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鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)與安全保障分析

2019-09-10 16:14:37王聰平
關(guān)鍵詞:安全保障維護(hù)

王聰平

摘 要:在現(xiàn)代鐵路系統(tǒng)運(yùn)行過程中,一旦信號(hào)設(shè)備出現(xiàn)故障問題,將對(duì)我國(guó)鐵路運(yùn)輸質(zhì)量造成很大的影響,由此可見,做好鐵路信號(hào)設(shè)備的維護(hù)與保障工作意義重大。在實(shí)際工作過程中,需要相關(guān)的維護(hù)人員具備專業(yè)的信號(hào)設(shè)備維護(hù)與安全保障技術(shù),做好維護(hù)工作中的細(xì)節(jié)工作,進(jìn)行全面檢測(cè),及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的故障問題。有針對(duì)性的制定具體的維護(hù)保障方案,推動(dòng)鐵路行業(yè)的不斷發(fā)展。

關(guān)鍵詞:鐵路信號(hào)設(shè)備;維護(hù);安全保障

現(xiàn)代鐵路信號(hào)設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)工作過程中存在一些故障和問題,影響了鐵路運(yùn)輸質(zhì)量。在實(shí)際操作中,工作人員的信號(hào)設(shè)備維護(hù)與安全管理技術(shù)非常重要,針對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)都要親自檢測(cè),避免故障和缺陷的發(fā)生和存在。我國(guó)鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)與安全保障技術(shù)仍然處于不斷地發(fā)展完善階段中,從事這一方面的工作人員要積極收集整理實(shí)際工作中遇到的問題,反映到具體的信號(hào)設(shè)備維護(hù)與安全管理方案中,提高鐵路行業(yè)的發(fā)展水平。

1 鐵路信號(hào)設(shè)備組成

現(xiàn)代鐵路信號(hào)設(shè)備主要分為三部分,第一部分是信號(hào)機(jī)。信號(hào)機(jī)會(huì)以固定的信號(hào)表達(dá)方式向人們傳遞一定信息。鐵路在建設(shè)過程中不可避免的會(huì)穿過城市,與城市的某些街道相交叉,那么在日后鐵路運(yùn)行過程中就需要建立相應(yīng)的防護(hù)區(qū),火車運(yùn)行速度很快,很難快速進(jìn)入靜止?fàn)顟B(tài),防護(hù)區(qū)也成為危險(xiǎn)性很高的區(qū)域。信號(hào)設(shè)備能夠有效地加強(qiáng)對(duì)于該區(qū)域的管理,減少事故的發(fā)生,將防護(hù)區(qū)的防護(hù)作用良好的發(fā)揮出來。信號(hào)機(jī)眾多可以根據(jù)信號(hào)機(jī)布置的位置、信號(hào)機(jī)的基本構(gòu)造、信號(hào)機(jī)的主要用途等方式對(duì)其進(jìn)行分類。轉(zhuǎn)轍機(jī)也是鐵路信號(hào)設(shè)備的重要組成部分,轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)置在道岔位置,根據(jù)實(shí)際情況轉(zhuǎn)換到定位或是相反的位置,能夠正確的反映出道岔所在的實(shí)際位置,當(dāng)?shù)啦沓霈F(xiàn)故障時(shí),能夠及時(shí)的發(fā)出警報(bào)反饋給技術(shù)人員,以便及時(shí)對(duì)軌道進(jìn)行維護(hù)修理,確保火車行駛的正確性以及安全性。轉(zhuǎn)轍機(jī)的分類方式也有很多,可以根據(jù)轉(zhuǎn)轍機(jī)的運(yùn)行速度進(jìn)行分類,可以按鎖閉岔道的方式對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)進(jìn)行分類。軌道電路是現(xiàn)在鐵路信號(hào)設(shè)備正常運(yùn)行的基礎(chǔ),軌道電路能夠時(shí)時(shí)檢測(cè)列車的運(yùn)行狀態(tài)、火車在某一時(shí)間所處的位置,然后將所檢測(cè)到的信息傳送給信號(hào)機(jī),通過相應(yīng)的信號(hào)設(shè)備將降息傳達(dá)給鐵路工作人員,以便正確的控制火車運(yùn)行,或是對(duì)一些事故及時(shí)的采取應(yīng)對(duì)措施。

