宋華松

摘 要：本文首先闡述了道路橋梁沉降段路基路面施工的現(xiàn)實(shí)意義，接著分析了道路橋梁沉降問(wèn)題的嚴(yán)重性，最后對(duì)道路橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)進(jìn)行了探討。希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)人員提供有益的參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；沉降段；路基路面施工；施工技術(shù)

引言

各地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平快速提升的今天，交通運(yùn)輸壓力已經(jīng)成為急需解決的問(wèn)題。此發(fā)展背景下，道路橋梁的沉降段，是阻礙所處行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展以及降低工程建設(shè)使用安全可靠性的關(guān)鍵。為此，研究人員應(yīng)對(duì)道路橋梁出現(xiàn)沉降問(wèn)題的原因進(jìn)行分析，以通過(guò)綜合各方因素來(lái)提高路基路面施工控制措施運(yùn)用的有效性。如此，道路橋梁就能最大限度的規(guī)避沉降等衍生出的一系列病害影響，進(jìn)而提高工程所處于交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的可持續(xù)性。故而，工程建設(shè)者應(yīng)在當(dāng)前行業(yè)快速發(fā)展背景下，加大科研力度，以解決區(qū)域交通運(yùn)輸壓力不斷增加的問(wèn)題。

1 研究道路橋梁沉降段路基路面施工的現(xiàn)實(shí)意義

當(dāng)前階段，交通運(yùn)輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的不斷加快，使涉及地區(qū)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)水平得到了快速提升。然而，在實(shí)際運(yùn)用使用過(guò)程，一些道路橋梁工程受沉降病害影響，降低了工程建設(shè)使用的安全可靠性。此交通運(yùn)輸環(huán)境下，區(qū)域發(fā)展受到了一定阻礙。為改善此現(xiàn)狀，研究人員應(yīng)對(duì)道路橋梁工程沉降段的作用不穩(wěn)定性問(wèn)題進(jìn)行分析，即在明確問(wèn)題產(chǎn)生原因及影響的情況下，通過(guò)對(duì)路基路面施工建設(shè)措施的改進(jìn)來(lái)強(qiáng)化工程建設(shè)使用的可靠性。這樣一來(lái)，道路橋梁就能以安全穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)實(shí)踐各行各業(yè)發(fā)展的可持續(xù)建設(shè)步伐，進(jìn)而服務(wù)于現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)的全面發(fā)展。

2 道路橋梁沉降問(wèn)題的嚴(yán)重性

通常情況下，道路橋梁沉降問(wèn)題主要體現(xiàn)在道路橋梁的路基路面中，并且具備較大的危害性和解決難度。當(dāng)?shù)缆窐蛄撼霈F(xiàn)沉降問(wèn)題時(shí)，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致車輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)顛簸的情況。為了減少顛簸程度，很多車輛在行駛到道路橋梁沉降段時(shí)會(huì)選擇減速慢行，但是這仍會(huì)對(duì)人們出行的順暢和安全造成不利的影響。不僅如此，在經(jīng)過(guò)道路橋梁沉降段時(shí)，還會(huì)對(duì)車輛本身造成一定的損耗，減少了車輛的使用壽命。與此同時(shí)，在道路橋梁沉降段駕駛員的駕駛難度較高，并且駕駛的不可控性較大，使道路橋梁沉降段的交通事故頻發(fā)，直接威脅了人們的生命健康安全。

3 道路橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)

3.1 綜合施工管理措施運(yùn)用

為保證工程沉降段路基路面施工工序的合理進(jìn)行，相關(guān)人員應(yīng)從管理手段出發(fā)，即采用綜合控制措施。一方面，施工控制人員需結(jié)合道路橋梁工程的施工圖紙，來(lái)明確沉降段施工要點(diǎn)，即嚴(yán)格按照要求落實(shí)各項(xiàng)操作。此過(guò)程，為得到建設(shè)預(yù)期，相關(guān)應(yīng)綜合多方因素來(lái)提高技術(shù)交底工作質(zhì)量，進(jìn)而提高路基路面施工建設(shè)的質(zhì)量效果。另一方面，沉降段的施工操作，需對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行考察，以提高施工路段的科學(xué)調(diào)配。這樣一來(lái)，道路橋梁沉降段路基路面的施工控制措施運(yùn)用，就能以高穩(wěn)定性狀態(tài)作用于所處的交通運(yùn)輸環(huán)境。

