè)化的第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)公共倉(cāng)儲(chǔ)，有效減少園區(qū)企業(yè)一次性倉(cāng)儲(chǔ)基建投資，減少土地使用成本，讓專業(yè)化的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)整合園區(qū)企業(yè)閑散車(chē)輛、人員、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備、貨物等各類資源，提升人員資源的使用效率，間接降低閑置資源的占用成本。

②建設(shè)以公共倉(cāng)儲(chǔ)為核心，電商物流一體化服務(wù)為支撐的運(yùn)營(yíng)體制，電子商務(wù)上下游企業(yè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，達(dá)到降低園區(qū)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流成本，提升園區(qū)智能化、信息化水平，優(yōu)化地區(qū)三產(chǎn)結(jié)構(gòu)，提升園區(qū)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

③構(gòu)建開(kāi)放性的公共倉(cāng)儲(chǔ)信息平臺(tái)，將各自獨(dú)立的生產(chǎn)、加工、物流、分銷、零售等以消費(fèi)需求為導(dǎo)向、以市場(chǎng)為紐帶有機(jī)地組織起來(lái)，使信息數(shù)據(jù)在企業(yè)內(nèi)部及企業(yè)與供應(yīng)商之間共享與交換，通過(guò)在統(tǒng)一的信息平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)信息流、物流、資金流，三流合一而形成一條從端到端的高效、有序的閉環(huán)供應(yīng)系統(tǒng)。公共倉(cāng)儲(chǔ)信息平臺(tái)的良好運(yùn)營(yíng)是實(shí)現(xiàn)資源共享目標(biāo)的核心關(guān)鍵，各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)都需要在信息平臺(tái)上來(lái)指揮監(jiān)管，所以園區(qū)政府對(duì)公共倉(cāng)儲(chǔ)信息平臺(tái)的建立完善十分重要[2]。

④為公共倉(cāng)儲(chǔ)配套電商物流一體化服務(wù)，利用互聯(lián)網(wǎng)融合園區(qū)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)以此推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的向前發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐，寧夏地區(qū)經(jīng)濟(jì)亟需借助后發(fā)優(yōu)勢(shì)優(yōu)化經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式。

⑤全力扶持，積極營(yíng)造寬松的政策環(huán)境，在工商、稅收和融資等方面給予扶持傾斜優(yōu)惠，積極推動(dòng)公共倉(cāng)儲(chǔ)向倉(cāng)儲(chǔ)配送一體化及電商物流業(yè)的品牌化、專業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展，以此優(yōu)化園區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，形成各行業(yè)間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，除此之外，壯大本地區(qū)第三產(chǎn)業(yè)的規(guī)模，使園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展更加科學(xué)、合理。

⑥園區(qū)政府積極推動(dòng)公共倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)園區(qū)土地資源的集約和節(jié)約，并充分調(diào)動(dòng)園區(qū)企業(yè)及社會(huì)閑散車(chē)輛、吸引高端人才進(jìn)駐，通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)共享，平臺(tái)公用，實(shí)現(xiàn)資源的集成和統(tǒng)一分配，最大化的實(shí)現(xiàn)資源的高效利用和合理配置，進(jìn)而提升園區(qū)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。

5.2 行業(yè)協(xié)會(huì)積極推進(jìn)公共倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展的對(duì)策措施

①以共同盈利，降低物流成本為目的，行業(yè)協(xié)會(huì)推動(dòng)積極參與公共倉(cāng)儲(chǔ)的各類企業(yè)通過(guò)水平、垂直、同業(yè)、異業(yè)的整合，以策略聯(lián)盟、協(xié)同組合、物流共同化等合作方式組建公共倉(cāng)儲(chǔ)中心，對(duì)區(qū)域范圍內(nèi)的客戶進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)、配送、電商等服務(wù)的一種模式。

