摘? 要：“一帶一路”是對(duì)“絲綢之路”的繼承和發(fā)展，“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”與“絲綢之路”存在深厚的歷史淵源。本文在探討了絲綢之路的前身“草原絲綢之路”的起源、范圍和興衰及其歷史貢獻(xiàn)后，主要就“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”的戰(zhàn)略定位和推進(jìn)方略提出了一系列思考和建言。

關(guān)鍵詞：草原絲綢之路? 歷史貢獻(xiàn)? 中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊? 推進(jìn)方略

“一帶一路”是習(xí)近平治國(guó)理政中汲取歷史智慧、深化改革開(kāi)放的大手筆，是對(duì)“絲綢之路”的繼承和發(fā)展?！爸忻啥斫?jīng)濟(jì)走廊”如何繼承發(fā)展“草原絲綢之路”的歷史文化資源，積極探索有效推進(jìn)廊道建設(shè)的路徑，是中蒙俄智庫(kù)研究的當(dāng)務(wù)之急。這里試從大歷史、大文化角度來(lái)探究“草原絲綢之路”與“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”的歷史淵源，并提出若干戰(zhàn)略性思考和具體推進(jìn)方略的建議。

一、草原絲綢之路的起源與興衰

考古發(fā)現(xiàn)證實(shí)，在尼羅河流域、兩河流域、印度河流域和黃河流域之北的草原上，存在著一條由許多不連貫的小規(guī)模貿(mào)易路線(xiàn)大體銜接而成的“草原絲綢之路”。

草原絲綢之路的地域范圍，大致上處在歐亞大陸北緯40-50°地帶，東起中國(guó)北部的蒙古高原，向西經(jīng)過(guò)俄羅斯的南西伯利亞、阿爾泰山北麓，一路進(jìn)入中亞內(nèi)陸河中地區(qū)，西向到伊朗、土耳其、外高加索及阿拉伯等地，一路越過(guò)烏拉爾山，進(jìn)入黑海的北岸，與俄羅斯、烏克蘭南部草原銜接，遠(yuǎn)抵東歐。這個(gè)廣袤的區(qū)域的地理地貌特征，是高原、草原、山地、森林綿延起伏，河流、山脈、丘陵、河谷相互交錯(cuò)。

通常認(rèn)為，草原絲綢之路的開(kāi)拓者是斯基泰人。古希臘、羅馬作家筆下的斯基泰人（Scythian），泛指橫行于歐亞草原之間、操印歐語(yǔ)系伊朗語(yǔ)種的游牧部落。而在古波斯文獻(xiàn)中，則被稱(chēng)為“Saka”即“薩迦人”，原意為“游蕩”或者“游牧”。在中文文獻(xiàn)中，指的是“塞人”或“大月支”。斯基泰文化具有鮮明的草原游牧文化特征，有所謂的“塞人三要素”，即黃金、尖帽、勇士。此外，還有嫠面、卷云紋刺青、格里芬、鷹喙鳥(niǎo)、大銅鍑、三角鐵劍、礫石浴、樹(shù)樁墓等考古學(xué)文化元素。強(qiáng)盛時(shí)期的斯基泰人占領(lǐng)著歐亞大陸草原的絕大部分草原和混合林地。公元前8—前7世紀(jì)，隨著斯基泰文化的繁盛和擴(kuò)張，大批游牧民開(kāi)始向西遷徙。路線(xiàn)大致有南北兩條，北路通過(guò)北部草原，經(jīng)西西伯利亞草原、烏拉爾山、伏爾加盆地，遷至黑海北岸;南路經(jīng)哈薩克斯坦南部、中亞、伊朗，遷至外高加索地區(qū)。這就是塞人西遷開(kāi)通草原絲綢之路的緣由。

