張曉丹　安笨笨

摘 要：在城市道路設(shè)計過程中，人性化設(shè)計理念在其中科學(xué)合理的利用和落實(shí)，不僅可以實(shí)現(xiàn)對當(dāng)代城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，而且還可以滿足人們在日常生活過程中對城市道路提出的基本要求。本文針對人性化設(shè)計理念在城市道路設(shè)計中的具體應(yīng)用情況進(jìn)行分析，為人們的日常出行安全提供有效保障。

關(guān)鍵詞：人性化;設(shè)計理念;城市道路;設(shè)計應(yīng)用

在當(dāng)前城市化進(jìn)程推進(jìn)速度越來越快的背景下，城市居民在日常生活過程中，對城市的整個關(guān)注度越來越高，尤其是城市內(nèi)部的很多基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是否具有科學(xué)性、合理性等都受到了人們的重點(diǎn)關(guān)注和重視。在城市道路設(shè)計過程中，由于道路設(shè)計水平的高低將會直接影響到人們的日常出行和生活。所以在設(shè)計時，要結(jié)合實(shí)際要求，對其開設(shè)人性化的設(shè)計，人性化設(shè)計其實(shí)就是以人的日常行為習(xí)慣、思維方式等這些作為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)對其合理的設(shè)計，同時還要對其本身的一些功能進(jìn)行優(yōu)化和完善，這樣可以達(dá)到人們提出的基本要求。

1 城市道路中的盲道設(shè)計

在現(xiàn)階段的城市道路設(shè)計過程中，要想保證設(shè)計效果，就必須要結(jié)合實(shí)際情況，積極采取有針對性的措施，遵循人性化的設(shè)計理念，這樣不僅可以滿足人們在日常生活過程中的出行要求，而且還可以促使城市內(nèi)部的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平越來越高。盲道是人性化設(shè)計理念當(dāng)中非常重要的一種表現(xiàn)方式，在與我國當(dāng)前很多城市的道路設(shè)計現(xiàn)狀進(jìn)行結(jié)合分析時，發(fā)現(xiàn)有很多城市在道路設(shè)計中都會設(shè)置盲道。在對盲道進(jìn)行設(shè)置和利用時，通常情況下會分為兩種形式，第一種就是緣石坡道，第二種則是鋪設(shè)一些具有特殊形狀特征的磚塊。緣石坡道在設(shè)置和具體應(yīng)用過程中，其主要是被分布在一些具有韌性特征的道路及人行兩端。在道路設(shè)計過程中，利用這種方式進(jìn)行盲道設(shè)計的根本目的是為了避免一些乘坐輪椅的人員，在經(jīng)過人行道的時候會受到嚴(yán)重的阻礙影響，避免對其自身的出行造成不良影響[1]。其次，在對一些特殊形狀的磚塊進(jìn)行鋪設(shè)時，由于這些磚塊本身的凸起形狀，可以促使盲人在日常的行走過程中，可以通過自己的低觸覺，完成對行走方向、行走距離等這些因素的判斷。這樣做的根本目的是為了避免盲人在出行時會偏離盲道，發(fā)生危險。所以在對城市道路進(jìn)行設(shè)計時，要結(jié)合實(shí)際要求，保證盲道設(shè)計的科學(xué)性和合理性，這樣可以為盲人的日常出行安全提供有效保障。但是在與實(shí)際情況進(jìn)行結(jié)合分析的時候，發(fā)現(xiàn)從當(dāng)前很多的盲道應(yīng)用情況進(jìn)行結(jié)合分析時，發(fā)現(xiàn)盲道在使用時，仍然存在很多問題，甚至有很多盲道無法發(fā)揮出良好的應(yīng)用作用。比如，常見的問題之一就是缺乏日常的維護(hù)，并沒有定期對周圍的草木生長情況進(jìn)行檢查和了解，這樣就會導(dǎo)致盲目出現(xiàn)嚴(yán)重的錯誤等問題。這些問題在其中不僅會直接影響到盲道的使用，而且還會影響到殘障人士的正常出行。所以在對盲道進(jìn)行設(shè)計的時候，不僅要加強(qiáng)設(shè)計工作，同時還要加大管理力度，而且還要保證后期的定期維護(hù)。

