高棣

摘 要：基層單位設(shè)備管理工作要從經(jīng)驗型、舊觀念管理模式中解脫出來，摸索總結(jié)適應(yīng)新時期要求的管理方法，不斷提升科技管理的手段，提高管理水平，在科學理論的支持下使油田企業(yè)設(shè)備管理逐步走向科學化、規(guī)范化、制度化的軌道。

關(guān)鍵詞：油田企業(yè)；基層；設(shè)備管理；思考

油田企業(yè)的各種設(shè)備是油田的重要生產(chǎn)配置，是油田企業(yè)生產(chǎn)力的重要組成部分。尤其是面對當前日益繁重的生產(chǎn)經(jīng)營形勢，加強油田企業(yè)設(shè)備管理無論是對于生產(chǎn)安全還是企業(yè)內(nèi)部管理，都具有十分重要的意義。下面，筆者結(jié)合自身工作實際，對于當前油田企業(yè)基層設(shè)備管理的現(xiàn)狀、原因進行分析，并就如何加強基層油田企業(yè)基層設(shè)備管理談幾點粗淺看法，謹供同志們參考。

一、油田企業(yè)設(shè)備管理的含義及現(xiàn)實意義

油田企業(yè)基層設(shè)備管理工作，簡單的說就是把上級配發(fā)的企業(yè)設(shè)備以及單位自購的設(shè)備管理好、維修好、保養(yǎng)好和使用好，使之經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)，使之能夠更好地發(fā)揮作用。油田企業(yè)設(shè)備管理工作雖然瑣細繁雜，但與企業(yè)工作卻密切相關(guān)，雖然不是中心工作，但卻關(guān)系著中心工作的正常開展，因此，抓好油田企業(yè)設(shè)備管理具有十分重要的現(xiàn)實意義。一方面，抓好油田企業(yè)設(shè)備管理是各項生產(chǎn)經(jīng)營工作的需要。油田各基層單位是油田二級領(lǐng)導下的一線生產(chǎn)單位，擔負著油氣生產(chǎn)、生產(chǎn)經(jīng)營的重要任務(wù)。由于基層單位生產(chǎn)情況復(fù)雜多變，面臨各種不確定因素，必須使企業(yè)設(shè)備始終處于良好工作狀態(tài)，才能安全生產(chǎn)。設(shè)備始終處于良好工作狀態(tài)，對企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營和油氣生產(chǎn)任務(wù)的完成具有十分重要的作用。另一方面，抓好油田企業(yè)設(shè)備管理是當前企業(yè)生產(chǎn)的需要，企業(yè)設(shè)備良好，對企業(yè)的生產(chǎn)穩(wěn)定起著十分重要的作用。如果油田企業(yè)設(shè)備長期處于失修狀態(tài)，一旦發(fā)生設(shè)備事故，勢必牽扯企業(yè)的大量精力，耗費大量的人力財力，更直接的后果是對基層干部員工的生命安全和國家的財產(chǎn)安全造成巨大的損失，給企業(yè)建設(shè)帶來的消極影響，在很長時間內(nèi)都難以消除。因此，加強和完善企業(yè)基層設(shè)備管理是十分必要的。

二、當前基層單位設(shè)備管理中存在的問題及原因分析

（一）制度落實不到位。目前，油田企業(yè)在設(shè)備管理方面出臺了大量行之有效的管理制度，對于加強基層企業(yè)設(shè)備管理發(fā)揮了重要作用，但是基層單位尤其是邊遠單位受工作環(huán)境、條件的影響，在制度落實方面仍存在不到位的情況。如在車輛管理方面：一是企業(yè)設(shè)備派遣落實不到位。個別基層單位用車審批不嚴格，出車手續(xù)不規(guī)范，企業(yè)設(shè)備管理較為松懈，單位領(lǐng)導不能夠?qū)崿F(xiàn)對企業(yè)設(shè)備的時時管控；二是個別基層領(lǐng)導和駕駛?cè)藛T“重用輕管”的現(xiàn)象比較明顯，極少組織安全教育，即使組織了，也大多流于形式，沒有發(fā)揮安全教育該有的作用。三是安全教育落實不到位。目前基層單位因生產(chǎn)任務(wù)繁重，很難將全部人員組織起來進行集中教育，導致安全教育形勢大于內(nèi)容，導致個別人員安全意識下降，對于企業(yè)設(shè)備的管理，教育成效不明顯。

