王曉佳 汪文橋 王帆 王倩

摘要：損害賠償是因一方違約而對(duì)無(wú)辜的另一方進(jìn)行補(bǔ)償?shù)囊环N手段。承包商工期索賠的建立，是為了在項(xiàng)目目標(biāo)受到影響而無(wú)法按期完成的情況下，依據(jù)合同條款避免對(duì)業(yè)主進(jìn)行損害索賠的一種保護(hù)性措施。國(guó)際工程施工過(guò)程中受到的影響因素較多，建立成熟的工期索賠體系至關(guān)重要。回顧了巴基斯坦N-J水電站長(zhǎng)達(dá)10 a施工過(guò)程中的工期索賠實(shí)例，梳理了FIDIC合同條件下不同延誤事件的索賠過(guò)程及分析方法，提出了索賠報(bào)告的編寫(xiě)思路和建議。可供同類(lèi)工程借鑒參考。

關(guān)鍵詞：工期索賠;FIDIC合同;國(guó)際工程;N-J水電站;巴基斯坦

中圖法分類(lèi)號(hào)：TV512

文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

DOI：10.15974/j.cnki.slsdkb.2019.07.010

隨著“一帶一路”倡議的提出，越來(lái)越多的施工企業(yè)開(kāi)始在國(guó)際工程承包領(lǐng)域嶄露頭角，扮演著越來(lái)越重要的角色。國(guó)際工程項(xiàng)目履約期間受到的影響因素往往比較復(fù)雜，稍有不慎便會(huì)滿(mǎn)盤(pán)皆輸，如麥加輕軌、波蘭A2高速等。充分掌握和運(yùn)用合同，保證項(xiàng)目按合同如期履約，才能避免造成損失。工期索賠是合同管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是避免企業(yè)遭受誤期罰款的一種保護(hù)性措施。

1 研究背景

1.1 工程概況

Neelum-Jhelum（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“N-J”）水電站位于巴基斯坦Azad Jammu& Kashmir地區(qū)，是巴基斯坦在建的規(guī)模最大的水電站，也是中巴經(jīng)濟(jì)走廊的標(biāo)志性工程。

N-J水電站為高水頭、長(zhǎng)距離引水式水電站，總裝機(jī)容量969 MW，水電站施工區(qū)域從大壩進(jìn)水口至尾水出口軸線(xiàn)全長(zhǎng)約32 km。引水隧洞軸線(xiàn)長(zhǎng)28.58 km（單洞段全長(zhǎng)8.95 km，直徑為11.40 m，鉆爆法施工;雙洞段全長(zhǎng)39.26 km，采用TBM掘進(jìn)和鉆爆法相結(jié)合施工），尾水隧}同全長(zhǎng)3.5 km。洞段最大埋深1 900.00 m，最大地應(yīng)力108.80 MPa，最高外水壓力4.00 MPa。

N-J水電站引水隧洞是巴基斯坦建設(shè)規(guī)模最大、綜合技術(shù)難度最高的隧洞工程，建設(shè)中面臨軟硬圍巖互層、高地應(yīng)力、極強(qiáng)巖爆、高外水壓力、軟巖大變形和通風(fēng)排煙等一系列技術(shù)挑戰(zhàn)。同時(shí)，在這種多變地質(zhì)狀況下，采用TBM施工更是世界級(jí)難題。

1.2 合同概況

項(xiàng)目業(yè)主為巴基斯坦水利水電開(kāi)發(fā)署（WAP-DA），設(shè)計(jì)（監(jiān)理）單位為以美國(guó)HARZA公司為牽頭方的5家公司組成的聯(lián)營(yíng)體（NJC），承包商為中國(guó)葛洲壩集團(tuán)（牽頭方）和中國(guó)機(jī)械設(shè)備工程股份有限公司組成的聯(lián)營(yíng)體，項(xiàng)目合同類(lèi)型為土建PC+機(jī)電EPC。

承包商與業(yè)主簽署的合同是以“土木工程施工合同條件”（1987年第4版，紅皮書(shū)）為基礎(chǔ)，根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況調(diào)整后（刪除了FIDIC施工合同通用條件中關(guān)于提出索賠的時(shí)間限制條款）編寫(xiě)的[1]。FIDIC施工合同條件的核心是“公平、公正、合理、科學(xué)”，是一種合同各參與方之間互相聯(lián)系、互相制約、互相監(jiān)督的合同管理模式[2]。

