韓志豪

摘 要：本文從民族風(fēng)格和汽車(chē)造型設(shè)計(jì)的關(guān)系這個(gè)層面著手，研究了民族風(fēng)格對(duì)于汽車(chē)品牌的影響，從而得知了一個(gè)汽車(chē)品牌能否在世界市場(chǎng)中占有一席之地，很大程度取決于該品牌是否具有民族性，是否能顯現(xiàn)出其民族風(fēng)格。因而本文以意大利為例，研究了意大利的民族風(fēng)格對(duì)其本國(guó)汽車(chē)品牌的影響，希望借此對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)師的創(chuàng)作思路有所幫助，進(jìn)而創(chuàng)造出更加符合市場(chǎng)需求，更受消費(fèi)者青睞的汽車(chē)產(chǎn)品。

關(guān)鍵詞：民族風(fēng)格;造型設(shè)計(jì);汽車(chē)品牌

一、意大利的民族風(fēng)格特征

意大利是一個(gè)擁有濃厚藝術(shù)氣息的國(guó)家，城邦建設(shè)的地理位置得天獨(dú)厚，歷史文化積淀更是博大精深，意大利人的性格熱情奔放，樂(lè)觀積極，沒(méi)有束縛，簡(jiǎn)潔明快，人們的身上總是充溢著濃烈的藝術(shù)氣質(zhì)。20世紀(jì)30年代，意大利人設(shè)計(jì)的汽車(chē)開(kāi)始彰顯本民族特色，這些特點(diǎn)大多體現(xiàn)在汽車(chē)造型上，車(chē)身由簡(jiǎn)潔明快且優(yōu)雅流暢的線條構(gòu)成，摒弁了一切客觀條件的限制，以奔放、性感、簡(jiǎn)潔、超性能的表現(xiàn)吸引世人，這種風(fēng)格充分反映了意大利人熱情、浪漫、奔放和自由的個(gè)性。

二、法拉利汽車(chē)的發(fā)展歷史

毫不夸張地說(shuō)，法拉利是世界上最聞名的賽車(chē)和運(yùn)動(dòng)跑車(chē)品牌，每一輛法拉利都是無(wú)與倫比的，與其他汽車(chē)相比，它們可以說(shuō)是一件精美絕倫的藝術(shù)品，以至于當(dāng)人們談到運(yùn)動(dòng)跑車(chē)的時(shí)候，腦海中不由自主地就會(huì)想到法拉利，這個(gè)躍馬標(biāo)識(shí)已經(jīng)在人們心中留下了深深的烙印。

法拉利是意大利的一家汽車(chē)生產(chǎn)商，1929年由恩佐·法拉利創(chuàng)辦，主要制造一級(jí)方程式賽車(chē)、賽車(chē)及高性能跑車(chē)。法拉利的傳奇躍馬標(biāo)志起源特殊，起先躍馬標(biāo)志是意大利的一戰(zhàn)飛行員Francesco Baracca的個(gè)人徽章，躍馬標(biāo)志被他噴繪在飛機(jī)機(jī)身上以求帶來(lái)好運(yùn)，戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，該飛行員的父母將這躍馬的標(biāo)志托付給恩佐-法拉利，法拉利以黃色盾牌為背景，并且該黃色是摩德納的金絲雀的顏色，從而將此作為標(biāo)志。1947年，恩佐·法拉利在意大利建立了自己的汽車(chē)制造工廠，最初的法拉利以生產(chǎn)賽車(chē)為主，法拉利生產(chǎn)的第一輛跑車(chē)是125S，也正是它的出現(xiàn)，奠定了法拉利近70年的光輝，從此開(kāi)始了自己的超跑之路。1951年法拉利375，在邁樂(lè)·米格拉爾汽車(chē)大賽上一舉奪魁，從此法拉利多次出現(xiàn)在世界各地的賽車(chē)比賽上并屢獲殊榮。1956年經(jīng)過(guò)法拉利改造的方程式賽車(chē)獲得了F1賽車(chē)年度總冠軍，這一切的成績(jī)奠定了法拉利賽車(chē)的地位，也牢牢抓住了跑車(chē)迷的心。值得贊嘆的是，自1950年F1大賽首次開(kāi)賽以來(lái)，法拉利車(chē)隊(duì)是唯一一支從不缺席的車(chē)隊(duì)，為國(guó)家贏得了無(wú)數(shù)榮譽(yù)，幾乎成了本國(guó)汽車(chē)業(yè)界的形象代表。

