以租代購，進(jìn)退兩難的購車?yán)Ь?/h1>
2019-09-10 07:22羅世浩
電腦報(bào) 2019年11期
羅世浩
“提車低至3000元，超低月供無壓力”，無論在輕軌上還是電視劇廣告中，都有毛豆新車、優(yōu)信二手車、彈個(gè)車等平臺(tái)的廣告植入，只需首付3000元即可開新車回家，并且包含購置稅，真有這樣的好事嗎？
3000元，真的就能輕松將新車開回家么？以租代購的汽車金融模式在國(guó)內(nèi)真的行得通嗎？
1成首付買新車：并非廣告宣傳那么劃算
今年2月，車好多集團(tuán)獲得由軟銀愿景領(lǐng)投的15億美元融資，毛豆新車網(wǎng)與瓜子二手車都是其旗下品牌，而由阿里巴巴領(lǐng)銜投資的彈個(gè)車，其廣告語“一成首付彈個(gè)車”也出現(xiàn)在各大商場(chǎng)、公寓樓前。
3月19日，鋅刻度記者嘗試購買一輛2019款大眾凌度，其指導(dǎo)價(jià)為15.99萬元，毛豆最低按揭年限為2年，最高為4年。首付5%為0.79萬元，月供4104元，四年還清則一共需要償還196992元，若首付10%為1.59萬元，月供4798元，三年還清總額為172729元。而一年后尾款購車費(fèi)用毛豆卻并沒有提及。
在彈個(gè)車平臺(tái)上，同一款大眾凌度風(fēng)尚款，在其標(biāo)準(zhǔn)方案下，廠商指導(dǎo)價(jià)為15.99萬元，最低首付一成為1.59萬元，包含購置稅、一年保險(xiǎn)費(fèi)用以及首次保養(yǎng)，分12期還完，月供3898元，一年后尾款購車113500元。
然而記者發(fā)現(xiàn)，實(shí)際上在付完12期月供后，用車輛的廠商指導(dǎo)價(jià)（汽車總價(jià)）減去一年月供總費(fèi)用加上首付費(fèi)用，需要付清的尾款為97224元，與彈個(gè)車網(wǎng)頁上需付清的價(jià)格相差16276元，這還不包括提車必須支付的4000元提車服務(wù)費(fèi)，這也是一年時(shí)間在付清尾款后實(shí)際多支出的費(fèi)用。
同樣的車型，記者前往大眾凌度4S店，全款買車在車價(jià)上直接減少2.8萬元左右，加上購置稅車牌費(fèi)等，比彈個(gè)車總費(fèi)用低接近3萬元。在4S店，辦理貸款三年首付三成后，并不產(chǎn)生手續(xù)費(fèi)，三年貸款產(chǎn)生的總費(fèi)用比毛豆新車網(wǎng)三年貸款也要便宜兩萬元。
也就是說，無論是三年貸款總費(fèi)用還是一年結(jié)清費(fèi)用，在以租代購平臺(tái)上同一款車比4S店要貴近3萬元。以此類推越是車價(jià)高的車，其中與4S店購買總價(jià)差距會(huì)越大。
面對(duì)記者的數(shù)據(jù)對(duì)比，彈個(gè)車江北門店銷售人員張敏（化名）承認(rèn)4S門店的總購車費(fèi)用比毛豆新車要便宜，面對(duì)多出來的費(fèi)用，張敏表示其實(shí)這就是公司的利潤(rùn)，也是低價(jià)開車回家的代價(jià)。
購車之后麻煩不斷
記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)目前以租代購的汽車金融平臺(tái)普遍存在退車難等問題。
目前國(guó)內(nèi)以租代購平臺(tái)幾乎都是模仿美國(guó)1+3模式，即在一年時(shí)間結(jié)束后，有兩個(gè)選擇：1.補(bǔ)清所有尾款，車輛過戶給你;2.也可以選擇分期還款3年，付清后車輛過戶到你名下。但無論選擇何種模式，在尾款付清之前，車子都不屬于你，以毛豆新車網(wǎng)為例，在駕駛證上也只是瓜子融資租賃公司。
這樣也隨之而來一系列問題。
記者在知乎上發(fā)現(xiàn)有不少網(wǎng)友反應(yīng)其在滿一年后并不想購買車輛，但如果選擇退車則會(huì)產(chǎn)生車款5%的違約金，并且此前在平臺(tái)上付的保證金也會(huì)被一并扣除。毛豆新車客服人員表示，所有的費(fèi)用都是按照正常程序收取，在簽合同前，銷售人員都有與之對(duì)接。但不少網(wǎng)友表示，此前銷售并沒有告知退車會(huì)被扣除如此高的違約金，面對(duì)真金白銀的虧損，只有硬著頭皮續(xù)租或直接付清尾款。