2 人性化設(shè)計理念在道路平整度方面的應(yīng)用

在城市道路設(shè)計過程中，平整度一直以來都是道路在規(guī)劃和建設(shè)過程中的基礎(chǔ)，同時也是其中必不可少的重要環(huán)節(jié)。在道路設(shè)計過程中，如果只是單純的追求道路的美感，將道路設(shè)計成各種不同類型的形狀、形式，那么對道路的平整度將會造成嚴(yán)重的影響，尤其是對人們的正常出行也會造成嚴(yán)重的限制和阻礙。從現(xiàn)實(shí)情況進(jìn)行結(jié)合分析時，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前很多人在日常生活過程中，對道路設(shè)計的圖案、顏色等都沒有給予非常多的關(guān)注和重視，而是將更多的注意力和關(guān)注度全部都放在道路的平整度以及舒適程度方面[2]。在整個城市道路的設(shè)計和具體應(yīng)用過程中，要結(jié)合實(shí)際要求，要道路的平整度放在首要位置上，尤其是在對路面的設(shè)計材料進(jìn)行選擇和利用時，要對一些平整緊實(shí)的材料進(jìn)行科學(xué)合理的選擇和利用，同時還要保證這些材料本身具有非常良好的耐用性特征。除此之外，在道路設(shè)計過程中，還要對路面自身的防滑性效果給予足夠的關(guān)注和重視，盡可能選擇一些防滑性效果比較良好的材料，這樣不僅可以滿足人們在日常出行時的基本要求，而且在遇到一些雨水天氣的時候，可以避免人們出現(xiàn)摔倒等問題。由此可以看出，在城市道路的設(shè)計過程中，將人性化設(shè)計理念科學(xué)合理的應(yīng)用其中，不僅可以為道路自身的平整性提供有效保障，而且還可以為人們安全出行提供良好的交通環(huán)境給予支持。

3 人行道設(shè)計

在人行道設(shè)計過程中，要注意的一點(diǎn)就是要將人性和車行道進(jìn)行分開設(shè)計和建設(shè)。在與實(shí)際情況進(jìn)行結(jié)合分析的時候，發(fā)現(xiàn)在實(shí)踐中有很多舊路人行到設(shè)計與車行道相比，在經(jīng)過測量之后發(fā)現(xiàn)會高出1.0m左右，對坡道設(shè)計以及人行道的樹木種植和綠化工作開展而言，將會造成非常嚴(yán)重的阻礙和限制影響。所以針對這一問題進(jìn)行具體處理的時候，要將人性化的設(shè)計理念放在人行道的設(shè)計工作當(dāng)中，同時還要對道路現(xiàn)有的各種不同類型資源進(jìn)行科學(xué)合理的利用。尤其是在一些人群相對比較密集的區(qū)域位置，要設(shè)立人行天橋，為人們的日常出行安全提供有效保障。

4 結(jié)束語

在城市道路設(shè)計過程中，要想從根本上保證設(shè)計水平可以得到有效提升，就必須要結(jié)合實(shí)際情況，積極采取有針對性的措施，將人性化設(shè)計理念合理的應(yīng)用其中。這樣不僅可以為人們的出行安全提供有效保障，而且還可以為人們營造一個良好的交通環(huán)境，為城市的穩(wěn)定發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

[1]韋宇欣.城市公共設(shè)施設(shè)計文化性表達(dá)[J].包裝工程，2019，40（14）：294-296.

[2]鐘榮.以人為本的市政道路設(shè)計相關(guān)問題探討[J].建材與裝飾，2019（18）：260-261.