支撐項(xiàng)目工期索賠的基本合同條件為承包商與業(yè)主所簽訂的合同44.1條“竣工期限的延長(zhǎng)（Ex-tension of Time for Completion）”。

按照合同約定，項(xiàng)目合同工期93個(gè)月，在完工日期要實(shí)現(xiàn)工程的整體移交。合同對(duì)于工程整體移交的誤期罰款為2，000，000巴基斯坦盧比ld（約合12 974美元ld），提前完成移交的獎(jiǎng)勵(lì)為500，000巴基斯坦盧比ld（約合3 243.5美元ld）。

2 總進(jìn)度計(jì)劃

N-J水電站于2008年1月30日開(kāi)工，截至工程整體移交時(shí)，應(yīng)業(yè)主及工程師的要求，承包商一共提交了15版總進(jìn)度計(jì)劃。在這些計(jì)劃中，只有兩版得到了工程師和業(yè)主的認(rèn)可。

2.1 總進(jìn)度計(jì)劃R1

2008年11月，工程師批復(fù)了承包商提交的第一版總進(jìn)度計(jì)劃R1，該版進(jìn)度計(jì)劃得到了業(yè)主同意，將工程整體移交時(shí)間確定為2015年6月30日。

2.2 總進(jìn)度計(jì)劃R8

2011年4月，業(yè)主與承包商簽訂了引進(jìn)TBM的備忘錄（TBM MOU），改變了A1支洞與A3支為，洞之間部分引水隧洞的施工方法。根據(jù)調(diào)整后的施工方法，承包商更新了總進(jìn)度計(jì)劃R8并得到業(yè)主批準(zhǔn)，總進(jìn)度計(jì)劃R8中確定工程整體移交時(shí)間為2016年6月30日。

2.3 開(kāi)口計(jì)劃

在項(xiàng)目實(shí)施階段，由于業(yè)主方的征地問(wèn)題，資金支付問(wèn)題，項(xiàng)目供電問(wèn)題，自然災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害和工程師的設(shè)計(jì)理念變更等，陸續(xù)發(fā)生多次工期延誤事件。延誤事件發(fā)生之后，承包商及時(shí)響應(yīng)，收集相關(guān)延誤資料，向業(yè)主發(fā)出索賠通知。從工程開(kāi)工至項(xiàng)目整體移交，承包商共向業(yè)主發(fā)出了4期的工期索賠報(bào)告（EOT）（見(jiàn)圖1）。

三方（承包商、工程師以及業(yè)主）對(duì)第一期的工期索賠報(bào)告達(dá)成共識(shí)，且更新了總進(jìn)度計(jì)劃。對(duì)于之后提交的工期索賠報(bào)告，由于承包商與工程師、業(yè)主與工程師之間對(duì)于不同的項(xiàng)目均有爭(zhēng)議，截至目前仍未最終達(dá)成一致意見(jiàn)。因此，在項(xiàng)目整體移交前，項(xiàng)目完工日期一直為開(kāi)口狀態(tài)。

3 造成延誤的事件

索賠管理作為項(xiàng)目合同管理的重要內(nèi)容，貫穿于工程項(xiàng)目施工的全過(guò)程。承包商必須充分認(rèn)識(shí)到索賠工作的復(fù)雜性和特殊性，正確合理地進(jìn)行實(shí)踐操作[3]。

3.1 征地及洪水

承包商在施工組織設(shè)計(jì)中，根據(jù)工程總體施工進(jìn)度計(jì)劃及工程性質(zhì)，將整個(gè)工程分為3個(gè)相對(duì)獨(dú)立的標(biāo)段，各標(biāo)段同步作業(yè)。巴基斯坦為土地私有制國(guó)家，工程開(kāi)工后，由于業(yè)主的征地款不到位或部分區(qū)域的征地款沒(méi)有與土地所有人協(xié)商一致，導(dǎo)致承包商施工無(wú)法正常開(kāi)展或在己展開(kāi)施工的部位頻頻出現(xiàn)當(dāng)?shù)鼐用褡韫さ默F(xiàn)象。不管是承包商的辦公用地還是工程施工用地項(xiàng)目，都沒(méi)有按照計(jì)劃進(jìn)行移交或開(kāi)展施工。施工部位分散，因征地原因?qū)е碌母鞣N問(wèn)題頻出，在相關(guān)事件發(fā)生后，承包商及時(shí)發(fā)函業(yè)主，并提醒業(yè)主由于征地問(wèn)題可能帶來(lái)的工期延誤。