3.2 搭板沉降施工控制

首先，平行面處理。由于搭板板面之間的平行效果會(huì)對(duì)頂面高度設(shè)計(jì)和地面底標(biāo)高度帶來(lái)影響，因此，不僅要保證搭板頂部與底部寬度一致，還應(yīng)控制好搭板高度的一致性。實(shí)際操作過(guò)程，施工控制人員還應(yīng)在原板設(shè)置高度基礎(chǔ)上，為邊緣搭板部位預(yù)留出1-2cm的反向坡。如此，調(diào)整道路橋梁沉降段的搭板操作時(shí)，就可根據(jù)反向坡的沉降差，來(lái)進(jìn)行填充等沉降處理。其次，與橋臺(tái)的連接設(shè)計(jì)，由于道路橋梁沉降段的施工多采用22-25號(hào)鋼筋，作為搭板，因此，鋼筋間距應(yīng)控制在77-80cm之間。在采用錨栓進(jìn)行施工處理時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采用限位位移和水平拉桿調(diào)節(jié)方法，來(lái)完成與橋臺(tái)錨栓固定操作。與此同時(shí)，連接作業(yè)，還應(yīng)鋪設(shè)1-3cm的油氈墊，并加強(qiáng)支座使用橡膠板形態(tài)，以適用于連接橋臺(tái)與搭板設(shè)計(jì)體系的協(xié)調(diào)效果。值得注意的是，為避免搭板轉(zhuǎn)動(dòng)現(xiàn)象出現(xiàn)，在進(jìn)行橋臺(tái)與搭板連接設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)通過(guò)牛腿加工制作來(lái)杜絕損壞影響。具體而來(lái)，就是在牛腿上采用邊緣倒角與近臺(tái)端倒角方式，來(lái)強(qiáng)化道路橋梁沉降段的施工處理。

3.3 橋臺(tái)軟基施工控制

道路橋梁沉降段橋臺(tái)軟基的施工控制，應(yīng)采用強(qiáng)度夯實(shí)法，來(lái)提高加固作用效果。具體施工操作，就是結(jié)合沉降段橋臺(tái)夯實(shí)情況，為達(dá)到整體施工控制效果，將軟土夯實(shí)作為重點(diǎn)工作對(duì)象，如采用土工格柵，經(jīng)外部輔助作用，來(lái)強(qiáng)化沉降段施工控制穩(wěn)定性。以某道路橋梁沉降段橋臺(tái)軟基施工控制為例，沉降層的夯實(shí)設(shè)計(jì)采用5m作為標(biāo)尺。其在進(jìn)行沉降結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)過(guò)程中，需逐步增加防護(hù)柵高度。工程建設(shè)者基于對(duì)安全性的考慮，將施工高度控制在25m以下。由此可以看出，橋臺(tái)軟基施工應(yīng)結(jié)合路基路面的實(shí)際建設(shè)要求，通過(guò)合理調(diào)節(jié)外部輔助設(shè)置來(lái)提高施工控制措施運(yùn)用的質(zhì)量效果。

3.4 路堤填充物設(shè)置

在選用路堤填充物時(shí)，施工技術(shù)人員應(yīng)將泥土與沙石作為主要材料，并根據(jù)路堤填充實(shí)際情況選用最具效用的爐體填充資源。對(duì)于沉降段路基路面底層結(jié)構(gòu)夯實(shí)效果較好且泥土融合較佳的情況，應(yīng)選用泥土為主要材料的填充物。對(duì)于底層夯實(shí)效果不佳的問(wèn)題，則應(yīng)將沙石作為主要路堤填充物。此外，在實(shí)際路基填充作業(yè)過(guò)程，應(yīng)對(duì)底層路基部分進(jìn)行沉降處理，即將噴注漿與碎石樁作用于道路橋梁沉降段的路基沉降層。此外，還要將半成品資源利用起來(lái)，即結(jié)合沉降段路基路面的上層施工情況與受力分布點(diǎn)，來(lái)強(qiáng)化基層軟土的填充作業(yè)質(zhì)量。值得注意的是，為避免沉降段路基路面的填充邊緣出現(xiàn)因地基樁的不穩(wěn)定性問(wèn)題，應(yīng)在夯實(shí)軟土層后，對(duì)軟土層與周邊水面位置變化區(qū)域進(jìn)行回填處理。

4 結(jié)束語(yǔ)

作為我國(guó)關(guān)鍵性的交通運(yùn)輸體系之一，道路橋梁對(duì)人們的生活有著極其重要的影響，直接關(guān)系到人們出行的順暢和安全。加之，道路橋梁的建設(shè)可以起到“紐帶”的作用，使不同區(qū)域連接成一個(gè)整體，從而推動(dòng)了我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為了確保道路橋梁的正常通行，就必須提高對(duì)道路橋梁沉降問(wèn)題的重視程度，并采取科學(xué)高效的道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)道路橋梁沉降問(wèn)題的有效處理，使道路橋梁可以充分發(fā)揮自身作用和優(yōu)勢(shì)，為人們出行和社會(huì)發(fā)展而服務(wù)。

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