事實(shí)上，草原絲綢之路的起源，應(yīng)與游牧民族的轉(zhuǎn)場(chǎng)和駝馬的馴化相聯(lián)系。從4000年前或更早，中亞牧民便有規(guī)律地從夏季的高原草場(chǎng)轉(zhuǎn)往冬季的低地草場(chǎng)（即轉(zhuǎn)場(chǎng)）。由于牧民在山區(qū)外的目的地由草場(chǎng)的豐欠所決定，他們總是向著肥美草地的位置遷移，因而每年轉(zhuǎn)場(chǎng)的線(xiàn)路也不盡相同，從來(lái)不是一成不變的。而且，游牧民族“逐水草而居”的轉(zhuǎn)場(chǎng)，離不開(kāi)駝馬的馴化和役使?？脊虐l(fā)現(xiàn)證明，分散在亞歐大陸腹地的游牧民族至少在距今5500年前就開(kāi)始馴養(yǎng)馬和駱駝，作為役畜供馱運(yùn)和騎乘。阿拉伯地區(qū)對(duì)馬和單峰駱駝的馴養(yǎng)并用于商旅運(yùn)輸甚或更早。也就是說(shuō)，草原絲綢之路的開(kāi)通，至少比“絲綢之路”早一二千年。在張騫“鑿空西域”的2200年前，密集的草原路網(wǎng)已經(jīng)交織于亞洲內(nèi)陸各地。

從東方中國(guó)來(lái)看，早期的草原絲綢之路開(kāi)通于先秦時(shí)期，從黃河中游北上，穿蒙古高原，越西伯利亞平原南部至中亞分兩支，一支西南行抵達(dá)波斯后轉(zhuǎn)西行，另一支西行翻過(guò)烏拉爾山越伏爾加河抵黑海之濱。這是“絲綢之路”的最早雛形，通常稱(chēng)之為“草原絲綢之路”，北方游牧民族對(duì)這條路線(xiàn)的開(kāi)發(fā)和利用作出了重要的貢獻(xiàn)。

與西漢“綠洲之路”開(kāi)通后并存的“草原絲綢之路”，主要指從蒙古高原的草原地帶，西向進(jìn)入天山北麓，到達(dá)伊犁河谷，進(jìn)入中亞碎葉城（今吉爾吉斯斯坦楚河州托克馬克市西南），再到其它地區(qū)的路線(xiàn)。這條路線(xiàn)可以從中原進(jìn)入，也可以從甘肅張掖地區(qū)或新疆的吐魯番越過(guò)天山而進(jìn)入;在河西走廊中斷時(shí)，中原與西域、中亞的交通路線(xiàn)主要靠草原絲綢之路與綠洲之路銜接。

草原絲綢之路與漢唐以降的綠洲之路是相互銜接貫通、彼此興衰交替的，這一點(diǎn)被絲綢之路東段和草原之路西段（中亞河中地區(qū)——南俄黑海沿岸）出土的絲織品所證實(shí)。而清朝乾隆時(shí)期興盛一時(shí)的中俄“萬(wàn)里茶葉之路”，堪稱(chēng)是草原絲綢之路的余波，也可謂中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊的前身。

二、草原絲綢之路的歷史貢獻(xiàn)

（一）溝通了古代歐亞內(nèi)陸東西兩端，開(kāi)啟了東西方文化交流的歷史進(jìn)程

草原絲綢之路橫貫歐亞大陸北部東西兩端，是歐亞文化交流的大通道，中華文明、古印度文明、古巴比倫文明和古埃及文明四大古老文明通過(guò)游牧民族和草原通道相互交流，相互匯合，開(kāi)啟了東西方文化交流的漫長(zhǎng)歷史進(jìn)程。

（二）加強(qiáng)了游牧經(jīng)濟(jì)與農(nóng)耕經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，開(kāi)通了歐亞內(nèi)陸交通貿(mào)易路網(wǎng)

草原絲綢之路實(shí)際上也是農(nóng)耕文明與游牧文明之間的交互作用之路，把古代不同經(jīng)濟(jì)體系和文明模式銜接起來(lái)的，是大片的農(nóng)牧業(yè)交錯(cuò)地帶，呈現(xiàn)出獨(dú)特的文化風(fēng)貌和民情風(fēng)俗。橫跨草原絲綢之路的商貿(mào)物流通道，在不同歷史時(shí)期有不同名稱(chēng)，諸如“細(xì)石器之路”“青銅之路”“青金石之路”“玉石之路”“琥珀之路”“茶葉之路”“皮草之路”等。正是通過(guò)這些物流網(wǎng)，東西方出產(chǎn)的物產(chǎn)相互交流，互通有無(wú)，豐富了各民族的生活和生產(chǎn)資料，滿(mǎn)足了他們對(duì)美好生活的追求。