（二）駕駛員隊伍管理不到位?！肮苘囅裙苋恕保鶎悠髽I(yè)設(shè)備管理中，人的作用居于首位，這是管理的一般規(guī)律，也是企業(yè)基層單位設(shè)備管理的首要環(huán)節(jié)。因此，加強駕駛員隊伍是非常必要的，我們應(yīng)該看到在這方面還是存在一些不容忽視的問題。一是駕駛技術(shù)不過硬。多數(shù)駕駛員參加的駕校，培訓時間短，且多為應(yīng)試教育，學習的駕駛知識有限，只能在日常工作中去摸索，駕駛技術(shù)有待于進一步提高。二是有的駕駛?cè)藛T由于駕駛的是油田企業(yè)的特種車輛，導致部分駕駛員容易產(chǎn)生開快車、搶黃燈等交通違規(guī)現(xiàn)象時有發(fā)生，嚴重影響了企業(yè)形象，存有安全隱患。三是禁令落實不到位。酒后駕車是造成交通事故的一個重要原因，但個別基層干部員工思想上對酒后駕車仍心存僥幸心理，以為自己酒量大駕駛技術(shù)好，少喝點不跑遠路問題不大，置個人及他人生命安全于不顧，酒后駕駛者仍未杜絕。

（三）其他方面的原因。一方面，如今社會發(fā)展日新月異，人們擁有的車輛增多，會開車的人也越來越多，而現(xiàn)狀是油田企業(yè)車輛設(shè)備多、馬路殺手多。另一方面，行人的交通安全意識不強，不遵守道路交通法者大有存在，步行、騎自行車、摩托車人違法也相當普遍，尤其是中小城市和縣鄉(xiāng)公路上，違法行走、駕車較為常見。三是季節(jié)變化和惡劣天氣的原因。夏季陰雨連綿，有時暴雨如注，冬季有些路段濃霧茫茫、大雪紛飛，惡劣天氣對行車極為不利。這使平坦道路非常滑溜、視線較差；山區(qū)道路中轉(zhuǎn)彎路段、陰暗路段，更為危險、加之早晨的霧氣，公路上的積水、滑冰，司機稍不留心或操作不當便容易發(fā)生事故。

三、對當前基層油田企業(yè)設(shè)備管理的幾點建議

（一）抓好制度落實，提高油田企業(yè)設(shè)備管理規(guī)范化。堅持 “預(yù)防為主”的原則，嚴格按照油田企業(yè)設(shè)備技術(shù)要求實施保養(yǎng)，一絲不茍，一項一項地加以完成，同時要保證作業(yè)的時機、程序、方法、內(nèi)容和效果準確到位。嚴格落實車輛和設(shè)備保養(yǎng)制度。利用車輛設(shè)備保養(yǎng)時間，對車輛設(shè)備進行周密的檢查保養(yǎng)，使油田企業(yè)設(shè)備隨時保持良好的技術(shù)狀態(tài)。要經(jīng)常對駕駛?cè)藛T和設(shè)備操作人員進行有關(guān)法規(guī)及安全常識教育，通過理論學習、案例分析，使全體駕駛?cè)藛T和設(shè)備操作人員充分認清形勢，克服麻痹思想，繃緊“安全弦”，確保在行車操作過程中嚴格遵守有關(guān)規(guī)則，服從有關(guān)人員的管理。駕駛?cè)藛T要安全行車，文明駕駛，不開“特權(quán)車”、“霸王車”、“英雄車”、“帶病車”。

（二）落實責任，全員參與油田企業(yè)設(shè)備管理。基層單位主要領(lǐng)導對安全工作負全責，分管領(lǐng)導對專項安全工作直接負責，各級各類人員對手中的企業(yè)設(shè)備負全責。只有使安全工作事事有人管，人人都上心，才能有效預(yù)防事故發(fā)生。在油田企業(yè)基層設(shè)備管理工作中，要堅持“誰派車，誰負責”、“誰用車，誰負責”、“誰帶車，誰負責”的“三負責”原則，以此來強化廣大基層干部員工的責任意識，增強工作責任心。

（三）最大限度的提高駕駛員和設(shè)備操作人員隊伍的素質(zhì)。駕駛員和設(shè)備操作人員是油田企業(yè)設(shè)備的直接使用者、管理者，因此要嚴格把關(guān)駕駛員和設(shè)備操作人員的選拔，確保駕駛員和設(shè)備操作人員選拔工作的透明化、民主化、制度化，使選拔工作處于廣大干部員工的有效監(jiān)督之下，杜絕不符合條件的關(guān)系駕駛員和設(shè)備操作人員，這樣才能保證駕駛員和設(shè)備操作人員隊伍各個耳聰目明、手腳靈活。要采取定期培訓和隨機培訓相結(jié)合的方法，加強與管理部門、修理單位的溝通聯(lián)系，請專業(yè)人員幫教，提高駕駛員和設(shè)備操作人員的駕駛水平、操作技能和維修技術(shù)，提高駕駛員和設(shè)備操作人員隊伍的綜合素質(zhì)。

（四）轉(zhuǎn)變管理方式，不斷提升科學管理手段。隨著社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，基層單位設(shè)備管理方式也應(yīng)不斷轉(zhuǎn)變，不斷改進，跟上時代的步伐?；鶎訂挝辉O(shè)備管理工作要從經(jīng)驗型、舊觀念管理模式中解脫出來，摸索總結(jié)適應(yīng)新時期要求的管理方法，不斷提升科技管理的手段，提高管理水平，在科學理論的支持下使油田企業(yè)設(shè)備管理逐步走向科學化、規(guī)范化、制度化的軌道。

參考文獻

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