不僅如此，在彈個(gè)車頁面上，許多一年購金融方案（標(biāo)準(zhǔn)方案）明確標(biāo)明，其并不支持退還車輛，如果選擇1年后可退車方案，則月供將會(huì)比一年不可退方案多超過50%。
在毛豆新車線下門店，記者碰到前來公司處理車輛違章的周女士。周女士剛提車不到2個(gè)月，行駛過程中壓了雙實(shí)線，其實(shí)是日常用車過程中的小事，但由于行駛證上名字是瓜子公司，自己并不能和其他“正?！避囕v一樣自行解決處理。
“處理這樣一個(gè)小問題都要找毛豆新車這邊出具一個(gè)違章委托書，才能去處理，”周女士表示，這也是自己第一次遇到這樣的處理方式，在與銷售人員溝通過程中發(fā)現(xiàn)銷售人員與交錢之前是兩副面孔，現(xiàn)在基本上都不回消息，只好自己跑來門店處理，開委托書的時(shí)間也要3-5個(gè)工作日。
“一般情況下，遇到這樣的問題是會(huì)有毛豆的銷售人員與其對(duì)接的?！敝貞c毛豆新車某線下門店銷售人員劉希（化名）介紹，但具體怎么操作，劉希卻并沒有詳談。
不僅如此，記者在實(shí)際調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，同樣作為毛豆新車線下門店銷售人員，在同一城市不同區(qū)域的銷售人員對(duì)同一輛車的金融方案與政策有不同的解釋，比如重慶九龍坡門店的劉希告訴記者一年后支付尾款會(huì)享受8.7折優(yōu)惠，而在重慶渝中門店的陳蒙（化名）告訴記者一年后付清尾款只有9.6折優(yōu)惠。
在咨詢過程中，銷售人員對(duì)規(guī)則金融方案等都說得非常簡(jiǎn)單，幾乎一味地夸大毛豆的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，但對(duì)可能存在的一些費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，如果用戶不問，就不會(huì)有明確告知。
變了味的購車新模式
記者了解到，如今毛豆新車的購車模式其實(shí)在國(guó)外早已流行開來，被稱為“以租代購”模式，消費(fèi)者通過低首付將車子“租”回家，每月按時(shí)繳納租金（月供），一定時(shí)間后，可以將車子購買下來或者一直續(xù)租直到租金（月供）付清。
“事實(shí)上，這個(gè)模式在國(guó)內(nèi)目前很難盈利?！敝貞c某線下門店負(fù)責(zé)人林先生告訴記者，這是由于大部分消費(fèi)者在租用第一年后就選擇“退車”。
退車就意味著車子將砸在公司手中，所以為了防止退車，大多數(shù)公司會(huì)有一系列的措施，比如提高違約金額度，用征信來限制退車，甚至“逼迫”用戶轉(zhuǎn)分期，將車買下來。但這樣就形成了一種惡性循環(huán)。
“消費(fèi)者用戶體驗(yàn)變差，售后服務(wù)跟不上 ，矛盾就開始不斷升級(jí)?！绷窒壬嘎兜溃骸澳壳皣?guó)內(nèi)市面上采用以租代購模式的公司真正能讓用戶退車的，最多1%?！?/p>
林先生表示，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者一旦付完首付后，就很難再退車，還有一種情況是在付完首付和一年的租金后退車不僅要支付高額違約金，車輛從始至終也不是你的。
記者了解到，毛豆新車網(wǎng)在2017年9月正式上線，與瓜子二手車同屬車好多集團(tuán)旗下，但早在2016年，阿里領(lǐng)銜融資的彈個(gè)車在國(guó)內(nèi)就已上線，螞蟻金服根據(jù)購車用戶的個(gè)人信用進(jìn)行評(píng)估，生成具體的購車方案，最低首付也可達(dá)10%。
彈個(gè)車的購車模式與毛豆幾乎一模一樣，也是推出先租后買的金融方案，用戶可選擇一年后一次性支付尾款把車買下來，或者繼續(xù)分期支付尾款。但與毛豆新車網(wǎng)不同的是，彈個(gè)車在一年后會(huì)被允許過戶，但一旦消費(fèi)者出現(xiàn)逾期繳納月供的行為，會(huì)被彈個(gè)車平臺(tái)扣車處理，車輛甚至可以再處理轉(zhuǎn)賣給其他人，因?yàn)檐囍骱推脚_(tái)第一年實(shí)質(zhì)上是租賃關(guān)系，車輛的所有權(quán)依然屬于平臺(tái)。