項(xiàng)目設(shè)計(jì)集水面積為6 682 km2，河水主要來(lái)源為自然降水及雪山融水。據(jù)業(yè)主提供的氣象資料顯示，每年的6-9月為降雨高峰，占全年降雨量的52%。2010年7月，在業(yè)主征地問(wèn)題未完全解決的情況下，項(xiàng)目所在地發(fā)生了500 a一遇的特大洪水災(zāi)害。由于3個(gè)標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)均位于相對(duì)應(yīng)的河流山谷旁，且洪水來(lái)勢(shì)兇猛，施工現(xiàn)場(chǎng)瞬間被淹沒(méi)，通往各個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)道路全部沖毀，現(xiàn)場(chǎng)來(lái)不及撤離的機(jī)械設(shè)備、物資材料被席卷一空，導(dǎo)致工程一度停滯。

洪水對(duì)項(xiàng)目造成了致命性的嚴(yán)重影響。災(zāi)害發(fā)生后，經(jīng)三方多次商談，最終達(dá)成一致意見(jiàn)，業(yè)主將綜合考慮由于征地和洪水事件引起的工期延誤，并由此綜合評(píng)估造成的工期延長(zhǎng)。

3.2 設(shè)計(jì)變化

項(xiàng)目的招標(biāo)圖紙使用是基于咨詢(xún)公司在1997年提供的初步設(shè)計(jì)資料，詳細(xì)的設(shè)計(jì)在工程施工期間根據(jù)計(jì)劃逐步進(jìn)行，使工程實(shí)際設(shè)計(jì)有較大的可調(diào)整空間。工程所在地2005年發(fā)生了7.6級(jí)地震，再加上開(kāi)工后對(duì)于工程地質(zhì)情況的更進(jìn)一步了解，業(yè)主的獨(dú)立專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)在項(xiàng)目開(kāi)工后又對(duì)初步設(shè)計(jì)做了論證，論證結(jié)果表明初步設(shè)計(jì)存在缺陷。隨后工程師轉(zhuǎn)變了設(shè)計(jì)理念，造成了部分工程量的大幅增加（見(jiàn)表1）。

3.3 巖爆

巖爆防治是一項(xiàng)世界性的難題。隨著地下工程的深度增大，巖爆問(wèn)題越來(lái)越成為影響工程進(jìn)度的重要因素之一，而巖爆的發(fā)生機(jī)制至今還沒(méi)有形成統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)。目前對(duì)于巖爆的發(fā)生機(jī)制、巖爆預(yù)測(cè)等的相關(guān)研究還不成熟[4-5]。在項(xiàng)目引水隧洞TBM掘進(jìn)的過(guò)程中，先后發(fā)生了超過(guò)1 000次的巖爆事件，其中有7次較大的巖爆造成了設(shè)備損壞，2015年5月31日發(fā)生的極強(qiáng)巖爆導(dǎo)致其中一臺(tái)TBM停機(jī)達(dá)223 d之久。

在TBM掘進(jìn)期間，根據(jù)巖爆發(fā)生的情況及實(shí)際的地質(zhì)條件，工程師調(diào)整了原設(shè)計(jì)，為減少巖爆的發(fā)生，在掌子面前方增加了大量的卸壓孑L釋放巖石應(yīng)力，在已開(kāi)挖洞段增加了大量的支護(hù)工作，而這些新增項(xiàng)目進(jìn)一步加大了承包商的工作量，部分項(xiàng)目還占據(jù)到直線(xiàn)工期，對(duì)TBM的掘進(jìn)效率有直接的影響。

由于隧洞內(nèi)受空間和交通的限制無(wú)法增加更多的工作面，額外增加的工作導(dǎo)致了整體工作效率降低。而在項(xiàng)目中發(fā)生的極強(qiáng)巖爆，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包商可以預(yù)見(jiàn)的程度。根據(jù)合同規(guī)定，項(xiàng)目可適用特殊應(yīng)用條款I(lǐng)IA（ Conditions ofParticular Application-Part IIA）：當(dāng)遇到任何一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包商不可能合理預(yù)見(jiàn)的任何自然力（只要發(fā)生在現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)），都是業(yè)主的風(fēng)險(xiǎn)，承包商有權(quán)享受巖爆停機(jī)和預(yù)防巖爆額外增加工程量導(dǎo)致的延期。

