張維東

摘要：在交通工程建設(shè)過程中，加強(qiáng)施工技術(shù)管理是推動(dòng)施工工程順利實(shí)施和工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)的重要保障，只有做好相關(guān)的技術(shù)管理工作，交通工程的質(zhì)量問題才能從根本上得到解決。因此，企業(yè)在施工中要根據(jù)具體的情況進(jìn)行施工技術(shù)管理工作?；诖耍疚膶⒅胤治鎏接懡煌üこ探ㄔO(shè)的施工技術(shù)管理措施，以期能為以后的實(shí)際工作起到一定的借鑒作用。

關(guān)鍵詞：交通工程;技術(shù)管理;措施

1交通公路施工技術(shù)管理的重點(diǎn)和原則

1.1公路施工技術(shù)管理的重點(diǎn)

想要進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)管理，首先就是要制定出完善的管理制度，并且明確相關(guān)的管理人和責(zé)任人，從而落實(shí)工程的管理實(shí)質(zhì)，要杜絕技術(shù)無人負(fù)責(zé)的現(xiàn)象，可以使用獎(jiǎng)懲制度提升管理人的工作積極性。其次是對(duì)施工的技術(shù)進(jìn)行核實(shí)和交底，對(duì)于未通過審核的技術(shù)嚴(yán)禁使用到工程的施工中，對(duì)于重點(diǎn)工程要進(jìn)行技術(shù)交底工作，并且進(jìn)行技術(shù)存檔，以備后期的檢查和整理。對(duì)于工程的設(shè)計(jì)階段，要進(jìn)行精確的測(cè)量和試驗(yàn)，并且要按照施工周圍的物體進(jìn)行比對(duì)，從而保證工程的工期，減少工程變更情況出現(xiàn)。再就是對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的審核，判定圖紙的設(shè)計(jì)是否合理，是否具有可行性，對(duì)于圖中的測(cè)量標(biāo)記是否準(zhǔn)確，工程的主體結(jié)構(gòu)是否合理，各個(gè)部分的設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谑┕r(shí)是否會(huì)出現(xiàn)施工的沖突等。施工的技術(shù)記錄，在工程動(dòng)工之時(shí)就要對(duì)工程的操作技術(shù)進(jìn)行記錄，通過相關(guān)的技術(shù)交底讓施工人員明確施工的標(biāo)準(zhǔn)，在使用工程的原料時(shí)要控制材料的質(zhì)量，提供準(zhǔn)確的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，對(duì)于工程的隱蔽工程要進(jìn)行重點(diǎn)的施工，從而更好的保證工程的整體質(zhì)量。

1.2公路施工技術(shù)的原則

施工技術(shù)工作首先要確保工程的施工技術(shù)能夠規(guī)范的運(yùn)用，同時(shí)也要提升施工企業(yè)的技術(shù)水平，為其以后的施工做好準(zhǔn)備，在進(jìn)行技術(shù)的管理時(shí)，管理制度、技術(shù)的培訓(xùn)、技術(shù)的更新、技術(shù)的儲(chǔ)備是管理工作中四個(gè)主要的原則，可以分為兩個(gè)方面進(jìn)行。從外部上看，施工前的技術(shù)準(zhǔn)備、施工中的技術(shù)運(yùn)用、技術(shù)的更新等，要按照施工的需要進(jìn)行，按照國家相關(guān)技術(shù)政策要求嚴(yán)格的進(jìn)行操作。從內(nèi)部上看，要制定出完善的技術(shù)管理制度，規(guī)范技術(shù)管理的工作流程，并且要建立技術(shù)管理檔案等。要確保技術(shù)的可實(shí)現(xiàn)性，并且要結(jié)合經(jīng)濟(jì)成本優(yōu)化技術(shù)的選擇，使得技術(shù)管理的日常工作和施工操作緊密的聯(lián)系在一起。

2交通工程建設(shè)的施工技術(shù)管理措施

2.1強(qiáng)化圖紙會(huì)審力度

首先，要求施工部門在修改圖紙時(shí)，需要在相關(guān)專家團(tuán)隊(duì)以及施工技術(shù)管理的會(huì)商之下，在確保修改方案切實(shí)可行時(shí)，才能進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙的修改;其次，要求完善圖紙修改的審核制度，確保在修改圖紙過程中明確相關(guān)負(fù)責(zé)人的具體責(zé)任;最后，要對(duì)修改后的圖紙進(jìn)行重新評(píng)估，只有確定方案的可行性之后，才能進(jìn)行下一步的施工工作。

2.2按照需求進(jìn)行科學(xué)化的選材

在公路交通工程的選材方面，要嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)管。要求施工技術(shù)管理人員充分做好施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境調(diào)研工作，有針對(duì)性地提出具體的材料選購方案。同時(shí)，根據(jù)所選材料的規(guī)格、用量以及具體需求時(shí)間進(jìn)行綜合分析，保證庫存的高效使用;材料采購人員應(yīng)充分核對(duì)采購物資的相關(guān)數(shù)據(jù)，嚴(yán)格按照質(zhì)量要求進(jìn)行材料的選購。在材料購買完成之后，相關(guān)的質(zhì)檢工作人員要加強(qiáng)對(duì)材料的質(zhì)量、數(shù)量進(jìn)行核算，確保采購工作的萬無一失;在材料的使用過程中，要加強(qiáng)監(jiān)管工作，確保材料使用的準(zhǔn)確性和科學(xué)性，并進(jìn)一步防止在使用過程中出現(xiàn)的其他情況，最后導(dǎo)致整個(gè)工程出現(xiàn)質(zhì)量問題和材料的浪費(fèi);對(duì)于一些需要特殊防護(hù)的材料要采取相關(guān)的保護(hù)措施，避免因?yàn)榇娣艜r(shí)間過長而引發(fā)質(zhì)量問題。

