王柏杉

(解放軍91404部隊，河北 秦皇島 066001)

0 引 言

防空反導是水面艦艇的重要作戰(zhàn)職能，通過有源干擾進行末端防御是艦載電子對抗系統(tǒng)的主要功能，艦載干擾設備多目標干擾則體現(xiàn)出水面艦艇在防空反導過程中利用軟武器抗擊的最大能力[1]。因此，多目標干擾能力考核是檢驗艦載干擾裝備性能的重要手段[2]。在傳統(tǒng)考核模式中，對該指標考核基本采用定性模式兼顧定量進行評定，存在量化模糊、能力考評不精確等缺陷，需要進一步優(yōu)化完善。

1 多目標干擾能力評估

1.1 傳統(tǒng)考評方法

對于艦載干擾設備多目標干擾能力評估，傳統(tǒng)方法采用靜態(tài)定點布設威脅目標的方式，在數(shù)據(jù)處理和結(jié)果評定時，基本采用在短時間內(nèi)最大化干擾目標數(shù)量作為考核結(jié)果[3]。

傳統(tǒng)結(jié)果評定方法存在以下局限：

(1) 沒有考慮到在整個防空反導期間內(nèi)干擾的起伏特性對試驗結(jié)果的影響。

(2) 沒有將干擾資源的再次分配以及重新引導干擾等措施對試驗結(jié)果的影響納入考評要素。

(3) 僅采用短期內(nèi)最大化干擾目標數(shù)量作為考評結(jié)論，而沒有將防空反導期間內(nèi)各威脅目標之間的相互關聯(lián)統(tǒng)一衡量納入考評要素。

隨著艦艇防空反導能力的不斷加強，對干擾設備的多目標干擾能力的需求進一步加大，對考核評估工作也提出了新的挑戰(zhàn)[4]。防空反導任務當中，干擾裝備的干擾資源分配、樣式優(yōu)選，威脅目標的受干擾情況、數(shù)據(jù)采集，各戰(zhàn)位協(xié)同、考核評估等工作在各自的時域上同步推進[5]，這些任務之間相互關聯(lián)，但又彼此獨立?？荚u時，如果對各威脅目標受干擾情況進行單線評估，則割裂了各系統(tǒng)之間的相互關聯(lián)；如果將所有威脅目標混合在一起綜合評估，則又忽略了它們在各自時域分布的起伏性。如果沒有將這些影響考評結(jié)果的因素考慮到結(jié)果評定當中，會導致考評結(jié)論與裝備實際作戰(zhàn)能力存在一定偏差。為更好地評估多目標干擾能力，更加貼近實際作戰(zhàn)使用，需要對原有評估方法進行優(yōu)化，把相關因素一并考慮到結(jié)果評定當中。對此，本文提出時間切片評估方法，優(yōu)化多目標干擾能力評估。

1.2 考評方法改進

為更加貼近實戰(zhàn)，對多目標干擾能力作出精確評估，需要在原有考評方法的基礎上，對威脅目標選型、作戰(zhàn)樣式選取、作戰(zhàn)流程規(guī)劃、數(shù)據(jù)采集評估等方面進一步細化。

在威脅目標選型上，針對艦載干擾設備可能面臨的作戰(zhàn)對象，多目標選取一般應以反艦導引頭為主，數(shù)量不足時適當以火控雷達補充。

在作戰(zhàn)樣式選取上，應以水面艦艇在防空反導時面臨的最大威脅為假想，構設多型末制導雷達同時開機捕捉被試艦船，模擬反艦導彈飽和攻擊。

在干擾組織實施上，根據(jù)水面艦艇防空反導流程，組織艦載干擾設備對多威脅目標進行分選識別，干擾資源分配，有序?qū)嵤└蓴_。

在數(shù)據(jù)采集評估上，參照實際作戰(zhàn)流程，在組織實施干擾過程中可根據(jù)干擾情況調(diào)整干擾樣式，并全程攝錄末制導雷達受干擾過程。

試驗態(tài)勢構設見圖1。

圖1 試驗態(tài)勢構設圖

2 時間切片法

艦載干擾設備多目標干擾能力評定，主要利用所采集的每部末制導雷達受干擾情況數(shù)據(jù)，進行干擾效果數(shù)據(jù)處理分析，獲得最終干擾目標數(shù)量。傳統(tǒng)的處理方法基本采用最大取值法。最大取值法一般只考慮了某時段內(nèi)裝備具備的最大能力，但是卻忽略了整個防空反導期間內(nèi)干擾起伏特性的影響，以及各型末制導雷達之間的協(xié)同影響，不能充分體現(xiàn)出防空反導期間干擾的動態(tài)過程，存在一定的局限性。因此，本文提出采用時間切片的方法進行結(jié)果數(shù)據(jù)處理。

采用時間切片法進行數(shù)據(jù)處理，重點要把握好以下考評要素：

(1) 統(tǒng)計每一型末制導雷達受干擾情況，在干擾時段內(nèi)按時間軸對干擾效果進行分析。

(2) 將所有末制導雷達受干擾情況按時間軸進行并行排列分析，時間同步，截取同時受干擾時間段作為干擾時間T。

(3) 在干擾時間T內(nèi)進行切片分析，選取每一秒鐘作為時間切片，在1 s內(nèi)持續(xù)有效判為干擾有效，否則為無效。

(4) 統(tǒng)計每一時間切片內(nèi)的有效干擾目標數(shù)量。

(5) 對所有時間切片進行統(tǒng)計取平均值，作為多目標干擾能力。

時間切片處理流程見圖2。

圖2 多目標干擾時間切片示意圖

考核多目標干擾能力時，統(tǒng)計所有時間切片的干擾目標數(shù)量，進行平均處理，作為最后考評結(jié)果。

計算公式如下：

(1)

3 仿真驗證

結(jié)合對某型艦載干擾設備多目標干擾能力試驗，依托各裝備所采集的干擾數(shù)據(jù)，進行時間切片式數(shù)據(jù)分析。

試驗時，由于裝備數(shù)量多，協(xié)同困難，為保證獲得更多的有效數(shù)據(jù)，干擾持續(xù)時間可適當延長。

在進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計時，從所有末制導雷達受到干擾、工作正常開始起算，截取一定時間作為干擾時間T。

統(tǒng)計各型末制導雷達受干擾情況，干擾有效記為1，無效記為0。具體數(shù)據(jù)統(tǒng)計見表1。

表1 末制導雷達受干擾情況

根據(jù)各型末制導雷達受干擾情況，在時間軸上進行切片，統(tǒng)計每一個時間切片上同時干擾目標的數(shù)量，數(shù)據(jù)統(tǒng)計結(jié)果見表2。

表2 各時間切片多目標干擾數(shù)量

根據(jù)各時間切片多目標干擾數(shù)量，統(tǒng)計最終多目標干擾能力：

試驗結(jié)論：某艦載干擾設備同時多目標干擾數(shù)量為7。

4 結(jié)束語

時間切片法對于解決多任務系統(tǒng)在特定時域內(nèi)的相互協(xié)同等問題非常有效，除對艦載多目標干擾能力可以進行考核評估外，對于偵察裝備的多信號分選能力也可以進行評估，應用前景廣泛。