3.4 資金延誤

項(xiàng)目工程款涉及巴基斯坦盧比、美元、歐元3種貨幣，根據(jù)施工項(xiàng)目的不同按比例進(jìn)行支付。截至目前，承包商一共申報(bào)了102期的中期支付證書(shū)（IPC）。合同60.1條規(guī)定，業(yè)主在收到工程師審核的中期支付證書(shū)后，需在28 d內(nèi)完成當(dāng)?shù)刎泿诺闹Ц叮?2 d內(nèi)完成外幣的支付。

由于資金緊張，業(yè)主在施工期間大部分工程款支付既不充分也不及時(shí)，多期工程款拖延支付超過(guò)了合同規(guī)定期限的一個(gè)月。針對(duì)由業(yè)主延遲支付可能給承包商帶來(lái)的損害，合同69.4規(guī)定，承包商有權(quán)在業(yè)主通知（延遲支付）28 d后停工或降低施工速度，這對(duì)于承包商是有利的。

4 工期索賠

工期索賠形式上是承包商維護(hù)自身合法權(quán)利的需要，以避免在原合同竣工日不能完工時(shí)，被要求支付誤期損害賠償費(fèi)[6]。由于多種延誤因素的存在，項(xiàng)目施工進(jìn)度已經(jīng)完全無(wú)法滿(mǎn)足總進(jìn)度計(jì)劃R8中對(duì)于工期節(jié)點(diǎn)的要求，為避免可能發(fā)生的誤期罰款，同時(shí)防止業(yè)主反索賠，承包商在延誤事件發(fā)生時(shí)就已發(fā)函工程師，并抄送業(yè)主，準(zhǔn)備工期索賠事宜。

4.1 關(guān)鍵線(xiàn)路

項(xiàng)目關(guān)鍵線(xiàn)路是一個(gè)動(dòng)態(tài)控制的過(guò)程，隨項(xiàng)目進(jìn)展、工程量變化、工作內(nèi)容調(diào)整和不同機(jī)械工具的使用而發(fā)生變化。在工程師批準(zhǔn)的總進(jìn)度計(jì)劃R1中，明確了整個(gè)項(xiàng)目的關(guān)鍵線(xiàn)路為關(guān)鍵線(xiàn)路1（見(jiàn)圖2）。

簽訂TBM MOU之后，約2lkm引水隧洞的施工方法由人工鉆爆改成了TBM。相比人工鉆爆，TBM掘進(jìn)及支護(hù)的效率明顯提升。隨后，由于在開(kāi)挖過(guò)程中對(duì)地質(zhì)情況的重新判定，工程師在A3支洞與A4支洞之間的穿河段增加了1 474 m的鋼襯施工，大大增加了該段施工難度。由于主要施工設(shè)備和施工方法的變更以及工程設(shè)計(jì)方案的改變，導(dǎo)致整個(gè)工程的關(guān)鍵線(xiàn)路從關(guān)鍵線(xiàn)路1變成了關(guān)鍵線(xiàn)路2（見(jiàn)圖2）。在總進(jìn)度計(jì)劃R8中，業(yè)主及工程師均認(rèn)可了工程關(guān)鍵線(xiàn)路的改變。在計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中，由于部分項(xiàng)目設(shè)計(jì)的變化導(dǎo)致工程量增加、地質(zhì)條件惡劣導(dǎo)致的巖爆及增加支護(hù)、業(yè)主支付不及時(shí)、設(shè)計(jì)工程師出圖慢、車(chē)間圖批復(fù)不及時(shí)等，導(dǎo)致工程實(shí)際關(guān)鍵線(xiàn)路發(fā)生變化。在EOT 3中，承包商提出新的包含關(guān)鍵線(xiàn)路2（見(jiàn)圖2）在內(nèi)的5條平行關(guān)鍵線(xiàn)路，但一直未得到工程師及業(yè)主的認(rèn)可。

4.2 延誤分析方法

工程項(xiàng)且通常比較復(fù)雜且是動(dòng)態(tài)的，因此，任何“抄近路”式的延誤分析方法只能針對(duì)具體發(fā)生的事件提供信息，對(duì)于工期評(píng)估是不適用的[1]。項(xiàng)目整體采用了關(guān)鍵線(xiàn)路法的工期索賠分析方法，在中期索賠報(bào)告中，針對(duì)不同時(shí)期發(fā)生的不同延誤事件，需要采取不同的分析方法。