2.3加強(qiáng)設(shè)備管理

交通工程施工工序復(fù)雜，所需的機(jī)械設(shè)備種類繁多，機(jī)械設(shè)備的管理工作在施工工序的推進(jìn)過程中，也會(huì)呈現(xiàn)不同的特點(diǎn)。為了獲取最佳的經(jīng)濟(jì)效益，管理過程中采取措施保障機(jī)械設(shè)備順利運(yùn)行，確保施工進(jìn)度和質(zhì)量就成為了一個(gè)大學(xué)問。首先，要有科學(xué)、合理的機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃。施工過程中機(jī)械設(shè)備較多，這就要求提高設(shè)備利用率，合理調(diào)度內(nèi)部機(jī)械和外租設(shè)備，減少事倍功半的情況發(fā)生，盡量減少閑置率，必須根據(jù)具體實(shí)際來購置配件使用計(jì)劃。其次，建立健全機(jī)械使用維修保養(yǎng)制度，加大維修和保養(yǎng)力度，不能讓機(jī)械帶病作業(yè)，設(shè)備必須經(jīng)常檢查，一旦發(fā)現(xiàn)損壞，及時(shí)修理，根據(jù)工程開展的實(shí)際進(jìn)展情況，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整，抓住一切空閑時(shí)機(jī)及時(shí)解決。

2.4強(qiáng)化技術(shù)規(guī)范

首先，提高施工部門管理人員的專業(yè)能力。施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)管理層的技術(shù)人員加以培訓(xùn)，對(duì)他們進(jìn)行不定期或者定期的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，包括項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理人員在內(nèi)，都需要加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)強(qiáng)度。在具體實(shí)施上，建議技術(shù)管理工作者定期去施工現(xiàn)場(chǎng)勘察，這樣可以在第一時(shí)間了解整個(gè)工程項(xiàng)目的進(jìn)展和動(dòng)態(tài)，有助于對(duì)后期的籌劃和決策提供科學(xué)依據(jù)。其次，強(qiáng)化對(duì)施工圖紙的會(huì)審力度。施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)不縝密是一項(xiàng)比較突出的問題，應(yīng)當(dāng)要求施工管理過程中樹立完善的設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審機(jī)制。在該環(huán)節(jié)，可以充分發(fā)揮出計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，例如數(shù)據(jù)庫技術(shù)、GIS技術(shù)、光纖通信技術(shù)等，為交通工程項(xiàng)目建設(shè)創(chuàng)設(shè)一個(gè)“全周期、全過程、全要素”的動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)。

2.5強(qiáng)化施工技術(shù)及質(zhì)量監(jiān)督

交通工程施工中，有效的監(jiān)督也非常重要，這是確保每個(gè)交通工程施工環(huán)節(jié)質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。實(shí)際施工過程中，交通工程施工企業(yè)應(yīng)該先成立一個(gè)專門的監(jiān)督小組，負(fù)責(zé)動(dòng)態(tài)監(jiān)督每個(gè)施工環(huán)節(jié)的實(shí)際施工情況，同時(shí)應(yīng)該制定科學(xué)的監(jiān)督流程，明確規(guī)定工程監(jiān)督力度以及監(jiān)督頻度。其次，有必要制定有效的獎(jiǎng)懲制度，一旦在監(jiān)督的過程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)該對(duì)該環(huán)節(jié)的工作人員進(jìn)行追責(zé)，給予適當(dāng)懲罰，如果施工質(zhì)量達(dá)到相應(yīng)的施工要求也可以給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。當(dāng)然，在監(jiān)督的過程中應(yīng)該嚴(yán)格檢查交通工程各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)有沒有達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求，應(yīng)該一一檢測(cè)每個(gè)交通工程技術(shù)指標(biāo)，盡可能做到防患于未然。

3結(jié)束語

在城市化進(jìn)程得到經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展支撐的今天，城市軌道交通將會(huì)在各類型城市中大量涌現(xiàn)，城市軌道交通的工程和建設(shè)將會(huì)出現(xiàn)高潮，為了適應(yīng)這一趨勢(shì)，行業(yè)更應(yīng)該將城市軌道交通工程的施工技術(shù)和管理工作加以強(qiáng)化，通過對(duì)技術(shù)創(chuàng)新，科學(xué)管理將城市軌道交通工程建設(shè)為精品工程，進(jìn)而為行業(yè)總體技術(shù)與管理水平提升，城市科學(xué)化發(fā)展做出基礎(chǔ)性貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

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（作者單位：山東順?biāo)旖煌üこ逃邢薰荆?/p>