陳文憑

摘 要：汽車是我國(guó)社會(huì)運(yùn)輸和出行的一種交通工具，在人們生產(chǎn)生活中占據(jù)重要的地位，在這種現(xiàn)狀下汽車維修行業(yè)也在蓬勃發(fā)展，我國(guó)的汽車使用率比較高，平均每十人就有一個(gè)人擁有汽車，因此汽車修理行業(yè)發(fā)展前景良好。金屬磨損自修復(fù)技術(shù)在汽修行業(yè)應(yīng)用廣泛，這是一種利用金屬摩擦產(chǎn)生熱能所形成的化學(xué)置換反應(yīng)原理，使得金屬表面形成磨損保護(hù)層，達(dá)到自修復(fù)的目的。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車中重要的零部件，影響汽車的使用，文章中介紹了金屬磨損自修復(fù)技術(shù)，探討了這種技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)維修中的應(yīng)用，為汽修行業(yè)發(fā)展提供依據(jù)。

關(guān)鍵詞：金屬磨損自修復(fù)技術(shù);汽車發(fā)動(dòng)機(jī);汽修

1 引言

在我國(guó)，汽車是人們?nèi)粘３鲂械闹匾煌üぞ?，尤其是市?nèi)交通，汽車占有主要地位，這為人們的生產(chǎn)生活提供了便利。但是，作為使用機(jī)器，汽車也會(huì)經(jīng)常發(fā)生這樣或那樣的故障，其中發(fā)動(dòng)機(jī)故障是比較關(guān)鍵的部分，必須及時(shí)進(jìn)行維修，發(fā)動(dòng)機(jī)的維修費(fèi)用通常比較高，給人們帶來了一定的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，需要采取一定的措施解決這一問題，金屬磨損自修復(fù)技術(shù)的出現(xiàn)填補(bǔ)了這一空白，受到了眾多車主的青睞，文中主要介紹了這種技術(shù)的具體應(yīng)用。

2 金屬磨損自修復(fù)技術(shù)

2.1 金屬磨損自修復(fù)技術(shù)的概念

金屬磨損自修復(fù)技術(shù)是金屬表面修復(fù)的一次重大進(jìn)步，用到的是一種礦石粉體，屬于一種極細(xì)粉，在使用時(shí)加入潤(rùn)滑脂或油品。這其中蛇紋石屬于主要成分，還包含軟玉，加上少量的石墨而成，這種材料經(jīng)過給予一定的擠壓力后進(jìn)入金屬摩擦表面，有一定的粘合力，形成保護(hù)層。在這個(gè)過程中不涉及化學(xué)反應(yīng)，也不會(huì)產(chǎn)生有害物質(zhì)，對(duì)人身體沒有傷害，也不會(huì)造成環(huán)境污染，屬于綠色環(huán)保型修復(fù)材料，因此金屬磨損自修復(fù)技術(shù)屬于綠色概念。這種技術(shù)的使用幫助修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)故障、延長(zhǎng)使用壽命、減少摩擦系數(shù)、降低修復(fù)難度、減少誤工時(shí)間、降低摩擦系數(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更好地使用，增加發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間。

2.2 金屬磨損自修復(fù)技術(shù)的工作原理

這是一種利用潤(rùn)滑油或者油品將修復(fù)材料帶入到機(jī)械的摩擦界面，在摩擦過程中這些材料發(fā)生物理變化或者化學(xué)變化，從而達(dá)到維修發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。這種修復(fù)技術(shù)用到的材料來源屬天然礦石資源，在常溫下很穩(wěn)定，不溶于潤(rùn)滑油，這種方法使得該部位摩擦系數(shù)降低，通過一定的化學(xué)反應(yīng)、物理反應(yīng)和置換作用形成保護(hù)層。機(jī)械在長(zhǎng)時(shí)間工作后，磨損越來越嚴(yán)重，使得表面出現(xiàn)不平整現(xiàn)象，過高的摩擦溫度也會(huì)損傷表面，這種修復(fù)技術(shù)將磨損產(chǎn)生的熱能用于修復(fù)時(shí)需要的熱量，從而完成自修復(fù)過程，提高表面光潔度，減少摩擦熱，熱能逐漸減少，修復(fù)過程也會(huì)逐漸終止，即完成金屬磨損自修復(fù)過程。

