韓世杰

摘 要 隨著時代的發(fā)展，科技的進步，人們的生活水平也在不斷提高。尤其是信息技術(shù)的發(fā)展，促使人們迎來了大數(shù)據(jù)時代?，F(xiàn)如今，大數(shù)據(jù)技術(shù)被廣泛應(yīng)用，為整個社會提供了一個龐大的數(shù)據(jù)庫。大數(shù)據(jù)時代的到來，為整個社會帶來了極大的便利，甚至是每一個家庭，因此，出現(xiàn)了智慧城市這一概念，同時，將智慧城市概念完整運用到我們的具體生活中也是我們?nèi)缃竦哪繕?biāo)。本文將深入探討大數(shù)據(jù)在智慧城市中的具體應(yīng)用，以及大數(shù)據(jù)對智慧城市的影響和意義，以供理解。

關(guān)鍵詞 大數(shù)據(jù)技術(shù)；智慧城市；應(yīng)用

引言

通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大數(shù)據(jù)技術(shù)在世界各國都得到了足夠的重視和廣泛的應(yīng)用，部分國家甚至將其納入國家戰(zhàn)略體系之中，和大數(shù)據(jù)發(fā)展同期出現(xiàn)的一個新興概念，即為“智慧城市”，因此，如何在建設(shè)智慧城市的過程中對大數(shù)據(jù)加以應(yīng)用，現(xiàn)已成為相關(guān)人員研究的重要課題，二者的關(guān)系可以被概括如下，對智慧城市而言，大數(shù)據(jù)扮演著不可或缺的基礎(chǔ)性角色，另外，智慧城市需要應(yīng)用到的信息引擎，通常以大數(shù)據(jù)為首選。

1 智慧城市的概念

智慧城市是新一代信息技術(shù)下的城市形態(tài)。它充分運用信息和通信技術(shù)手段感測、整合城市運行中的各項信息，對城市管理與發(fā)展的需求做出智能響應(yīng)，并最終實現(xiàn)以人為本可持續(xù)創(chuàng)新。智慧城市的特征包括以下幾點：

1.1 感知和互聯(lián)

由于所有的基礎(chǔ)設(shè)施都是智能設(shè)備，所以可以通過對設(shè)備的數(shù)據(jù)進行提取來對城市進行全面的感知和管理，對核心設(shè)施進行監(jiān)測，這些數(shù)據(jù)還能夠在短期內(nèi)進行智能的儲存和管理。

1.2 智慧城市注重基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)

它通過各種網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)合，對各種多源異構(gòu)的數(shù)據(jù)進行整理分析，為智慧城市提供基礎(chǔ)的信息網(wǎng)建設(shè)，保證了城市以后的良好發(fā)展。

1.3 智慧城市的協(xié)同和智能性

要保證智慧城市的快速發(fā)展，就要構(gòu)建一個新型的城市服務(wù)模式和體系。通過對不同數(shù)據(jù)的處理，分析其不同的需求，并給出相應(yīng)的智能化服務(wù)，這樣就保證了城市中高效穩(wěn)定的發(fā)展。由于人們的需求不斷提高，智能化程度也要不斷創(chuàng)新，這樣才能讓智慧城市跟上人們生活的需求。

2 大數(shù)據(jù)技術(shù)

NUTCH項目是最早提出大數(shù)據(jù)技術(shù)這個概念的，也可以說是大數(shù)據(jù)時代發(fā)展的起源。在最初，這只是一個非常模糊的概念，直到今日，對于大數(shù)據(jù)來說還是沒有一個較為具體的詳細解釋，但是根據(jù)當(dāng)前大數(shù)據(jù)的應(yīng)用情況，可以歸納出三個比較突出的特點：第一方面，數(shù)據(jù)的種類比較繁多，對于各種有利用價值的數(shù)據(jù)都進行結(jié)合和分析。第二方面，對于進行數(shù)據(jù)處理的要求是比較高的，對于速度的要求是要快速進行，另外對于數(shù)據(jù)價值的密度而言就要求低密度。第三方面，數(shù)據(jù)體量是比較大的。通過對大數(shù)據(jù)的具體分析，雖然大數(shù)據(jù)的要求是非常細致和要求較高的，是充滿挑戰(zhàn)性的，但是它的優(yōu)勢也是不可忽略的，它的利用價值也是非常大的，通過大數(shù)據(jù)將所需要求進行剖析和整合，可以幫助我們更好地掌握事物的發(fā)展模式和趨勢，為我們進行決策和管理提供了非常具有價值的幫助，也更加融入新社會之中[2]。