（三）傳播了東西方不同的物產(chǎn)和產(chǎn)品，豐富了各民族人民的生活資料

中國(guó)是世界最早種植小麥的國(guó)家之一，早在 4000年前小麥就從世界上最早栽培的地區(qū)西亞兩河流域，經(jīng)河西走廊傳入北方地區(qū)，史稱(chēng)“小麥之路”，形成了中國(guó)農(nóng)業(yè)“北麥南稻”的基本格局。此外，葡萄、石榴、西瓜等西域物產(chǎn)，紛紛傳入中國(guó)，其品種難以數(shù)計(jì)，其影響難以估量。與此同時(shí)，中國(guó)的絲瓷茶等大量輸出世界各地。

（四）創(chuàng)造了亞歐民族交往和融合的條件，開(kāi)始了人類(lèi)最初的全球化進(jìn)程

縱觀(guān)古代歐亞大陸的全球化歷史，不難發(fā)現(xiàn)，漢唐中國(guó)、阿拉伯帝國(guó)和蒙元帝國(guó)發(fā)揮了主導(dǎo)作用。北方民族政權(quán)興衰與匈奴、突厥、蒙古等游牧民族向西三大波次大遷徙交織在一起，促進(jìn)了草原絲綢之路的大暢通和經(jīng)濟(jì)文化的大交流。

（五）中原文化吸納游牧文化和外來(lái)文化，形成多元一體的中華文化共同體

草原絲綢之路表明，中原民族與草原民族自古以來(lái)就形成了在經(jīng)濟(jì)關(guān)系上相互依存的共同利益，它不是一條單純的“商路”，而是中華文明在形成發(fā)展過(guò)程中各民族文化交流交匯的文化之路，對(duì)于中華文明的起源和發(fā)展、中華民族多元一體格局的形成，產(chǎn)生了廣泛和深遠(yuǎn)的影響，奠定了現(xiàn)代中國(guó)作為世界“東方大國(guó)”和“文化大國(guó)”的歷史地位。

三、“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”的推進(jìn)方略和若干建議

中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊是對(duì)“草原絲綢之路”的繼承和發(fā)展。要兼顧“草原絲綢之路”的歷史和“一帶一路”的現(xiàn)實(shí)來(lái)認(rèn)識(shí)并定位中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊的頂層設(shè)計(jì)。

（一）要立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，對(duì)“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”進(jìn)行戰(zhàn)略定位

“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”位居“一帶一路”六大廊道之首，是六大廊道中歷史文化最悠久、空間輻射最廣闊、資源積聚最豐富、發(fā)展?jié)摿ψ罹薮?、?jīng)濟(jì)合作發(fā)展空間最大、地緣政治關(guān)系較穩(wěn)固的經(jīng)濟(jì)帶，并且與有著“鋼鐵絲綢之路”的“新亞歐大陸橋”和“冰上絲路——北極航道”相銜接，覆蓋整個(gè)歐亞大陸北部地區(qū)。因此，要立足“亞歐一體化”或“亞歐命運(yùn)共同體”構(gòu)建的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，來(lái)制定“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略和頂層設(shè)計(jì)。

古代海上絲綢之路的最大貢獻(xiàn)之一，就是通過(guò)東北亞地區(qū)的海上交流，形成了“東亞儒家文化圈”。這是我們構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體的歷史遺產(chǎn)和優(yōu)勢(shì)資源。要推進(jìn)構(gòu)建“亞歐命運(yùn)共同體”，就要率先構(gòu)建“東亞命運(yùn)共同體”。

（二）要統(tǒng)籌兼顧歷史和現(xiàn)實(shí)，對(duì)“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”進(jìn)行空間擴(kuò)容

無(wú)論從地緣經(jīng)濟(jì)和區(qū)位格局來(lái)看，“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”的核心區(qū)域，都應(yīng)定位在中國(guó)內(nèi)蒙古自治區(qū)、東北三省、新疆北疆地區(qū)（天山與阿爾泰山之間），蒙古國(guó)，和俄羅斯西伯利亞——遠(yuǎn)東地區(qū)。但從草原絲綢之路的發(fā)展歷史和歐亞內(nèi)陸游牧經(jīng)濟(jì)文化的分布來(lái)看，應(yīng)考慮把哈薩克斯坦納入“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”的核心區(qū)域。從亞歐大陸一體化的戰(zhàn)略構(gòu)想來(lái)看，“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”的輻射區(qū)或外圍區(qū)域，還應(yīng)該從地緣經(jīng)濟(jì)政治格局的視角，進(jìn)行必要的拓展，東邊納入朝鮮、韓國(guó)，西邊擴(kuò)及波羅的海沿岸，南括中亞五國(guó)，并兼顧東部的日本和西部的東歐兩大經(jīng)濟(jì)體。

