張琪

摘 要：近年來，我國國民經(jīng)濟發(fā)展速度很快，各地區(qū)之間的經(jīng)濟聯(lián)系日益緊密，從而帶動了我國交通行業(yè)的快速發(fā)展。尤其是高速工程的數(shù)量和規(guī)模不斷增加，這也進一步推動了我國區(qū)域經(jīng)濟的聯(lián)系和發(fā)展。而高速公路的施工進度和質(zhì)量就成為了人們關(guān)注的重點。作為高速公路工程項目中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，有必要針對路基工程的施工技術(shù)和質(zhì)量控制進行深入的分析，從而為高速公路施工打好堅實的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：高速公路;路基;施工技術(shù);質(zhì)量控制

我國交通事業(yè)的快速發(fā)展與經(jīng)濟實力的提升相輔相成，高速公路在我國交通事業(yè)中是重要的基礎(chǔ)設(shè)施，在一定程度上推動了我國的現(xiàn)代化建設(shè)以及各地經(jīng)濟的發(fā)展。相比于傳統(tǒng)的公路運輸，高速公路更加便捷、路徑更長、速度也更快，因此高速公路在現(xiàn)代交通事業(yè)發(fā)展中起到了關(guān)鍵的作用。不過，高速公路工程施工環(huán)境比較復(fù)雜，基本都是在野外環(huán)境中，施工現(xiàn)場地形條件、氣候條件等都很復(fù)雜，施工技術(shù)的應(yīng)用具有一定的難度。而且當前高速公路工程標準較高，對于施工工藝有著很高的要求，因此需要施工單位嚴格把控高速公路路基施工技術(shù)要點，做好高速公路路基工程的質(zhì)量控制工作。本文就從高速公路路基施工技術(shù)要點入手，探討了高速公路路基施工質(zhì)量控制的措施。

一、高速公路路基施工技術(shù)要點

（一）路基挖方技術(shù)

路基挖方技術(shù)是高速公路路基施工技術(shù)的基礎(chǔ)，根據(jù)高速公路實際情況的不同，需要應(yīng)用不同的路基挖方技術(shù)。如果高速公路路基施工的路徑較短，這種情況下采取的路基挖方技術(shù)就是橫向挖方。如果高速公路路基施工深度比較淺，就應(yīng)該采取向下挖方的方式進行路基挖方技術(shù)的應(yīng)用，而且在挖方中一定要嚴格控制挖方深度，必須和設(shè)計深度保持一致。很多時候高速公路路基施工過程中都會遇到路塹很深的問題，這種情況下就需要采用縱向分階段挖方技術(shù)，具體施工時可以采用臺階的方式逐步向下開始進行挖方作業(yè)?？傊捎煤畏N路基挖方技術(shù)需要根據(jù)高速公路路基的實際情況而定，需要在施工開始之前進行全面的分析，制定完善的路基挖方技術(shù)方案，并且在實際施工過程中落實技術(shù)方案。在路基挖方中，還需要考慮環(huán)境因素的影響，如果出現(xiàn)了陰雨天氣，就需要建立排水設(shè)施，做好路基排水工作，防止路基中有積水的問題，從而提高路基挖挖方的整體質(zhì)量。

（二）路基填筑技術(shù)

高速公路路基填筑技術(shù)在應(yīng)用過程中，首先就要清理施工現(xiàn)場，確保施工現(xiàn)場中沒有與施工無關(guān)的雜物。如果存在雜物就會導(dǎo)致路基填筑的質(zhì)量受到影響，從而影響后續(xù)工序的施工質(zhì)量。其次，施工單位要對路基底層的泥土結(jié)構(gòu)和安全狀況進行分析和評估，如果發(fā)現(xiàn)路基底層存在腐殖土，必須進行換土處理，提高路基底層的穩(wěn)定性，才能夠進行填筑施工。最后，路基填筑施工過程中，施工人員要時刻注意路基土層的穩(wěn)定性，尤其是要做好路基填筑土層的夯實處理，這不僅是路基填筑工程質(zhì)量的保障，也是安全施工的基本要求。而且很多時候高速公路施工路徑上有農(nóng)業(yè)用地，這時候路基土層的夯實更加重要，需要對農(nóng)業(yè)用地進行保護。高速公路路基填筑同樣容易受到天氣環(huán)境因素的影響，在遇到極端天氣的時候，要做好路基填筑的防護措施，這樣才能夠確保高速路基填筑施工的整體質(zhì)量和施工的順利開展。

（三）路基壓實技術(shù)

