王東亮

在逐漸打破“工具車”這樣的固有印象的同時(shí)，皮卡展示出了它能夠帶給人們與眾不同的生活態(tài)度和生活方式。并且這種方式也被更多的人所接受。在越來(lái)越多越野玩家的手中，國(guó)產(chǎn)皮卡變身成為了不折不扣的大玩具。而這其中長(zhǎng)城風(fēng)駿系列占據(jù)了絕大多數(shù)，畢竟長(zhǎng)城汽車早在1996年就開始推出皮卡車型，搶占國(guó)內(nèi)的皮卡市場(chǎng)。而自從1998年成功摘得中國(guó)市場(chǎng)皮卡銷量冠軍之后，這一桂冠已經(jīng)連續(xù)20余年不曾易主。

作為長(zhǎng)城皮卡家族的當(dāng)家花旦，風(fēng)駿5的改裝方案也屢見不鮮。我們現(xiàn)在看到的這輛風(fēng)駿5其實(shí)并沒有進(jìn)行過于復(fù)雜的改裝，一切以實(shí)用為主。WARN絞盤、ARB射燈、AT前杠，這些日常穿越必備的裝備就無(wú)須過多介紹了。頂部行李架以及加裝的尾廂高蓋能夠有效擴(kuò)大車輛裝載空間。并且加裝尾廂高蓋還可以更加起到防雨、防盜的作用。

底盤部分，除加裝底盤護(hù)板外并未進(jìn)行太多改動(dòng)。由于車輛的主要用途以簡(jiǎn)單的穿越為主，所以目前減振系統(tǒng)也并未進(jìn)行升級(jí)，依舊維持原廠狀態(tài)。輪胎部分采用了鄧祿普GRANDTREK AT2系列輪胎，輪胎規(guī)格為245/75 R16。此外，該車加裝了一對(duì)升高吊耳，通過加裝吊耳車輛得到了2寸升高效果。

沒有夸張的改裝套件，更沒有滿身絢麗的貼紙，一切以務(wù)實(shí)為主，雖然改動(dòng)不大，但輕度改裝過后的風(fēng)駿5已經(jīng)能夠滿足車主日常使用需求。事實(shí)上改裝也本應(yīng)如此，根據(jù)自己實(shí)際的使用需求進(jìn)行升級(jí)，實(shí)用至上才是正道。