2 鐵路信號(hào)設(shè)備存在的故障

1、信號(hào)機(jī)存在的故障。信號(hào)機(jī)的故障常存在于設(shè)備的內(nèi)部,即使出現(xiàn)問題,信號(hào)機(jī)如果處在正常運(yùn)行中,將無法及時(shí)發(fā)出警報(bào)信號(hào),因此需要對(duì)信號(hào)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行全面的檢查,需要定期安排工作人員進(jìn)行檢測(cè)。信號(hào)機(jī)故障除了因?yàn)樵O(shè)備自身因素外,還會(huì)因?yàn)橥獠凯h(huán)境影響設(shè)備運(yùn)行,比如,干燥的空氣中信號(hào)機(jī)出現(xiàn)各種故障的頻率會(huì)增加,需要及時(shí)對(duì)信號(hào)機(jī)進(jìn)行定期檢查。當(dāng)遇到下雨天氣時(shí),也要檢查信號(hào)機(jī)是否出現(xiàn)被雨水滲透打濕的現(xiàn)象,避免因?yàn)橥獠織l件的變化引起信號(hào)機(jī)故障。

2、轉(zhuǎn)轍機(jī)存在的故障。當(dāng)受到外部干擾時(shí),也可能會(huì)引起運(yùn)轉(zhuǎn)中的轉(zhuǎn)轍機(jī)出現(xiàn)故障,甚至引起內(nèi)部結(jié)構(gòu)紊亂,造成轉(zhuǎn)轍機(jī)無法運(yùn)行。在鐵路運(yùn)輸過程中還經(jīng)常發(fā)現(xiàn)尖軌與基本軌之間存在雜物,道岔部位出現(xiàn)密切狀態(tài)被破壞,這些都會(huì)影響轉(zhuǎn)轍機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)豎切部分出現(xiàn)肥邊的現(xiàn)象出現(xiàn)在尖軌、基本軌以及新軌上時(shí),轉(zhuǎn)轍機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)受影響。無論是尖軌在外部因素以及自身因素的影響下造成的破壞,還是密貼調(diào)整桿、拉桿與道岔之間的距離超過規(guī)定的范圍,都會(huì)引起轉(zhuǎn)轍機(jī)發(fā)出異樣的聲音,甚至引起磨卡問題。如果道床平整度沒有達(dá)到要求,那么火車過道過程中還會(huì)引起轉(zhuǎn)轍機(jī)的起伏幅度太大,也會(huì)影響轉(zhuǎn)轍機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)然,其他由于零部件螺絲松掉的情況也會(huì)引起相應(yīng)的故障現(xiàn)象。

3、軌道電路的故障。鐵路運(yùn)行中任何一個(gè)細(xì)節(jié)都可能引發(fā)軌道電路故障,并且故障可能存在于軌道電路的內(nèi)部,也可能表現(xiàn)在其外部。塞釘是一個(gè)經(jīng)常出現(xiàn)故障的環(huán)節(jié),當(dāng)連接出現(xiàn)問題,塞釘與塞釘孔之間的接觸面不夠,引起線路彎曲,銹蝕甚至出現(xiàn)跳線。如果工作人員工作不到位,檢查時(shí)整體工作質(zhì)量不高,也會(huì)引起類似的問題。軌道電路也會(huì)受到鋼軌絕緣性能的好壞影響,而絕緣性能主要是受到連接板與安裝裝置構(gòu)建的影響,任何一個(gè)裝置的絕緣性性能出現(xiàn)退化,都會(huì)對(duì)軌道電路的運(yùn)轉(zhuǎn)造成影響。除此之外,當(dāng)箱盒出現(xiàn)損壞,漏水以及防塵功能受損等問題時(shí),鋼軌的絕緣性能也會(huì)受到影響,也會(huì)出現(xiàn)軌道電路故障。

3 鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)與安全保障對(duì)策

1、加強(qiáng)對(duì)鐵路信號(hào)安全的重視。鐵路信號(hào)安全對(duì)鐵路的安全運(yùn)行具有重要意義,鐵路部門應(yīng)當(dāng)加大對(duì)鐵路信號(hào)安全的宣傳力度,定期對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn),可以設(shè)置科學(xué)合理的鐵路信號(hào)安全知識(shí)考核,對(duì)考核成績(jī)優(yōu)秀的員工進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋頁P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)可以舉辦專題知識(shí)講座,請(qǐng)專家對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行介紹和故障排除以及維護(hù)方法進(jìn)行講解,使相關(guān)人員具備專業(yè)知識(shí)。此外,全體鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)牢固樹立正確的安全觀,認(rèn)真對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù),對(duì)出現(xiàn)的故障進(jìn)行及時(shí)排除和應(yīng)對(duì),嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,對(duì)出現(xiàn)的意外事故認(rèn)真分析總結(jié),吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),從而加強(qiáng)鐵路信號(hào)設(shè)備的安全性。