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羅世浩
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3000元，真的就能輕松將新車開回家么？以租代購的汽車金融模式在國(guó)內(nèi)真的行得通嗎？
1成首付買新車：并非廣告宣傳那么劃算
今年2月，車好多集團(tuán)獲得由軟銀愿景領(lǐng)投的15億美元融資，毛豆新車網(wǎng)與瓜子二手車都是其旗下品牌，而由阿里巴巴領(lǐng)銜投資的彈個(gè)車，其廣告語“一成首付彈個(gè)車”也出現(xiàn)在各大商場(chǎng)、公寓樓前。
3月19日，鋅刻度記者嘗試購買一輛2019款大眾凌度，其指導(dǎo)價(jià)為15.99萬元，毛豆最低按揭年限為2年，最高為4年。首付5%為0.79萬元，月供4104元，四年還清則一共需要償還196992元，若首付10%為1.59萬元，月供4798元，三年還清總額為172729元。而一年后尾款購車費(fèi)用毛豆卻并沒有提及。
在彈個(gè)車平臺(tái)上，同一款大眾凌度風(fēng)尚款，在其標(biāo)準(zhǔn)方案下，廠商指導(dǎo)價(jià)為15.99萬元，最低首付一成為1.59萬元，包含購置稅、一年保險(xiǎn)費(fèi)用以及首次保養(yǎng)，分12期還完，月供3898元，一年后尾款購車113500元。
然而記者發(fā)現(xiàn)，實(shí)際上在付完12期月供后，用車輛的廠商指導(dǎo)價(jià)（汽車總價(jià)）減去一年月供總費(fèi)用加上首付費(fèi)用，需要付清的尾款為97224元，與彈個(gè)車網(wǎng)頁上需付清的價(jià)格相差16276元，這還不包括提車必須支付的4000元提車服務(wù)費(fèi)，這也是一年時(shí)間在付清尾款后實(shí)際多支出的費(fèi)用。
同樣的車型，記者前往大眾凌度4S店，全款買車在車價(jià)上直接減少2.8萬元左右，加上購置稅車牌費(fèi)等，比彈個(gè)車總費(fèi)用低接近3萬元。在4S店，辦理貸款三年首付三成后，并不產(chǎn)生手續(xù)費(fèi)，三年貸款產(chǎn)生的總費(fèi)用比毛豆新車網(wǎng)三年貸款也要便宜兩萬元。
也就是說，無論是三年貸款總費(fèi)用還是一年結(jié)清費(fèi)用，在以租代購平臺(tái)上同一款車比4S店要貴近3萬元。以此類推越是車價(jià)高的車，其中與4S店購買總價(jià)差距會(huì)越大。
面對(duì)記者的數(shù)據(jù)對(duì)比，彈個(gè)車江北門店銷售人員張敏（化名）承認(rèn)4S門店的總購車費(fèi)用比毛豆新車要便宜，面對(duì)多出來的費(fèi)用，張敏表示其實(shí)這就是公司的利潤(rùn)，也是低價(jià)開車回家的代價(jià)。
購車之后麻煩不斷
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目前國(guó)內(nèi)以租代購平臺(tái)幾乎都是模仿美國(guó)1+3模式，即在一年時(shí)間結(jié)束后，有兩個(gè)選擇：1.補(bǔ)清所有尾款，車輛過戶給你;2.也可以選擇分期還款3年，付清后車輛過戶到你名下。但無論選擇何種模式，在尾款付清之前，車子都不屬于你，以毛豆新車網(wǎng)為例，在駕駛證上也只是瓜子融資租賃公司。
這樣也隨之而來一系列問題。
記者在知乎上發(fā)現(xiàn)有不少網(wǎng)友反應(yīng)其在滿一年后并不想購買車輛，但如果選擇退車則會(huì)產(chǎn)生車款5%的違約金，并且此前在平臺(tái)上付的保證金也會(huì)被一并扣除。毛豆新車客服人員表示，所有的費(fèi)用都是按照正常程序收取，在簽合同前，銷售人員都有與之對(duì)接。但不少網(wǎng)友表示，此前銷售并沒有告知退車會(huì)被扣除如此高的違約金，面對(duì)真金白銀的虧損，只有硬著頭皮續(xù)租或直接付清尾款。
不僅如此，在彈個(gè)車頁面上，許多一年購金融方案（標(biāo)準(zhǔn)方案）明確標(biāo)明，其并不支持退還車輛，如果選擇1年后可退車方案，則月供將會(huì)比一年不可退方案多超過50%。