項(xiàng)目的征地工作由業(yè)主負(fù)責(zé)。根據(jù)FIDIC合同41.1條，業(yè)主應(yīng)在工程師下達(dá)開(kāi)工通知的同時(shí)，按照合同規(guī)定的工程施工順序給承包商提供相應(yīng)的施工道路及場(chǎng)地等。2010年的洪水遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包商可以預(yù)見(jiàn)的程度，業(yè)主及工程師一致認(rèn)可該風(fēng)險(xiǎn)不應(yīng)由承包商承擔(dān)。承包商采用綜合影響分析法分析了征地及洪水造成的工程延誤，該法得到業(yè)主認(rèn)可。

兩臺(tái)TBM是并行作業(yè)的，其施工內(nèi)容、效率基本一致。承包商分別分析了兩臺(tái)TBM從開(kāi)始引進(jìn)至該項(xiàng)工程全部完工期間的延誤事件，分為正式施工前、施工降效和停工3個(gè)部分。其中，TBM施工前的延誤主要是因?yàn)闃I(yè)主對(duì)于該專(zhuān)項(xiàng)資金的支付延遲，設(shè)備廠(chǎng)家沒(méi)有足夠的時(shí)間進(jìn)行試組裝，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)組裝期間故障頻發(fā)。承包商采用了時(shí)間影響分析法對(duì)該期間內(nèi)的延誤事件進(jìn)行了分析評(píng)估。直觀分析表明，極強(qiáng)巖爆導(dǎo)致的停機(jī)事件超過(guò)了經(jīng)驗(yàn)豐富的承包商可預(yù)見(jiàn)的程度，停機(jī)期間的所有時(shí)間索賠均得到業(yè)主認(rèn)可。巖爆降效是因?yàn)門(mén)BM的施工內(nèi)容發(fā)生了變化，通過(guò)綜合對(duì)比，承包商采用計(jì)劃影響分析法對(duì)比分析變化前后的TBM工序及掘進(jìn)效率，并計(jì)算該段時(shí)間內(nèi)的索賠時(shí)長(zhǎng)。

由于地質(zhì)、設(shè)計(jì)理念等的變化，在施工期間設(shè)計(jì)發(fā)生大調(diào)整，剔除TBM MOU簽訂時(shí)覆蓋掉的設(shè)計(jì)變化，承包商著重分析占據(jù)關(guān)鍵線(xiàn)路（部分關(guān)鍵線(xiàn)路未得到業(yè)主認(rèn)可）的設(shè)計(jì)變化。在大壩混凝土施工、地下工程灌漿等過(guò)程中，承包商可增加工作面，但是由于業(yè)主未支付相應(yīng)的趕工費(fèi)用，于是承包商按照實(shí)際施工效率與總進(jìn)度計(jì)劃R8的施工效率進(jìn)行了對(duì)比，最終得出應(yīng)索賠的工期。由于原設(shè)計(jì)部分隧洞是包含襯砌的，采用計(jì)劃影響分析法計(jì)算隧洞襯砌增加導(dǎo)致的工期延長(zhǎng);穿河段的地質(zhì)情況要比預(yù)想的差得多，而穿河段鋼襯屬于新增項(xiàng)目，承包商根據(jù)實(shí)際竣工進(jìn)度橫道圖法計(jì)算該段的工期延誤。

對(duì)于業(yè)主分期支付的款項(xiàng)，承包商按照合同對(duì)不同項(xiàng)目的幣種支付比例界定了幣種權(quán)重，并按照加權(quán)平均的方法計(jì)算分期支付的延誤時(shí)間。根據(jù)關(guān)鍵線(xiàn)路法消除重疊部分非關(guān)鍵線(xiàn)路的延遲，并考慮到延期支付期限內(nèi)狀態(tài)的復(fù)雜性，選定應(yīng)用于工期索賠的費(fèi)用延期綜合影響系數(shù)。承包商采用追溯分析法，動(dòng)態(tài)分析施工階段資金支付延遲導(dǎo)致的工期延誤。