②寧夏現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)、寧夏物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)等行業(yè)協(xié)會(huì)，要積極發(fā)揮組織、協(xié)調(diào)、服務(wù)、監(jiān)管四大職能，加強(qiáng)宣傳園區(qū)發(fā)展公共倉(cāng)儲(chǔ)的重要戰(zhàn)略意義，協(xié)調(diào)利益沖突，對(duì)于有意愿加入公共倉(cāng)儲(chǔ)的各類企業(yè)給予一定的技術(shù)指導(dǎo)和支持。

③積極推動(dòng)聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)的物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，以國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為前提，結(jié)合寧夏物流技術(shù)設(shè)備發(fā)展水平，加快城市托盤(pán)共用系統(tǒng)建設(shè)，推進(jìn)托盤(pán)、集裝箱、掛車(chē)等設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化工作，結(jié)合RFID技術(shù)，建立高效便捷的智慧化末端倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)；建立科學(xué)有序的智慧化倉(cāng)儲(chǔ)分撥調(diào)配系統(tǒng)；建立互聯(lián)互通的智慧化物流信息服務(wù)平臺(tái)。

④優(yōu)化完善公共倉(cāng)儲(chǔ)和上下游企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，減少中間環(huán)節(jié)，使以園區(qū)公共倉(cāng)儲(chǔ)為中心的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)扁平化，對(duì)公共倉(cāng)儲(chǔ)各節(jié)點(diǎn)的功能和布局不斷調(diào)整和強(qiáng)化，真正做到提高產(chǎn)業(yè)效率，降低物流成本。

⑤研究公共倉(cāng)儲(chǔ)的貨物需求結(jié)構(gòu)、比例、流量、流向等內(nèi)容，為園區(qū)公共倉(cāng)儲(chǔ)的選址、車(chē)輛的配置、路徑優(yōu)化選擇等問(wèn)題提供決策依據(jù)。

5.3 企業(yè)深度探索公共倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展的對(duì)策措施

①積極以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以自愿和互利共贏為原則，寧夏伊順園農(nóng)工貿(mào)有限公司通過(guò)公共倉(cāng)儲(chǔ)配送一體化，電商自助倉(cāng)儲(chǔ)一體化，資源集約共享形成公共倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)盟，使人力、物力、資本和時(shí)間的利用率最大化，將園區(qū)內(nèi)多個(gè)行業(yè)進(jìn)行有機(jī)整合，使上下游企業(yè)形成有機(jī)的整體，形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間、行業(yè)間的共生耦合，發(fā)揮出園區(qū)循環(huán)經(jīng)濟(jì)整體效益，有效降低企業(yè)的物流成本。

②公共倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)模式，由獨(dú)立經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變?yōu)楹匣锸浇?jīng)營(yíng)，優(yōu)勢(shì)資源強(qiáng)強(qiáng)組合，共享資源，共擔(dān)收益和風(fēng)險(xiǎn)。合作雙方共同出資，由寧夏伊順園農(nóng)工貿(mào)有限公司提供現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、電商辦公場(chǎng)所等基礎(chǔ)條件，合作一方提供人力資源、貨源、配送車(chē)輛、資金等，折算占股，以投資占股的比例規(guī)定分潤(rùn)比例和虧損比例。

③寧夏伊順園農(nóng)工貿(mào)有限公司以公共倉(cāng)儲(chǔ)為基礎(chǔ)，通過(guò)集中收集、儲(chǔ)存、分配、發(fā)運(yùn)，形成了倉(cāng)配一體化的經(jīng)營(yíng)方式，智能化精準(zhǔn)管理，積極向?qū)I(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、一體化和平臺(tái)化發(fā)展，從而大力提升貨物周轉(zhuǎn)速度和效率，降低企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)物流成本。

④積極適應(yīng)電商物流需求逐年快速增長(zhǎng)，推進(jìn)傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)儲(chǔ)運(yùn)模式積極向電子商務(wù)物流業(yè)“靠攏”，借助“互聯(lián)網(wǎng) + ”，形成電商物流一體化，開(kāi)展電商公共倉(cāng)儲(chǔ)，加快實(shí)體企業(yè)與網(wǎng)絡(luò)零售企業(yè)的融合，業(yè)務(wù)上相互補(bǔ)充，服務(wù)上融合發(fā)展，減少中間渠道和環(huán)節(jié)，大力降低物流成本，提高效益。