3 金屬磨損自修復(fù)技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修中的應(yīng)用

3.1 氣缸輕微磨損

氣缸的磨損比較輕微，不超過規(guī)定范圍時(shí)可以采取不拆除發(fā)動(dòng)機(jī)的方式運(yùn)用金屬磨損自修復(fù)技術(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修。維修時(shí)注意不能將修復(fù)材料接觸活塞頂部，可以將其注入氣缸，然后切斷供油系統(tǒng)，重復(fù)啟動(dòng)幾次馬達(dá)，控制啟動(dòng)時(shí)間在五秒內(nèi)，啟動(dòng)間隔時(shí)間小于十秒。在注入修復(fù)材料過程中，需要用到潤(rùn)滑油，從而完成發(fā)動(dòng)機(jī)的自修復(fù)過程。也可以將修復(fù)材料導(dǎo)入機(jī)油中，使用潤(rùn)滑油稀釋修復(fù)材料濃縮液，利用這種稀釋油液進(jìn)行修復(fù)，這種修復(fù)相對(duì)復(fù)雜，在修復(fù)時(shí)注意按照要求執(zhí)行，從而達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)目的。當(dāng)汽缸磨損處于臨界點(diǎn)時(shí)，但磨損還比較嚴(yán)重的時(shí)候，也不需要拆除發(fā)動(dòng)機(jī)也可以通過金屬磨損自修復(fù)技術(shù)完成修復(fù)過程。

3.2 氣缸與活塞環(huán)嚴(yán)重?fù)p壞

在汽車運(yùn)行過程中，汽車零件始終處于磨損過程，會(huì)出現(xiàn)閃溫情況，這種情況會(huì)加速氣缸與活塞環(huán)的損壞。氣缸與活塞環(huán)損壞嚴(yán)重時(shí)就需要拆除發(fā)動(dòng)機(jī)以達(dá)到修復(fù)目的，相對(duì)于輕微磨損而言，這種情況的損壞修復(fù)起來更加麻煩：首先需要將已經(jīng)損壞的零件拆除，將發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封部件拆除，清除掉內(nèi)表面臟污，增加相應(yīng)的氣缸套;然后更換響應(yīng)型號(hào)、尺寸的新零件，將其裝配到相應(yīng)的氣缸中;最后將金屬自修復(fù)材料涂抹于氣缸中，裝配氣缸套，運(yùn)用金屬自修復(fù)技術(shù)逐步完成修復(fù)工作，使得發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常工作，繼續(xù)應(yīng)用于汽車中，使得汽車能夠正常運(yùn)行，幫助車主節(jié)約更多的資金和時(shí)間。

3.3 拉缸故障問題

拉缸故障是因?yàn)樵谌粘Ｊ褂弥衅嚨乃溟L(zhǎng)期處于水量不足的情況，這種情況導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱緩慢，引起汽車?yán)坠收?。這種情況也可以運(yùn)用金屬磨損自修復(fù)技術(shù)完成修復(fù)工作。這種情況下，依然需要活塞環(huán)和氣門油封，清理內(nèi)表面雜物和積碳，使內(nèi)表面始終光潔干凈，無多余物，另一方面，使用百潔布等清潔工具清理內(nèi)表面附著物，保證內(nèi)表面光潔度，在光潔的氣缸內(nèi)表面涂抹自修復(fù)材料，將氣缸蓋蓋好，然后進(jìn)行自修復(fù)工序，將拉缸故障修復(fù)，重新投入使用。

4 結(jié)束語

金屬磨損自修復(fù)技術(shù)對(duì)我們的眾多領(lǐng)域都有重要作用，在金屬器具的維修維護(hù)工作中起到重要的作用，幫助節(jié)約了資源和資金。在汽車大規(guī)模使用過程中，金屬自修復(fù)技術(shù)是汽車維修過程中的重要變革，利用這種技術(shù)進(jìn)行汽車維修工作，可以節(jié)約時(shí)間和資金成本，同時(shí)可以延長(zhǎng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等零件使用壽命。金屬磨損自修復(fù)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于對(duì)于輕微損傷可以在不拆除的情況下完成修復(fù)工作，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。除了發(fā)動(dòng)機(jī)故障，在其他金屬磨損和拉缸故障等方面都有不錯(cuò)的效果，對(duì)汽車具有減震、環(huán)保、高效等方面優(yōu)勢(shì)。這項(xiàng)技術(shù)的突破對(duì)我國(guó)金屬表面工程具有很好的效果，這項(xiàng)技術(shù)還有許多不完善的地方，需要技術(shù)人員不斷完善和提高，給汽車維修行業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的維修維護(hù)方法，為人們節(jié)約時(shí)間和資金成本。

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