宋海強(qiáng)

作為越野大國，TRD美國分部推出的車型當(dāng)然更值得我們關(guān)注。比如面向越野賽事的坦途TRD、4Runner TRD等。自2014年起，TRD Pro車型加入了序列，Pro意味著，只要貼有TRD Pro徽章的車就能在保證車輛通過性的同時(shí)仍然保持日常駕駛的舒適性。換句話說，就是越野能力大幅提升，但舒適性能沒有絲毫損失。

2020款RAV4 TRD Off Road

雖然2020款RAV4還未上市，但豐田TRD美國分部已經(jīng)著手打造了這臺(tái)2020款RAV4 TRD Off Road。該車基于離地間隙218mm的頂配車型Adventure打造，相比普通款車型，在懸架、外觀、輪胎等方面進(jìn)行了改造。

外形方面，2020款RAV4 TRD Off Road汲取了豐田越野賽車的靈感，為其添加了獨(dú)具T R D個(gè)性的大型擋泥板、富有侵略性的保險(xiǎn)杠以及格柵和霧燈。新車還專門打造了更輕、更硬派的18x7英寸啞光黑色TRD合金輪轂，與其搭配的是Falken Wildpeak A / T Trail全地形輪胎。這些采用復(fù)合材料制成的全地形輪胎具有獨(dú)特的胎面花紋，堅(jiān)固的設(shè)計(jì)有助于防止越野時(shí)穿刺，開放式胎肩開槽則可以快速清除碎屑、泥土和雪。

內(nèi)部設(shè)計(jì)上，2020款RAV4 TRD Off Road采用了引人注目的紅色縫線和飾條，座椅采用了SofTex材料覆蓋，比真皮更加柔軟、耐用。前排座椅頭枕還有“TRD”紅色刺繡，TRD車型獨(dú)有的全天候地板墊和后備廂墊可以輕松收納外面進(jìn)入的泥沙，只需要輕輕一抖，即可清理。

2020款RAV4 TRD Off Road搭載了2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配8速自動(dòng)變速器，最大功率可以達(dá)到149kW，駕駛者還可以選擇運(yùn)動(dòng)、普通和ECO模式，為了增加運(yùn)載能力，RAV4 TRD Off Road將額定拖曳能力提升到了3500磅。

受豐田RAV4與賽車好手Ryan M i l l e n多年合作的啟發(fā)，2020款RAV4 TRD Off Road也安裝了專為T R D車型設(shè)計(jì)的越野懸架，以增強(qiáng)車身控制并提升其在城市路面和粗糙路面的適應(yīng)能力。獨(dú)特的可調(diào)節(jié)紅色螺旋彈簧以及新的內(nèi)部回彈彈簧的使用，使得新車不但提高了壓縮行程也增加了回彈控制。

2020款紅杉TRD Pro

繼Tacoma、Tundra和4Runner之后，配備了TRD調(diào)校的FOX減震以及加固底盤和經(jīng)過了一系列驗(yàn)證的全尺寸SUV紅杉TRD Pro也加入了TRD Pro序列。

2020款紅杉TRD Pro采用了鋁質(zhì)旁通避震并經(jīng)過了TRD工程師之手，專門進(jìn)行了調(diào)試。新車的前懸使用的2.5英寸FOX避震，包含了7個(gè)壓縮區(qū)和兩個(gè)反彈區(qū)；后懸架方面，紅杉TRD Pro使用了比普通車型更粗的2英寸FOX背負(fù)式避震，高溫阻尼液搭配加壓氮?dú)?，可以有效改善適應(yīng)性和舒適性。

外形方面，新車使用了點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，并取消了普通車型的中網(wǎng)鍍鉻裝飾，格柵中央是TRD Pro車型傳統(tǒng)的“TOYOTA”字樣，格柵兩側(cè)是LED前照燈和霧燈。車頭下部，則是TRD標(biāo)志性的底盤護(hù)板。

輪胎方面，2020款紅杉TRD Pro采用了18 x 8英寸黑色BBS鍛造五幅鋁質(zhì)輪轂和P275 / 65 R18輪胎的搭配。除了TRD Pro獨(dú)有的軍綠色車漆之外，2020款紅杉TRD Pro還有超白、工業(yè)金屬黑和金屬灰可供選擇。尾部方面，TRD團(tuán)隊(duì)為新車安裝了TRD貓背式排氣，單排氣口采用了黑色鍍鉻和TRD凹陷標(biāo)示，無論是排氣聲音還是外觀都足夠吸引人。

內(nèi)部設(shè)計(jì)上，新車采用了黑色皮質(zhì)座椅和TRD Pro紅色縫線，前排頭枕同樣采用“TRD Pro”設(shè)計(jì)，配合全天候地墊，彰顯了車型的獨(dú)特身份。

動(dòng)力配置上，2020款紅杉TRD Pro僅有一種可選，那就是一臺(tái)5.7L i-FORCE V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6速電控自動(dòng)變速器可以提供280kW的最大功率和543N·m的最大扭矩。值得一提的是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在2200rpm即可輸出最大扭矩的90%，結(jié)合集成牽引掛鉤，該車可提供7100磅的拖拽力。紅杉TRD Pro搭載的多模式4WD系統(tǒng)，搭配可鎖定的托森式中央限滑差速器和雙速分動(dòng)箱，可為車輛提供不錯(cuò)的越野能力。

TRD Pro車型將全面升級(jí)

2020款紅杉TRD Pro還引領(lǐng)了TRD Pro車型的許多新配置。比如，自2020年起，所有TRD Pro型號(hào)都將具有升級(jí)的多媒體系統(tǒng)，它們都可以兼容包括Android Auto、Apple CarPlay和Amazon Alexa在內(nèi)的系統(tǒng)，除了紅杉TRD Pro采用7英寸觸摸屏外，2020坦途、4Runner和塔庫瑪?shù)腡RD Pro車型都將搭載8英寸觸摸屏。此外，2020款紅杉、坦途、4Runner和塔庫瑪?shù)乃熊囆投紝⑹褂酶碌囊纛l系統(tǒng)，但屏幕尺寸可能因型號(hào)而異。

另外，2020款塔庫瑪TRD Pro還將采用LED 日行燈、LED前照燈和LED霧燈以及黑色嵌入式尾燈。還將配備全景監(jiān)視器（PVM）和多地形監(jiān)視器（MTM），以便為駕駛員提供車輛周圍和發(fā)動(dòng)機(jī)艙下部的地形圖像。