張默涵

本站是F4中國錦標賽今年第二次來到上海國際賽車場，12名車手在這里展開了激烈的三回合爭奪，這也是劉澤煊繼2017年后首度回歸F4中國錦標賽。經過一周的雨水洗禮，臺風玲玲終于漸漸遠去，周六天氣放晴，這對車手們來說再好不過了。要說今年F4最大的贏家，當屬2002年出生的克拉克。他來自新西蘭Taupo，曾經是2017/18新西蘭方程式錦標賽年度最佳新秀。今年他在F4中國錦標賽中的表現(xiàn)也是一枝獨秀，包攬之前四站11場比賽中的10場勝利，戰(zhàn)績輝煌。

第十二回合正賽中克拉克依舊展現(xiàn)出了驚人的統(tǒng)治力，倒數(shù)第二圈時，何子健試圖挑戰(zhàn)克拉克，但克拉克守住線路，以0.641秒優(yōu)勢將領先位置保持到比賽結束，奪得冠軍。何子健取得亞軍，首次參加本賽季比賽的劉澤煊獲得季軍。

第十三回合參賽車手將按照第十二回合圈速順序起跑，決賽在上午9點20分展開激烈爭奪。發(fā)車伊始，第三位發(fā)車的劉澤煊、第二位發(fā)車的何子健和第四位發(fā)車的尚宗沂纏斗在了一起，克拉克則趁機拉開差距，遙遙領先。劉澤煊和何子健纏斗異常激烈，第二的位置幾番易主，隨著尚宗沂在拼搶中失誤走大，劉澤煊坐穩(wěn)第二，何子健升至第三，克拉克毫無懸念再奪一冠。

第十四回合決賽是這個周末最有意思的一場比賽。因為是倒序發(fā)車，也就是速度越快的車手發(fā)車越靠后，這為比賽增添了許多樂趣和不確定性。何子健在第一圈一鼓作氣，從第八發(fā)車直追至第一，并且保持勝利果實到最后。第九發(fā)車的劉澤煊在第二圈便追至第二，可惜在方格旗前的最后一彎，與尚宗沂爭斗中打滑360度，掉至第三完賽。雖然是首次參賽，一個周末收獲兩次第三，一次第二，適應能力和駕駛技術也是有目共睹?？死艘恢笔苤朴诘诙瘓F，中間又因賽車故障進站浪費了好幾分鐘，雖然后面奮起直追，做出了全場最快圈速，卻回天乏力，本賽季冠軍第二次旁落。

縱觀這個賽事周，最亮眼的莫過于第三回合。賽后采訪劉澤煊，他表示這周末玩得很開心，尤其第三回合倒序發(fā)車，可以盡情地去享受比賽。而本賽季首次獲得冠軍的何子健難掩興奮之情說：“這場比賽非常順利，從起步就沒有受到很大的阻礙，T1很危險，賽道上非?；议_得非常小心，很高興能拿到冠軍?！边@個賽事周三場精彩紛呈的比賽，不知道你有沒有看過癮呢？如果還沒有，那么在9月的最后一個周末，F(xiàn)4還將再度造訪上賽場，sportauto將為你持續(xù)更新賽況！