（三）要深度對(duì)接國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，緊密銜接經(jīng)貿(mào)政策

通過(guò)中蒙俄三國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的定期會(huì)晤機(jī)制，推進(jìn)中蒙俄三國(guó)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的相互對(duì)接，也就是中國(guó)的“一帶一路”，要與俄羅斯的“跨歐亞大通道建設(shè)”“歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟”戰(zhàn)略，與蒙古國(guó)的“草原絲綢之路”“發(fā)展之路倡議”，與哈薩克斯坦的“光明之路”深度對(duì)接，率先出臺(tái)了“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”發(fā)展規(guī)劃，這在六大廊道中可謂棋開(kāi)先著，具有示范作用。

在具體方略上，建議要適時(shí)啟動(dòng)“中蒙俄自貿(mào)區(qū)”談判，加快“中日韓自貿(mào)區(qū)”談判進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)東北亞自貿(mào)區(qū)一體化;要共同設(shè)立“草原絲綢之路建設(shè)基金”;要遵循合理布局、陸海兼顧、以點(diǎn)帶面、連點(diǎn)成線(xiàn)的原則，打造集商貿(mào)流通、綜合加工、國(guó)際物流、跨境旅游、人文交往于一體的三國(guó)跨國(guó)經(jīng)貿(mào)合作園區(qū);要在經(jīng)貿(mào)、投資、金融、海關(guān)、電商等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)政策的緊密銜接。近年來(lái)，中蒙俄三國(guó)智庫(kù)建立了有效的合作機(jī)制和交流平臺(tái)，為實(shí)現(xiàn)上述戰(zhàn)略對(duì)接和政策銜接發(fā)揮了很好作用。

（四）要以交通互聯(lián)互通為突破口，構(gòu)建基礎(chǔ)設(shè)施物聯(lián)網(wǎng)

要通過(guò)政府間合作規(guī)劃啟動(dòng)一批重大交通設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，建議用中國(guó)高鐵技術(shù)和裝備改造俄羅斯“西伯利亞鐵路”，或建造復(fù)線(xiàn)，銜接中國(guó)內(nèi)蒙—東北鐵路網(wǎng)，連接貫通朝、蒙鐵路網(wǎng)，構(gòu)建東北亞鐵路一體化網(wǎng)絡(luò);開(kāi)發(fā)黑龍江—額兒古納河、圖們江、遼河內(nèi)河航運(yùn)體系，并拓展中國(guó)東北的日本海出海港;開(kāi)發(fā)勒拿河、葉尼塞河、額爾齊斯河—鄂畢河通達(dá)北極航線(xiàn)的內(nèi)河航運(yùn)，與北極航線(xiàn)和港口相銜接;要建立環(huán)日本海、鄂霍茨克海沿岸的港口互聯(lián);要加快建設(shè)、優(yōu)化布局三國(guó)沿邊口岸升級(jí);要在五到十年內(nèi)構(gòu)建中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊和東北亞地區(qū)的海陸交通互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)交通一體化，為經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)打下基礎(chǔ)。

（五）要以文化和旅游為先導(dǎo)，促進(jìn)人文相親、民心相通

要設(shè)立中蒙俄“草原絲綢之路文化研究院”，制定北方游牧民族歷史文化研究規(guī)劃，加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)各國(guó)考古研究和交流，尤其是開(kāi)展草原絲綢之路的區(qū)域路段和全程路線(xiàn)路網(wǎng)合作研究和草原民族史、草原文化的跨國(guó)別、跨區(qū)域研究;要構(gòu)建中蒙俄哈“草原絲綢之路文化帶”，啟動(dòng)草原絲路（萬(wàn)里茶道）遺產(chǎn)申遺工作;開(kāi)辟跨國(guó)草原文化旅游線(xiàn)路;要開(kāi)展雙邊、多邊人文交流，促進(jìn)地緣相近人文相親民心相通，構(gòu)建“大鮮卑文化共同體”。

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（作者系浙江省文化藝術(shù)研究院研究員，文化傳承研究所所長(zhǎng)，東方文化論壇策劃總監(jiān)，浙江省“一帶一路”智庫(kù)聯(lián)盟專(zhuān)家成員）