4.3 索賠報(bào)告

索賠報(bào)告是施工期間不同延誤事件的綜合反映，是承包商向業(yè)主發(fā)起工期索賠的依據(jù)之一。采用關(guān)鍵線(xiàn)路法的索賠報(bào)告包含了索賠階段概述、關(guān)鍵線(xiàn)路選擇、延誤事件說(shuō)明、延誤工期計(jì)算以及詳細(xì)的支撐材料。

承包商預(yù)估到即將發(fā)生的索賠事件（或索賠事件已經(jīng)發(fā)生）后，應(yīng)及時(shí)收集原始資料（包含同期施工記錄、各種單據(jù)憑證、當(dāng)事人陳述、影視資料、會(huì)議紀(jì)要、往來(lái)函件、鑒定過(guò)程、鑒定結(jié)論等），保留充分的索賠證據(jù)，在合同規(guī)定的期限內(nèi)向業(yè)主發(fā)出索賠通知，并著手展開(kāi)索賠報(bào)告的編寫(xiě)。

項(xiàng)目施工過(guò)程中，根據(jù)關(guān)鍵線(xiàn)路上主要延誤事件的發(fā)生時(shí)間共編制了4期EOT索賠報(bào)告。其中，承包商接受了工程師及業(yè)主對(duì)EOT 1的評(píng)審結(jié)果，在更新總進(jìn)度計(jì)劃R8的過(guò)程中已將三方簽署的EOT 1索賠時(shí)間進(jìn)行了更新（見(jiàn)圖1）。由于三方對(duì)EOT 2之后的關(guān)鍵線(xiàn)路的判定存在差異，工程師只評(píng)估了EOT 2&3&4中發(fā)生的部分延誤事件，整體工期索賠目前暫未達(dá)成一致意見(jiàn)。由于對(duì)評(píng)估結(jié)果的不認(rèn)同，承包商在包含EOT 3之后的索賠報(bào)告里順延了前期EOT的索賠時(shí)間，工期索賠結(jié)果基本可覆蓋項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度：T2+T3+T4≥日期5-日期4。

5 結(jié)語(yǔ)

工期索賠是雙方責(zé)任和利益的再分配，是承包商對(duì)于權(quán)利的訴求，也是承包商保護(hù)自身利益的一項(xiàng)重要措施，貫穿于項(xiàng)目管理的全過(guò)程。FIDIC合同條件對(duì)于合同參與方是公平、公正的，運(yùn)用好工期索賠，將風(fēng)險(xiǎn)合理轉(zhuǎn)移至責(zé)任方從而避免企業(yè)遭受損失，是參與國(guó)際工程市場(chǎng)的承包商必須要熟識(shí)和掌握的基本本領(lǐng)。

N-J水電站項(xiàng)目的工期索賠過(guò)程完全覆蓋了項(xiàng)目的整個(gè)施工階段，延誤事件涉及征地、自然災(zāi)害、地質(zhì)、設(shè)計(jì)變更、資金支付等多個(gè)方面，從關(guān)鍵線(xiàn)路的選擇、不同類(lèi)別延誤事件的索賠分析方法運(yùn)用到索賠報(bào)告的編寫(xiě)，完整分析了FIDIC合同條件下關(guān)鍵線(xiàn)路法工期索賠的過(guò)程，值得同類(lèi)項(xiàng)目參考借鑒。

參考文獻(xiàn)：

[1] Roger Gibson. Construction Delays Extensions Of TimeAnd Prolongation Claims[M].北京，機(jī)械工業(yè)出版社，2011.

[2] 李夢(mèng)琴，張鴻喜.國(guó)際工程工期索賠處理方法探討[J].水利水電技術(shù)，2000，30（7）：48-51.

[3] 雷進(jìn)生，易光輝，樊永華.大型水利水電工程承包商施工索賠實(shí)踐[J].水運(yùn)工程，2009，427（5）：5-8.

[4] 周宏偉，謝和平，左建平.深部高地應(yīng)力下巖石力學(xué)行為研究進(jìn)展[J].力學(xué)進(jìn)展，2005，35（1）：91-99.

[5] 祝方才，宋錦泉，巖爆的力學(xué)模型及無(wú)理數(shù)值模擬述評(píng)[J].中國(guó)工程科學(xué)，2003，5（3）：83-89.

[6] 劉東元，張苗苗，王東坡.國(guó)際工程工期索賠的計(jì)算方法分析.項(xiàng)目管理技術(shù)，2009，7（7）：73-76.