2、加強(qiáng)對(duì)鐵路信號(hào)安全的監(jiān)管。首先,應(yīng)當(dāng)建立科學(xué)合理的規(guī)章制度,對(duì)各種設(shè)備的定期維護(hù)保養(yǎng),人員的編制分布,任務(wù)的分配等進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)定,使各項(xiàng)工作有法可依,使相關(guān)責(zé)任能具體落實(shí)到個(gè)人,在出現(xiàn)問題的時(shí)候可以迅速找到問題原因并及時(shí)糾正。與此同時(shí),應(yīng)當(dāng)建立嚴(yán)格的監(jiān)管體系,對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行全面監(jiān)督,從鐵路信號(hào)安全設(shè)備的安裝更換,設(shè)備定期維護(hù)保養(yǎng)的檢查,到故障的排除修復(fù)情況等,進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管,保證工作效率的同時(shí),保證了鐵路信號(hào)設(shè)備的有效使用。

3、引進(jìn)先進(jìn)的鐵路信號(hào)安全技術(shù)。信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,深刻影響著人們生活的方方面面。在鐵路信號(hào)設(shè)備中使用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù),可以有效地提高設(shè)備的工作效率,并且由于電子信息技術(shù)的準(zhǔn)確嚴(yán)謹(jǐn),也提升了鐵路信號(hào)設(shè)備的安全性能。微機(jī)監(jiān)測(cè)、CTC 調(diào)度集中系統(tǒng)等的使用已逐漸進(jìn)入各個(gè)鐵路車站,對(duì)鐵路信號(hào)安全起到了至關(guān)重要的作用,但是,信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的應(yīng)用和先進(jìn)技術(shù)的提升還有很大的空間。比如,移動(dòng)閉塞技術(shù),通過車載設(shè)備和軌旁設(shè)備不間斷的雙向通信,確定列車的安全行車間隔,并將相關(guān)信息傳遞給列車,控制列車運(yùn)行。不僅極大了減少了信號(hào)設(shè)備故障對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊?,而且能夠極大的提高運(yùn)營(yíng)效率。

4、提高相關(guān)人員專業(yè)素養(yǎng)。由于鐵路信號(hào)安全建設(shè)涉及各種構(gòu)造復(fù)雜、功能多樣的設(shè)備,而且設(shè)備的維修和保養(yǎng)都需要大量的專業(yè)知識(shí),同時(shí),鐵路安全工作任務(wù)艱巨,工作壓力較大,隨著我國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展,對(duì)相關(guān)工作人員能力要求也越來越高。所以,應(yīng)當(dāng)培養(yǎng)具有專業(yè)知識(shí)和高素質(zhì)職業(yè)素養(yǎng)的人才,一方面可以通過日常學(xué)習(xí)和定期培訓(xùn)等方式,加強(qiáng)專業(yè)人員對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握,同時(shí)對(duì)專業(yè)人員進(jìn)行正確安全觀的教育,使其樹立安全第一的觀念,協(xié)調(diào)好人員分工,營(yíng)造和諧的工作氛圍,減少工作壓力。另一方面,應(yīng)當(dāng)大力引進(jìn)具有專業(yè)知識(shí)和崇高職業(yè)素養(yǎng)的優(yōu)秀人才,提高鐵路信號(hào)安全設(shè)備的維護(hù)水平。

鐵路信號(hào)是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)順利運(yùn)行在安全與效率的重要保障,隨著我國(guó)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的不斷完善與發(fā)展,對(duì)鐵路信號(hào)設(shè)備的維護(hù)與保障工作的重視有其必然性,需要詳細(xì)分析鐵路信號(hào)可能存在的故障問題,根據(jù)實(shí)際情況,針對(duì)性的提出解決問題的方案,確保鐵路信號(hào)設(shè)備能夠正常有序的運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)

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