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CMA模塊架構(gòu)加持、超燃的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、名副其實(shí)的動(dòng)力，當(dāng)然還有令人心動(dòng)的價(jià)格，這就是吉利星越，今年最受歡迎的Coupe型SUV。

轎跑型或者Coupe型SUV是今年非常流行的車型，在茫茫多的車型中， 自主廠商們終于尋到了新的細(xì)分市場(chǎng)，他們興奮異常。吉利星越僅憑動(dòng)感的外觀和內(nèi)飾就就可脫穎而出，新車在兼具水波漣漪進(jìn)氣格柵等典型吉利元素的同時(shí)，將猛獸獵食的靈感發(fā)揮了出來，線條流暢、動(dòng)感。令人印象深刻的是細(xì)節(jié)的把握，比如伴隨四出排氣延伸的后保險(xiǎn)杠;20英寸黑色輪圈和紅色卡鉗的搭配;特意熏黑的尾翼以及紅色的安全帶等等。設(shè)計(jì)優(yōu)秀的同時(shí)也要保證實(shí)用性，0.325Cd的風(fēng)阻對(duì)于這樣一款中型SUV來說是相當(dāng)之低。

越是動(dòng)感的造型越需要一臺(tái)動(dòng)力十足的發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0TD高性能發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信8擋自動(dòng)變速箱的組合讓吉利星越從眾多競(jìng)品中輕松脫穎而出。238馬力的最大功率和350?！っ椎姆逯蹬ぞ鼐退闶呛鸵痪€豪華品牌的產(chǎn)品比也不遑多讓。更何況星越還有博格華納四驅(qū)系統(tǒng)的加持，所以星越僅6.8秒的百公里加速成績(jī)就絲毫不令人意外了。在運(yùn)動(dòng)模式下油門變成了扳機(jī)，駕駛者最好慎重操控，因?yàn)椴认碌乃查g擋位瞬間降下來，而車也在同一時(shí)間像子彈一樣沖了出去，星越和子彈略有不同，子彈是越飛越慢而星越則是越來越快，在100公里/小時(shí)之后的再加速依然能感到強(qiáng)烈的推背感。充沛的動(dòng)力和動(dòng)感的外觀相得益彰，不禁讓人有些感動(dòng)。

星越的底盤是前麥弗遜后多連桿的常見組合，但顯然經(jīng)過了特殊調(diào)校，它的極限依然在動(dòng)力之上，不僅側(cè)傾抑制出色而且避震器的初段對(duì)于震動(dòng)的過濾也是很到位。轉(zhuǎn)向的建立特性非常自然，方向盤的力度和回正力矩幾乎沒有什么瑕疵，配合245毫米的寬胎，可以讓動(dòng)力發(fā)揮得暢快淋漓。

僅憑這些，星越就已經(jīng)值回“票價(jià)”。畢竟不到20萬的價(jià)格在合資品牌的產(chǎn)品序列中只能選擇低配、低功率的版本。當(dāng)然，星越藏的驚喜在你和它慢慢接觸中慢慢釋放出來，讓你時(shí)不時(shí)的欣喜一下。且不說矩陣大燈、全液晶儀表、無鑰匙進(jìn)入和點(diǎn)火這些正在標(biāo)準(zhǔn)化的配置。像12只揚(yáng)聲器的Bose音響、麂皮兩階段記憶座椅、冷暖杯托、香氛系統(tǒng)這些配置超越了一般豪華車的范疇，更多的出現(xiàn)在近百萬價(jià)格的豪車配置單中，當(dāng)然還是選配。這些配置配合裝點(diǎn)恰當(dāng)?shù)姆諊鸁艉芎玫臓I(yíng)造了星越的氛圍，不是為了堆配置刻意討好你。

我個(gè)人很喜歡星越帶來的科技便捷生活方式，你只需說出：“你好，吉利”，吉客智能生態(tài)系統(tǒng)的智能語音識(shí)別會(huì)精準(zhǔn)地識(shí)別目的地，同時(shí)打開高德地圖，而相應(yīng)的導(dǎo)航信息會(huì)出現(xiàn)在9寸全彩HUD抬頭顯示屏里，與路口的距離變成能量條伴隨數(shù)字顯示，你不需要反復(fù)在中控屏確認(rèn)到底是哪個(gè)路口。當(dāng)開累的時(shí)候，你完全可以啟動(dòng)ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)，高清攝像頭配合毫米波雷達(dá)讓星越實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)別的智能駕駛，在汕頭突如其來的暴雨中，這套系統(tǒng)依然能穿過茂密的水簾準(zhǔn)確的找到車道，而毫米波雷達(dá)同時(shí)也會(huì)往復(fù)偵測(cè)前車的位置保證安全距離，在單側(cè)車輪快速進(jìn)入大水坑時(shí)，車道保持系統(tǒng)依然能穩(wěn)穩(wěn)的保持直線行駛，表現(xiàn)之穩(wěn)定令人信服。更關(guān)鍵的是標(biāo)配的ESP9.3穩(wěn)定系統(tǒng)建壓更快，當(dāng)然反應(yīng)也會(huì)更快了。不僅僅是這些，變道輔助系統(tǒng)、開門預(yù)警系統(tǒng)、倒車側(cè)向輔助系統(tǒng)等等這些配置對(duì)于中國(guó)這種特殊的復(fù)雜的交通環(huán)境有巨大幫助，實(shí)在無法確認(rèn)時(shí)還可以打開全景影像，一輛虛擬的星越和真實(shí)的場(chǎng)景拼合而成的AR圖像會(huì)讓你看清周圍的交通參與者。

星越最讓人感觸的一項(xiàng)配置和炎熱的夏天相關(guān)，30多度的環(huán)境溫度往往會(huì)讓空氣不流通的車廂變成了蒸籠，將空調(diào)溫度調(diào)到最低也不能立刻起作用，此時(shí)打開座椅通風(fēng)輔助降低溫度，誰知不到2分鐘，座椅通風(fēng)變成了降溫的主力，高速冷空氣從背部和臀部的接觸面快速吹出，只需一會(huì)渾身就感覺到冰爽。

除此之外，不要小瞧星越的后排空間和儲(chǔ)物空間，即便是四驅(qū)版它的后排地板依然平整，后排的座椅包裹性非常好，身體自然地嵌入座椅，頭部空間對(duì)于1.8米左右身高的人都很友好。2700毫米的軸距依然能有接近一拳的腿部空間，這樣的表現(xiàn)讓人忘記了它轎跑SUV的身份。

和星越的初次見面是在慈溪，在工廠的流水線上，機(jī)器人快速的涂膠、焊接，CMA的實(shí)力不僅僅是讓車身縫隙均勻且細(xì)密，在車身框架的安全性上也是相當(dāng)出色。我并不是Coupe型SUV的追隨者，但面對(duì)吉利星越這樣表里如一的動(dòng)感車型時(shí)也不禁會(huì)心動(dòng)。只可惜它晚來了一點(diǎn)，否則AUTOBILD的老外們有的夸了。

評(píng)價(jià)

吉利星越的外觀令人印象深刻，轎跑的流線配上黑紅的經(jīng)典搭配和四出的排氣管，星越的運(yùn)動(dòng)氛圍在沒上車時(shí)就讓人充分領(lǐng)教了，238馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)讓它有了6.8秒破百的實(shí)力，8擋自動(dòng)變速箱可以隨心所欲，快速升降擋都輕松完成。內(nèi)飾的科技感和配置讓很多進(jìn)口車都汗顏配合理性的價(jià)格讓人有購(gòu)買的欲望。