高速公路路基施工中的路基壓實技術(shù)可以提高路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性，是高速公路路基施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。對于這部分的施工，施工人員必須要有專業(yè)的施工技術(shù)水平，而且要在施工過程中采用專業(yè)的路基壓實設(shè)備，按照路基壓實的施工流程規(guī)范進行施工。在具體的路基壓實技術(shù)應(yīng)用時，一定要按照先兩邊在中間的壓實順序進行壓實。壓實的頻率要先慢速再快速，壓實力度要由輕到重，這樣才能夠有效的提高高速公路路基壓實的施工質(zhì)量。在高速公路路基壓實施工過程中，有可能會遇到路基存在不均勻的問題，這種情況下施工人員不能盲目的進行處理，需要施工單位以及相關(guān)的技術(shù)人員分析不均勻的原因，找到路基突出和凹陷的具體位置，然后制定完善的解決方案并采取有針對性的措施。

（四）路基排水技術(shù)

在高速公路路基施工過程中比較常用的技術(shù)就是路基排水技術(shù)，而路基排水技術(shù)應(yīng)用過程中，首先就要進行排水管道的挖掘作業(yè)，現(xiàn)階段主要是采用機械挖掘和人工挖掘兩種方式。一般情況下都是先用機械挖掘的方式進行排水結(jié)構(gòu)主體施工，然后通過人工挖掘的方式提高排水結(jié)構(gòu)的整體效果。這兩種挖掘方式基本上都是需要配合應(yīng)用的，一方面提高了排水施工的效率，另一方面也提高了排水施工的整體質(zhì)量。其次，對于排水管道的深度要進行嚴謹?shù)臏y量，必須要符合排水工程的施工要求。同時排水施工中產(chǎn)生的土壤要加以利用，可以進行壓實處理，總之不能夠隨意擺放，以免對高速公路路基施工造成干擾。

二、高速公路路基施工質(zhì)量控制的措施

（一）加強施工材料質(zhì)量控制

要加強對施工材料的質(zhì)量控制。施工材料是高速公路路基施工質(zhì)量的基礎(chǔ)保障，施工材料的質(zhì)量很大程度上決定了高速公路路基施工的整體質(zhì)量。因此，施工單位一定要對施工材料的質(zhì)量提高重視程度，首先對施工材料生產(chǎn)廠家進行全面的了解，選擇業(yè)界口碑好，具有一定資質(zhì)的材料生產(chǎn)廠家，建立長期的合作關(guān)系。其次在施工材料到達施工現(xiàn)場后，要嚴格檢查材料的質(zhì)量，包括檢查文件資料，例如出廠合格證明以及質(zhì)檢報告等。然后對材料本身的質(zhì)量進行檢查，包括外觀和性能等。確保施工材料質(zhì)量符合要求后才能夠進入到施工現(xiàn)場，同時對于施工現(xiàn)場的材料也要做好定期抽檢工作。而且施工現(xiàn)場要有專門的材料存在區(qū)域，由于高速公路在野外施工，容易遇到極端天氣，對于施工材料一定要做好防護工作，防止因為環(huán)境原因?qū)е缕滟|(zhì)量出現(xiàn)問題。

（二）要做好對施工機械設(shè)備的監(jiān)督管理工作

現(xiàn)代高速公路工程施工量很大，在施工過程中往往會需要應(yīng)用到很多機型設(shè)備，例如挖掘機、裝載機械、攤鋪機以及壓實設(shè)備等等。這些設(shè)備對于高速公路路基施工的整體質(zhì)量起到了關(guān)鍵的作用，而且很多設(shè)備對于操作人員要求很高，很多大型機械設(shè)備也存在一定的安全隱患。因此，在施工過程中要做好機械設(shè)備的管理工作，要有專門的設(shè)備管理人員，做好設(shè)備臺賬。同時要定期進行設(shè)備檢修和養(yǎng)護工作，確保機械設(shè)備的正常工作狀態(tài)。

（三）加強對高速公路路基施工質(zhì)量的檢測工作

在進行施工之前，應(yīng)該先鋪一段200m左右的試驗路段，并制定行之有效的施工方案來指導(dǎo)施工工程的順利開展。在施工的過程中，還應(yīng)該對路基的質(zhì)量進行監(jiān)控，并嚴格按照施工規(guī)范進行施工，并對施工過程中出現(xiàn)的問題進行解決。在路基施工完成以后，為了確保工程質(zhì)量，防止裂縫的出現(xiàn)，還要加強養(yǎng)護工作，如經(jīng)常灑水來保證路面的濕潤，避免裂縫的出現(xiàn)，保證施工工程的質(zhì)量。在養(yǎng)護工作中，相關(guān)人員還應(yīng)該注意的是，養(yǎng)護時間一般為7d，當養(yǎng)護工作達到規(guī)定的強度以后，才能夠開展后續(xù)工作。

三、結(jié)語

高速公路路基施工技術(shù)與質(zhì)量控制對路基建設(shè)的整體質(zhì)量具有重要的影響，所以在高速公路路基的建設(shè)過程中，相關(guān)的施工管理人員要選擇恰當?shù)氖┕すに?，對施工過程中的質(zhì)量進行控制，確保整個公路路基建設(shè)的效果。

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