⑤積極拓展公共倉(cāng)儲(chǔ)的延伸增值業(yè)務(wù)，擔(dān)保品管理、自助倉(cāng)儲(chǔ)、冷藏冷庫(kù)、包裝、等級(jí)分類、分揀配送、電商快遞、倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)，提供靈活多樣的顧客服務(wù)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益，提高企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

⑥公共倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)不做“信息孤島”，一方面要運(yùn)用好WMS，真正做到對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程執(zhí)行的優(yōu)化和有效管理，同時(shí)延伸到配送業(yè)務(wù)、和上下游供應(yīng)商客戶的信息交互，從而有效提高公共倉(cāng)儲(chǔ)中心和生產(chǎn)企業(yè)倉(cāng)庫(kù)的執(zhí)行效率和生產(chǎn)率，降低成本，提高企業(yè)客戶的滿意度，從而提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，另一方面通過(guò)應(yīng)用信息技術(shù)對(duì)物流流程進(jìn)行優(yōu)化，設(shè)計(jì)出合理的物流管理制度，保障倉(cāng)儲(chǔ)、配送各個(gè)環(huán)節(jié)的信息有效快速的傳遞，提高對(duì)客戶訂單的響應(yīng)速度。

⑦建立合理的利益分配模式，保證公共倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)盟的穩(wěn)定運(yùn)行，建立完善的監(jiān)督商業(yè)機(jī)密泄露的機(jī)制和規(guī)范，維護(hù)聯(lián)盟內(nèi)參與企業(yè)的利益，保證公共倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)盟在統(tǒng)一調(diào)度下運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)互惠共贏，有序、良性和規(guī)范化的發(fā)展[3]。

⑧企業(yè)既要引得進(jìn)人才也要留得住人才，高度重視人才管理。首先，建立科學(xué)合理的績(jī)效評(píng)估體系，完善薪酬福利制度，公正公平地反映出薪酬與付出對(duì)等，同時(shí)還要對(duì)員工進(jìn)行各類培訓(xùn)交流等獎(jiǎng)勵(lì)，提高員工對(duì)企業(yè)的認(rèn)可度和忠誠(chéng)度。其次，加強(qiáng)對(duì)員工職業(yè)生涯規(guī)劃的關(guān)注，完善晉升提拔資格。還要完善以人為本的企業(yè)文化，增強(qiáng)員工對(duì)企業(yè)的歸屬感，消除員工“打短工”的思想，讓員工意識(shí)到自己在企業(yè)中的價(jià)值和發(fā)展空間。

綜上所述，工業(yè)園區(qū)是城市發(fā)展中人力、物力、資金的重要聚集點(diǎn)，是驅(qū)動(dòng)城市發(fā)展的重要引擎。隨著經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)的不斷發(fā)展，共享資源理念下寧夏賀蘭工業(yè)園區(qū)公共倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展壯大不僅可以整合園區(qū)內(nèi)企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)需求，通過(guò)共同出資建設(shè)公共倉(cāng)儲(chǔ)或利用第三方倉(cāng)儲(chǔ)中心的方式，實(shí)現(xiàn)各企業(yè)之間的資源共享，形成規(guī)模化效益，從而一方面不僅能使園區(qū)內(nèi)企業(yè)整合規(guī)模小而數(shù)量多、功能少而布局分散的倉(cāng)儲(chǔ)資源及生產(chǎn)要素，共享倉(cāng)儲(chǔ)物流資源，節(jié)約倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)投資及物流運(yùn)營(yíng)成本；另一方面，還能有效集約了珍貴的工業(yè)園區(qū)土地資源，提升了土地的利用率，為園區(qū)的可持續(xù)發(fā)展和有效運(yùn)轉(zhuǎn)提供強(qiáng)大助力；除此之外，還能減少倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備的投入，減少環(huán)境污染。