在毛豆新車線下門店，記者碰到前來公司處理車輛違章的周女士。周女士剛提車不到2個(gè)月，行駛過程中壓了雙實(shí)線，其實(shí)是日常用車過程中的小事，但由于行駛證上名字是瓜子公司，自己并不能和其他“正?！避囕v一樣自行解決處理。
“處理這樣一個(gè)小問題都要找毛豆新車這邊出具一個(gè)違章委托書，才能去處理，”周女士表示，這也是自己第一次遇到這樣的處理方式，在與銷售人員溝通過程中發(fā)現(xiàn)銷售人員與交錢之前是兩副面孔，現(xiàn)在基本上都不回消息，只好自己跑來門店處理，開委托書的時(shí)間也要3-5個(gè)工作日。
“一般情況下，遇到這樣的問題是會(huì)有毛豆的銷售人員與其對(duì)接的?！敝貞c毛豆新車某線下門店銷售人員劉希（化名）介紹，但具體怎么操作，劉希卻并沒有詳談。
不僅如此，記者在實(shí)際調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，同樣作為毛豆新車線下門店銷售人員，在同一城市不同區(qū)域的銷售人員對(duì)同一輛車的金融方案與政策有不同的解釋，比如重慶九龍坡門店的劉希告訴記者一年后支付尾款會(huì)享受8.7折優(yōu)惠，而在重慶渝中門店的陳蒙（化名）告訴記者一年后付清尾款只有9.6折優(yōu)惠。
在咨詢過程中，銷售人員對(duì)規(guī)則金融方案等都說得非常簡(jiǎn)單，幾乎一味地夸大毛豆的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，但對(duì)可能存在的一些費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，如果用戶不問，就不會(huì)有明確告知。
變了味的購車新模式
記者了解到，如今毛豆新車的購車模式其實(shí)在國(guó)外早已流行開來，被稱為“以租代購”模式，消費(fèi)者通過低首付將車子“租”回家，每月按時(shí)繳納租金（月供），一定時(shí)間后，可以將車子購買下來或者一直續(xù)租直到租金（月供）付清。
“事實(shí)上，這個(gè)模式在國(guó)內(nèi)目前很難盈利?！敝貞c某線下門店負(fù)責(zé)人林先生告訴記者，這是由于大部分消費(fèi)者在租用第一年后就選擇“退車”。
退車就意味著車子將砸在公司手中，所以為了防止退車，大多數(shù)公司會(huì)有一系列的措施，比如提高違約金額度，用征信來限制退車，甚至“逼迫”用戶轉(zhuǎn)分期，將車買下來。但這樣就形成了一種惡性循環(huán)。
“消費(fèi)者用戶體驗(yàn)變差，售后服務(wù)跟不上 ，矛盾就開始不斷升級(jí)?！绷窒壬嘎兜溃骸澳壳皣?guó)內(nèi)市面上采用以租代購模式的公司真正能讓用戶退車的，最多1%?！?/p>
林先生表示，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者一旦付完首付后，就很難再退車，還有一種情況是在付完首付和一年的租金后退車不僅要支付高額違約金，車輛從始至終也不是你的。
記者了解到，毛豆新車網(wǎng)在2017年9月正式上線，與瓜子二手車同屬車好多集團(tuán)旗下，但早在2016年，阿里領(lǐng)銜融資的彈個(gè)車在國(guó)內(nèi)就已上線，螞蟻金服根據(jù)購車用戶的個(gè)人信用進(jìn)行評(píng)估，生成具體的購車方案，最低首付也可達(dá)10%。
彈個(gè)車的購車模式與毛豆幾乎一模一樣，也是推出先租后買的金融方案，用戶可選擇一年后一次性支付尾款把車買下來，或者繼續(xù)分期支付尾款。但與毛豆新車網(wǎng)不同的是，彈個(gè)車在一年后會(huì)被允許過戶，但一旦消費(fèi)者出現(xiàn)逾期繳納月供的行為，會(huì)被彈個(gè)車平臺(tái)扣車處理，車輛甚至可以再處理轉(zhuǎn)賣給其他人，因?yàn)檐囍骱推脚_(tái)第一年實(shí)質(zhì)上是租賃關(guān)系，車輛的所有權(quán)依然屬于平臺(tái)。
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