3 智慧城市中大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用

3.1 整合構(gòu)建出智慧化協(xié)同體系

在智慧城市中，由于現(xiàn)階段城市在多方面均處于有待規(guī)劃的情況中，且我國城市的發(fā)展也需要立足于集約化、智能化、便捷化、綠色化等多種理念，故而在城市多個方面進行升級的過程中應(yīng)構(gòu)建出智慧化的協(xié)同體系，進而為城市的整體性以及科學(xué)性提供保障。在整合構(gòu)建智慧化協(xié)同體系的過程中，主要從以下三方面構(gòu)建：

（1）從城市數(shù)據(jù)、城市業(yè)務(wù)以及城市的管理機制進行著手，通過對城市數(shù)據(jù)的詳細分析，進而掌握現(xiàn)階段城市發(fā)展的實際情況，并對城市業(yè)務(wù)方面的漏洞以及不足進行詳細的分析與認(rèn)知，進而完善城市的管理機制，以保障其能夠在一定程度上對智慧化的城市規(guī)劃起到積極的輔助作用。

（2）針對智慧化協(xié)同體系的規(guī)劃工作實施構(gòu)建。可以建立其專門負(fù)責(zé)智慧城市規(guī)劃的新部門，并對其業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)體系進行完善與填充。

（3）在整合構(gòu)建出智慧化協(xié)同體系的過程中還應(yīng)對不同方面的體系進行協(xié)調(diào)，保障多方面體系的和諧發(fā)展，進而提升智慧城市的建設(shè)質(zhì)量與水平。

3.2 城市建設(shè)中的自主交通

大數(shù)據(jù)的時代背景下城市的發(fā)展速度正在加快。在其發(fā)展過程中，為了實現(xiàn)智慧城市的有效建設(shè)，則需要關(guān)注其建設(shè)中的自主交通。為了滿足大數(shù)據(jù)時代智慧城市建設(shè)中的自主交通方面的要求，應(yīng)對城市中的相應(yīng)的交通設(shè)施及城軌交通體系進行必要的改進，促使自主交通的優(yōu)勢可在智慧城市發(fā)展中體現(xiàn)出來。在進行自主交通的控制中，需要根據(jù)其城市的變化情況進行信息數(shù)據(jù)的及時訪問，從而提高自主交通中所需數(shù)據(jù)信息的利用效率，使得大數(shù)據(jù)時代智慧城市中的自主交通可發(fā)揮出應(yīng)有的作用。在互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)等支持下，對地鐵、高鐵等交通實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)取票及購票，并提高其中的數(shù)據(jù)信息處理效率，逐漸提升智慧城市中自主交通的發(fā)展水平。隨著數(shù)據(jù)信息在智慧城市建設(shè)過程中的互聯(lián)互通，能夠?qū)崿F(xiàn)交通路面狀況實時播報聯(lián)網(wǎng)的同步服務(wù)，并通過對城市交通網(wǎng)絡(luò)同步信息數(shù)據(jù)的高效利用，可使人們實時地了解路面交通的擁堵狀況，確保自身出行中交通線路的選擇有效性，促進大數(shù)據(jù)時代智慧城市建筑中自主交通的發(fā)展。

3.3 大數(shù)據(jù)與智慧基礎(chǔ)設(shè)施

智慧基礎(chǔ)設(shè)施包括新一代信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)施及經(jīng)過智能化轉(zhuǎn)型的城市基礎(chǔ)設(shè)施。城市基礎(chǔ)設(shè)施智能化主要指水、電、氣、熱管網(wǎng)等市政設(shè)施和道路橋梁等交通設(shè)施的智能化利用。以智慧供水為例，市政管理者通過大數(shù)據(jù)分析供水信息，實時監(jiān)測供水設(shè)施。具體來說，管理者可以通過大數(shù)據(jù)來分析城市中水利設(shè)施、水廠的生產(chǎn)使用情況，測評設(shè)施現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)供水不足或供水浪費等供電問題，并且通過現(xiàn)狀用水?dāng)?shù)據(jù)預(yù)測城市各片區(qū)未來用水量，進而模擬保證居民需求的供水設(shè)施規(guī)劃布局方案，科學(xué)合理調(diào)配資源，解決現(xiàn)狀供水問題[1]。

4 結(jié)束語

大數(shù)據(jù)技術(shù)對于目前和將來的智慧城市來說是必不可少的一分子，智慧城市的不斷建設(shè)和創(chuàng)新發(fā)展需要大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷支撐。希望在未來科研人員能夠?qū)⒋髷?shù)據(jù)技術(shù)的優(yōu)勢更高效地體現(xiàn)在智慧城市中，將智慧城市的高效性和創(chuàng)造性做到更好。

參考文獻

[1] 羅婷予.智慧城市研究與規(guī)劃中大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用[J].低碳世界，2017，（32）：178-179.

[2] 賀瑞，許元斌，柳歡，等.基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的智慧城市建設(shè)初探[J].自動化與儀器儀表，2017，（06）：69-71，74.