三、民族風(fēng)格對(duì)法拉利汽車(chē)品牌的影響

如果說(shuō)一種顏色能代表一個(gè)汽車(chē)品牌，那么也只有紅色的法拉利可以達(dá)到這個(gè)高度，紅色代表激情和力量，這種紅色有個(gè)清新的名字：法拉利紅。法拉利紅不僅是法拉利汽車(chē)最為經(jīng)典的顏色，也是意大利的標(biāo)志和文化象征。近百年來(lái)，法拉利用不懈堅(jiān)持和力量將這一抹紅延續(xù)，甚至很難說(shuō)法拉利汽車(chē)中哪一輛是跑車(chē)哪一輛是賽車(chē)，幾乎每一輛法拉利不用改裝就可以參賽，紅色就一直飄在每個(gè)法拉利車(chē)迷的腦海里。法拉利紅的出現(xiàn)也并非偶然，紅色是文藝復(fù)興時(shí)期人們精神得到解脫，思想變得活躍和開(kāi)放的最有力的表現(xiàn)，意大利人浪漫時(shí)尚，熱情活潑的性格更是與這紅色完美的契合。20世紀(jì)中期，75%的法拉利都是紅色，一直到現(xiàn)今方程式賽車(chē)中，法拉利的車(chē)輛都是以紅色為主體，激情的紅在賽道上展示出無(wú)限風(fēng)采，全世界的人們不僅僅記住了意大利人的熱情奔放，更是記住了紅色閃電般的法拉利。除了紅色的車(chē)身和躍馬的標(biāo)志，簡(jiǎn)潔明快的流線型的車(chē)身結(jié)構(gòu)更是法拉利重要特征的組成部分。從創(chuàng)立至今，法拉利一直恪守著速度為先操控至上的原則，恩佐·法拉利把他對(duì)賽車(chē)的熱愛(ài)和激情全部融入了對(duì)跑車(chē)的制造中，他用意大利人特有的奔放與熱情訴說(shuō)著對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)的見(jiàn)解，成就了法拉利這個(gè)全球知名的跑車(chē)品牌。

四、結(jié)語(yǔ)

如今許多國(guó)家都在致力于打造自己的民族汽車(chē)品牌，不同的民族風(fēng)格造就了具有相應(yīng)特性的汽車(chē)品牌，這些汽車(chē)身上具有的元素不僅為汽車(chē)本身提供了辨識(shí)度，更是一個(gè)民族的代表?？v觀世界知名汽車(chē)品牌，大都具有強(qiáng)烈的民族風(fēng)格特征，民族風(fēng)格無(wú)疑對(duì)汽車(chē)品牌充滿(mǎn)了重要性，譬如：喜歡跑車(chē)的會(huì)想到意大利的法拉利、重視質(zhì)量和安全性的會(huì)考慮德系車(chē)、想要節(jié)能省油的會(huì)考慮日系的某個(gè)品牌等等。從這個(gè)方面來(lái)講，汽車(chē)設(shè)計(jì)師首先必須深刻學(xué)習(xí)本國(guó)文化，理解文化精髓，將現(xiàn)代技術(shù)與美學(xué)概念同傳統(tǒng)文化結(jié)合起來(lái)，不可生搬硬套，要做到產(chǎn)品與文化結(jié)合的自然流露，爭(zhēng)取為汽車(chē)設(shè)計(jì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

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